1.編制依據
《鐵路路基電纜槽》（圖號：通路（2008）8401）
《北京至徐州段施工圖路基通用設計圖》（編號：京滬高京徐施路通01~33）
《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》（鐵建設〔2005〕160號）
《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（編號：tz212-2005）
《鐵路工程施工安全技術規程（上冊）》（編號：tb10401.1-2003）
《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》（編號：tb10210-2001）
《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》（鐵建設〔2005〕157號）
《鐵路混凝土工程施工技術指南》（編號：tz210-2005）
《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）
2.工程概況
新建京滬高速鐵路土建工程jhtj-3標段五工區（2）水電三局管段施工里程為dk496+265.27～dk514+786.04，全長18.
52km。其中路基長度為14792.38m。
按照設計要求，路基兩側全線鋪設電纜槽。我工區兩側路基共29584m。電纜槽為1m/塊，理論則需要電纜槽29584塊。
通過計算，除去電纜井、過渡段等長度，則需要ⅰ型、ⅱ型電纜槽共計29260塊。電纜槽由預製件加工廠預製。按照一套模板預製一塊電纜槽的週期為24小時，6~7個月製作完畢來計算，共購置電纜槽模板160套，並可根據實際情況適當增加模板數量。
3.組織機構圖及裝置配置與人員配置
電纜槽預製廠組織管理機構圖
裝置配備
人員配備
4.預製進度計畫
在預製計畫中，根據電纜槽安裝需求並考慮到天氣、人員、氣候等情況的影響，適當的調整進度安排。在9、10、11月份中，氣候比較適宜，預製量可相對增大，12月、1月天氣變冷可縮小計畫量。2月份天數少加上人員休假，預製量將更少。
由於預製件一直採用蒸養養護，所以冬季施工對預製件的質量影響不大。
電纜槽預製進度計畫
電纜槽安裝施工年度計畫
5.混凝土配合比試驗
電纜槽採用c25混凝土預製，通過室內試驗得出預製件配合比，上報監理審批後用於施工。混凝土由十五號拌合站集中拌合，配料必需由電子劑量。電纜槽內建鋼筋採用φ8、φ6的圓鋼。
每套電纜槽鋼筋量為10.8kg，混凝土量為0.102m3。
電纜槽成品尺寸長1m，寬0.72m,高0.375m。
兩側壁厚6cm，中間壁厚5cm,內槽有2%的坡度，槽間由φ5cm排水管排水。
6.1施工工藝流程
（圖6-1）
6.2預製場地和配套設施
選擇十五號拌合站內空曠場地作為預製場地，整個預製廠面積約為1750m2，地坪為素混凝土地面，混凝土厚度為30cm.廠區設定彩鋼瓦棚，面積約為1290m2，減少氣候對施工的影響。彩鋼瓦棚內部淨高5.
5m，不會影響龍門吊的執行。基礎鋼管（φ200）縱向間隔為6m，基礎處將地坪下挖300×300×500mm基礎坑，埋入基礎鋼管，回填混凝土，地面上再澆注400×400×500mm水泥墩進行加固。彩鋼瓦頂棚與頂棚之間設定排雨槽道，防止雨水從瓦縫之間流入場區。
預製廠分為鋼筋加工區間、鋼模組裝區間、平台式振搗區間、蒸養房、脫模區間和鍋爐房，鋼筋加工區主要用於電纜槽的鋼筋加工，加工成型後送至組裝區，放置到已組裝好的電纜槽模板內，放入砼墊塊，送到振搗區振搗。振搗完畢送入蒸養房，蒸養房建築面積為132m2，蒸養6小時後可在脫模區進行拆除模板。拆模後的成品放到成品暫存區後由5t平板車運出，放置在預製件成品存放區。
成品存放區設定在梨園水庫特大橋3 ~9號等橋墩下的空曠場地，場地平整、夯實，鋪設一層20cm厚的級配碎石。放入成品電纜槽後，由專人繼續進行混凝土的養護。
鍋爐房建築面積為24m2，採用1t的鍋爐進行供氣，場區設有兩台龍門吊和四輛平板手推車進行現場各區間之間的預製件運輸。龍門吊軌長共計60m。
6.3鋼筋和模板加工
在鋼筋下料區按照設計圖紙，由鋼筋工將φ8、φ6圓鋼加工成設計要求的形狀，並在鋼筋綁紮區進行鋼筋綁紮，鋼筋的綁紮使用綁紮胎具，可增快綁紮速度和保證綁紮質量。電纜槽鋼模採用組合式模板，可分解組裝，用螺栓式拉桿鋼筋定型。安裝鋼筋時，鋼筋採用綁紮2.
5cm厚的混凝土墊塊來調節保護層距離，模板內採用脫模劑塗刷均勻，便於拆模。
6.4振搗預製件施工
c25混凝土由十五號拌合站集中拌合，配料必需由電子劑量。混凝土用裝載機放置在振動平台上方的可移動放料罐中進行放料。可移動放料罐執行軌道為「工」字型鋼預埋於地坪下，軌長度11m。
由於電纜槽的特殊形狀，為了盡量排除混凝土氣泡，在用振動平台振搗的同時，採用插入式振搗器配合振搗。振搗完畢後，人工木抹初收面，鋼抹精收。
6.5脫模
將電纜槽模板上的固定拉桿、螺栓等固定裝置卸除，按照螺桿固定方向拆除模板，拆模時可以使用木槌或皮槌輕輕敲擊模板，但不得使用撬槓、鐵鎚進行拆模。脫模完畢後，應及時進行模板清汙和塗抹脫模劑。
6.6養護
採用蒸汽集中養護和用草墊灑水養護。為了減少電纜槽的預製週期，蒸汽養護設有三間養護房，即進模間、蒸養間、出模間。每個蒸養間可擺設3行、8列、3層共計60~70塊，三間即可滿足160套模板的迴圈。
蒸養房為上開口形式，預製件由龍門吊從上口進行輸送．側牆設有角鋼預埋的爬梯，爬梯間隔40cm，可供起重人員上下。當其中一間正在蒸養時，另外兩間乙個進模，乙個出模。蒸養完畢後，蒸養間即成為出模間，出模間即成為進模間，進模間即成為蒸養間，如此迴圈，增加施工效率。
蒸養溫度應控制在60~80℃，蒸養時間為６小時。脫模後的成品將運至成品存放區繼續進行灑水養護。
6.7儲運
（1）預製廠內部主要由兩條平行的軌道式龍門吊車進行運輸，龍門吊之間採用手推式平板車運輸。吊運時，由專人操作指揮，防止人身傷害或產品損壞。放入蒸養房時，由於是高層碼放，三層碼放高度為1.
7m，所以需更加注意安全施工，應當垂直碼放，層與層之間用方木墊實，防止坍塌。
（2）預製件採用汽車運輸時，車廂底部、四周及兩層板塊之間應鋪設一層草簾或其他緩衝物，防止運輸中邊角磕碰、磨損。車廂底部應保持平坦，設法使成品固定。運輸中，板塊必須立放靠近擠實，防止串動或碰撞。
應採用機械兜底裝卸、搬運，嚴禁拋擲。
（3）堆放場地必須堅實平坦，產品堆放時立放、緊貼，傾斜度不大於15度，底部和層與層之間用小方木進行隔墊。
6.8 成品存放場地及保護措施
在梨園水庫特大橋3~9號橋墩之間空曠場地採用碾壓機以及小型夯機，現將原地面夯實，上面鋪設20cm厚的摻有水泥的級配碎石，再由碾壓機和夯機壓實。級配碎石地面向9號墩和15號拌合站方向做出2%的坡度，坡腳處設定排水溝（直接挖出溝槽，採用砂漿抹面，，砂漿厚度不小於3cm），以便排水。放置成品時，為了減少占地空間，採取分層存放，底部有托架墊託，每層之間採用小方木隔墊。
場地周圍採用護欄圍護，嚴禁非工作人員進入。
6.9 鍋爐的選用
預製件主要靠蒸汽養護，在鍋爐的選用上，可以直接考慮經濟適用型的鍋爐，我們選用立式燃煤型蒸汽鍋爐。以下是鍋爐的一些主要引數。
燃煤蒸汽鍋爐主要參數列
根據引數說明，如果採用0.5t/h或1t/h蒸發量的鍋爐時，溫度控制在80℃，受熱面積都可以滿足現有蒸養房的面積。所以在選擇功率大小上可選0.5t/h或1t/h蒸發量的鍋爐。
6.預製件施工樣板引路方案
在電纜槽預製件規模生產之前，將採採樣板引路、實驗先行的原則。以少量的模板先進行樣板引路實驗，從中掌握施工技巧，改進施工方案，提高預製速度，找出預製缺陷加以優化。預製電纜槽樣板質量經監理、指揮部驗收同意後，方可按照此次預製方案進行規模批量生產。
7.施工注意事項
（1）預製件模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，應保證構件各部位形狀、尺寸及預埋、預留件的準確定位及外觀光滑美觀。
（2）預製前應檢查模板內是否存在雜物、鋼筋上是否存在油汙、模板之間是否存在縫隙和非預留孔洞等，應及時清除模板內雜物或鋼筋上的油汙。當模板有非預留孔洞和孔隙時，應予堵塞，不得漏漿。
（3）吊耳、爬梯等預埋件尖角不得外漏，以防止施工安裝時造**員劃傷。
（4）缺楞掉腳的預製件，應按不合格產品處理，不得使用。
8.質量控制要點
（1）水泥、砂、碎石等原材料進料時，試驗取樣檢驗。不合格原材料拒絕進入施工現場，施工過程中隨機取樣將發現不合格的原材料清理出場，嚴禁使用不合格材料施工。
（2）施工前在實驗室做好配合比的實驗，在施工過程中嚴禁擅自改變配合比。
（3）砼澆築前，檢查模板平面位置、高程、支撐等情況，不合格返工處理，直到驗收合格。澆築砼時，現場施質檢人員時刻檢查砼質量、澆築工藝等。試驗室隨機取樣檢驗砼。
（4）預製件尺寸必須滿足設計要求。保證在澆注過程中保護層的控制，最小保護層為2cm.
（5）在預製之前必須有質檢人員和監理工程師對模板驗收合格後方可進行，不合格則進行返工處理，直至驗收合格。控制好模板的組合，防止漏漿、崩倉等現象出現。
（6）蒸養過程中做好溫度控制與時間控制，防止蒸養不徹底。
（7）振搗過程要充分、全面。保證預製件表面光滑整潔，不得有蜂窩麻麵及裂縫存在。
（8）嚴格按照要求數量進行預製，避免返工浪費。
（9）預製完成儲存、運輸過程中要小心輕拿輕放，避免斷裂、缺角的發生。
9.安全控制要點
小型預製件預製場施工方案
目錄1.編制依據及原則 1 1.1編制依據 1 1.2編制原則 1 2.工程概況 1 2.1概述 1 2.2主要工程數量 1 3.場區規劃 3 3.1總體規劃 3 3.2生產區 3 4.場區建設 4 4.1施工計畫 4 4.2機械裝置及主要機具 4 5.場區管理 4 6.電力線路布設 5 7.施工總...
預製件預製場方案
新建蘭新鐵路第二雙線工程 甘青段 ta1 3 施工組織設計 方案 報審表 工程專案名稱 新建蘭新鐵路第二雙線 甘青段 施工合同段 lxs 9標段編號 注 1 本表一式4份，承包單位2份，監理單位1份，報指揮部核備1份。2 本表適用於標段一般單位工程施工組織設計審批。新建蘭新鐵路第二雙線工程 甘青段l...
小型預製件預製場施工方案新
目錄1.編制依據及原則 1 1.1編制依據 1 1.2編制原則 1 2.工程概況 1 2.1概述 1 2.2主要工程數量 2 2.3主要工期計算及預製場規模的選定 3 3.場區規劃 3 3.1總體規劃 3 3.2預製件生產區 3 4.場區建設 4 4.1施工計畫 4 4.2機械裝置及主要機具 4 5...