國道改建工程工程專案
承包單位合同號
監理單位編號 001
施工技術方案報審表
a—1 本表一式三份，駐地監理（總監）批准後，總監、監理組、承包人、業主各乙份
一式四份，總監、監理組、承包人、業主各乙份
中橋橋面鋪裝施工方案
一、 編制依據
1、 《國道擴建工程橋梁施工圖設計》
2、中橋設計圖紙。
3、 我單位類似工程的施工經驗。
二、工程概況
中橋位於k410+718，橋面寬均為2×11.5=23m，橋梁全長66.12m。
依據設計圖紙本次施工c50鋼筋混凝土為154 m3。
三、施工方法、施工工藝及注意事項
1、 施工方法
首先對空心板、混凝土構件光滑表面處進行鑿毛，並用高壓水沖洗乾淨，不留積水；在橋面上布設橋面鋪裝鋼筋網，鋼筋網的布設要嚴格符合設計及規範要求，橋斜交角度a=45°時應按設計要求設定鈍角鋼筋，同時預埋伸縮縫鋼筋。橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至現場，採用振動梁進行振搗，混凝土壓滾壓平。澆築完成抹平後採用塑料薄膜加草簾覆蓋養生。
2、 施工工藝流程
鑿除浮碴、清洗橋面→精確放樣→綁紮鋼筋→安裝模板→調整鋼筋→澆注混凝土→混凝土養生→洩水孔安裝
3、 施工工藝及注意事項
1）、橋面鋪裝施工前，將空心板表面預埋鋼筋調整規範，對空心板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層的設計厚度調平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，並用高壓水沖洗乾淨，檢查合格後，進行橋面的鋼筋綁紮作業。鋼筋位置必須符合圖紙要求，墊塊布設合理，鋼筋不得靠混凝土底板，排水盲溝處鋼筋降低位置。
2）、精確放樣與高程控制。對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面標高的準確性。為了施工方便，用四等水準測量在橋面引出4個高程控制點。
用全站儀每30公尺定乙個里程控制點。曲線每10公尺定乙個里程控制點。
3）、按照設計圖紙要求進行鋼筋綁紮作業，保證鋼筋網的牢固性和保護層厚度。同時應注意混凝土護欄鋼筋的預埋，保證鋼筋位置的準確性。
4）、橋面標高的控制。採用角鋼控制，角鋼為4×4cm的型號，角鋼設在兩側護欄邊緣內15cm處，根據里程控制點，每5m測量一點，測出各點梁面的標高，計算鋪裝層厚度，交底給角鋼安裝工人，角鋼安裝後，精確測量各點角鋼標高，並調整角鋼標高至設計標高，各點間的角鋼，拉線調平，調平後，每2m 檢測一點標高，並檢查角鋼的穩定性及角鋼接頭的高差。
5）、角鋼調整並檢查合格後，調整鋼筋網的上下保護層，使上下保護層不至於過大或過小，保護層調整後，將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上。
4、混凝土施工
1）對於空心板梁段橋面鋪裝採用普通c50混凝土。為了便於施工工人在抹面、收平時不直接踩在混凝土上，橋面鋪裝混凝土分成4～6公尺的2幅進行施工。其施工技術要求如下：
2）模板設定：首先根據鋪裝層厚度確定好混凝土標準帶，標準帶採用5號槽鋼作模板，用水準儀布置好標高控制點。
3）橋面處理：混凝土澆注前，將橋面的雜物、灰塵全部清理乾淨，並且灑水濕潤橋面，但不能留有積水。
4）運輸：混凝土在橋頭攪拌，翻斗車運輸至現場。混凝土到達現場後應有專業技術人員進行坍落度檢測，混凝土坍落度小於3cm不能使用。
5）混凝土的攤鋪：砼卸在施工現場後，用雙輪車運至攤鋪地點採用人工找補均勻。考慮混凝土振搗後有一定的沉降量，人工攤鋪時，要比角鋼高度略高。
6）振搗時首先採用插入式振動棒與平板振動器相結合的方法。應嚴格控制振搗時間，振搗時間不宜過長，保證混凝土密實即可。過度振搗會造成粗骨料下沉，混凝土表面富漿，上層多為砂漿，極易造成塑性收縮裂紋。
7）混凝土收漿、抹面：混凝土振搗後應立即搭設跳板進行抹面收漿。
8）混凝土養護：一次收漿之後，趕緊蓋塑料薄膜，阻止水分的揮發而產生早期塑性收縮裂紋。施工作業面不得過長，從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過45min,盡量控制在30min內。
待終凝後鋪上土工布及草簾養護，養護不少於10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，派專人清除接茬處的漿液。在澆注下一次混凝土前，在施工縫處塗介面劑。
9）橋面鋪裝施工檢查專案
橋面鋪裝施工實測專案
鋼筋網片允許誤差
5、工期計畫
本工程橋面鋪裝工期安排如下：
2023年1月6日～2023年1月31日完成。
6、機械配備
7、勞動力安排
注：本計畫表是以每班八小時工作制為基礎編制的。
四、安全保證措施
1、 現場布置的安全措施
（1）設定安全標誌，在本工程現場周圍配備、設立安全標誌牌。
（2）施工現場布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批准的總平面布置圖進行布置。
（3）夜間工地進行施工時，做好工地照明工作。
（4）施工現場準備一定數量的土工布、草簾，用於新澆砼防凍覆蓋。
（5）現場道路應平整、堅實、保持暢通；施工現場兩側交通要道之間的圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈。施工現場設定大幅安全宣傳標語。
（6）施工現場的臨時用電，嚴格執照《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-88的規定執行。
2、施工機械的安全措施
（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不准操作與操作證不相符的機械作業；不准機械裝置交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。
（2）機械裝置在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。
（3）嚴禁對運轉中的機械裝置進行維修、保養調整等作業。
（4）指揮施工機械作業人員，必須站在能夠讓操作手看到的安全地點，並應明確規定指揮聯絡訊號。
（4）定期組織機電裝置、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照「三不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
五、質量驗收標準
水泥混凝土構築物（構件）允許偏差
模板製作時的允許偏差
模板安裝的允許偏差
六、質量保證措施
1、鋼筋質量保證措施
材料①材料種類
施工所用鋼筋為滿足設計規定的i級（r235）鋼筋、ii級（hrb335）螺紋鋼均應滿足相關規範的規定。
綁紮用的綁線為冷淬火綁線，其物理特性均滿足國標sdj207-82的規定。不同類別的鋼筋均按規範要求取樣試驗，出具合格證，方可使用。
②材料存放
在存放過程中，鋼筋上部採用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生鏽、氧化，其下部墊枕木或其他相同用途的東西，防止鋼筋和地面直接接觸，亦使鋼筋受腐蝕及受其他物質的汙染。
2、技術要求
①墊塊位置擺放正確，交錯安排，以確保混凝土保護層達到設計規定的厚度。
②鋼筋綁線呈梅花形，線結間距不超過60cm；綁線應埋在墊層裡並和鋼筋緊緊連線在一起。
③拼接的鋼筋直徑不超過25mm ，且拼接位置交錯布置，避免在同一部位進行，拼接位置位於結構中受力較小的部位。
④使用綁線或現場焊接的鋼筋網的交叉連線滿足圖紙規定。
⑤綁紮好的鋼筋網呈現剛性框架，安裝精確，不允許移動。
3、質量保證
①鋼筋的製作加強驗收把關。
②在綁紮好的鋼筋網上鋪設行人路板，防止行走時鋼筋網位置移動和汙染。
③鋼筋安裝和清理完成後，在自檢合格後，請監理工程師檢查。
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