公路第一至第十合同段施工標準化活動匯報材料
為進一步規範第一至第十合同段高速公路建設的標準化管理，強力推進平安工地建設、工程質量與安全通病治理，全面提高工程質量、安全管理及文明施工水平，促進高速公路建設施工的標準化、規範化以及精細化，按照省廳、局及炎汝公司關於高速公路施工標準化活動的有關要求，站以科學發展觀為指導思想，大力推進第一至第十合同段高速公路施工標準化管理，全力確保建設優質工程、安全工程、和諧工程，盡力實現管理見水平、質量上台階、安全有保障、資源倡節約和環境促友好。
1、 組織機構
根據此項活動開展需要，工作站成立了高速公路施工標準化活動領導小組，負責統籌指導第一至第十合同段開展高速公路施工標準化活動。
組長：成員：
2、活動開展情況
高速公路施工標準化活動的主要內容包括工地建設標準化、工程施工標準化和工程管理標準化。結合目前的施工進展情況來看，專業主要涵蓋路基、橋涵與隧道。
2.1、工地建設標準化
工地標準化主要包括駐地和施工現場的標準化。自本專案開工以來，我站就嚴格要求各監理處、承包人嚴格執行《湖南省高速公路精細化施工實施細則》的相關要求，特別是對各參建單位管理機構設定、人員配備及管理行為標準、專案經理部駐地建設標準、監理機構駐地建設標準、工地試驗室建設標準、勞務隊伍管理標準、拌和場、預製場、鋼筋加工場、材料存放場地建設和施工便道建設標準、現場各類標識牌管理、施工便道建設、現場文明施工等提出了具體要求，並積極參與建設過程，在建設過程中積極對各監理處、承包人進行事中指導，實時的提出合理的整改要求與建議，在工地建設標準化方面取得了較好的成績。
施工便道圖施工現場圖
拌和站外觀圖鋼筋加工棚外觀圖
梁場外觀圖梁場布置圖
試驗裝置圖試驗制度圖
2.2、施工標準化
結合本專案的特點及施工進度，施工標準化主要包括路基、橋涵、隧道工程等施工的標準化。自工程建設正式開展以來，工作站依據現行規範、設計圖紙以及炎汝公司相關檔案精神的要求，要求各承包人結合本專案各單位工程的特點及時制定了適合路基、橋涵、隧道工程施工的標準化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過程規範化、程式化，提高了施工工作效率和工程實體質量，規範工程質量檢驗，強化各類標準試驗和驗證試驗，做到檢測專案完整齊全、檢測頻率符合規範要求、檢測資料真實可靠，同時加強對關鍵部位、關鍵工序的過程控制與檢查驗收，確保工程各項指標抽檢合格率達到現行規範要求。
2.2.1、路基工程施工標準化管理
要求承包人、監理處在施工前嚴格按照《公路工程勘測規範》規定恢復、複測中線，複測橫斷面，對地形、地質變化處及時上報監理處、工作站積極處理。
要求各承包人與監理處試驗室對路基填築材料進行試驗，並將路基試驗結果報請監理工程師審批認可，嚴格按照試驗路所獲取的經驗引數如鋪料厚度、壓實方法、碾壓遍數、土料含水量、有效壓實厚度等進行施工，切實保證路基施工質量，確保路基外觀做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢；填方路基應修築邊坡臨時急流槽及排水溝，並及時做好下邊坡的綠化工作，防止路基邊坡遭雨水沖刷而失穩。
邊坡現場圖路基現場圖
邊坡防護應自上而下進行，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩產生滑坍等災害；砌築擋牆、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應堆放整齊，嚴格控制砌體材料質量與砌築工藝，確保砌體工程施工質量；路基棄方應整齊堆放在規定的棄方場地範圍內，採取監理工程師認可的措施，防止造成環境汙染與水土流失。
邊坡防護逐級施工圖抗滑樁施工圖
邊坡碼砌效果圖邊坡綠化效果圖
2.2.2、橋梁工程施工標準化管理
橋梁基礎及下部施工應做到場地平整、排水順暢。模板、支架應堆放整齊。開挖出來的土石方應及時清理運至指定地點堆放或利用，基礎施工完成後應及時回填。
樁基施工設定安全警示和防護圍欄，無關人員不得進入作業區域，設定專用泥漿沉澱池和泥漿池，沉澱池和泥漿池的大小應滿足流量要求，不得隨意排放泥漿，排汙工作應規範。做好小型構件的集中、統一加工與製作，確保標準化生產與管理；鋼筋骨架的綁紮必須規範牢固，橋梁構件等外露鋼筋應及時包裹，防止鋼筋鏽蝕。
橋梁下構施工現場圖橋梁下構施工現場圖
鋼筋集中加工圖管涵集中預製圖
高墩施工中腳手架基礎應堅固平實，架體應設斜向剪刀撐，底部縱橫聯結，腳手板鋪滿，腳手架應搭設人員上下扶梯，扶梯設定護欄，爬公升角度不大於450。作業平台應滿足承載力要求，搭設牢固，四周搭設防護欄杆，並張掛安全防護網。
上下通道現場圖高空作業平台現場圖
加強預製t梁施工質量控制：要求各承包人與監理處做好原材料的質量控制，原材料合格並驗收合格之後方可使用；確保支撐模板的強度、剛度、平整度以及表面整潔度；嚴格控制好鋼筋、模板以及波紋管的安裝質量；嚴格控制好混凝土的澆注以及振搗，尤其是馬蹄斜面等關鍵部位的混凝土施工；嚴格要求各承包人做好預應力筋的智慧型張拉以及管道壓漿的施工；做好混凝土的養生，尤其是夏季與冬季的混凝土養生必須嚴格按照規範進行。
梁場內部施工圖t梁現場圖
鋼筋加工棚圖t梁養生圖
智慧型張拉裝置圖鋼筋定位裝置圖
加強連續現澆段的施工控制：要求各承包人嚴格做好施工支架等承重結構的內力驗算與預壓，確保承重結構的安全與可靠性；做好大體積混凝土的溫度應力以及裂縫的控制措施；做好預應力管道的定位、立筋、張拉以及壓漿；做好大體積、高標號混凝土的配製、澆注以及養生；要求各承包人充分合理考慮好掛籃預埋件以及預留空的設定，確保後期掛籃施工的連續性。
掛籃施工圖o#號塊施工圖
做好架梁過程的施工控制：目前各個合同段的橋梁下部構造施工已經基本結束，2023年橋梁工程施工重點與難點在於梁板的預製與架設，尤其是架橋機的施工是重中之重，一方面要確保梁體的架設安裝質量，同時還要保證架梁過程的連續性與安全性，現場管理上稍有鬆懈與粗心，極有可能發生重大的安全和質量責任事故，並給各承包人、炎汝公司帶來極大的經濟損失與負面影響。介於上述原因，架橋機的施工控制與管理將是炎陵工作站2023年工作的主要重點之一。
1、督促各承包人做好梁體吊裝之前的準備工作：當構件及墩台達到設計強度100%時，經監理人員及現場技術人員檢查合格後方可進行運輸安裝，安裝前要求檢查構件的外形尺寸，預埋件尺寸和位置，組織邀請專業人員對使用的架橋機、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒杆、葫蘆、電機、千斤頂等進行檢查與鑑定，梁板安裝吊裝前，必須出具架橋機的說明書及檢驗合格證明，同時應進行試吊，梁板架設選擇具有豐富架橋經驗的隊伍，依據工程的質量、進度、安全、文明環保的要求進行施工。
2、t梁吊裝質量保證措施：每片t梁就位前應對梁體外觀質量做最後檢查工序，架設每一孔t樑前應對t梁兩端臨時支座進行高程及平面位置複檢，減小誤差；t梁就位時落梁速度要嚴格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動；t梁就位時做到現場專人指揮，確保t梁吊裝位置的準確性；t梁就位後檢查支座與t梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時支座斷裂破碎；全跨安裝完成，將各片t 梁相互連線穩固，立即澆築翼緣溼接縫、隔板溼接縫和現澆連續段，當達到100%強度後，鋪設枕木軌道，將架橋機向前行走，進行下一跨t梁的安裝。
3、t梁吊裝安全保證措施：t梁架設安全生產工作認真貫徹執行「安全生產預防第一」的方針，安全生產保證措施如下：吊裝機械操作手必須執證上崗，嚴格按操作規程操作；不得超負荷作業、不得斜吊提公升作業，五級風以上嚴禁施工；對施工人員、技術員進行培訓，熟悉業務、掌握關鍵施工程式；根據現場施工需要，搭設人梯、踏板、圍欄、平台吊欄、安全網等方便施工，保證施工人員安全；運梁軌道應平順，運梁過程中設專人指揮，梁體安裝設專人指揮；現場所使用的各種機具裝置、電器裝置要有專人管理、專人操作；現場吊運施工時，應設專人指揮，所有操作人員必須接受指揮人員的指揮，嚴禁違章指揮、違章施工。
4、全橋體系轉換：當主梁架設安裝之後，全面展開鑿除橫隔板現澆混凝土麵內的浮渣、浮漿、清除其他雜物，然後開始綁紮、焊接橫隔板現澆混凝土處接頭鋼筋，鋼筋的綁紮、焊接應嚴格按技術規範要求操作；在相關的工作做完經監理工程師檢查認可後方可開始澆注混凝土；橫隔板混凝土澆注完之後對主梁橫接縫（端隔板）鋼筋、模板進行焊接綁紮安裝，經監理工程師檢查認可進行端隔板混凝土的澆注，待混凝土強度達到85%後進行負彎矩鋼束的張拉，負彎矩鋼束張拉完畢後進行孔道壓漿並及時封錨，然後開始焊接、綁紮鋼筋，安裝模板，經監理工程師檢查認可後澆注主梁翼板溼接縫混凝土，完成全橋體系轉換。
運梁段現場圖架梁施工圖
2.2.3、隧道工程施工現場管理要求
隧道洞口應設定宣傳欄，內容包括：工程簡介、施工總平面布置圖、質量安全保證體系、施工告示牌、進洞須知、安全操作規程、企業文化宣傳等內容。隧道洞口處應設定值班室，對進出洞人員應實行登記和翻牌制度，洞口處設定進洞作業人員動態牌和施工作業告示牌（正在開挖、出渣、支護等），告示進洞施工人員和作業動態情況。
隧道內通風、供水、供電、有害氣體監測等裝置應有專人負責檢查、養護，使其始終保持完好狀態。通風管、電纜、電線、供水管、混合料輸送管等應整齊設定在隧道兩側，兩側應設臨時排水溝，臨時路面保持平整、不積水、不揚塵。
隧道出口布置圖貫通隧道形象圖
洞口宣傳欄圖通風效果圖
隧道施工應嚴格按照規範要求操作，各工序應有機銜接有序推進，應做到掌子面開挖、初期支護、二次襯砌、仰拱施作及時跟進，盡早封閉成環，確保結構安全。嚴格要求施工單位控制好圍岩爆破，尤其是圍岩較好地段的主洞開挖，施行光面爆破，控制好炮眼方向，並嚴格控制裝藥量，確保隧道外輪廊周邊整齊，盡量做到少超挖或不超挖、不欠挖，保證防水板的鋪設質量，確保二襯施作之後不漏水、不滲水。對每一道工序，特別是隱蔽工程，施工單位首先進行自檢，自檢合格後報監理組檢查簽認，未經監理組檢查籤認不得進行下一道工序的施工。
例如，對鋼拱架的架立檢查合格後方可進行掛鋼筋網；鋼架、錨桿及鋼筋網檢查合格後方能噴射砼；初期支護全面檢查無問題後方可掛防水板；防水板檢查合格後方能進行二襯砼的澆注。隧道棄渣應嚴格按照設計要求堆放到指定地點，不得隨意亂棄，並應按設計要求進行防護。
高速公路施工標準化方案
為了促進 段施工管理的標準化 規範化 精細化，進一步提公升工程質量 安全及文明施工形象，專案部按照專案辦 關於開展牙同高速公路施工標準化活動的通知 青高管牙同技 2012 14號 檔案精神及牙同專案辦下發的 青高管牙同工 2013 16號 檔案要求，結合本標段實際情況特制訂此方案，以此在全標段開展施...
高速公路標準化施工與管理
摘要 隨著社會科技經濟的不斷發展，高速公路建設在得到迅猛發展的同時，也面臨著越來越多的挑戰和機遇，社會對其質量要求越來越高，高速公路若是想進一步地適應社會所需，就必須提高自身的質量水平，提高標準化施工和管理工作的水平。本文就將針對高速公路標準化施工與管理進行簡要的分析。關鍵詞 高速公路標準化施工管理...
高速公路標準化施工方案
湖南省永順至吉首高速公路 第合同段 施工標準化措施 中鐵七局集團 永吉高速公路 第合同段專案經理部 第一章總則 第二章臨建施工標準化措施 第三章路基施工工藝標準化措施 第四章隧道施工工藝標準化措施 第五章橋涵施工標準化措施 第六章安全文明施工標準化措施 為了進一步提高永吉高速公路第十六合同段的施工管...