緊張忙碌的2023年已經過去，回顧過去的一年。生產部緊緊圍繞「質量、成本、效益」這一主題，落實質量責任制抓生產工藝改進。既提高了產品質量又提高了生產效率，具體總結有以下幾個方面。
一、完成了銷售訂單，滿足了客戶需求，2023年共生產各類改裝車536臺，其中罐式車249臺，半掛車234臺，後翻自卸車12臺，其他車型41臺，雖然產量低於2023年，但產品結構明顯提高，油罐車生產26臺是上一年的2.4倍。在生產組織過程中，生產部門克服了原材料到貨不及時以及客戶需求多樣化等困難，生產任務組織落實到每個車間，每道工序，加強內部協調，靈活調整工作內容。
基本上完成了銷售訂單。
二、產品質量較以前有顯著提高。2023年裡生產部生產車間多次組織工藝技術學習，並以公司質量例會為契機層層落實質量責任制。生產一線操作工質量意識增強。
另一方面細化工序，盡量做到工序作業內容相對單一，減少人為因素對產品質量的影響。
三、裝置工裝方面。去年公司投入大量資金，對裝置進行公升級和改造，生產部多次組織操作工，以請進來走出去的方式學習裝置操作技能，生產裝置科克服新裝置多、維修人員少等困難，認真制定了裝置保養計畫，組織好裝置的維修和日常點檢工作，為生產的正常運轉提供了有力保障。
四、生產現場管理得到改善，根據現在的生產特點狠抓安全生產不放鬆，生產部組織制定了新的現場管理制度，明確了安全文明責任區域。並在生產過程中認真地宣傳和督促檢查。增加每週安全檢查次數，對違章違規操作處罰力度加大。
2023年內工傷事故率明顯低於上一年度，全年沒有重大人身傷害事故發生。
五、完成了工藝改進和新產品的開發任務，新產品、新工藝為企業產品占領市場提供保證。生產部與技術中心配合，共同完成了多個新產品的開發試製任務。通過對同行業的考察和學習，對原來不合理的生產工藝、工序進行了改進和優化。
六、2023年雖然取得了一定成績，但仍然存在著很多問題和不足。主要表現在以下方面：1、安全管理力度不夠，安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查落實不到位。
在安全生產上存在僥倖心理，安全隱患的整改工作存在應付現象，出現了油罐車間陳志遠、吳康從罐體上跌落，焊裝車間郭建平頭部被銷軸砸傷，許飛腳部被保溫封頭砸傷，準備車間施寅寅腰部扭傷等工傷事故。在新的一年工作中生產各部門要端正態度，加強安全教育，及時處理違章操作，杜絕講人情、講面子，嚴格落實安全生產責任制，減少扯皮推諉現象，使現場管理向規範化深入。2、裝置帶病工作，特別是行車，維修率偏高，影響正常的生產進度，並存在很大的安全隱患。
3、新進廠工人留不住，缺少熟練操作工，今後工作中要加強對工人有針對性的技能培訓和思想教育，使他們愛崗、敬業提高整體素質。平時多培養人才，為擴大生產儲備必要的人力。4、生產的人、機、料協調力度不夠。
常出現缺料、窩工、返修影響生產效率。在今後的工作中生產部要加強與銷售公司、採購部的協調與溝通，保證資訊暢通與準確，及時調整、提高效率。5、日常管理工作欠細緻。
特別是日常考勤和對生產一線的服務工作不到位，需要改進。出勤率和有效工作時間是生產最基本的保證。新的一年裡，生產部門要去除以前「大行不顧細謹」的粗放管理方式，細化工序。
加強生產前期的準備工作，主重細節，樹立管理決定效益的思想，力爭在產量和質量上更上一層樓。
安全生產部
2011/1/3
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