第十三章橋梁工程施工
13.1總體施工方案
（1）樁基根據地質情況和樁基深度，保留採用小型鬆動爆破配合人工挖孔方案。
（2）明挖擴大基礎土質基坑採用挖掘機配合人工開挖，石質基坑採用小型鬆動爆破配合挖掘機開挖，排水整平基底後，安裝鋼筋，支立側模，澆築混凝土。
（3）中低墩柱採用定型鋼模一次澆築成型，墩身繫梁和墩帽採用抱箍承重支架現澆施工；橋台採用大平面鋼模現澆施工。
（4）板梁採用滿堂碗口式腳手架就地現澆。
（5）橋梁混凝土集中拌和，混凝土罐車運到工地後，用輸送幫浦輸送。
13.2施工方法
（一）基礎施工
（1）擴大基礎施工
土質基坑用挖掘機配合人工開挖，坑壁坡度根據地質情況確定，開挖過程中，須加強排水，開挖至距基底20cm時，由人工清理至設計標高。石質基坑採用挖掘機開挖，無法鬆動時，採用小型鬆動爆破配合開挖，挖至設計標高後，鑿出新鮮岩面，用砂漿找平。開挖完成後，各項指標符合要求即可進行基礎混凝土施工，如承載力達不到設計要求，應按監理工程師批覆方案處理。
基礎鋼筋運到現場綁紮，並預埋墩台身聯接鋼筋。基礎模板採用定型平面鋼模，利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固。混凝土由拌和站**，混凝土罐車運送，輸送幫浦輸送入模，水平分層澆築。
（2）樁基施工
①樁基成孔
淺樁採用小型鬆動爆破配合人工挖孔，測量放樣確定各樁基孔位後，按樁徑做好孔口護圍，並設定手搖絞車排渣。在開挖過程中，採用15cm厚c15混凝土護壁，每層護壁高度不得超過1.0m，地質變化段埋設連線鋼筋增加護壁的整體性。
岩層開挖採用爆破作業，炮眼布置根據岩層硬度和傾向而定，先試爆，確定間距及用藥量，防止成孔過大或孔壁破壞。當樁底進入傾斜岩層時,樁底應鑿成水平狀。孔內經爆破後，應先通風排煙，經檢查無毒氣後，施工人員方可下井繼續作業。
孔內有水時應做好排水工作，剛澆築的護壁混凝土不得被水浸泡。
挖孔時，應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、捲揚機等機具，應經常檢查。
井口圍護應高出地面200㎜-300㎜，防止土、石、雜物落入孔內傷人。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋並派專人守護。如孔內的二氧化碳含量超過0.
3%,或孔深超過10m時,應採用機械通風。
②孔底清渣
挖孔樁爆破終了時，孔底應預留20-30cm，用人工、風鎬鑿除至設計標高，將鬆散石渣、淤泥等攏動軟土層清理乾淨，如地質複雜，應用鋼釺探明孔底以下地質情況，並報經監理工程師複查認可後方可灌注混凝土，以保證樁底嵌巖效果。
③鋼筋籠製作安裝
鋼筋籠根據孔深在施工現場分節製作成型，吊車起吊入孔，採用2臺電焊機單面焊接。樁基檢測管下端用鋼板封底焊牢，並牢固綁紮在加強箍筋內側，隨鋼筋籠接長用套管焊接密封，最後一節焊好後應灌滿淨水用木塞堵死。
④混凝土灌注
當孔底及孔壁滲入的地下水上公升速度》6mm/min時，採用水下灌注混凝土的方法施工,灌注混凝土之前,孔內水位至少應與孔外地下水位相同;若孔壁土質易坍塌,應使孔內水位高於地下水位1-1.5m。水下混凝土採用φ30cm導管灌注，導管使用前進行水密試驗，灌注時採用混凝土罐車配合吊車運送混凝土，首批混凝土採用剪球灌注，其容量應保證導管埋深不小於1.
0m，混凝土灌注應連續進行，導管埋深控制在2-6m，每根樁的灌注時間控制在8h以內。
當孔內無水和地下水上公升速度≤6mm/min時，採用幹灌的方法，混凝土塌落度控制在7cm--9cm左右，並保證足夠的砂率，使混凝土自重密實。灌注時導管對準孔中心，孔底積水不得超過5cm，灌注速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的側壓力盡快大於滲水壓力，以防止孔內滲水，樁頂以下2m範圍內用插入式振動棒振搗密實。
（3）承臺施工
首先做好基底墊層，然後現場綁紮焊接承臺鋼筋，鋼筋安裝時預埋墩身連線鋼筋。承臺模板加固及混凝土施工參考擴大基礎相關工藝進行。
（二）墩台施工
（1）墩台身施工
施工前，鑿除基礎、承臺與墩台身結合部位表層砂漿，定出墩台身位置。墩台身鋼筋在加工棚集中下料，現場綁紮成型，用吊車配合安裝，墩身鋼筋與基礎預留聯接筋焊接。腳手架採用鋼管腳手架搭設。
中低墩柱採用定型鋼模一次澆築成型，模板用吊車安裝，柱模四周用纜風繩對拉。混凝土採用混凝土灌車運輸，輸送幫浦入模，水平分層連續澆築，混凝土灌注完畢後，頂面混凝土應高出設計標高3-5cm，採用塑料薄膜包裹保水養護。
柱式墩設有墩中系梁的墩身分兩次澆築，先澆築上繫梁以下的部分，後澆築繫梁以上的部分，繫梁採用抱箍承重支架完成。施工時水平分層進行，澆築到距模板上口不少於10--15cm的位置為止，排柱式墩身，各立樁應保持一致。混凝土強度達到0.
2-0.5mpa後，方可脫側模,承重底模待混凝土強度達到設計強度標準值的75%後,方可拆除。已澆混凝土及時採用塑料薄膜包裹保水養護。
下一節模板在已澆混凝土強度達到10-15mpa後，才可用吊車配合支立。
（2）墩台帽施工
墩身繫梁和柱式墩墩帽採用抱箍支承的現澆托架施工。抱箍與墩柱之間設定橡膠夾層增大摩擦力，抱箍安裝後，用吊車將型鋼吊到抱箍兩側的牛腿上，兩側用螺栓連成平面框架，依靠墩身定位，再用工字鋼搭設底模平台並安裝底模。
肋式臺臺帽採用穿心螺桿錨固型鋼作為支架施工方案。穿心螺桿安裝後，吊車將工字鋼吊起並穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用工字鋼搭設底模平台並安裝底模。
u台台帽及背牆搭設支架現澆施工。
鋼筋在加工棚下料製成排架，鑿除墩台身高出的混凝土、測量放樣定出墩台帽縱橫軸線後，用吊車逐片起吊，在底模上綁紮、安裝。鋼筋安裝結束後吊裝組拼側模，側模以對拉螺桿拉緊，用纜風繩調節模板垂直度，側模頂口加設定位撐桿。
混凝土澆築參考墩台身進行，施工中應注意各種預埋件的預埋、預留。墩台帽應嚴格控制頂面標高並收漿平整。混凝土達到一定強度後拆除側模，底模待其強度達到90%後方可拆除。
（三）板梁施工
（1）、地基處理：
支架搭設前先清理場地內的浮土及鑽機施工時留下的泥漿；再根據梁底標高與碗口支架配杆高度確定地面標高；然後用推土機推平場地，用平地機刮平後，用20噸振動壓路機壓實；再在已處理平整、壓實的地基基礎上澆築一層10cm厚的c25混凝土墊層以方便支架的搭設及穩定。地基兩側順橋向各設排水溝一道，以保證排水系統要暢通，避免雨水浸泡地基。
（2）、支架搭設：
滿堂式支架採用滿堂碗扣式腳手架，根據支架受力計算確定碗扣架立桿縱向間距為80cm，橫樑端部位置縱向間距為40cm，橫向間距為60cm，肋板處橫向間距為30cm，水平杆步距為1.2m、頂端步距為0.6m，支架搭設時先在支架底部鋪設10×15cm木方，再安裝腳手架底托，安裝碗扣支架主杆及水平杆，安裝時應保證立桿處於底托下墊鋼板中心位置，構件結點以碗扣鎖定，用錘子順時針鎚擊上碗扣至鎖死為止。
然後安裝支架可調頂托，為便於在支架上高空作業時安全省時，可在地面上大致調出頂托伸出量，再運至支架頂安裝。
考慮支架在荷載作用下的彈性與非彈性壓縮值、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷及由混凝土、溫度變化引起的撓度等因素，支架安裝後需具根據支架預壓結果預設預拱度。
（3）模板安裝：
均採用厚度為1.5cm的木膠模，安裝前先用全站儀放出底板邊線，兩端點拉線確定底模的安裝邊線。安裝時將底模放在橫向方木上，縱向板與板相接處需在同一方木上，拼縫處如有縫隙可用矽膠進行填充。
底模兩側各需比底板邊線寬出5-10cm，以便側模的固定，安裝完成後進行標高複測，複測無誤後再安裝側模。
（4）、支座安裝：
安裝前需先檢測支座墊石的頂面高程與四角高差，頂面高程控制在0、-5之間、四角高差在±2mm之內；符合設計要求並經驗收後再安裝支座。
（5）支架預壓：
為檢驗支架的整體穩定性及支架基礎的實際承載能力，克服混凝土澆築過程中支架的不均勻沉降，避免箱梁混凝土因支架不均勻沉降而出現裂縫，滿堂支架底模、支座安裝完成後要進行壓載試驗。
（6）、板鋼筋綁紮：
鋼筋到現場首先驗收出廠合格證，無合格證不得卸料。認真檢查來料鋼筋的外觀質量，剔除外表有嚴重鏽蝕的鋼筋，不符要求禁止在本工程中使用。按規範進行取樣試驗。
施工前認真學習圖紙，施工時嚴格按圖下料及配製鋼筋，並注意節約。
為避免混凝土澆築後出現露筋現象，在鋼筋的兩側應設定足夠的高強塑料保護層墊塊。
(7)、箱梁混凝土澆築：
採用混凝土拌和場集中拌和混凝土，坍落度控制在10±2cm左右。
混凝土要求到施工現場需進行抽檢，對每部幫浦車混凝土的坍落度都必須進行檢測，坍落度要求按技術要求進行。混凝土澆築前做好準備工作，確保混凝土澆築連續進行一次性完成，包括混凝土運輸車、澆築幫浦車的安排布置（計畫在支架搭設時，預留幫浦車位置），橋面振搗人員，裝置的安排分工，以及混凝土澆築過程中的檢查人員配置等。混凝土澆築前對模內必須清理，模內雜物進行清除，並充分灑水濕潤。
混凝土振搗要求：混凝土振搗嚴格按照施工操作規程進行，振搗時混凝土振搗要求分布均勻，振搗充分。混凝土澆築過程上保持混凝土澆築施工的連續性，前後兩次混凝土結合處要特別注意，要求結合處充分振搗。
每一處振搗完成後應邊振動邊慢慢的提出振動棒，對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標誌是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
(8)、混凝土養護
混凝土澆築由於採用集中拌和混凝土進行澆築，混凝土初凝時間較短，反映出溫度公升高快，容易產生收縮裂縫，又由於節段長、方量大，澆築時間也較長，先澆段混凝土的養護應及時進行灑水濕潤，初凝後立即用土工布覆蓋並灑水養護。混凝土的灑水養護時間一般為7天，每天灑水的次數以能保持混凝土表面經常處於濕潤狀態為度。
（四）橋面系施工
①防撞護欄及路緣石施工
防撞護欄及路緣石模板均採用鋼模。防撞護欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞牆轉折處後，再回頭澆注第二層至設計標高。路緣石一次澆注成型。
②橋面板施工
橋面板和大樑預製的施工時間盡量縮短，以免兩者之間產生過大的收縮差。首先鑿毛大樑頂面，並將橋面混凝土及雜質清洗乾淨。施工前做好測量放樣，嚴格控制標高。
模板採用10#槽鋼製作，鋼筋網嚴格控制鋼筋間距，鋼筋網加焊梅花狀支撐鋼筋。混凝土採用輸送幫浦輸送，人工攤平並大致找補均勻，三軸式攤鋪機攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養生。
③橋梁伸縮縫
橋梁伸縮縫材料及其產品必須是取得合格證書的產品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復位，鑿毛並衝冼乾淨。伸縮縫應在規定的溫度下安裝，精確定位，伸縮縫效能必須有效，縫面與橋面必須結合良好，並保持平整。
13.3、橋梁施工安全保證措施
建立健全安全保證體系。針對橋梁施工，制定各種安全制度：⒈設立專職安全員並建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。
⒉對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。
⒊各種臨時的承重結構及模板認真檢算設計，確保強度、剛度和穩定性。⒋高空作業要嚴格按照規範和安全作業規則佩戴安全帽、安全帶、設定安全網，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業。
⒌吊裝作業時，起重機下嚴禁人員逗留，並設立明顯的作業和禁入標誌。
⒍作業時經常性派專人檢查起重裝置各系統，確保萬無一失。
⒎工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。
⒏各類機械裝置操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。
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