錫盟進京通道上都至十五號（蒙冀界）一級公路
防護工程
小型構件預製開工報告
k1+000-k13+000
大連永興公路工程****
錫盟進京通道上都至十五號（蒙冀界）一級公路第一合同段
二0一二年六月三十日
第一章工程概況及主要工程數量
一、 編制依據
1、錫盟進京通道上十段段一級公路lj-1合同段兩階段施工圖設計。
2、《中華人民共和國工程建設標準強制性條文公路工程部分》
3、《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）
4、《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）
5、《公路橋涵施工技術規範》（jtgt f50-2011）
6、《內蒙古自治區公路工程質量控制標準》（土建工程） db15/441-2008
7、《補充技術規範》
8、 其他由招標檔案明確的規範、規程、評定標準及驗收辦法，有關的法律、法規及地方規定
二、工程簡介
1、主要技術標準
（1）公路標準：一級；
（2）設計速度：100公里/小時；
（3）設計荷載：路面：bzz－100，新建橋涵：公路－i級；
（4）路基標準橫斷面：路基寬26公尺； 分離式路基寬2*13.0公尺。
（5）橋涵寬度：與路基同寬；
（6） 基本**烈度：7度。
2、總體設計概況
本合同段位於正藍旗東側，省道308線k61+950里程處，與擬建的桑根達來至上都一級公路相連，起點樁號為k0+000，路線自起點向南前行，在k2+425處設分離立交上跨錫多鐵路，終點樁號為k13.000，全長11.273公里，設斷鏈1.
727公里。
3、主要工程量：
c25混凝土預製塊網格護坡:1929.8m3
預製混凝土塊護坡c25砼植草方磚ⅱ型：2340.1m3
預製混凝土塊護坡c25砼植草方磚ⅰ型：8.9m3
c25砼儲雪場方磚：1854.2m3
第二章詳細施工進度計畫
專案部計畫於2023年7月5日開工。2023年6月24日—2023年7月5日施工準備，2023年7月5日—2023年8月25日c25混凝土預製塊網格護坡預製，2023年7月15日—2023年5月31日c25預製混凝土塊植草方磚ⅰ型、ⅱ型護坡預製。2023年7月25日—2023年6月30日c25砼儲雪場方磚預製
具體進度計畫如下：
小型構件預製施工進度計畫
第三章組織機構、人員組成及分工
一、專案管理組織機構
專案經理部組織機構框圖
二、專案經理部施工組織機構人員配備和職能說明：
1、施工組織設定及其職責
公司對本工程按照公司專案管理辦法進行動態跟蹤管理，成立專案經理部，設一名專案經理、一名專案副經理、一名總工程師組成領導班子，負責管理本工程的施工，全權負責處理與本工程相關的問題，包括對外關係及整個合同段生產排程、材料**、進度、施工質量的檢查與監督、工程計量及結算，安全等問題。
經理部下設七部：即工程技術部、合同管理部、機械裝置部、工地實驗室、質檢部、綜合事務部、財務部。
2、工作機制及主要職責分工
實行二級管理體系，減少中間環節，專案經理部直接對現場各分組，即專案經理部→分組。
第四章材料、裝置、人員進場情況
目前專案部所屬全部人員及部分施工機械、運輸裝置已進駐工地，施工所用材料、機械裝置、施工隊伍全部進入現場，已具備開工條件。
配備主要的材料試驗、質檢儀器裝置表
主要進場人員一覽表
現場施工人力表
進場機械裝置表
工程進場材料表
第五章關鍵工程施工技術方案
根據本標預製件的特點，個體尺寸較小，形狀較多，數量較大，我標段採用定性加強加厚塑料模具進行預製件的施工。塑鋼模具具有質量較輕，移動方便，剛度較大，模板拆裝方便等特點。
一、施工準備
1、預製場位置及規模應根據預製件需求量、預存量、施工條件等因素，經技術經濟比選確定，現場平面規劃應儘量減少施工臨時用地，降低現場臨建費用；
2、模具已按設計圖紙尺寸採購完成，刷脫模劑待用；
3、根據場地的大小及生產規模對其進行平整、混凝土硬化，劃定材料區、混凝土拌合區、預製件製作區、養生區、存放區。材料區修建時，採用紅磚砌築將料倉進行隔離。
4、把好材料檢驗關，杜絕不合格的材料進場。進場原材料已進行檢驗，檢驗合格，混凝土配合比已批覆。
c25混凝土預製塊網格護坡:1929.8m3
預製混凝土塊護坡c25砼植草方磚ⅱ型：2340.1m3
預製混凝土塊護坡c25砼植草方磚ⅰ型：8.9m3
c25砼儲雪場方磚：1854.2m3
二、施工工藝流程
1、在預製區按照圖紙要求，組合模具，進行就位加固。
2、拌製混凝土配料時，各種衡器應保持準確。放入拌合機內的第一盤混凝土材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌合筒的內壁而不降低拌合物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，對計量裝置進行重點校核。
並嚴格按施工配合比通知單施工，對每車材料採取過磅計量；對骨料的含水量應進行日常檢測，雨天施工應增加測定次數，以調整骨料和水的用量。配料數量的允許偏差：水泥、混合材料±1%；粗、細骨料±2%；水、外加劑±1%。
3、全部材料裝入攪拌機（從攪拌加水算起）至開始出料的最短攪拌時間不得低於2分鐘。攪拌機裝料數量（裝入粗骨料、細骨料、水泥等松體積的總數）不得大於攪拌機標定容量；攪拌後的混凝土，應檢查混凝土拌合物的均勻性。混凝土拌合物應拌合均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。
檢查混凝土拌合物均勻性時，應在拌和機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，採取試樣，進行試驗，其檢測結果應符合下列規定：
單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應大於5%。混凝土攪拌完畢後，應按下列要求檢測混凝土拌合物的各項效能：
a、混凝土拌合物的坍落度，應在攪拌地點和澆築地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少於兩次。評定時應以澆築地點的測值為準。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆築入模的時間不超過15分鐘時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。
在檢測坍落度時，觀察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
b、檢測混凝土拌合物的其他質量指標並應符合橋規的其他規定。
4、運送混凝土距離較近，採用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆築位置的人工手推車。混凝土運至澆築地點後發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。
如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。
5、澆築混凝土前，用乾淨毛巾將模內灰塵、雜質清除乾淨。對模板進行檢查時，應做好記錄，符合設計要求後方可澆築。模板內的雜物、積水和汙垢應清理乾淨。
澆築混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。
6、澆築混凝土，採用附著式振動平台振搗密實。澆築混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。為了防止振動台板在施工過程中變形，振動台鋼板厚不宜小於8mm。
鋼板下揹帶筋應牢固支撐並與振動台鋼板滿焊。振動台電機居中布置。根據振動台板重量和預計所振動預製計的重量來確定振動台板下的彈簧型號。
彈簧沿台板四角布置。振動台面積不宜過大，以防振動力在邊角處衰減，振動台高度以人工操作方便為宜，每個施工班組準備至少配置兩個振動台。
振搗採用振動台振搗，混凝土一經澆築，立即進行全面的振搗，使之形成密實、均勻的整體。混凝土振搗密實的標誌是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。混凝土外露面採用鐵抹收面。
混凝土搗實後24小時之內不得受到振動。覆蓋薄膜進行養護。
7、混凝土強度上公升至80%即可進行拆模。拆模過程中應小心，可用橡膠錘適量敲打，確保不出現啃邊、掉角及磕碰現象。拆模後，模板上不可避免會粘上部分混凝土殘渣，應將塑模用鐵鏟將殘留的混凝土清理乾淨，然後再用清水涮洗乾淨，待水乾後，刷脫模劑待用。
8、後期養生是保證混凝土預製塊質量的關鍵措施，由於預製塊的脫模強度較低，只有設計強度的80%左右，因此預製塊的後期養護顯得尤為重要。預製塊混凝土澆築完成後，應在收漿後盡快採取覆蓋和灑水養護等保溫保濕措施，它是提高混凝土整體效能，減少混凝土表面收縮裂紋的關鍵工序。混凝土養護用水的條件和拌合用水相同。
混凝土的灑水養護時間一般為7d,每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處於濕潤狀態為度。
9、混凝土不得使其承受行人、運輸工具、模板等荷載。達到設計強度100%後，方可碼垛堆放。成品存放形式及成品保護應根據現場場地情況、預製塊的種類等確定，採用分層存放的堆碼高度不宜超過2公尺。
小型構件預製工藝流程
第六章質量控制措施
嚴格按照iso9001-2000質量標準，推行全面質量管理，進行全員質量意識教育，提高全體員工質量意識，建立全面質量管理體系，嚴格過程控制，切實貫徹「三檢」制度。在工程技術人員中牢固樹立「百年大計，質量第一」的好風氣，從而保證整個工程施工優質、高效、低耗。
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