1 總則
1.1 目的及適用範圍
1.1.1 目的
為總結我省高速公路橋梁建設多年來的實踐經驗，進一步規範橋梁施工的各項工序操作，提高施工管理水平，實現全省橋梁施工標準化，克服質量通病，促進高速公路橋梁施工質量再上乙個新台階。本指南在現行標準、規範的基礎上，結合原《福建省高速公路建設橋梁施工標準化指南》(二○○四年二月)進行了修訂。
1.1.2 適用範圍
本指南適用於我省所有新建、在建高速公路工程專案（含連線線）橋梁工程建設。
1.2 編制依據
1.2.1 現行交通部公路橋梁設計、施工規範、驗收等相關標準。
1.2.2 省高指提出的「一流的材料，一流的裝置，一流的管理」的要求及其有關施工管理、技術檔案。
1.2.3 本行業通行的和先進的工藝和管理方法。
1.3 章節劃分
1.3.1 本指南共五章，分為總則、施工準備、橋梁基礎、下部構造、上部構造。
1 基礎工程分為鑽孔灌注樁、挖孔灌注樁、明挖基礎、承臺四節。
2 下部構造分為墩柱、蓋梁和橋台、高墩三節；
3 上部構造分為：後張法t梁預製場建設、預製t梁施工、預製小箱梁施工（後張法）、預製板梁施工（後張法）、預製梁安裝、支架式現澆、懸臂澆築、橋面鋪裝、護欄、伸縮縫、搭板和錐坡共十一節。
2 施工準備
2.1 施工場地布置
2.1.1總體施工平面布置原則
1.總平面布置應體現以人為本、因地制宜、節約用地、整齊劃
一、環保節能、永臨結合。
2.儘量減少施工用地，少佔農田，優先選擇在建設專案用地界內，使平面布置緊湊合理。
3.合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便暢通。
4.施工區域劃分和場地的確認應符合施工流程的要求，儘量減少專業工種和各工程之間的干擾。
5.充分利用各種永久建築物和原有設施為施工服務，降低臨時設施的費用。
6.各種生產生活設施應滿足生產和生活的需要。
7.符合安全防火和勞動保護的要求。
2.1.2總體施工平面布置內容
施工平面布置內容與工程類別有關，位置與地形地貌的複雜程度有關，一般有以下布置內容：
1.既有和新建公路線路方向和位置里程及與施工專案的關係。
2.徵地界內及附近已有的地上、地下建築物及其它地面設施的位置和尺寸。
3.新建線路中線位置及里程、橋涵、隧道等結構物的位置及里程、因施工需要臨時改移公路的位置；需要拆遷的建築物；各種運輸道路及臨時便橋、過渡工程設施的位置。
4.取土和棄土場位置。如取土和棄土場離施工現場較遠時，在平面布置上無法標註時，可用箭頭指向取土和棄土場方向並加以說明。
5. 主要加工場區位置：混凝土成品預製廠，混凝土攪拌站等；臨時生產房屋位置，包括：
辦公用房，機械站、車庫位置，加工廠、製備廠及各種建築材料、半成品、構件的倉庫和生產工藝裝置場所；各種材料、半成品、成品等倉庫和堆放場地的位置。
6.水源、電源、配電房、變壓器位置，臨時給排水管線和供電、動力設施。標出既有高壓線位置、水源位置（既有水井）、既有的河流位置及河道改移。
7.臨時供電線（變電站）、供水、排水及其管線和臨時通訊線路等。
8.標出施工隊伍的駐地、生活區、專案經理部的位置，標出劃分的施工區段。要標出各工區的施工範圍。
9.重點單位工程施工平面圖布置，應根據現場條件並結合施工方案，在布置時應給予細化。首先，確定生產生活辦公區域，各區域劃分應有明確界限；第二，突出主體工程施工部署，確定施工輔助設施及主要施工機械裝置的位置；第三，確定攪拌站位置及集料棚、倉庫、預製構件廠、構件成品、原材料堆放位置；第四，運輸主幹道和引入便道位置；第五，水、電、通訊管線位置；第六，場內排水、汙水迴圈系統布置。
2.2 技術資料準備
2.2.1 在開工前，應組織經驗豐富的技術人員對設計檔案進行審圖和現場核對，對設計中存在的問題及時提請設計單位解決，並做好設計技術交底。
2.2.2 完成試驗室組建及臨時資質申報和材料的招投標及試驗、砼配合比的設計、實施性施工組織設計編制及報批。
2.2.3 承包人接樁後，應在14天內完成導線、水準點的複測、原地面複測和加密測量工作，並做好各樁點的保護措施直到工程竣工。
2.2.4 實施性施工組織設計的編制
承包人在簽訂合同協議書後的乙個月內完成編制實施性施工組織設計，其內容包括詳細的施工組織、現場布置、施工方案、工程進度計畫、資源**計畫、資金流量計畫、質檢體系與質量保證措施、安全體系與安全保證措施、廉政建設、文明施工與環境保護等。
2.2.5總體開工報告
開工前應向監理工程師報批，主要內容包括：施工機構、質檢體系、安全體系的建立和勞動力安排，材料、機械及檢測儀器裝置進場情況，水電**，臨時設施的修建，施工方案準備情況等。
2.2.6 分部或分項工程開工報告
分部或分項工程開工前14天向監理工程師提交開工報告，其內容包括：施工地段與工程名稱；現場負責人名單；施工組織和勞動力安排；材料**、機械進場等情況；材料試驗及質量檢查手段；水電**；臨時工程的修建；施工方案進度計畫以及其他需要說明的事項等。
2.2.7實行首例工程分析制
每個分項工程開工後，第乙個成品或半成品完成後應由總監辦組織施工單位進行質量狀況、工藝細節分析，找出施工中的不足並加以改正形成正式書面報告後方可進行批量施工。
2.2.8各種專項技術交底的下發及培訓工作
根據施工內容分類編制專項技術交底，下發到各級管理部門及施工班組，並組織進行培訓、學習，同時對交底內容要求必須有有針對性的安全技術交底，確保施工過程的安全。
2.3 基本要求
2.3.1 必須做好施工前的準備工作和施工中的技術管理工作，嚴格執行技術規範和有關技術操作規程的規定，保證工程質量優良。
2.3.2 施工每道工序必須嚴格實行檢驗制度，每道工序必須檢驗合格，資料簽證完整後方能進入下道工序施工。
2.3.3 應積極推廣使用經過鑑定的新技術、新工藝、新結構、新材料、新裝置，以加快實現我省公路橋梁施工現代化。
2.3.4 應節約用地，少佔農田，並按國家有關規定防止環境汙染和破壞。
2.3.5 應充分考慮施工過程中，對陸上和水上交通的影響，特別是主航道和陸上主要交通幹線不得中斷。
2.3.6 做到文明施工，安全生產，嚴格遵守安全操作規程，加強安全生產教育，建立和健全安全生產管理制度。
2.3.7 橋梁工程交工前，應對臨時輔助設施、臨時用地和棄土等及時進行處理，做到工完場清。
3 橋梁基礎
3.1 鑽孔灌注樁
3.1.1 施工前提條件
1 有關技術檔案和施工方案編制已完成並經審核批准。
2 施工技術人員與工人已全部到位，並進行技術交底，明確了質量、安全、工期、環保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石、泥漿等材料均已到場並通過檢驗。
3 施工放樣已完成，且經過檢驗，精度滿足規範要求。
4 泥漿迴圈系統已完成，拌製的泥漿經檢驗符合規範要求。
5 按照設計資料提供的地質剖面圖，選用適當的鑽機和泥漿；鑽機就位前，應對施工場地與鑽機座落處進行平整和加固，並對主要機具的安裝，配套裝置的就位及水電**的接通等鑽孔各項準備工作進行檢查。
6 鋼筋籠加工機具、班組已到位並完成現場鋼筋籠製作技術交底。
7 砼施工配合比已調配完成，砼拌和站除錯完畢，可隨時**砼。
8 沿橋走向設定一條施工便道，每個墩位設一工作平台，須能滿足鑽機就位和吊放鋼筋籠的平面要求和砼運送要求。
3.1.2 工序
在施工前，承包人應編制工序流程圖，作為各工序施工操作、保證施工進度的依據，並懸掛在現場。鑽孔灌注樁工序流程參照圖3.1.1。
圖3.1.1 鑽孔灌注樁工序流程
3.1.3 施工技術
1 施工場地或工作平台應充分考慮施工期間當地的洪水情況，淺水區域平台應高出高水位0.5～1.0m；潮水區域平台應高出最高水位1.5～2m，並有穩定護筒內水頭的措施。
2 陸上鑽孔樁直接放樣樁中心，依據樁中心在四周施放護樁；需搭設水上平台的樁基應先對護筒導向架進行精確放樣，導向架內徑一般較護筒外徑大5cm。護筒埋設後應核對位置，護筒位置偏差不大於5cm，傾斜度不大於1%。
3 鋼護筒在普通作業場合及中小孔徑條件下，一般使用不小於8mm厚的鋼板製作；在深水、複雜地質及大孔徑等條件下，應用厚度不小於12mm的鋼板捲製，為增加剛度，可在護筒上下端和接頭外側焊加勁肋。護筒頂部應設定護筒蓋。
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