湖南省永順至吉首高速公路
第合同段
施工標準化措施
中鐵七局集團****永吉高速公路
第合同段專案經理部
第一章總則
第二章臨建施工標準化措施
第三章路基施工工藝標準化措施
第四章隧道施工工藝標準化措施
第五章橋涵施工標準化措施
第六章安全文明施工標準化措施
為了進一步提高永吉高速公路第十六合同段的施工管理水平，全面貫徹落實「施工管理標準化、規範化、精細化」的目標，樹立工程建設的精品意識，根據國家交通部和我省交通運輸廳及永吉高速建設開發****的法律、法規，結合我專案部的實際建設情況，特制定施工標準化措施。
第1條實施目標
通過實施標準化管理，更新專案管理理念，專案建設全過程始終實行規範化、標準化、精細化、文明化的施工，確保各項施工規範得到嚴格落實，實現專案竣工驗收達到整體優良等級。
第2條指導思想
通過建立、健全專案建設的各項管理制度，明確每位建設管理者的工作標準和崗位職責，明確每項工作的責任人，工作到位、責任到人，從而保證各項技術要求能夠落實到位，實現專案管理的標準化。
第三條建立健全質量保證體系，落實質量責任制度
應嚴格執行「專案部監督、工程部管理、安質部檢查、施工隊自檢」的質量保證體系。
專案部已建立完善的質量管理制度，落實質量崗位責任制，採取有效的管理措施，確保工程質量；
專案部已建立「橫向到邊，縱向到底、控制有效」的質量自檢體系，配備專職的現場專案負責人和施工經驗豐富、熟悉規範和圖紙的技術人員負責各級質量自檢工作，嚴格執行「自檢、互檢、交接檢」的作業程式，保證工程施工質量。
第4條落實工程質量終身制，建立工程質量登記表
分項工程開工前，專案部建立分項工程質量終身制的臺帳，並將分項工程質量終身責任細化分解、量化到人、層層落實質量終身責任制。對出現突出病害或發生重大質量責任事故的，應按照規定追究有關單位和人員的責任。
第5條建立隱蔽、關鍵工程檔案制度
施工中的關鍵工序，隱蔽工程的施工，應按規範要求檢測、填寫工程檢查記錄表；專案部和施工隊還應分別用數碼照相機或錄相機將施工過程記錄下來，作為聲像資料的一部分匯同檢測資料存檔，以備核查。施工隊雖通過檢查驗收但未留存有數碼**或影像資料，事後專案部有權要求對已隱蔽的工程進行檢查，施工隊應當按照要求進行剝露，並在檢查後重新隱蔽或者修復後隱蔽。在這種情況下檢查隱蔽工程所發生的費用如檢查費用、返工費用、材料費用等由施工隊負擔。
如果經檢查隱蔽工程不符合要求的，施工隊應當返工，重新進行隱蔽。
第6條加大對重點路段、重點部位和重要工序的質量監控力度
專案部要加強過程控制，尤其要加強重點工序、重點部位的質量自控；專案部應定期組織對高填方路堤、半填半挖路堤、軟土地基路堤、高邊坡及不良地質邊坡、高擋牆、臺揹回填等重點部位的內業資料檢查。及時掌握工程質量動態，確保工程安全。
第7條加大質量通病的治理工作
加大工程實體質量通病治理：高填方路基超限沉降、橋涵結構橋頭跳車、小橋涵結構外觀質量差、橋面早期破損、路面車轍及早期破損等； 加大工藝質量通病治理：高填方、填石、土石混填路基填築、溝壑填築、填挖交界處處理、預應力張拉與壓漿、路面結構層間汙染、橋面系混凝土施工等； 加大管理質量通病治理：
質保體系不健全或運轉不正常，以包代管；技術人員不盯崗；管理或技術人員頻頻更換等；專案部將針對以上三條所列通病制定出治理和預防措施或辦法，並在建設過程中嚴格按所定措施、辦法執行。
第8條實施交工前橋梁、專項檢查制度
高速公路專案交工前，業主會委託有橋梁監測資質的專業機構對橋隧進行專項檢查，並對檢查發現的質量問題進行整改，未經整改合格的專案不得進行交工驗收。對存在質量缺陷、可能影響結構安全和使用年限的橋梁，以及一些大跨徑、具有特殊結構的橋梁，應根據規範或設計要求進行橋梁承載能力鑑定，確保通車的橋梁承載能力滿足要求。
第9條舉行樣板工程競賽活動，搞示範觀摩活動
專案部應積極組織開展創亮點、搞示範的勞動競賽和觀摩活動。樹立各分項工程的樣板，在全線組織召開分項工程現場觀摩會，樹立典型示範工程，總結推廣先進的施工技術工藝及先進的施工經驗，以點帶面，促進建設水平的全面提高。並適時組織質量管理水平差和外觀質量差的典型分專案工程現場整改分析會，找原因、找差距，促進施工水平的提高。
第十條小型構件預製
小型構件（水溝蓋板、電纜槽蓋板等）應採用工廠化生產；按照小型預製構件的施工尺寸及要求，採用足夠強度、大面積的鋼模板，進行小型砼預製件的生產；全線的小型預製構件應統一模板、統一材料、統一工藝、統一標準；工程外觀質量必須精美、顏色一致。
第11條實施專案部、施工隊標準化綜合考評獎罰制度
根據有關檔案精神，出台專案部標準化目標管理考核辦法，專案部、施工隊雙方提取合同額的作為獎勵**，對專案部、施工隊進行季度考核和日常巡查制度相結合的辦法。通過評價專案質量、安全、進度、投資、環保五大目標控制執**況等，給予相應獎罰。
本專案大臨設施主要包括專案部駐地、工地試驗室、鋼筋加工場、混凝土攪拌站及施工便道、便橋、小型預製構件場等臨時工程。
臨建選址
大臨設施選址由專案部自行選址，選址必須符合安全及方便施工的相關要求。
（）安全要求
不受洪水威脅，避開塌方、滑坡等地段。避開取土、棄土場地。避開高壓線路及高大樹木，與通訊線路保持一定距離。
（）管理要求
專案駐地選址應處於所轄標段相對居中地段，上路距離近，原則上不超過500m；與拌和場（站）相間離而不遠，便於管理。外部環境優美，與居民區和鎮區隔離。上路通道必須全天候保障車輛暢通，保證晴天無揚塵、雨天無泥濘，主要路口設定反光指路標誌並保持潔淨醒目，兩側至少保持單排樹綠化。
通訊暢通，郵路便捷，滿足建設單位辦公自動化要求。
大臨設施布置
臨時設施應規範化、標準化，各項功能完備，整體布局協調一致，施工區域應與辦公、生活區域劃分清晰，並採取相應的隔離措施。
所有辦公、生活、倉庫等建築用房需安全耐用，排水良好。若沒有特殊要求，需通風並採光良好。駐地建設中的各種臨時房屋的結構、搭設和使用應符合安全、消防的有關規定。
臨建設施內必須採取排水措施，設定排水系統，主要場地(包括混凝土攪拌站、材料庫、預製廠等)和主要道路（包括辦公區、生活區主要進出場道路等）必須按要求進行水泥混凝土硬化處理。
臨建安全
（）用電安全
動力、照明線分開架設，採用絕緣線，離地面2.5m以上，高壓線離地面3.5m以上；採用三相五線制，架設用電線路必須符合規範要求。由專業電力工程師進行管理及日常維護。
（）防火安全
工程施工期間，施工單位應按當地消防管理部門的有關規定，配置消防器材，並保證其有效性，設專人管理，並應對工地人員進行消防知識教育，同時應在宿舍區醒目位置設有消防責任牌、「安全用電、注意防火」等警示牌。
臨建後續管理
建立治安、衛生、防火管理制度，劃分責任區域，明確責任人。並由專人進行場地的衛生清掃，定期檢查。
臨建區域夏季應採取消暑和滅蚊蠅措施，冬季應有防寒措施，並建立驗收制度。
駐地建設的管理與維護，應滿足科學管理、文明施工的要求。工程交工之後專案部應將駐地恢復原貌，並經監理工程師驗收合格，但交工時另有協議者除外。
臨建文化
臨建設施應注重安全文化建設，加強宣傳，營造良好的工地氛圍，並做好日常管理，確保各區域文明整潔，功能完好。
大力開展文明施工的教育，強化文明施工意識、建立健全文明施工管理制度，制定並落實各項文明施工措施，確保實現「駐地花園化、現場規範化、工藝標準化、環境優美化、管理人性化」的文明施工目標。
、專案部駐地
專案部駐地選址原則
（）、獨立建設，靠近現場、方便管理、不受施工干擾。
（）、交通便利、臨近既有公路，縮短引入線。
（）、水、電、通訊接入方便，滿足施工生產、辦公及生活需要。
（）、禁止將專案部建設在險崖、灘地、溝口等危險地帶，遠離洪水、泥石流威脅，避開取棄土場地、高壓線路、通訊線路及高大名貴樹木。
根據本專案實際情況，專案部選址在本標段中間位置的龍舞河大橋附近，現場工作組人員隸屬於專案部。專案部駐地根據功能劃分包括辦公區和生活區。駐地選址必須滿足安全和便於管理的要求。
專案部駐地設施在滿足招標檔案的要求外，還應滿足以下要求：
()、改善提高作業人員的工作環境和生活條件
()、保護生態環境
()、促進安全生產
()、促進文明施工
功能劃分應包括辦公區和生活區。專案部辦公區設定「五部二室」，即工程技術部、安全環保部、物資裝置部、計畫合同部、綜合管理部和工地試驗室、農民工工資管理辦公室等並掛牌標識。專案部成立管理小組，加強組織領導，強化過程控制，建立健全專案部管理體系、管理制度，落實責任。
高速公路標準化建設方案
為紮實開展 平安文明工地 達標創優活動，進一步提公升工程安全管理水平和行業文明施工形象，達到安全生產規範化 標準化，保證 高速公路既定目標實現，結合本工程實際，特制訂本方案。一 工地標準化建設 一 專案經理部駐地 辦公區 生活區建設標準 1 辦公用房要滿足現場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，...
高速公路標準化施工與管理
摘要 隨著社會科技經濟的不斷發展，高速公路建設在得到迅猛發展的同時，也面臨著越來越多的挑戰和機遇，社會對其質量要求越來越高，高速公路若是想進一步地適應社會所需，就必須提高自身的質量水平，提高標準化施工和管理工作的水平。本文就將針對高速公路標準化施工與管理進行簡要的分析。關鍵詞 高速公路標準化施工管理...
高速公路標準化工地施工方案
標準化施工管理措施 一 布置基本原則 施工總體布置設計的基本原則為，應在因地制宜 因時制宜和利於生產 方便生活 快速安全 經濟可靠 易於管理的原則指導下進行 1 施工場地選擇應綜合考慮地形 地質條件，場內外交通布置，給水 供電 排水等要求，盡量選擇地形平坦寬闊 靠近工程位置 地質條件好的場地。2 場...