*** 工程
空心板單片梁台座靜載試驗方案
主要技術標準
橋梁設計荷載：公路i級；人群荷載：3.0kn/m2；結構安全等級：一級；
橋涵設計基準期：100年；抗震設防烈度：7度。
主要材料
混凝土：空心板主梁、溼接縫等採用c50混凝土，預應力筋封端的混凝土為c40微膨脹細石混凝土，不得使用任何含有氯化物的外加劑，重力密度,彈性模量為3.45×104mpa；空心板橋面鋪裝混凝土採用c50，重力密度，彈性模量為3.
25×104mpa；橋面鋪裝採用瀝青混凝土，重為密度。
預應力鋼絞線：預應力鋼筋採用《預應力混凝土用鋼絞線》（gb/t5224-2003）標準的低鬆弛高強度鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860mp，抗拉設計強度fpd=1260mp，彈性模量ep=1.95×105mpa，鬆弛係數，公稱直徑d=15.
24mm，公稱截面面積a=139mm2。
受業主委託，我中心負責以上橋梁的單片梁台座靜載試驗，對以上橋的梁體質量、工作狀態及承載能力作出評價。
本次荷載試驗依據或參考下列規範或檔案進行：
1) 《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》(1982)；
2) 《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（jtg/t j21-2011）；
3) 《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb 50204-2002）；
4) 《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》（cjj2-2008）；
5) 《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）；
6) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtg d62 -2004）；
7) 《城市橋梁設計規範》（cjj11-2011）；
8) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtgd60-2004）；
9) 本工程相關設計圖。
通過本次對空心板單片梁試驗實現以下目的：
檢驗梁體的抗裂安全性；
檢驗梁體的承載能力和工作狀態是否滿足設計要求；
對結構的現場預製質量進行有效控制。
預製T梁靜載試驗方案
一 編制目的 明確t梁靜載彎曲試驗的程式 所需要的裝置，使技術人員熟練掌握技術要點 操作要求 相關標準和規範要求。二 編制依據 1 預應力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標準 tb t 2092 2003。2 圖紙 通橋 2005 2101 通橋 2005 2101 通橋 2005 2101...
高密靜載試驗方案
1 施加荷載方式 均布荷載，採用袋裝的砂堆載。2 試驗區間選取 根據區域性樓板結構靜載荷試驗區間的選取原則，選取跨度大 質量情況較差 具有代表性的區間進行試驗。原則上在試驗區間內應包含1根全受力主梁 大跨度開間內的全受力次梁和所有板塊單元。試驗前在試驗區間樓板面上以 1 m 1 m劃線分格，試驗根據...
34m箱梁靜載試驗方案
一 試驗簡介 永春至永定永雙高速公路漳平段，a1標九龍江大橋34m預製箱梁施工，砼設計強度c50 在對箱梁28天回彈試驗，發現回彈值平均值只有40mpa左右，達不到標準要求，業代處及總監辦進而對該梁的實際承載能力表示懷凝，要求a1標進行靜載試驗，jc1中心試驗室及總監辦旁站，福建交通科研所具體實施。...