檢測單位名稱
檢測報告
基樁型別：預應力管樁
樁身尺寸：phc-ab400-70-(18)
檢測專案：1. 單樁承載力(單樁豎向抗壓靜載試驗)
2. 樁身完整性(低應變法)
檢測依據：1. 委託合同及設計檔案
2.《建築基樁檢測技術規範》（jgj 106-2003）
儀器裝置及編號：1. rs-jyb樁基靜載荷分析系統（******）
2. jcq-503a靜力載荷測試儀（***xx）
3．樁身完整性檢測儀（***xx）
批准審核主檢
檢測單位名稱
檢測報告附頁
一、工程概況
1.1概述
(1) 工程名稱：
(2) 工程地點：
(3) 結構形式：
(4) 基礎形式：
(5) 建築高度/層數：
(6) 建設單位：
(7) 設計單位：
(8) 勘察單位：
(9) 施工單位：
(10) 監理單位：
(11) 委託單位：
1.2設計樁引數
(1) 樁型：
(2) 沉樁工藝：
(3) 總樁數：
(4) 樁截面尺寸：
(5) 樁長：
(6) 樁端持力層：
(7) 混凝土設計強度等級：
(8) 設計承載力特徵值（極限值）：
二、工程地質概況
三、單樁豎向抗壓靜載試驗
3.1 試驗目的
通過x根單樁豎向抗壓靜載試驗，判定(確定)本工程單樁豎向抗壓承載力特徵值(極限值)是否滿足設計要求。
3.2 試驗依據
3.2.1委託合同及設計檔案
3.2.2《建築基樁檢測技術規範》（jgj 106-2003）
3.2.3 抽檢原則:
3.3試驗過程
3.3.1 試驗方法：採用慢速維持荷載法
3.3.2 試驗日期：***x年xx月xx日～***x年xx月xx日
3.3.3 載入裝置：採用壓重平台反力裝置，能提供反力為***xkn左右。
或採用錨樁反力裝置，錨樁數量為x根，配筋數量xφx。
或採用地錨反力裝置，地錨數量為x根。
3.3.4 加荷系統：
（1）儀器名稱及編號：
（2）油壓千斤頂型號及編號：
3.3.5測量裝置：
（1）測力感測器型號、量程及編號：
（2）位移感測器型號、量程及編號：
3.3.6加解除安裝與沉降觀測：
1．載入分級：載入分級進行，採用逐級等量載入；分級荷載為最大載入量或預估極限承載力的1/10。本次試驗最大載入量為***xkn，分10級，第一級取分級荷載的2倍。
具體分級見下表：
單樁豎向抗壓靜載試驗分級表
2．沉降觀測：每級荷載施加後按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以後每隔30min測讀一次。每次測讀值由儀器自動記錄。
3．沉降相對穩定標準：每一小時內的樁頂沉降量不超過0.1mm，並連續出現兩次（從分級荷載施加後第30min開始，按1.
5h連續三次每30min的沉降觀測值計算），當樁頂沉降速率達到相對穩定標準時，再施加下一級荷載。
4．終止載入條件：當出現下列情況之一時，可終止載入：
（1）某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的5倍（注：當樁頂沉降能相對穩定且總沉降量小於40mm時，宜載入至樁頂總沉降量超過40mm）；
（2）某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定標準；
（3）已達到設計要求的最大載入量；
（4）當工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值；
（5）當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可載入至樁頂總沉降量60~80mm；在特殊情況下，可根據具體要求載入至樁頂累計沉降量超過80mm。
5．解除安裝與載沉降觀測：解除安裝應分級進行，每級解除安裝量取載入時分級荷載的2倍，逐級等量解除安裝。解除安裝時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀樁頂沉降量後，即可卸下一級荷載。
解除安裝至零後，應測讀樁頂殘餘沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以後每隔30min測讀一次。
注：加、解除安裝時應使荷載傳遞均勻、連續、無衝擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。
3.3.7 試驗資料與資料
1. 本工程x根樁試驗資料見附圖、附表。
2. x根樁的樁頂最大載入量、最大沉降量及殘餘沉降量見下表。
單樁豎向抗壓靜載試驗概況表
3.3.8單樁豎向抗壓極限承載力確定：根據《建築基樁檢測技術規範》（jgj 106-2003），單樁豎向抗壓極限承載力qu可按下列方法綜合分析確定：
1. 根據沉降隨荷載變化的特徵確定：對於陡降型q-s曲線，取其發生明顯陡降的起始點對應的荷載值；
2. 根據沉降隨時間變化的特徵確定：取s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。
3. 當某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定標準時，取前一級荷載值；
4. 對於緩變型q-s曲線可根據沉降量確定，宜取s=40mm對應的荷載值；當樁長大於40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大於或等於800mm的樁，可取s=0.05d（d為樁端直徑）對應的荷載值。
5. 當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應取最大試驗荷載值。
6. 參加統計的試樁結果，當滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力；當極差超過平均值的30%時，應分析極差過大的原因，結合工程具體情況綜合確定，必要時可增加試樁數量；對樁數為3根或3根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數量少於3根時，應取低值。
3.3.9單樁豎向抗壓承載力特徵值確定：單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特徵值ra應按單樁豎向抗壓極限承載力統計值的一半取值。
3.4試驗結果
本工程x根樁試驗結果見下表。
單樁豎向抗壓靜載試驗結果表
四、低應變法檢測
4.1 檢測目的
通過xx根樁的低應變法檢測，用於查明樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。
4.2 檢測依據
4.2.1委託合同及設計檔案
4.2.2《建築基樁檢測技術規範》（jgj 106-2003）
4.2.3 抽檢原則:
4.3 檢測日期: ***x年xx月xx日～***x年xx月xx日
4.4 檢測方法及原理
採用反射波法進行檢測。即：樁頂實施鎚擊後，激起樁頂質點的位移，該位移在樁身中傳播而形成應力波。
應力波在下行途中，如果遇到缺陷（斷裂、裂縫），則產生上行的拉伸波，拉伸波到達樁頂面時，將導致樁頂面質點向下的速度增加；應力波執行至樁端，由於阻抗劇變，而產生更為強烈的上行壓縮波，即樁端反射。所有這些資訊都被安裝於樁頂的加速度感測器接收，根據初始激振與樁端反射之間的時間差δt及樁長l來推求應力波在樁身介質中的傳播波速c=2l/δt（在樁長未知的情況下，可由同場地的平均波速來推求樁長l=cδt/2），根據速度曲線的特徵，來判斷樁身的阻抗變化，再根據反射波到達樁頂的時間及波速來推求阻抗變化的位置。
4.5 儀器裝置及效能指標
4.5.1儀器名稱及編號： pit-v型樁身完整性檢測儀，儀器編號為2528c
4.5.2感測器型別及編號: 加速度，17812
4.5.3激振裝置: pvc力錘
4.6 資料分析與結果
分析方法採用時域、頻域等方法綜合分析的5根ⅰ類樁的波速值進行計算，平均波速為***m/s。
i類（完整樁）：樁身完整；
ii類（基本完整樁）：樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的正常發揮；
ⅲ類（缺陷樁）：樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響；
ⅳ類（嚴重缺陷樁）：樁身存在嚴重缺陷。
詳情見下表。
樁身完整性檢測結果一覽表
附件1單樁豎向抗壓靜載試驗沉降彙總表及q-s、s-lgt曲線圖
附件2 低應變實測曲線附圖
附件3 樁位平面布置圖
附件1單樁豎向抗壓靜載試驗沉降彙總表及q-s、s-lgt曲線圖
附件2 低應變實測曲線附圖
附件3 樁位平面布置圖
單樁豎向抗壓靜載試驗檢測報告範本
委託編號 x 報告編號 xx 試驗檢測報告 工程名稱 x 委託單位 檢測專案單樁豎向抗壓靜載試驗 檢測地點 xx xx場地 報告日期 x年xx月xx日 檢測中心 注意事項 1.報告無 x檢測中心檢測報告專用章 無效。2.報告無試驗者 校核者 技術負責人簽字無效。3.本檢測報告塗改 錯頁 換頁無效。4...
單樁靜載作業指導書
單樁豎向靜載荷試驗指導書 一 總則 單樁豎向靜載荷試驗指導書是通過對檢測過程每一環節的有效控制，使檢驗過程和檢驗資料真實地反映基樁的質量情況，以便對基樁的內在質量作出準確 公正 科學 客觀的評價。二 檢驗依據的相關檔案 1 建築樁基技術規範 jgj94 94 2 建築地基基礎設計規範 gbj7 89...
弋陽縣單樁靜載試驗檢測方案附件
堆載情況說明 1 樁徑為900mm，最大載入量3600kn，堆載量為4600kn，裝置採用2根9.5m 0.63m 的主梁，輔梁採用9.5m排梁12組，組成檯面面積9.5 9.5 90.25m2 使用1.5t m3砂約307m3,臺面上按台體堆載頂面面積8.5 8.5 72.25m2高度3.79m。...