tj-9分部
編制複核
審核四川公路橋梁建設集團****江習古高速tj-9分部
2023年4月
九、注意事項18
1、《江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路兩階段施工圖設計》
2、《公路工程技術標準》（jtgb01-2014）
3、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
4、《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)
5、《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊.土建工程jtgf80/1-2004
6、工程現場踏勘了解的情況、施工條件及施工調查取得的資料。
二、工程目的
立足於「預防為主，先導試點」的原則，認真貫徹執行「以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位保總體」的質量創優保障體系。
三、工程概況
k73+000鋼筋砼蓋板涵，該涵全長65m，與主線夾角90°。進、出口均為八字牆形式。蓋板採用c30砼，共119m3；牆身採用c20片石砼，共527.
2m3，基礎採用c25鋼筋砼，共448.5m3；翼牆及翼牆基礎均採用m7.5漿砌mu40塊石，共119.
9m3。本涵有hrb400鋼筋59812.9kg，hpb300鋼筋224.
4kg。
工期安排
（1）總工期:本工程開工日期暫定為2023年5月2日。我單位計畫2023年5月2日開工，2023年7月2日竣工，施工總工期60天。
（2）節點工期
k73+000蓋板涵節點工期一覽表
四、機械裝置、人員、材料情況
1、主要機械裝置見下表：
表4-1 制主要機械裝置表
2、主要人員見下表：
表4-2 制作業施工管理人員
表4-3 制作業勞動力表
3、材料
（1）石料
專案沿線的採石場分布較廣，數量較多，**量充足，滿足本工程石料的需求。擬定採購顆粒級配較好，含泥量、針片狀含量較少，硬度較高，能滿足施工需要的新源料場的碎石，採用汽車運輸的方式運抵本專案。
（2）砂料
本標段採用新源料場的砂，採用汽車運輸的方式運抵本專案。
（3）水泥、粉煤灰、外加劑
我部已經對水泥進行招標，水泥**廠家為賽德水泥廠，粉煤灰**廠家為習水藍天廠，外加劑**廠家為成都晉深建材****，均通過陸路運輸的方式運抵本專案。
（4）水
工程附近有小河流過，有豐富的水源，水質良好，用水幫浦幫浦送供施工水。
為了保證在施工過程中材料**的不間斷性，我部根據施工需要，對材料進行了提前採購，並對進場的原材料按進場批次進行抽樣檢測，合格方可使用。
表4-4 制主要施工原材準備表
五、施工技術引數
本標段平面控制網按照四等***控制網布置，高程控制網按照四等水準的要求進行測量，測量過程及結果符合設計與規範要求。
混凝土配合比引數見下表：
該配合比已經過中心實驗室平行試驗並完成審批。
六、施工工藝、方法、控制要點及質量標準
（一）施工準備
1、技術準備：組織技術管理人員仔細閱讀招標檔案、施工圖，編制施工作業指導書，對所有參建人員進行詳細的技術交底，明確施工程式、工藝流程和技術標準。
2、測量準備：對設計院提供的測量控制點進行加密，布置滿足本合同段施工要求的測量控制網，放樣前根據施工圖計算出放樣的座標並報監理工程師審批。
3、試驗準備：在監理工程師見證下對進場的原材料抽採樣品，進行原材檢測及配合比的試驗。
4、機械裝置準備：按施工要求，抽調公司效能好的機械裝置進場，並進行機械裝置的檢查、驗證、維修、保養，保證機械裝置的正常使用
（二）施工工藝流程
蓋板涵施工工藝流程見下圖：
圖6.1 蓋板涵施工工藝流程圖
(三)施工方法
1、測量放樣
測量隊用座標定出基坑各控制點的平面位置，並灑出白灰線，報測量監理工程師到場檢驗。用水準儀測出控制點標高，根據設計標高計算出開挖深度。
2、基坑開挖
（1）基坑開挖前應按地質、水文資料，結合現場情況，確定開挖範圍、開挖坡度、棄土位置和防、排水措施。熟悉施工圖紙，按照設計樁號放樣發現與現場實際地形不相符時，需報請監理工程師、設計代表和業主代表進行處理。
（2）基坑採用挖掘機開挖，人工修整的方法施工。
（3）設定基坑中心線、方向和高程的測量控制樁，測量放線，用石灰線標示開挖範圍。專人負責基坑開挖標高的控制，開挖時在距設計基底標高30cm處改由人工清底，禁止超挖、欠挖，保證基底標高符合設計要求。
（4）基坑底挖到設計標高後，進行地基承載力試驗，本涵洞設計圖紙給出換填深度為2.5m，如果換填2.5m後能達到承載力要求則開始挖除軟土，如果根據試驗，換填2.
5m仍不能滿足要求，並報監理工程師，按照業主、設計代表和監理工程師給出的換填深度或其他方案施工。換填採用碎石土，松鋪厚度不超過30cm，基礎底面以下設定30cm粗砂墊層。
（5）沿基底邊緣人工挖出一條排水溝，在基底較低一側角落挖乙個集水坑，方便及時抽乾積水，避免積水對基底的浸泡。
（6）檢查基底平面位置、尺寸大小以及基底標高，經檢驗合格後方可進入下一道工序。
3、涵洞基礎施工
在涵洞基礎施工前先施工基礎墊層，墊層採用c20砼，厚度為10cm，墊層頂標高即為基礎底標高。
（1）基礎模板加工及安裝
模板採用鋼模板拼製而成，成品經檢驗合格後方可使用，模板固定採用拉桿和鋼管支撐固定。模板必須進行打磨除鏽，刷同種規格的脫模劑以保證拆模後的外觀質量。
k73+000涵洞基礎寬6.9m，高1m，共分為12節，從左至右分別為7.98m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、5m、8.
46m，我部將採取跳節施工的方法，先施工第1、3、5、7、9、11、13節，然後施工第2、4、6、8、10、12節。
模板採用φ48×3.5mm鋼管加固支撐，橫向鋼管間距為50cm，豎向鋼管間距為50cm，橫向鋼管從離地面25cm開始布置。模板間設拉筋，拉筋採用φ14螺紋鋼筋，豎向間距為50cm，橫向間距為100cm。
模板外側用φ48×3.5mm鋼管頂在坑壁上，支撐間距為100cm。模板支設好後，對模板角點的標高進行測量，根據設計標高計算混凝土澆築位置，並用墨盒彈線標記。
（2）基礎鋼筋加工
①、綁紮前對加工好的鋼筋型號、直徑、尺寸進行檢查,合格後方可使用。
②、鋼筋接頭採用雙面搭接焊，焊縫長度不小於5d（d為鋼筋直徑），基礎鋼筋網片連線採用綁紮，綁紮接頭的搭接長度對於hrb400鋼筋不小於45d（d為鋼筋直徑）。綁紮時應在其中心和兩端用扎絲紮牢。
（3）基礎砼澆築
k73+000涵洞基礎為整體式基礎，混凝土採用分層法澆築，每層厚度不大於30cm，為使上下層成為整體，澆築上層砼時振搗棒應插入下層砼10cm，振搗時快插慢拔，使混凝土振搗密實，振搗棒不可碰觸到模板。混凝土振搗密實的標誌為砼表面不再出現氣泡，表面泛出灰漿且不再下沉為止。
基礎澆築結束時預埋牆身縱向鋼筋。
（4）沉降縫設定
我部基礎採用「跳節」施工，涵洞沿大里程方向從左到右分節長度為7.98m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、5m、8.46m，因此沉降縫設定間距為7.
98m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、6m、5m、8.46m，縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞，必須塞滿填實。
蓋板涵工程施工方案
目錄第一章編制依據及概況 2 第二章施工工序工藝和施工方法 2 第三章重點施工工藝 8 一 模板工程 8 二 鋼筋工程 9 三 砼工程 10 四 腳手架工程 11 五 洞口八字翼牆工程 11 第四章蓋板涵工程的質量控制 13 一 鋼筋工程質量保證措施 13 二 支架 模板的質量控制 14 三 混凝土...
K264478蓋板涵施工方案
一 工程概況 1 該蓋板涵中心樁號k264 478，長度40.0m，與主線交角90 排水縱坡為1.9 孔跨為1 2 2m。分離式基礎，進出口為八字牆，要求地基承載力不小於250kpa。2 本蓋板涵為排水涵。3 交通，水資源，電力通訊等沿線條件都已具備，均能滿足施工要求。4 涵洞主要材料均為優質品，如...
K2666005蓋板涵施工方案
k266 600.5鋼筋砼蓋板涵施工方案 一 工程概況 1 該蓋板涵中心樁號k266 600.5，長度28m，與主線交角90 排水縱坡為1.17 孔跨為1 4 3m，分離式基礎，進出口為八字牆，要求地基承載力不小於0.2mpa。2 本蓋板涵為排水兼通道涵洞。3 交通，水資源，電力通訊等沿線條件都已具...