1. 工程概況
我公司承建的國家高速公路網樂山至雅安段公路tj12標段，是國家高速公路網成渝地區環線的重要組成部分，本專案跨雅安市雨城區與名山縣。由主線（k90+050～k96+435.771）、雅安連線線（lk0+000～lk2+785）和名山連線線（jk0+005.
513～jk3+340.534）三部分組成，主線長6.386㎞，雅安連線線長2.
785㎞，名山連線線長3.335㎞，線路全長合計12.506㎞。
本合同段共有涵洞57個，其中鋼筋混凝土蓋板涵30座，鋼筋砼圓管涵25座，鋼筋混凝土箱涵2座。
本段的深挖路塹起止樁號為gk95+226~+517，段落長度291公尺，挖方邊坡最大高度約30公尺，邊坡距村民居住區較遠，邊坡表面現植被覆蓋茂密。
2. 施工部署
2.1. 施工組織機構
高邊坡隊施工同屬專案部直屬管理，各隊安全員歸專案部安環部管理，技術員歸專案部工程部及現場質檢工程師管理，其它人員與專案部對口部室互動。
2.1. 機械配備
2.3. 施工人員配備表
本分項工程人員配備：測量、土方施工、邊坡施工、及配套輔助人員
2.4.材料準備
對材料堆場等進行規劃與修建，然後對工程所需各種材料組織進場並報送進行檢驗。
2.5.技術準備
認真審核圖紙及設計說明，進行現場測放並做好施工技術及安全交底，試驗室確定施工配合比並對進場材料進行檢驗。
3.主要施工方法
3.1主要機械裝置配置
挖掘機、裝載機、推土機、鏟運機、自卸汽車。
3.2施工方法及工藝
⑴施工準備
施工前，地表樹木草叢清除，墳頭搬遷。
②開挖前，測量放線；按永臨結合原則，做好塹頂防排水設施。
③在路塹施工前，根據設計圖紙、相關檔案、施工調查資料及此段路塹的特點編制詳細且有針對性的路塹施工作業指導書或技術交底書。
⑵路塹開挖施工
路塹開挖根據地形情況採用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時採用人工配合小型機具施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。
路塹挖方採用橫向台階分層開挖，深挖路塹採用「橫向分層、縱向分段，階梯掘進」的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。
按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小於4%的排水坡，嚴禁積水，並且保持邊坡平順。
每段開挖工作完成後，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。
深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協調進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業，並緊隨路基盡早完成。
當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯絡解決；如與設計資料相符，按設計和規範要求進行地基處理施工，經檢驗合格後方可進行基床底層上部的填築施工，其施工方法與路堤基床底層填築施工相同。
路塹地段的附屬工程及時施做，並緊隨路基成型盡早完成。
路基相關配套工程與路基同步施工，並制訂相應的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性。
⑶施工工藝
4．邊坡錨桿框架梁施工工藝
4.1 錨桿框架施工
4.1.1 錨桿框架施工工藝流程
確定孔位→鑽機就位→調整角度→鑽孔→清孔→安裝錨桿→注漿→製作框架梁。
4.1.2 錨桿框架施工方法
4.1.2.1錨桿孔測量放線
按設計立面圖要求，在錨桿施工範圍內，起止點用儀器設定固定樁，中間視條件加密，並應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過±50 mm。測定的孔位點，埋設半永久性標誌，嚴禁邊施工邊放樣。
豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。
本邊坡錨桿孔位設計間距尺寸：橫向每距3公尺，縱向以每級邊坡10高*坡係數=14.14公尺坡斜面分距。
中間距4公尺，其餘上下均分。每級錨桿為兩橫排。即縱橫向=4公尺*3公尺間距分格。
4.1.2.2 鑽孔裝置
鑽孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鑽孔裝置。岩層中採用mg-50錨桿鑽機鑽孔成孔；在岩層破碎或鬆軟飽水等易於塌縮孔和卡鑽埋鑽的地層中採用跟管鑽進技術。
4.1.2.3 鑽機就位
利用φ50 mm腳手架杆搭設平台，平台用錨桿與坡面固定，鑽機用三腳支架提公升到平台上。錨桿孔鑽進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鑽機，並嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鑽就位縱橫誤差不得超過±50 mm，高程誤差不得超過±100 mm，鑽孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.
0°。錨桿與水平面的交角z設計為30°。鑽機安裝要求水平、穩固，施鑽過程中應隨時檢查。
4.1.2.4 鑽進方式
鑽孔要求幹鑽，禁止採用水鑽，以確保錨桿施工不至於惡化邊坡岩體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鑽孔速度根據使用鑽機效能和錨固地層嚴格控制，防止鑽孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。
4.1.2.5 鑽進過程
鑽進過程中對每個孔的地層變化，鑽進狀態（鑽壓、鑽速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鑽進現象時，須立即停鑽，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.
2mpa），待水泥砂漿初凝後，重新掃孔鑽進。
4.1.2.6 孔徑孔深
鑽孔孔徑、孔深要求不得小於設計值，孔口偏差≤±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鑽頭直徑不得小於設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鑽孔深度大於設計深度0.
2 m以上。
4.1.2.7 錨桿孔清理
鑽進達到設計深度後，不能立即停鑽，要求穩鑽1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鑽孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理乾淨，在鑽孔完成後，使用高壓空氣（風壓0.2～0.
4mpa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁岩土體的粘結強度。除相對堅硬完整之岩體錨固外，不得採用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小後方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設定排水孔處理。
如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般採用灌漿封堵二次鑽進等方法處理。
4.1.2.8 錨桿孔檢驗
錨桿孔鑽孔結束後，須經現場監理檢驗合格後，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般採用設計孔徑、鑽頭和標準鑽桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鑽頭平順推進，不產生衝擊或抖動，鑽具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鑽要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求複查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格後，即可認為錨孔鑽造檢驗合格。
4.1.2.9 錨桿體制作及安裝
框架錨桿杆體採用φ32 ，鋼筋為hrb335螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2m設定一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低於30 mm。錨筋尾端防腐採用刷漆、塗油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可區域性調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁紮牢固。
安裝前，要確保每根鋼筋順直，除鏽、除油汙，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤後再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在±50 mm範圍內），確保錨固長度。
製作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認後，應及時存放在通風、乾燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的鬆動。
4.1.2.10 錨固注漿
常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大於理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢位濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿後產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.
2～0.4mpa，注漿量不得少於計算量，壓力注漿時充盈係數為1.1～1.
3。注漿材料宜選用水灰比0.45～0.
5、灰砂比為1：1的m30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。
注漿結束後，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗乾淨，同時做好注漿記錄。
4.1.2.11 框架製作
框架採用c25砼澆築，框架嵌入坡面10cm --30cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分採用c20砼調整至設計坡面。橫樑、豎梁基礎先採用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋製作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小於1 m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可區域性調整箍筋的間距。
模板採用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片施工，橫樑每10～15 m設一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。
注意：每條錨桿都要鉤掛在框架梁主筋上；施工前先做錨桿抗拔試驗，錨桿抗拔力為150kn。
4.2框架梁施工
4.2.1 框架梁施工工藝流程
錨桿框架梁及高邊坡土方開挖施工方案
1.工程概況 1.1工程概述 1.1.1 工程地形地質條件 湖南省漵浦至高速公路專案第3合同段線路始於仲夏鄉巖英坪村k103 080，經過小江口鄉陳林坪村，終於白岩山村k106 320，全長3.24km，主要工程數量有 路基挖土方4.5萬m3,挖石方12萬m3,利用土填方3.9萬m3,利用石填方44...
錨桿框架樑高邊坡施工方案
zk45 157 zk45 361.232段左側錨桿框架樑高邊坡施工方案 一 編制依據 1 福州至永泰高速公路工程兩階段施工圖設計第二冊 路基 路面 2 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 4 福州至永泰高速公路路基土建工程a1 ...
錨桿框架樑高邊坡施工方案
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