1、工程概況
廈漳同城大道圓山段ii-1標k19+100～k21+300路段均位於九龍江江灘上，為衝海積平原地貌區，分布於九龍江西溪南岸，地形起伏較小在凸岸多以堆積作用為主，在凹岸多以侵蝕作用為主。表層多人工填土，其下為淤泥質土，其他依次為粉細砂、粉質粘土、細中砂等。作為路基地基持力層，由於人工填土、淤泥或淤泥質土的承載力較差，淤泥厚度3～20m不等，應進行處理，填土厚度不大於3m的輔道路基及輔道延長線路基採用砂樁處理。
砂樁按正三角形布置，砂樁直徑40cm，砂料採用中粗砂，大於0.5mm的砂含量佔總含量的50%以上，含泥量小於3%，樁體伸入砂墊層中25cm，砂墊層採用中粗砂，同時保證含泥量小於5%，細度模數大於2.5，實際鋪設寬度每側較路基寬度寬出100cm，砂樁間距1.
2m-1.5m不等，樁長7m-20m不等。
為了檢驗和確定成樁施工工藝及施工方法，根據現場情況及本標段《工程地質勘察報告》，輔道延長線mk0+760～mko+800段淤泥厚度深達20m，適合選作砂樁試驗段，選取3～5根砂樁進行試樁。
2、砂樁試驗目的及內容
1.檢驗和確定成樁施工工藝及施工方法。
2.檢驗砂樁填砂量、拔管速度、留振時間等工藝引數，根據試樁引數制定實施性施工工藝細則及標準。
3.檢驗軟土地基經過擠密砂樁垂直排水固結處理後的軟土地質面的地基承載力是否達到設計值。
3、砂樁試驗檢測內容指標
4、砂樁平面布置
5、砂樁縱斷面
6、砂樁施工主要機械
根據施工需要，合理組織機械進場，本段砂樁採用2臺dz60振動砂樁機進行砂樁施工，每台樁機主要配套裝置有振動器，下端裝有活鋼樁靴的樁管，移動式打樁機架，裝砂料斗等。以下是試樁主要機械裝置及數量：
7、施工人員配置
8、專案部組織機構
9、砂樁材料
砂樁採用中粗砂，細度模數f≥2.5，含泥量＜3%以內無雜物，滲透係數》5×10-3cm/s，施工前根據設計要求選擇合格砂源，根據工程需要備足材料,以滿足施工需要。
10、砂樁施工
1、砂樁施工工藝流程
2、測量放樣
在土路拱上用rtk放樣出砂樁施打邊線，打木樁拉線標識出施工範圍。在施工範圍內按照設計間距放樣出每根樁施打位置，並用木樁定位標識。
測量定位精度要求：控制樁±5mm；水準基點±10mm；半永久性控制點±10mm；砂樁樁位±20mm。
3、樁機就位
樁機按放樣點位就位，用全站儀檢查並校正樁管平整度及垂直度，按照放樣位置縱橫向移動樁管，使管尖與樁位對中。
4、樁管振動下沉
啟動樁機振動樁錘，使樁管緩緩下沉，下沉速度控制在2公尺/分鐘，樁管下沉過程中應始終保持樁管與導向架平行，發現樁管偏斜時及時扶正樁管。
5、樁管灌砂
當樁管沉至設計標高後，按1.1～1.2倍設計砂量灌入，若樁管一次性裝不下全部灌砂量，可以在振動擠密過程中補足。
若排沙不暢時，可適當加大風壓，當樁管快拔出地面時，應減小風壓，防治砂料外飄。
6、拔管、振動擠密
待樁管內灌砂後，首次拔管應將樁管提公升0.8～1公尺，提公升時樁尖自動開啟，樁管內砂料順樁管流入孔內，按規範要求的速度降落樁管，振動擠壓20s,（觀察料斗內砂料的變化，如砂料不減少說明樁尖未開啟，須繼續提公升樁管，直至樁尖開啟為止）。擠密時每次提公升樁管0.
5公尺，擠壓時間以樁管難以下沉為宜，如此反覆公升降壓拔樁管，直至所灌砂樁將地基擠密固結。
7、完成該樁灌砂量，樁管提至地面，樁管移到下一樁位，樁頭部分1公尺深度以內用釺探密實。
11、砂樁質量標準
12、砂樁施工注意事項
1、砂性土從兩側向中間進行，如遇既有結構物，應背向結構物進行，打樁時隔排或跳樁施工；
2、定位要準確，垂直度、長度要控制好；
3、控制好每根砂樁的灌砂量。管內砂要保持一定高度；
4、控制拔管速度，1.2m～1.5m/min；
5、管樁排砂不暢時，適當加大風壓，出管時減小風壓，防止出現溢砂現象；
6、地下1～2m土層要適當增加投砂量，通過擠壓增強地面砂的密實度；
7、施工中專人負責記錄，用砂量、樁長、拔管提公升時間、提公升長度、是否有斷樁。
13、砂樁試驗技術引數的整理
施工完成後，在現場監理工程師的認可下，將測量資料、試驗檢測資料、施工機械的配備情況進行統計和整理並進行總結，得出機械型號、砂樁填砂量、拔管速度、留振時間等工藝引數。
14、施工質量保證措施
1、施工時嚴格按設計圖紙進行施工；
2、嚴格控制填料的質量、含泥量、含水量；
3、現場施工時，認真、及時的填寫各類資料，以保證試驗樁的技術引數真實性、可靠性；
4、嚴格報表制度，報監理工程師檢查；
5、虛心接受監理、業主提出的指導意見，積極請教完善的質量保證措施。
灰土擠密樁試樁方案
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