寧夏工商職業技術學院
ningxia vocational technical college of industry and ***merce
物流專業及專業群
建設專案總結報告
二○一三年三月
物流專業建設總結報告
近年來，隨著我區物流行業的蓬勃興起，巨大的物流人才缺口使得物流教育迅速公升溫。正是在這種大環境的影響下，通過對銀川地區物流企業的廣泛調研，我院於2023年申報建立物流管理專業，成為寧夏首個開設物流管理專業的高職院校。從近幾年的招生形勢來看，表現出較為良好的趨勢。
物流管理專業現有專任教師14人，其中副教授6人，佔教師總數的43%，講師4人，佔專任教師總數的29%，助教4人，佔專任教師總數的29%；研究生8人，佔專任教師總數的57%；「雙師」型教師14人，佔專任教師總數的100%。自2023年起，已培養物流專業學生379人。在**財政的大力支援下，近三年已投資實驗裝置近623.
57萬元，校企合作建成校內實訓中心7個，建設緊密合作型校外生產實習基地9家，基本滿足現有在校生專業實訓的要求，使教學質量進一步提公升，增強了學生的實踐能力，就業率大大提高。
在學院校企合作理事會的領導下，依據《教育部財政部關於實施國家示範性高等職業院校建設計畫，加快高等職業教育改革與發展的意見》精神，面向西部、立足寧夏，服務於區域經濟，推進合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展，以培養 「實際、實用、實戰」型物流人才為目標，與銀川新華百貨東橋電器****、寧夏伊品生物科技****、寧夏中郵物流****醫藥配送公司等企業進行深度合作，建立「三共建、三融合、三階段、三能力」的人才培養模式；構建了「課崗融合、學戰融合、雙證融合」的課程體系，建設完成2門區級精品課程、4門院級精品課程、9門優質核心課程和2門校企共建的特色教材； 通過「雙向互聘、雙向考核、雙向流動」的機制，建成專兼結合的師資團隊，引進和培養2名專業帶頭人；選拔培養6名骨幹教師，引進2名青年教師；使「雙師」素質教師比例達到100％；聘請9名物流行業專家、技術骨幹為兼職教師，建成由14名物流行業專家、技術骨幹組成的兼職教師隊伍，使專、兼職教師比例達到1:1，兼職教師承擔的專業課學時總比例達到50%；本著「共建、共享、共發展」的方針，建成7個實訓室，6家校外實習實訓基地，引進2家「校中廠」， 為工學交替提供平台。拓展服務區域經濟發展新領域，為企業培養高素質技能型物流人才，提公升了社會服務能力，同時帶動市場營銷和連鎖經營管理等專業群的發展。
為強化國家重點專業——物流管理專業（群）建設專案的管理，確保專案的建設質量，以及建設目標的實現，物流管理專業專案建設組，根據《教育部財政部關於實施國家骨幹高職院校建設計畫的意見》（教〔2010〕號）等檔案精神，按照學院國家骨幹校建設相關檔案要求，結合物流管理專業（群）實際情況,制定了專案管理與實施辦法，穩步推進建設程序。
1．專案組織與管理
學院成立專案建設工作領導小組，院長擔任領導小組組長，為學校建設工作第一責任人，學校相關領導及各專案負責人為成員。領導小組下設專案建設辦公室，負責專案建設方案制定、任務分解、實施管理、資金管理、裝置購置、檢查監控專案建設進展情況及專案評估、驗收等工作。
各專案建設單位成立重點專業建設小組，系主任為專案建設小組負責人，負責制定具體的實施方案，確立階段性工作目標，組織專業建設專案實施，並根據學院專案建設辦公室檢查反饋的整改意見，查詢原因，制定整改措施，落實整改任務，認真組織，有序高效的完成各項建設任務（見圖1）。
2．專案實施
緊緊圍繞建設方案及任務書的建設目標和內容，制訂專案實施計畫，保證專案建設進度和預期效益目標的實現。在專案建設中，遵循「分級管理、責任到人、過程監管、專家考核」的原則。專案建設小組按照專案級別把專案的實施與管理分為
一、二、**，逐級簽訂專案目標責任書，實行逐級負責制，專案的每個子專案施行專案責任人制，各個責任人必須按計畫完成專案建設任務；學校專案建設辦公室通過對各項目的建設實行月初計畫、月末匯報檢查，年度考評、總結，中期檢查和評估驗收的管理辦法，對專案的執行過程進行監督、考核，並組織校內外權威專家，對建設專案建設及完成情況進行審核、評估和驗收。
3.考核與獎懲
專案建設實行全程監控與目標考核制度，專案建設辦公室嚴格執行學校制訂的《國家骨幹高職院校建設專案考核辦法》，考核的時間為每個月底對專案建設進度和專案完成質量進行考核；每學期中和期末，對專案建設情況進行一次全面考核；年終對各專案建設情況進行總體考核。學校專案建設領導小組依據專家組的考評結果，對在專案建設過程中成績突出、效益顯著的團隊給予表彰和獎勵，並將建設任務完成情況作為部門年度考核的重要依據。
物流管理專業建設專案預算總投入1080萬元，其中：**財政投入資金600萬元；地方財政投入到位資金455萬元；學院自籌資金25萬元。建設資金實行學校統一管理。
學院堅持專款專用和定期審計的原則，嚴格按批覆的《建設方案》和《任務書》中規定的建設專案安排使用資金。
經過三年國家骨幹院校專案建設，全面完成了各項建設任務，實現了預期目標。共完成7個二級專案，201個專案點，其中：(1) 人才培養模式與課程體系建設共51個專案點，預算資金205萬元；(2)師資隊伍建設共31個專案點，完成率100%，預算資金140萬元；(3) 校企合作、工學結合執行機制建設共17個專案點，完成率100%，預算資金53萬元；(4) 教學實驗實訓條件建設共60個專案點，預算資金572萬元。
（5）社會服務能力建設共9個專案點，完成率100%，預算資金5萬元；（6）教學質量保障體系建設共11個專案點，完成率100%，預算資金5萬元；（7）專業群建設共22個專案點，完成率100%，預算資金105萬元。建設期內，物流管理專業及專業群整體目標完成情況見表1。
表1 物流管理專業及專業群整體目標完成情況表
見專案資金預算投入表。
表2 專案資金預算投入一覽表
在學院相關機制體制的指導下，結合專業建設需要，校企合作機制體制創新，成立專業指導委員會、建立企業教師流動中心及「校中廠」管理執行等機構。
1、通過建立專業指導委員會，構建校企合作機制體制框架
創新校內實訓基地運營和管理機制，成立由企業、行業、高校專家、專業教師組成的專業指導委員會，在專業指導委員會的指導下，本著「共建、共享、共發展」的原則，加強對校企合作的組織、監督和管理，指導校內外實驗實訓基地和校中廠建設，協調產學結合，推動校企行合作健康發展。
2、推進 「校中廠」機制體制創新，加強生產性實訓環境的建設
加強生產性實訓環境的建設，引入圓通快遞銀川分公司、寧夏教育裝備和校園風險管理中心建成2個「校中廠」。 在「校中廠」執行模式中，在「以有形資本為紐帶，公司化運作為機制，在校生以準雇員為身份」的人才培養運作中，校企合作共同制定《物流管理專業「校中廠」的績效考核實施辦法》、《學生實訓專案評級標準實訓課程考核評價辦法》、《「校中廠」學生安全操作管理辦法》等管理制度，雙方人員參與過程的管理和質量考核，按實際作業的要求創新教學管理辦法，共同進行高職教育教學改革，使專業人才培養與企業需求相吻合，實現學院人才培養目標與企業效益的高度契合。
物流管理專業建設規劃
2008 2010年 一 專業人才需求和職業崗位分析 1 物流人才需求狀況 作為與香港 澳門的聯結，珠三角地域是承接沿海發達地區資本外溢 產業轉移的首選地帶，廣東省已經初步形成了公路 鐵路 水運 民航和管道5種方式並存的綜合運輸體系。在水運方面，廣東省全省臨海，有深圳港 黃埔港 南沙港 湛江港等都是...
物流管理專業建設匯報稿
管理科學與工程學院 匯報人 劉敏 2012年11月10日 各位專家 領導 老師們 大家下午好！我是管理科學與工程學院物流管理專業的教師，首先對各位專家領導及同仁們到場指導工作表示熱烈的歡迎，下面由我代表物流管理專業全體教師主要從以下六個方面匯報一下本專業建設的基本情況。1.專業建設基本現狀簡介 1....
物流管理專業建設推進年
重大推進專案表 專業 物流管理 附件1物流管理專業雙師教師隊伍建設實施方案 雙師素質教師隊伍建設是高職院校師資隊伍建設的重要方面，建設一支 素質高 技能強 特色明 狀態穩 的雙師素質教師隊伍，已經成為高職院校教育教學改革與發展的迫切需要，直接關係到學校人才培養的質量。為確保我校教師隊伍能適應職業教育...