（3）拌和現場設有一名試驗員監測拌和時的含水量和各種集料的配比，發現異常能及時調整或停止生產，石灰劑量和含水量按要求的頻率檢查並做好記錄。
（4）各料斗配備1—2名工作人員，時刻監視下料情況，並人力輔助料斗下料，避免出現卡堵現象。
（5） 拌和含水量較最佳含水量大1-2%。
5、運輸
採用大型自卸汽車運輸混合料，每台車輛噸位不小於8t，根據需要配置足夠的自卸車並注意裝載均勻，及時將混合料運至鋪築現場，並避免水分蒸發。
6、攤鋪
（1）攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤。
（2）兩側均設基準線，控制高程。攤鋪時採用攤鋪機進行攤鋪。
（3）攤鋪要均勻，中途不停頓、間斷。攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，攤鋪速度按1.2m/min控制。
（4）攤鋪時混合料的含水量高於最佳含水量0.5～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。
（5）設一名測量員隨時檢測攤鋪後的標高，出現異常馬上採取補救措施。
（6）派專人用拌和好的二灰石屑，對攤鋪後表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。區域性水分不合適的要挖除換填合適材料。多餘廢料不得拋棄路肩、邊坡，應隨時清出現場。
（7）如有區域性低窪，嚴禁用薄層貼補法找平，採用翻鬆後新增新拌混合料重新碾壓。
7、碾壓
（1）混合料經攤鋪和整型後，立即在全寬範圍內進行碾壓。碾壓機具採用18-21t三輪壓路機和yz14j振動壓路機，直線段，由兩側向中心碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密實度為止。
壓實後表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。
（2）碾壓過程中，二灰穩定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發快，應及時補灑少量的水。
（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上「調頭」和急剎車，以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。
8、檢驗
各項檢驗應在成型後的24小時內完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應達到90%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。
檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。
9、養生
灑水養生7天，在此期間要經常保持其表面濕潤，除灑水車外不准任何車輛通行（必須有斷交措施，並插牌警示）。養生前三天應選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產生沖刷，造成區域性坑槽。
10、接頭處理
接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓後掛線直接挖除至標準斷面，用三公尺直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。
11、氣候條件
雨季施工注意天氣變化，以免混合料受雨淋。降雨時立即停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。
12、取樣和試驗
在施工現場每天進行一次或每拌和2000 m2混合料取樣一次，檢查混合料的級配，並按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（jtj057-94）進行混合料的含水量、石灰含量和無側限抗壓強度試驗；按《公路路基路面現場測試規程》（jjtg e60—2008）在已完成的基層上進行壓實度試驗，每2000 m2檢查6次以上。
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