環湖東路武進大道西延工程
編制審核
江蘇華盛建設工程****
環湖東路武進大道西延工程專案經理部
編制日期：2023年3月28日
交通部頒發的有關規範和標準：
《公路橋涵施工技術規範》jtg/f50—2011
《公路工程質量管理檢測評定標準》jtg g80/1—2004
《公路水泥混凝土試驗規程》jtj053—94
《公路測量規範》jtj061—99
《公路工程施工安全技術規程》jtj076—95
1、武進大道上跨環湖路大橋，橋梁全長206.68m上部結構為3*30公尺與5*22公尺預製pc空心板；下部結構橋台採用樁柱式加分離式；樁基採用鑽孔樁；橋墩採用柱式墩。
2、本橋蓋梁共計9排。
3、技術標準
（1）設計荷載：公路ⅰ級
（2）橋面淨寬：4.5公尺行人路+4.5公尺非機動車道+3.5公尺綠化帶+24公尺行車道+ 3.5公尺綠化帶+4.5公尺非機動車道+4.5公尺行人路
（3）抗震設防標準：**動峰值加速度為0.1g
（4）設計洪水頻率:大,中,小橋涵均為1/100
蓋梁施工的作業內容主要包括：施工前準備（包括模板製作和拼裝），測量放樣、銷棒牛腿安裝或者抱箍安裝、支架搭設、底模安裝、底模調平、砼鑿毛、鋼筋施工、模板安裝除錯、澆注砼、砼養生、模板拆除等。
蓋梁施工的總體部署
1、總體思路
（1）、「三個確保」
第一是確保質量，第二是確保安全，第三是確保工期。
（2）、貫徹「三高」
一要高水平建設本分項工程；二要高標準控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設本工程，各工序作業實行全面質量管理，一次達標，一次成優。
（3）、堅持「四先」
在實施中，一要採用先進的裝置、科學的配置來滿足設計要求、規範要求及業主要求；二要採用先進合理的技術與工藝來保證質量的要求；三要採用先進的組織管理技術，結合工程特點，統籌考慮，科學安排；四要用先進的工程質量觀念來統一全體參建職工的認識，把高標準、嚴要求全面貫徹到施工的每乙個環節。
2、總體部署
根據蓋梁的施工特點，在墩頂混凝土養生至一定強度並經檢測合格後進行蓋梁施工。所有混凝土均採用拌和站集中拌合，砼運輸車運送，幫浦送入模澆注施工。
3、總體目標
（1）、質量目標
本工程的工程質量確保合格率100%，優良率100%以上。
（2）、安全目標
堅持「安全第一，以人為本」的原則，堅決杜絕重大**事故。
（3）、工期目標
工期：計畫開工日期2023年4月1日開工，計畫竣工日期2023年6月30日，確保階段性工期目標的實現。
為了安全、快速按期完成施工任務，施工前一定要充分周密細緻地作好各項準備工作。
1、技術準備
組織工程技術人員熟悉研究技術檔案和圖紙中各項內容和要求，全面領會設計意圖；對現場實地勘察，做好原始資料的進一步調查分析，編制施工方案；對施工人員進行工前培訓和技術交底。工程部做好各種開工手續的**工作，試驗室應根據混凝土標號、氣溫與施工要求提前進行試驗，選好配合比和外加劑摻量。
2、勞動準備和物資準備
（1）、按蓋梁施工作業要求組織好工班和專業班組，並進行技術培訓，以保證施工順利進行。其每工班作業勞力組織見下表。
蓋梁作業工班勞力組織表
（2）、裝置物資準備
按模板設計圖清點檢查翻模及工作平台各零部件的規模數量是否符合圖紙要求，各種螺栓、螺母和墊圈等應有備用量；砂石、水
泥至少應備足乙個墩的用量；給水裝置應保證足夠水量和水頭高度，
設定在墩頂工作吊架上的養生輸水膠管和水閥應提前備好；混凝土
拌合機、振搗器、低壓變壓器、高壓水幫浦及塔吊等機械裝置（見下
表）效能必須良好，易損件應有備件；供電為外用電源，為得到保
證，並有備用發電機，場地照明與動力用電設施應提前施工布置安
裝，各種用電裝置如配電盤、燈具、電線、電纜應提前製備齊全；
機具器材裝置表
3、場地布置及其它準備：
（1）、施工場地的三通一平工作已經完成並已經全部使用，人員、機具、裝置、材料均已進場到位，滿足施工需要各種的臨建設施以及水電配置已經完成並投入使用，拌和樓、儲料場、鋼筋棚已按有關要求設定完成並通過驗收。
（2）、準備好起重指揮用具並統一規定訊號，在墩上配置通訊聯絡裝置。
（3）、根據施工要求，建立健全各項規章制度。建立消防、保安等組織機構和有關的規章制度，布置安排好消防保安等措施。
（4）、模板製作：鋼模採用大幅異型鋼模，擇優選擇加工廠統一加工。模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，並保證板麵的平整度滿足施工技術規範要求。
（5）、墩頂面的鑿毛及清理：墩身與蓋梁砼結合面在立模前必須將上部浮漿鑿除、清洗，確保砼的連線質量。
（6）、包括技術人員、各工種、生產工人在內的現場施工組織機構和以專案經理為質量第一責任人的質量保證體系建全，具備蓋梁施工條件。
1、施工準備
（1)、準備工作
模板製作：蓋樑側模由鋼模製作，底模統一由竹膠板製作,在工廠加工完成後運至施工現場進行組拼,底模統一由竹膠板製作。
側板採用5mm鋼板製作，蓋梁模板的側板應儘量減少焊接接縫，側板需進行刨光處理。側板加勁採用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。豎向加勁連線，橫向加勁斷開。
加勁肋與面板之間採用間斷焊縫，每段焊縫長度為3cm，焊縫厚度不小於6mm。豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間採用焊接。模板頂口設拉桿。
模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，並保證板麵的平整度、結構尺寸滿足施工技術規範要求。加工成型後的模板允許誤差：面板平整度≤1.
5mm，任意對角線誤差≤2.0mm，橫、豎向連線螺栓任意孔眼之間的距離誤差≤1.0mm，橫、豎向連線的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。
1)、放出墩柱頂標高，鑿毛。
2)、測量放樣：放出墩柱頂縱橫向軸線以及柱頂標高。
3)、支撐設定：安裝抱箍，設定承重橫樑（採用2i28a型鋼），在承重橫樑上設橫向分配梁，然後鋪設底模，底模利用楔子進行分配梁和底模板標高調平，底模安裝完成後進行測量放樣、調整至設計位置，施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。
2、鋼筋製作和安裝
(1)、鋼筋骨架的製作
採用常規綁紮鋼筋施工，在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗鏽等清楚乾淨，並且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格後才能使用。蓋梁鋼筋骨架半成品的製作統一在鋼筋棚集中完成，加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，並檢查鋼筋長度和數量是否滿足要求，同時注意防雨防鏽。水中引橋蓋梁在鋼筋棚集中配料，施工過程中嚴格按設計圖紙和規範要求進行鋼筋加工。
在進行蓋梁施工時，考慮到施工機具等因素的影響，蓋梁鋼筋施工採取在現場安裝焊接進行在進行鋼筋施工時，骨架的主筋在後場接長時採用直螺紋及焊接連線，主筋與箍筋之間呈梅花狀綁紮結實、牢固。
(2)、鋼筋骨架安裝
進行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況，符合要求後方可進行鋼筋骨架的安裝。
在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時，需先將墩頂預留墩身鋼筋調順直，然後才能進行骨架安裝，在進行鋼筋起吊和轉運過程中需採取可靠的措施，避免鋼筋的變形。蓋梁鋼筋骨架安裝採用吊車結合人工進行，鋼筋骨架在現場對接時為焊接施工，過程中應注意鋼筋焊接以及綁紮的質量。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩定，接頭焊縫質量（焊接採用搭接單面焊，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規範要求），同一截面的鋼筋接頭數量不大於50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規範和設計圖紙要求進行控制。
鋼筋施工中的一些注意事項:
1)、放樣要準確。
2)、放出鋼筋骨架位置線，以及鋼筋結構尺寸線。
3)、保護層利用檢驗合格的pvc墊塊來保證。
4)、模板的接縫必須嚴密，不發生漏漿。
3、立模
鋼筋骨架經過驗收後進行模板安裝，模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。
在模板具備安裝條件後將已加工檢查好的模板運至施工現場後，在現場將模板進行組裝，塗刷脫模劑，然後用吊車將模板分節進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩定，模板拼裝好後，設定對拉螺桿。
模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。
模板安裝時，先有木工將側模拼好，接縫之間採用泡沫雙面膠密封。將拉桿大致緊上，再有測量人員和木工配合進行模板調整。模板調好後由測量人員放出蓋梁頂標高。
模板安裝完成後，及時對模板進行檢查調整並做好支撐。
模板安裝完畢，測量放樣，設定支座墊石及擋塊預埋筋。
及時填寫檢查資料報監理工程師簽認。
模板施工的一些注意事項：
模板採用大剛度大塊鋼模板，模板的剛度、強度、穩定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時水泥砂漿不得流失。確保砼外表美觀。
為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，採取措施如下：
1)、水平接縫與豎向接縫均採用泡沫雙面膠襯墊並用打磨機打磨平整。
2)、每次拆模後均及時將模板表面清理乾淨並塗抹機油，確保在下一次使用時不生鏽。
3)、每次立模前先將模板表面清理乾淨，去處汙垢、不潔物或鐵鏽（如有），塗上適量脫模劑後方可立模。
4、砼澆注和養護
(1)、砼的拌和
砼採用拌合樓集中拌和。砼運輸採用砼輸送車運輸到施工作業點，由汽車幫浦或砼輸送幫浦幫浦送澆注蓋梁砼。拌製砼的配料器具經標定符合要求後，才能使用，使用過程中按時進行重新標定。
對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據以調整骨料和水的用量。
(2)、砼澆注
模板經監理工程師驗收合格後，方可進行砼澆注。
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