齊心協力努力拼搏
為實現公司新的跨躍式發展而奮鬥
（太倉分公司2023年工作總結）
一、2023年概述：
2023年是公司確立的「管理創新年」。在過去的一年裡，太倉分公司緊緊圍繞年初制定的生產指標和任務，遵循「管理創新年」的指導思想，外塑形象，內夯基礎，堅持「效益優先，兼顧箱量」這一經營思路，充分發揮太倉港在公司航線布局中作為主樞紐港的功能和定位，重視長江及運河支線建設，完善網路，群策群力，銳意進取，面對不利的市場環境和激烈的同行競爭，依然較好地完成了相關指標和任務：
（1）太倉：全年吞吐量與去年基本持平，達到171073t；其中太埔線滿載率達到98.15%，穩中有公升；本港率達到了52.
57%，基本達到年初公司制訂的53%的目標。太珠線滿載率達到90.8%，珠海流向平均單航次出貨量達到63自然箱，74t；營口線出口重箱完成5206teu，天津線完成出口重箱3674teu，北方線合計完成出口重箱8880t,在整體北方線航次數有所減少的情況下未能完成年初制訂的10000t的目標。
（2）張家港：全年吞吐量完成31127teu。張埔線船舶滿載率95.
25%,比10年（97.76%）下降了個2.51百分點，本港貨率達到81.
63%,比10年（78.98%）提高了2.65%。
其中北方線出口箱量營口為520teu，天津為241teu，合計為761teu，比10年減少369teu。
（3）南京：全年吞吐量完成15914teu。年出口重箱：
7359teu，平均：614teu/月。其中北方線出口箱量營口為563eu，天津為222teu，合計為785teu，比10年減少67teu。
（4）揚州：全年吞吐量完成10156teu，年出口重箱：3295teu,平均：275teu/月。我司在揚州港吞吐量排名第五。
（5）泰州：全年吞吐量完成6000teu,年出口重箱：3018teu，平均：252teu/月。我司在泰州港吞吐量排名第三，未能做到泰州口岸內貿吞吐量第一。
（6）常州：全年吞吐量完成13528teu，年出口重箱:3677teu，平均：306teu/月。未能做到進出箱量平衡，調空出去3119小空3119t。
（7）南通：全年吞吐量完成6527teu，年出口重箱：3262teu，平均272teu/月，大箱不僅做到進出平衡，還需要調空滿足出貨需求。
二、基本情況：
（一）生產情況
1、航次數：單位：個
2、船舶作業：
（1）太倉碼頭：
(2)張家港蘇潤碼頭：
3、航線進出口箱量：單位：teu
4、北方線出口重箱：單位：teu
5、 碼頭吞吐量：單位：teu
6、 船舶滿載率：單位：%
7、 本港貨比率：單位：%
（二） 箱子情況
1、修箱費用：
（1）太倉港修箱費用：單位：元
（2）張家港修箱費用：單位：元
（3）南京龍潭港修箱費用：單位：元
（4）南京浦口港修箱費用：單位：元
（5）揚州港修箱費用：單位：元
（6）泰州港修箱費用：單位：元
（7）常州港修箱費用：單位：元
（8）南通港修箱費用：單位：元
2、調空安排
（三） 辦事處情況
1、張家港辦出口箱量：單位:teu
2、南京辦出口箱量：單位：teu
3、揚州辦出口箱量：單位：teu
4、泰州辦出口箱量
5、常州辦出口箱量：單位：teu
6、南通辦出口箱量：單位：teu
（四）運價情況
太埔線全年**曲線圖
太埔線全年平均運價太倉為1746/2892，長江2007/3107；
太珠線全年**曲線圖
太珠線全年平均運價太倉為1953/3053,長江為2200/3300;
張埔線全年**曲線圖
張埔線全年平均運價張家港為1823/2861，長江2007/3107；
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