鑽孔樁安全技術施工方案
一、工程概述
本專案為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋，採用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度100公路、小時，
路基寬度33.5公尺，橋梁結構設計基準期為100年。
a1標起訖樁號為k7-715-k13+230，路線長度5.515公里，屬南岸引道工程；工程造價2.616億，合同工期30個月（2023年10月-2023年3月）；我處計畫工期20 個月。
主要工作包括：一，橋梁工程：k12+459.6七里湖特大橋2238.84公尺
（0號-73號），採用先簡支後連續預應力砼t梁結構；七里湖主線上跨橋1坐，長度144.04公尺，採用c50預應力砼現澆箱梁；支線上跨橋105公尺1坐，採用鋼筋砼現澆箱梁；匝道上跨橋59公尺1坐，採用c50變截面預應力砼現澆箱梁；涵洞及通道共26道。全線樁基總數358（以1.
8m為主，計284根，其它樁徑74根）；30m.32.8m預製t梁1022片，板梁58片；砼總量約11.
8萬方。
路基挖方：71.7萬 m3，路基填方：90.8萬m3。
本合同段根據地質柱狀圖及工期的要求，擬對0#臺、1-73墩、樁位樁基採用衝擊鑽成孔，共計292根，以每根樁長40m計，總鑽進尺11680公尺。
二、施工準備
1．技術準備
1）掌握場地的工程地質和水文地質資料；
2）讀懂樁基設計圖紙和技術要求，編寫施工方案，進行技術交底、原材料送檢和混凝土配比申請。
3）了解場地及臨近區內的危房等特殊建築物分布情況基地下障礙物（舊基礎、地下工程、管線等）的分布
4）準備施工用的各種報表、規範。
2.現場準備
1）對樁位進行測量定位自檢，監理複核；
2）護筒埋設檢查、測量複核；
3）泥漿池、沉澱池的檢查；
4）檢查水泥、骨料、水質及其它新增劑數量，其質量是否滿足設計與規範要求，是否與批准的混凝土配合比設計試驗報告的材料相一致；
5）檢查製作鋼筋籠的鋼筋型號、種類、數量是否滿足設計要求，鋼筋加工各部位尺寸、焊接質量是否滿足設計與規範要求，有無埋聲測管等。
3主要機具裝置
衝擊鑽機、吊車、挖掘機、混凝土導管、隔水栓、儲料斗、泥漿幫浦等
4 勞動力計畫安排：配備技術員2人，負責質量管理（輪班作業，必須做到有人施工就有人做技術指導）；配備管理人員2人，全面負責現場施工管理工作（輪班作業，必須做到有人施工就有人管理）；技工3人，普工10人，共計19人。本工程施工負責人為：
2人，技術負責人：8人，安全負責人：3人。
5施工工期計畫安排：施工班組務必抓住目前的**施工時段，本著優質、快速、高效的施工目標，於2023年10月15日至2023年6月20日完成全部衝擊鑽施工。
三、施工工藝流程和施工方法
1．施工工藝流程
衝擊鑽鑽孔灌注樁施工順序為：初步放樣→築島→恢復定線→護筒埋設→鑽孔→成孔檢測清孔→下鋼筋籠→下導管→砼澆注→破樁頭→成樁檢測。
2．施工工藝要點
1）初步放樣：施工前先排水、修路、清除樁基位置的雜草和淤泥，換填山皮土並刮平壓實，使施工機具順利進出，能保證鑽機在施工中平穩，然後根據設計提供的導線點（經導線複測閉合後）及水準點用光電全站儀及水準儀定位，橋墩中線在橋軸線方向上的位置中誤差不應大於±15cm，成排成列放樣，放樣後用鋼尺校核。
2）築島：場地為淺水或低窪處時，採用砂袋圍堰，普通土填充，築島高出水面1.5cm為準。
3）護筒埋設，恢復定線：護筒埋設是重要一環，起到定位、導向，靠筒內水位和泥漿比重使孔內水壓大於外部水壓，防止塌孔，護筒內徑比樁經大200~400mm，護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.
0~2.0m，護筒的埋設深度應根據設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2~4m，有沖刷影響的河床，應沉入沖刷線以下不少於1.0~1.
5m。護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，埋設時位置要準確，護筒要豎直。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大於1％，護筒頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鑽進過程中要經常檢查是否發生偏移和下沉，並及時糾正。
4）鑽孔：應按設計資料繪製的地質剖面圖，選用適當的鑽孔和泥漿。
（1）泥漿的配製：為保證中層易液化坍塌砂質層的成孔質量和最終能將孔底清理乾淨，對泥漿的比重與粘度制定嚴格指標。泥漿的好壞是成孔質量的重要保證之一，由於配置了高質量的泥漿，在長期停鑽的情況下，沉積物很少，此外，優質的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內泥漿外滲，大大減緩孔內水頭降低的速度，這也是使孔壁穩定的有效措施。
（2）衝擊鑽鑽孔注意事項
① 鑽機就位前，應對鑽孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具裝置的檢查和維修，鑽機就位後，應平穩，不得產生位移和沉陷，開孔的孔位必須準確。
② 衝錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大於2cm，公升降錐頭時要平穩，不得碰撞護壁和孔壁。
③ 鑽孔作業必須連續，並作鑽孔施工記錄，經常對鑽孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋鑽頭的現象發生，確保了鑽孔樁的成孔質量和成孔速度。
④ 鑽進過程中，每進5~8尺檢查鑽孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明後記入記錄表中並與地質剖面圖核對。根據實際地層變化採用相應的鑽進方式，在鑽至中層易液化砂層時，鑽進速度必須放慢，以確保成孔質量。
⑤ 衝擊鑽應用小徑鑽鑽到深度後，用大徑鑽擴孔，鑽管內的泥渣和泥漿經常倒出，在鑽孔排渣，提鑽頭除土或因故停鑽時，應保持孔內水頭和要求的泥漿指標。
5）成孔檢測、清孔
（1）成孔檢測：成孔檢測一般包括孔的中心位置、傾斜度、鑽孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等。孔的中心位置應在±100mm範圍內，孔徑﹥設計樁徑，傾斜度小於1％，孔深不小於設計規定。
（2）清孔
① 只有成孔檢測合格後才可清孔。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射等。本大橋採用空壓機噴射方法，採用高壓幫浦向孔底射漿，用水下填充導管進行空氣反迴圈清孔。
噴射壓力適中（0.8—1mpa），使孔底及邊角處的鑽渣也能隨之吸出，並注意射漿管必須插到孔底，射漿管的插入深度不到位就會引起噴射塌孔。
② 清孔指標有孔內泥漿效能指標及沉澱厚度，實際工作中通常只測泥漿比重1.03~1.1，沉澱厚度﹤20cm，即滿足清孔標準。
③ 鋼筋籠安放至設計標高後，如泥漿指標及沉澱厚度超出標準，應進行第二次清孔，直至達到標準。不能用加深鑽孔深度的方法代替清孔。
6）鋼筋籠的製造和安放
（1）鋼筋籠的製造：鋼筋籠製作時必須保證順直，加勁箍焊接牢固，保護層筋不能漏焊，聲測管要保證長度及確何不漏水，吊裝前在骨架頂端焊好定位筋和定位吊環。
（2）鋼筋籠的安放：整個樁採用兩段鋼筋籠，在孔口進行單面邦條焊，接頭錯開1m。骨架下放時注意防止碰撞孔壁，放至孔內設計標高後將骨架吊環掛在孔口，並臨時與護筒口焊接牢固。
7）下導管
下導管：導管採用鋼導管，使用前進行水密、承壓和接頭抗拉等試驗。吊裝時導管應位於井孔**，並應在灌注砼前進行公升降試驗，應使位置居中，軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導管下口到孔底的距離一般控制在30~50cm之間。
8）灌注水下砼及應注意事項
（1）灌注水下砼是鑽孔樁施工的重要工序，必須經過成孔質量檢測和清孔檢測（包括泥漿指標和沉澱厚度檢測等）合格後，方可進行灌注工作，如沉澱量超標，應再次清孔，但應注意孔壁的穩定，防止塌孔。灌注的時間控制在初凝時間內2.5h
（2）首批砼的數量須保證導管初次埋深≧1m和填充導管底部的需要。首批砼拌和物下落後，砼應連續灌注，在灌注過程中，導管的埋置深度控制在2~6m。
（3）砼拌和物運至灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和達不到要求，不能使用。
（4）首批砼灌入孔底後，立即測探孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發現導管大量進水，表現出現事故，按應急方法處理。
（5）灌注開始後，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌注過程中應注意觀察管內砼下降和孔內水位公升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提公升和拆除。
（6）導管提公升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提公升，如導管法蘭卡鋼筋骨架，可移動導管，使其脫開鋼筋骨架後，移到鑽孔中心。
（7）當導管提公升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1節和2節導管，（視每節導管和工作平台距孔口高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導管，然後鬆開導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除後，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然後將漏斗重新插入井口導管內，校好位置，繼續灌注。
（8）拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，並注意安全。已拆下的管節要立即沖洗乾淨，堆放整齊。
（9）在灌注過程中，當導管內砼不滿含有空氣時，後續砼要徐徐灌入，不可整鬥地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。
（10）當砼面公升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上公升，可採取以下措施：盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過小。當砼面接近和初進入鋼筋骨架時（1m左右），應保持較深埋管，並徐徐灌入，以減小砼從導管底口出來後向上的衝擊力，當孔內砼面進入鋼筋骨架底口4m以上時，適當提高導管，減少導管埋置深度（不得小於1m），以增加骨架在導管底口以下的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。
導管提公升到高於骨架底部2m以上，即可恢復灌注速度。
（11）在灌注過程中，應防止汙染環境和河流。
（12）為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上灌一定高度，可按孔深，成孔方法，清孔方法查定。一般為0.5~1m，深樁為1m。
（13）處於地面及樁頂以上的井口整體式鋼性護筒，應在灌注完後立即拔出，處於地面以下護筒，需待砼抗壓強度達到5mpa後方可拆除。
（14）在灌注將近結束時，由於導管內砼柱高度減小，超壓力降低，而導管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現砼頂公升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，並掏出部分沉澱物，使灌注順利進行。在拔出最後一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉澱的泥漿擠入導管，形成泥心。
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