花瓶式墩柱技術交底
一、 工程概況
k00+000分離式立交橋梁總長為66.06m，且為斜交橋，斜交角度為110°在r=6000m的右偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位於r=17000m的豎曲線上。該大橋跨越057縣道，地面標高一般為19m左右。
橋位處的地質主要為第四系上更新統衝擊層和中更新統衝擊層。該橋上部結構採用預應力砼簡支t梁，橋面連續；下部結構橋台採用肋板式，橋墩採用柱式墩，墩台採用樁基礎。1-1墩柱直徑為1.
3m，柱高為620.5cm，c30混凝土9.225m3，鋼筋φ10為156.
64kg，φ22為1097.12kg。
二、 施工準備工作
1、 施工控制點已布設。
2、 原材料試驗工作已完成，配合比已選定。
3、 施工人員及機械裝置已到場。
三、 墩柱施工方法
破樁頭施工放樣鋼筋籠的製作與安裝模板安裝澆築混凝土砼養護
1、破樁頭
樁基施工完成後，待樁基砼強度達到10mpa以上時，根據樁基設計標高鑿除樁基施工時預留的混凝土，並將80cm高的接柱鋼筋用鋼筋刷除去鋼筋表面水泥漿及鋼筋鏽跡，按設計要求將接住鋼筋彎折成倒喇叭形，以便於墩柱鋼筋與之焊接連線。
2、施工放樣
樁頭破除完成後根據現場控制點，用全站儀測出墩位中心點，應用紅色記號筆做出標記，水準儀測量中心點標高。在接柱鋼筋頂選擇對稱的四根鋼筋掛十字線，吊錘球使其中心對準墩位中心，調整其餘鋼筋的彎折角度，使之與墩位中心等距離、等間距對稱布置。逐根調整完成後，用同樣的方法重新掛線並調整先前掛線的四根鋼筋。
調整完成報請監理複核，確定後進行接柱鋼筋的焊接。
4、 鋼筋加工與安裝
a、 鋼筋加工
首先製作鋼筋骨架加強筋的胎具，胎具採用3mm厚的鋼板根據設計圖紙提供加強箍筋的直徑製作；胎具直徑應比加強筋的直徑大15cm。然後加強筋的直徑在鋼板上準確的標記出箍住的位置，間距為8cm。箍柱施工高度不小於10cm，直徑不小於22cm的圓鋼製作。
胎具做成後要進行加強箍筋試加工，待加工的加強箍筋合格後方可大批量加工。加強箍筋接頭處應採用搭接雙面焊，焊縫長度不小於30倍d，且焊縫應平整、成魚鱗狀。
鋼筋應根據設計圖紙尺寸進行精確下料，鋼筋型號、產地應符合設計及合同要求，並應順直、無彎曲。
在平整好的場地上，根據設計圖紙的尺寸將加強箍筋轉換成線性，在已轉換的加強箍筋的直線上，按設計主筋間距標記出主筋的位置。將加工好的主筋按照標記一一擺好，在擺好的主筋上標記出加強箍筋的位置（間距為2公尺一根）。將加強箍筋逐個與第一根主筋垂直焊接，焊接採用雙面焊接，然後滾動焊好的加強箍筋、主筋到下乙個平放的主筋上面，逐個將加強箍筋與主筋焊接，以此將鋼筋骨架加工成型，加工成型的鋼筋骨架應將接樁端得鋼筋按設計圖紙要求彎折成喇叭形，長度為80cm，待接樁時與樁頭預留鋼筋焊接。
鋼筋骨架加工成型後，綁紮螺旋箍筋，螺旋箍筋應先調直，調直後應符合規範規定。螺旋箍筋接樁端應按設計要求預留直徑92.8至105.
8的漸變段，高度為80cm。其餘部分按照設計尺寸圍繞鋼筋骨架盤旋，螺旋箍筋與主筋之間採用梅花形綁紮牢固。鋼筋籠製作完成後進行自檢，自檢合格報監理工程師複檢，合格後方可用於鋼筋安裝。
b、 鋼筋的安裝
鋼筋籠使用鋼筋炮車運送至施工現場進行吊裝。鋼筋籠運輸過程中嚴禁變形、汙染，如不能及時安裝的鋼筋籠應進行覆蓋，支墊平整，鋼筋籠不允許疊放，防止鋼筋籠受壓變形。
鋼筋籠採用吊車吊裝，用吊車吊鋼筋籠頂部加強箍筋4點，然後慢慢起吊；當運到樁位上部，在空中翻轉，鋼筋籠直立扶穩後，人工微調鋼筋籠位置，使對接鋼筋均能一一對應。用全站儀檢查鋼筋籠的垂直度，當垂直度符合要求時，將對接鋼筋對稱進行焊接，在焊接的同時，隨時觀察鋼筋籠的垂直度，發現偏斜立即進行調整，焊接採用雙面焊，焊縫飽滿呈魚鱗狀，焊接長度應為全部搭接長度即80cm。當對接鋼筋焊接完成後，將預留的螺旋箍筋按設計間距綁紮在對接鋼筋上。
鋼筋籠就位後應進行自檢，合格後報監理工程師複核，並填寫內業資料進行下一工序的轉序。
5、 模板安裝
墩柱模板採用直徑100cm、高度150cm、厚度8mm的鋼模板，模板安裝前應在平整的場地上先進行試拼裝，試拼時注意檢查接縫處的平整度與密封程度，當試拼後的模板各項指標均滿足規範要求時，按3節一片對柱模板進行編號，安裝時嚴格按編號進行拼接；清理模板衛生並塗脫模漆以備安裝。模板的接縫處採用2mm的橡膠皮墊作為密封圈，嚴禁使用海綿條作密封設施。
施工腳手架用螺栓連線在立柱上，立柱下部設定可調斜撐，以確保模板位置的正確，並在操作面鋪設竹編板做工人操作平台，在平台四周圍護安全網，防止施工人員高空掉落。
墩柱模板安裝採用吊車進行吊裝，將試拼後的模板整片進行吊裝，模板吊裝就位時應在模板與樁基混凝土接觸面處鋪設橡膠皮墊，防止漏漿。模板就位後應用全站儀檢查其垂直度與軸線偏位，各項指標符合要求後用螺栓鎖緊模板。在柱模頂部對稱的四個點上掛鋼絲繩用於固定模板，並在地面上相應的位置用25mm二級鋼筋長度80cm作為地錨，地錨與墩柱的夾角不小於20°，埋深不小於50cm，並將柱模上的鋼絲繩用法蘭鉤掛在地錨上，使其與墩柱大致成45°角，先初步拉緊後，四根鋼絲繩同時對稱扭法蘭鉤拉緊鋼絲繩。
柱模安裝後測量標高，並用泡沫膠標記墩柱頂標高。各項工作準備完成後進行自檢，合格後報監理工程師複核，並填寫內業資料進行下一工序的轉序。
6、 澆築混凝土
砼採用拌和站集中拌和，砼運輸車運輸至施工現場，用吊車提公升料斗吊放入模，插入式振動器振搗，砼拌和前，試驗人員應測定砂、石料的含水量，配置施工配合比，並根據施工配合比先進行試拌，測定坍落度及其它指標合格後，再進行批量生產。
砼澆築自高處直接傾卸時，自由落高不宜超過2公尺，當超過2公尺時，應採用串筒下落，防止混凝土發生離析現象，並且在串筒出料口下面砼的堆積高度不宜超過50cm。
砼澆築前應對基礎表面鑿毛處用清水清理乾淨。砼澆築應水平分層進行，其分層厚度不宜超過30cm。振搗砼時應快插慢拔，砼振搗應達到其不再沉落，表面不出現氣泡，呈現出浮漿為度；振動器與模板應保持5～10cm的距離，插入下層砼5～10cm，每次移動不超過振動器的1.
5倍直徑。
整個砼澆築過程中派專業技術人員檢查指導並詳細記錄，發現異常情況應查明原因，及時採取措施。
7、 砼養生
砼澆築完成後收漿後盡快的覆蓋養生，覆蓋時不得汙染及損壞砼表面。
砼的養生期不少於7天，每座橋修建一處5m3水池作為墩柱滴灌養生用，墩柱施工拆模後，均採用24小時不間斷養生。
砼的強度達到10mpa以上時，拆除模板，採用塑料薄膜包裹墩柱表面進行保濕、保溫養護。
四、 質量控制指標、檢驗頻率和方法
1、 墩柱質量標準及檢驗頻率和方法
2、 質量要求
鋼筋在加工成型前，應將表面油漬、漆皮、鱗鏽、泥土等清除乾淨；
鋼筋在加工成型前，應平直，無區域性彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋應作調直處理。採用冷拉方法調直鋼筋時，ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%，hrb335、hrb400牌號鋼筋的冷拉率不宜大於1%；
所有進場鋼材必須附有出廠質量證明書及試驗報告單，鋼材進場後按照規定進行抽檢試驗；試驗合格後，按照不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放，並做好標記牌；
鋼筋的堆放應設定堆放台座，台座應高於地面50～80cm，以便通風，並應作好遮蓋措施；鋼筋加工場地應硬化平整、清潔；嚴禁鋼筋汙染，場地還應滿足施工要求；
鋼筋加工的允許偏差
受力鋼筋順長度方向加工後的全長：±10mm；
箍筋各部分尺寸：±5mm。
鋼筋按照位置允許偏差
受力鋼筋間距：±20mm；
箍筋、橫向水平鋼筋：0，-20mm；
鋼筋骨架長：±10mm，寬：±5mm。保護層厚度：±10mm。
鋼筋連線接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率
主筋綁紮接頭：受拉區不大於25%，受壓區不大於50%
主筋焊接接頭：受拉區不大於50%，受壓區無限制。
鋼筋連線長度
電弧焊：單面焊≥10d，雙面焊≥5d（d為鋼筋直徑）；
綁紮：≥30d（d為鋼筋直徑）。
3、 混凝土
（1） 通過對原材料的質量檢驗與控制、砼配合比的確定與控制、砼生產和施工過程各工序的質量檢驗與控制，以及合格性檢驗控制，使砼的質量符合規定要求。
（2） 在施工過程中應進行質量檢測，應用各種質量管理圖表，掌握動態資訊，控制整個生產施工期間的砼質量，制訂保證質量的措施，完善質量控制過程。
（3） 必須配備相應的技術人員和必要的檢驗及試驗裝置，建立和健全必要的技術管理與質量控制制度。
（4） 質量檢驗：
a. 澆築砼前的檢驗：
1） 施工裝置和場地；
2） 砼組成材料及配合比；
3） 砼凝結速度等效能；
4） 鋼筋骨架。
b. 拌製和澆築砼時的檢驗
1） 砼的組成材料的外觀及配料、拌製、每一工作班至少2次，必要時抽樣試驗；
2） 砼的和易性（坍落度等）每工作班至少2次；
3） 砂石材料的含水率，每日開工前1次，氣候有較大變化時隨時檢測，當含水率變化較大，將使配料偏差超過規定時應及時調整；
4） 鋼筋骨架的穩定性和安裝位置；
5） 砼運輸、澆築方法和質量。
五、 質量保證措施、質量保證體系
1、 在企業職工中樹立「質量關係千萬家，搞好質量人人抓」的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關係，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業的每個人，形成道道工序齊抓共管理，上下自律，使工程質量始終處於受控狀態；
2、 施工前組織技術人員，對照工地實際，細緻複核圖紙，發現問題及時與設計單位取得聯絡，待設計單位確認明確後，方可進行施工；
3、 嚴格按照國家和公路技術規範及設計要求施工；
4、 堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質量掛牌，質量講評，質量雙檢，質量事故分析等行之有效的質量管理體系；
5、 嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員進行定期質量教育和考核；
6、 專案經理部建立嚴格的質量檢查組織機構，權利支援和充分發揮質檢機構人員的作用。主動接受監理的監督和幫助，積極為監理工程師的工作提供和建立便利的條件。
六、 安全保證措施
1、 進入施工場地必須佩帶安全帽，且必須將帶子繫緊；
2、 運輸車輛及施工機械嚴加管理，經常檢查制動和運轉部分情況，防止意外事故發生。在運輸繁忙的道口，設立安全監督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全；
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