一、編制依據：
1、泉三高速公路泉州支線(南安至惠安)nha1合同段施工圖紙；
2、由建設單位提供的施工檔案；
3、國家、行業、泉州市有關的建築施工和施工質量、施工安全、文明施工等方面的規範、規程、規則、標準等檔案；
4、現場考察情況；
5、本單位的施工能力、經驗；
6、本合同段總體施工組織設計；
7、主要技術標準及規範
7.1、《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041—2000）
7.2、《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076—95）
7.3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj f80/1—2004）
7.4、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb 1499—1998）
二、工程概況：
1. 工程概述：
泉三高速公路泉州支線(南安至惠安)nha1合同段，起訖樁號k0+000~yk8+500（zk8+540.494），起點位於南安市霞美鎮張坑小學附近，以樞紐方式接泉三主線高速（泉三樁號k19+019.197），在西華中橋後接nha2合同，全長8.
50km（以右線計），沿線經過南安市霞美鎮及豐州鎮，沿線橫跨晉江、漳泉肖鐵路、307省道。
陳店中橋上部採用（4×20m）預應力砼空心板，先簡支後連續，下部結構： 0#、4#橋台採用肋式橋台，橋台均採用樁基礎。橋墩採用柱式橋墩，橋墩均採用樁基礎。
陳店中橋橋面鋪裝的主要工程量有：橋面鋪裝共計2760m2
三、施工方案
(一) 橋面鋪裝主要施工過程
1、澆築橋面之前鑿除浮漿、浮碴，清除雜物，並用高壓水槍沖洗乾淨並充分濕潤，並以不積水為度。
2、採用四等水準測量將高程控制點布設於橋頭橋中橋尾穩固處，並與其它水準點聯測，確保其準確性，按縱向每5公尺間距測設中線點（其三條：左右護欄內邊緣與單幅中線點），並初測中線點高程。按具體尺寸進行分塊，採用水準儀測定各方塊周邊的設計標高，並用5cm ×5cm 的角鋼固定在其分塊邊作為砼鋪裝基準面以確保橋面鋪裝的平整度。
3、嚴格控制鋼筋焊網標高，鋼筋焊網由專業廠家生產。
4、人工粗平後，用平板振搗器橫向平行振搗密實。
5、用人工一邊整平，一邊用三滾軸滾壓數遍進行提漿滾平。
6、進行真空吸水，吸水時間視氣溫而定，一般為13分鐘左右，然後用磨光機提漿及粗平。
7、用φ75mm鋼管刮尺，貼緊角鋼模板順橋向連續反覆幾次直到刮平，直到平整度符合要求為止。
8、為保證橋面鋪裝砼有一定的粗糙度，在砼初凝前進行拉毛，採用特製塑料掃地橫向拉毛，拉毛應線條均勻，深度控制在1-2mm。
9、拉毛後以手指按壓砼無痕跡時覆蓋土工布，並充分保持濕潤7天以上。
10、橋面鋪裝施工必須連續作業，在施工過程如突遇下雨，用施工前準備好100m無遮雨棚防雨。
（二）施工工藝流程圖
四、施工進度計畫：
2010 年5 月15 日 ～ 2010 年10月 30 日
五、質量保證措施
工程質量目標：（1）分項工程合格率100%；（2）分項工程優良率95%以上；（3）分部工程優良率100%；（4）單位工程優良率100%。本工程質量評定目標：優良工程。
為了保證合同段分項工程質量檢驗合格率、優良率，整段工程創優質工程的目標，制定以下質量保證措施。
1、質量管理
1）、加強工人思想建設，提高全員質量意識：堅持把「百年大計，質量第一」的宣傳教育工作貫穿於施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，並用現場分析會、現場觀摩、短期培訓等多種形式，不斷加強全員的質量意識。
2）、加強質量領導，嚴格質量管理制度：成立以總工程師為組長的全面質量管理領導小組，下設質檢部，配專職質量檢驗工程師和質檢員，負責對施工現場各道工序的質量檢查與監督工作，使工程質量在施工全過程中始終處於受控狀態。各級質檢人員有明確的崗位責任制，有明確的工作責任標準，堅持做好經常性的質量檢查、監督工作，及時發現施工中存在的質量問題。
3）、抓好標準化作業、規範化施工：嚴格按設計圖紙、施工規範、標準施工。工程開工前進行圖紙會審，領會設計意圖和施工要點，並制定樣板工程標準後，再全面開展施工。
各工序的銜接均按標準交接，不合格的工程堅決推倒重新施工，直到達到標準為止。
4）、貫徹iso9001質量管理體系：積極開展qc小組活動，貫徹執行總局iso9001質量體系檔案，全面推動質量管理工作的深入開展，圍繞提高工程質量、降低消耗、文明生產、為使用者服務等目標開展工作，做到目標明確、現場清楚、對策具體、措施得力，並及時檢查總結，達到有效地控制關鍵工序，很好地解決施工中的質量問題。貫徹質量終身制，推動工程質量的進一步提高。
2、質量檢查
1）、旁站：即施工單位派出有經驗的、有說服力、有威信的專職人員對工序進行巡迴監督檢查。
2）、自檢：即直接施工人員、施工管理人員對本單位擔負的工程進行施工工序、各部尺寸及位置的檢查。
3）、**及交工檢查：即同一工序分班作業的交**檢查及工序間的交工檢查。
4）、專職質量檢查人員的不定期檢查。
5）、隱蔽工程的質量檢查：先自檢合格，然後提交監理工程師驗收。
3、技術管理
1）、調遣技術水平高、操作熟練的技術人員組成強幹的測量、試驗和檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的技術管理制度，配備先進、齊全的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。
2）、組織有施工經驗的木工班、鋼筋班、砼班等施工隊伍對本分項工程進行精心施工，確保工程質量達到標準要求。
3）、進場的原材料、半成品必須有出廠質量檢驗報告單或質量保證書，並按規定頻率進行抽樣試驗，同時進行產品的標識，不合格的材料不接收，不使用，堅決退場。
4）、砼工程採用自動計量裝置，對使用的砂、碎石、水泥用量進行準確計量，保證砼的質量。
5）、砼的拌和施工嚴格按砼配合比進行施工。
6）、鋼筋骨架製作與安裝，嚴格按照設計圖紙和施工技術規範要求進行施工。
4、質量控制指標、檢驗頻率和方法：
橋面鋪裝施工允許誤差
六、安全保證措施
安全工作是搞好施工生產的重要因素，關係到國家、企業和個人的根本利益，因此，在施工過程中，除認真落實《技術規範》及《公路工程技術規程》有關要求外，必須認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，嚴格防止各類**事故的發生。
1、加強領導，健全組織：專案經理部、施工隊、班組成立安全生產領導小組，由第一管理者親自抓安全。專案部配備專職安全工程師負責全面的安全管理工作，定期分析安全生產形勢，研究和解決工作中存在的問題。
2、嚴格安全監督，完善安全檢查制度：各級安全生產領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞。堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，並結合工程季節特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態。
3、按施工組織設計和工藝流程科學組織施工，嚴格工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮、違章作業行為的發生。
4、加強安全防護：施工人員必須佩戴安全帽；高空作業超過3公尺以上者必須栓安全帶；高空置物要放置穩固，嚴禁亂放，防止墜落傷人；動力線通過台車時用絕緣材料包裹；重點作業區設定安全防護標誌和圍牆，防止非施工車輛和人員進入。
5、抓好現場安全管理，堅持文明施工，保障人力、機械和器材的安全。加強電力線路的管理，施工現場內電力線路所經過的建築物或工作點，要保持安全距離，同時加大電線的安全係數。各種電動機械裝置須有可靠的安全係數，嚴禁非專業人員操作機電裝置。
6、認真做好防火、防盜工作，避免各類事故發生。
7、嚴禁在行走機械的前方或正在施工作業機械的周圍停留或通過，嚴禁酒後操作各類機械裝置。
七、裝置、勞力及現場管理人員
1、 裝置
2.勞力及管理人員：
八、施工材料的試驗報告（見配合比、水泥、碎石、砂、鋼筋、外加劑等的試驗報告）。
泉三高速公路泉州支線（南安至惠安）
nha1合同段專案經理部
2023年5月15日
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