武漢軌道交通三號線土建工程第十九標段
區間盾構隧道工程
45t龍門吊安裝、拆除
專項方案
編制：審核：
審批：中鐵四局集團****
武漢軌道交通三號線第十九標專案經理部
二○一三年二月
武漢軌道交通三號線第十九標段龍門吊部區間包括後湖大道站～市民之家站區間（2682.344m）、出入場線龍門吊部區間（3669.200m），龍門吊部隧道線路總長6351.
544m，採用2臺直徑φ=6250mm日本小鬆土壓平衡式盾構機掘進。隧道出土、管片等材料下井均用45t龍門吊吊裝。市民之家站及出入場線盾構井各安裝一台45噸龍門吊，龍門吊跨度23m，軌距8m，最大可吊裝重物45噸。
龍門吊單件最重為小車33.9噸，其次為主梁22.3噸，合計重量127噸。
鑑於門吊最重件為主梁和小車，所以對門吊安裝與拆解主要針對主梁和小車，吊裝機械採用1臺130t及1臺80t汽車吊。
圖1.1 市民之家站45t龍門吊平面布置圖
龍門吊各部件運輸到現場後，採用130噸汽車吊和80噸汽車吊吊裝組裝。現場無高大建築物及各類管線，各吊裝作業場地均需地質加固處理硬化後施工，確保地基承載力滿足吊裝要求。
吊裝司索等特種作業人員均需培訓後持證上崗，且分工明確。
⑴施工中使用的吊機都必須經過檢查驗收合格，由技術監督部門頒發的准用證。大件起吊前，應對其安全裝置進行全面檢查，重物離開地面10cm時，暫停起吊，先進行剎車試驗，全面檢查，確認良好方可起鉤。
⑵所使用的鋼絲繩必須合格，有檢查記錄，並且無斷絲，磨損不超標，所使用的卸扣應無扭曲、變形，且銷子鬆緊自如。使用過程中要經常對鋼絲繩和卸扣進行檢查，有試驗記錄檢查臺帳。施工過程中用倒鏈葫蘆應經過拉力試驗合格後方可使用。
⑶電動扳手、移動開關箱等電動工器具應經過檢驗，合格後方可使用。
⑷施工過程中所有的測量工具必須經過校驗合格後方可使用，測量資料後要考慮校驗時的修正值。
⑸架板等腳手架材料應完好無損，無變形。
⑴吊裝作業涉及的受力檢算正確，並根據檢算結果購買使用相關的合格產品，地基承載力加固等。
⑵各施工方案合理，符合現場實際，能滿足吊裝作業的安全。
⑶吊裝作業前對涉及吊裝作業的機械材料裝置進行驗收，機械的合格證明，有效期限、工作狀態等，驗收合格後方可投入使用。
⑷施工作業、指揮人員等專業人員進行詳細的技術交底，並做模擬作業，配合默契後正式，保證吊裝作業安全有序進行。
⑸施工平面布置合理。
⑹各組織機構齊全。
⑺制定的應急預案能指導緊急救援。
⑻應急機械裝置齊全，效能良好。
⑴《武漢市軌道交通三號線十九標段實施性施工組織設計》；
⑵《地鐵站第二分冊車站主體結構施工圖》；
⑶三號線岩土工程詳細勘察報告書；
⑷施工場地平面布置圖；
⑸《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號；
⑹《工程測量規範》gb50026-2007；
⑺《起重機安全規程》gb6067-2010；
⑻《建築施工安全檢查標準》jgj59-2011；
⑻《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2001；
⑼《武漢市建設施工現場安全標準化管理檔案匯編》；
⑽《建築施工計算手冊》第二版；
⑾《手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸》（gb985-2008）；
⑿《機械裝置安裝工程施工及驗收規範》（gb50231-2009）；
⒀《電氣安裝工程電氣裝置交接實驗標準》（gb50150-2006）；
⒀《電纜線路施工及驗收規範》（gb50168-2006）；
⒂《電氣裝置安裝工程接地工程施工及驗收規範》（gb50169-2006）；
⒃《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規範》（gb50231-2009）；
⒄《起重機實驗規範與程式》（gb5905-1986）；
⒅《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》（gb50278-2010）；
⒆《通用門式起重機》（gb14406-1993）；
⒇《起重機械吊具與索具安全規程》（ld48-93）
⑴嚴格執行基本建設程式，認真貫徹國家和武漢市關於地鐵建設方面的有關方針、政策和規定；
⑵嚴格遵守合同規定的竣工交付日期；
⑶綜合利用龍門吊的功能，儘量減少其他裝置、人員的投入；
⑷盡可能的利用車站主體結構及維護結構，提高地基承載力。
龍門吊安裝單次計畫工期12天，龍門吊拆除單次計畫工期9天，具體時間見表3-1門吊安裝、拆除進度計畫。
表3-1 門吊安裝、拆除進度計畫表
用於門吊安裝、拆除的施工機械、工器具需求見表3-2。
表3-2 施工機械、工器具計畫表
⑴門吊安裝前，對現場情況進行摸底，備齊整個作業過程中所需材料、工具；同時，合理選擇吊機型別，並布置好停放位置；最後，提前選定運輸路線，保證施工連續進行。
⑵施工場地事先清理，保證堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，並拉設警戒繩，吊車工作區域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。
⑶施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本作業安裝方案，技術人員做好重要施工工序的技術和安全技術交底；正式安裝前必須開好班前會，由現場負責人（或總工程師）宣布作業要點、注意事項、安全要求、人員分工等。
⑷對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，並消除機械缺陷。
⑸對所有用於安裝作業的工器具進行全面檢查，作業中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格，嚴防安全設施不安全。
⑹設定牢固的地錨，準備纜繩（鋼絲繩）和手拉葫蘆（調節鬆緊度用），並事先拴掛在支腿上部（便於安裝的地方）。
圖4.1 龍門吊安裝工序圖
軌道基礎採用鋼筋混凝土梁，鋼筋混凝土梁尺寸寬1000mm，高400mm。龍門吊基礎配筋計算見附件。
⑴放線：根據門吊軌距在軌道梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，根據軌距，用鋼捲尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。
⑵調整標高：根據所測標高，新增所需的墊板（如需要）。
⑶軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調直的軌道吊裝到軌道梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm厚度的木板墊起，以便放置鋼墊板和防震墊片。
⑷軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到軌道梁上，並組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好後，將軌道下的木板抽出，然後用魚尾板把軌道連成一體，並用軌道壓板等把軌道初步固定，最後進行全面找正，符合要求後把螺栓全部緊固。
⑴軌面標高與設計標高高差不應大於10mm，同一截面位置的兩軌道高差不應大於10mm；
⑵軌道在平面上的彎曲每2m不應大於1mm，在立面內的彎曲每2m不應大於2mm；
⑶軌道間距偏差不應大於3+0.25（s-10）=6.3mm；
⑷兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應相互錯開，其錯開距離不應等於門吊前後輪的輪距；
⑸軌道採用魚尾板連線，接頭高低差及側向錯位不應大於1mm，間隙不應大於2mm；
⑹門吊同一支腿下的兩根軌道間的距離偏差不應大於2mm，其相對標高差不應大於1mm；
龍門吊安裝方案
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龍門吊基礎方案
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龍門吊安裝方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工準備 2 3.1 現場及技術準備 2 3.2 軌道基礎施工 2 四 人員組織安排 3 五 安裝施工輔助機械 工機具配備 3 六 門式起重機安裝施工步驟及工序 4 6.1總體安裝步驟 4 6.2施工工序 4 6.2.1軌道複檢 4 6.2.2走行梁安裝 ...