涵洞開工報告

2021-03-04 09:41:18 字數 5074 閱讀 7024

許昌縣道x028臧西線臧寨—官王公路

改建工程

(鋼筋混凝土蓋板涵、鋼筋混凝土圓管涵)開工

報告許昌縣道x028臧西線臧寨至官王公路改建工程

第二合同段專案經理部

二零零八年三月十日

蓋板涵、圓管涵施工組織設計

一、 涵洞樁號:

1-5mk4+033.945、1-5mk4+414.009、2-5mk4+432.902鋼筋混凝土蓋板涵

1-1mk4+730、1-1mk4+915、1-0.75mk5+308.3、1-0.

75mk5+400、1-1mk5+946.968、1-1mk5+965.632、1-1mk6+531、1-0.

75mk6+600、1-1mk7+171.853、1-1mk7+191鋼筋混凝土圓管涵

二、 工程概況:

許昌縣道x028臧西線臧寨至官王公路改建工程第二合同段共13道涵洞,其中鋼筋混凝土蓋板涵3道,鋼筋混凝土圓管涵10道。

三、 計畫開工日期:2023年3月10日

四、 施工準備情況

1、施工現場準備情況:施工現場的各項準備工作已經就緒,前期工作已經按要求完成,施工現場解決三通一平,涵洞已具備開工條件。

2、施工技術準備情況:已對設計圖紙進行複核熟悉,繪製了施工圖,並對全體施工技術人員進行了詳細的技術交底、安全生產教育;測量放樣複核工作已完成,各項控制指標滿足設計和規範要求。

3、施工的工、料、機準備情況:施工人員已全部到位,並已進行施工前的安全教育實施和技術培訓。施工所用鋼材、水泥、砂、石料等材料已進行了自檢並報理監理工程師抽檢合格,砼採用現場拌和,現場澆築的辦法施工。

設計砼配合比已完成,滿足施工及規範要求。

1) 人員:管理人員、技術人員、領工人員已經到位。

專案經理:周小平

總工: 朱帥

質檢工程師: 宋殿嶺

技術員: 張勝利

試驗室主任: 宋殿嶺

試驗員: 胡建雲

2) 材料:進場材料嚴格把關,杜絕不合格材料進入場地。

3)機械:小型機械裝置均已備齊。

i. 挖掘機1臺

ii. 350拌和站1臺

4、施工技術措施和質量控制:

(1)測量放樣:所有測量放樣及平面尺寸用全站儀控制,並用鋼尺複核;標高用水準儀控制,結構尺寸用鋼尺複核。

(2)每道工序都要嚴格控制,技術人員跟班作業,做好施工記錄。

(3)嚴格按施工圖及《jtj041—2000公路橋涵施工技術規範》、招標檔案範本及監理工程師的指令進行施工控制。

(4)工程質量按《jtg f80/1—2004公路工程質量檢驗評定標準》施工實行「三檢」制度,每道工序必須自檢合格報監理工程師驗收合格後才能進行下道工序施工。

5、安全文明施工及環境保護措施:

(1)認真執行《安全生產法》、全員樹立「安全生產、人人有責,預防事故、消除隱患」的安全生產方針,實現安全文明生產無事故,配備專職安全員對工地施工安全進行管理,嚴格按施工安全操作規程施工,禁止違章作業。

(2)環境保護工作是施工的一項重要工作,施工過程中對噪音、粉塵、水資源等對環境影響大的專案進行嚴格控制,做到各項指標不超標,施工做到便民、利民、不擾民。

五、.施工方案

(一)、蓋板涵施工方案

1、施工順序

基礎施工→立台身台帽模板→澆築台身臺帽砼→預製蓋板施工→蓋板安裝→澆注鋪裝層→基坑回填→施工洞口

2、施工方法

1) 施工放樣:

根據圖紙設計要求進行測量放樣,根據設計在地面上標定位置並設定涵洞中心線。中心線確定後量出涵長,當無需改善時,用小木樁標定橋兩端,用大木樁控制涵洞中心線並以中心線為基準測定基礎及基礎平面的所有尺寸。現場校核確認合格後報監理工程師認可,然後進行基坑開挖。

2) 基坑開挖

因該涵洞基礎在地面以下,開挖採用挖掘機開挖,翻斗車運出施工現場,人工整理基底。基底處理後,自檢基底平面位置、尺寸大小、基底標高、平面週線位置符合設計要求後,監理工程師驗收合格後立即進行漿砌片石基礎的砌築。

3) 石料質量

所選用石料均符合設計規定的類別和強度,石質均勻,不易風化、無裂紋。片石採用爆破或楔劈法開採的石塊,厚度不小於15cm,用於鑲面的片石盡量選擇尺寸稍大並具有較平整表面,且應稍加粗鑿。在角隅處用較大石料,大致粗鑿方正。

塊石形狀大致方正,上下面大致平行。石料厚度20-30cm,石料寬度及長度應分別為石料厚度的1-1.5倍和1.

5-3倍。石料的尖銳邊角應鑿去。所有垂直於外露面的鑲面石的表面,其表面凹陷深度不得大於2cm。

角隅石或墩尖端的鑲面石,根據需要應修鑿至所需形狀。

4) 砌築方法

a、在砌築前先將每塊石料用水洗淨並使其飽和,如有泥土、水鏽時先將其清洗乾淨。所有石料均座於新拌砂漿之上,在砂漿凝固前,所有縫應滿漿,石料要固定就位。垂直縫要滿漿即先將已砌好石塊的側面抹漿,然後用側壓砌置下一相鄰石塊或石塊就位後灌入砂漿。

b、因本工程基礎為土質,所以砌築基礎第一層時,可直接坐漿砌築。

c、所有石料都分層砌築。當砌體較長時可分段進行,砌築時應注意相鄰高差不大於1.2m,段與段間設伸縮縫或沉降縫,各段水平砌縫應一致。

d、各砌層均應先砌外圈定位行列,然後砌築裡層,外圈砌塊應與裡層砌塊交錯連成一體。砌體外露面鑲面種類應符合設計規定。砌體裡層應砌築整齊,分層應與外圈一致,應先鋪一層適當厚度的砂漿時靠外露面預留深約20mm的空隙備作勾縫之用。

砌體隱蔽面砌縫可隨砌刮平,不另勾縫。施工中應先鋪砌角隅及鑲面石,然後鋪砌幫襯石最後鋪砌腹石。相互間要互相鎖合。

e、當石塊鬆動或砌縫開裂時,先將石塊提起,墊層砂漿與砌縫砂漿清掃乾淨,然後再將石塊重鋪在新砂漿上。

f、在砂漿凝固前還應將外露縫勾好,勾縫深度不小於2cm。

g、勾好縫或灌好漿的砌體完工後,注意應在7-14天內加強養生。

h、漿砌片石基礎:片石分層砌築時,2-3層作為乙個工作層,每一工作層還應大致找平。選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。

相對長和短的石塊應交錯在同一層並和幫襯石或腹石交錯鎖結。豎縫應與鄰層的豎縫錯開,一般平縫與豎縫寬度不大於4cm。可以用厚度不比縫寬大的填塞寬的豎縫,且石片應被砂漿包裹。

i、漿砌塊石牆身:塊石砌體應成行鋪砌,並砌成大致水平層次。鑲面石應按一丁一順或一丁兩順砌築。

任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少8cm。砂漿砌築縫寬不大於3cm。幫襯石及腹石地豎縫應相互錯開,砂漿砌築平縫寬度不大於3cm,豎縫不大於4cm。

5)涵洞砼

混凝土現場集中拌和,鋼筋籠入模後,支好模板,報請監理工程師檢查認可後,即可進行混凝土的澆築工作。

水泥存放在水泥庫中,並採取防潮措施,砂子過篩,拌和過程中根據當日氣溫不改變水灰比的情況下適當調整坍落度。用插入式振動棒和平板震動器振實,振實後達到設計厚度。薄膜覆蓋養生。

砼強度達到70%以全方可拆除底模。

6)涵洞鋼筋

鋼筋採用工廠加工成半成品,運至工地後加工成成品。所使用的鋼筋,其鋼材、種類、鋼號和直徑等均應符合設計檔案規定,力學、機械能滿足技術需求;鋼筋進場後採取防鏽措施,下墊枕木,上蓋帆布蓬;直徑10mm以下的鋼筋用捲揚機冷拉的方法取直;鋼筋加工時,用彎曲機來達到彎角技術指標,按圖紙要求施工。焊接長度控制在8-15d之間,並且接頭數量和位置符合規範設計要求。

7) 涵洞模板

模板採用整體鋼模,鋼管架支撐,對拉螺栓加固。

8) 預製鋼筋砼蓋板

蓋板預製統一由預製廠預製,平板車運輸到工地。預製時,嚴格按照圖紙和施工規範施工,每塊蓋板均需編號,防止安裝時發生混亂。

9) 蓋板安裝

蓋板採用砼預製構件廠統一預製,汽車運至工地,25t汽車吊安裝。

10) 臺揹回填

回填土時,需在混凝土強度達到設計強度的100%時進行。首先要清理臺背地段的鬆土、雜物、對原地面進行壓實。要分層、對稱夯填,不得一側夯填土。

採用小型夯具時每層的松鋪厚度不超過15cm,壓實度不小於95%。臺背能用大型壓路機碾壓的地方,盡量使用大型壓路機,對大型壓路機不能碾壓的地方,則用小型壓路機或振動夯碾壓密實。壓實後檢測工作同步進行,每填一層土,都要進行壓實度檢測(每50m檢驗一點,不足50m,至少應檢驗一點),並嚴格控制分層厚度和壓實度。

臺揹回填土中所摻的石灰應劑量準確,處理寬度應滿足設計要求。

11) 涵洞砂漿

每乙個涵洞設乙個小型砂漿拌合場,用一台350l拌和機拌和。

(二)圓管涵施工方案

1)、施工放樣:根據圖紙設計要求進行測量放樣,根據設計在地面上標定位置並設定涵洞中心線。中心線確定後量出涵長,當無需改善時,用小木樁標定橋兩端,用大木樁控制涵洞中心線並以中心線為基準測定基礎及基礎平面的所有尺寸。

現場校核確認合格後報監理工程師認可,然後進行基坑開挖。

2)、人工配合挖掘機開挖基坑:基坑開挖應根據設計圖紙的基礎外沿線加上工作寬度開挖。然後由人工整修基坑,並用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求,基坑成型後檢查地基承載力。

若不符合設計要求,應按有關規定進行處理或加固。

3)、鋪築管基:基坑驗收合格後,按設計圖紙要求用水泥混凝土或石灰土鋪築管基平基部分,並夯至密實。

4)、安裝管節:再一次放出涵管軸線,用吊車吊裝管節,管節必須經檢查合格後方可使用。管節安裝完畢並校正後,進行管節處理,待管節混凝土強度達到設計強度的75%時,再進行管底以上部分混凝土或石灰土的鋪築。

5)、臺揹回填:按圖紙設計及技術規範要求分層對稱進行臺揹回填,採用小型夯具時每層的松鋪厚度不超過15cm,壓實度不小於95%。臺背能用大型壓路機碾壓的地方,盡量使用大型壓路機,對大型壓路機不能碾壓的地方,則用小型壓路機或振動夯碾壓密實。

壓實後檢測工作同步進行,每填一層土,都要進行壓實度檢測(每50m檢驗一點,不足50m,至少應檢驗一點),並嚴格控制分層厚度和壓實度。臺揹回填土中所摻的石灰應劑量準確,處理寬度應滿足設計要求。

6)、現澆砼臺帽:

(1)按圖紙尺寸支模板,綁紮鋼筋。

(2)將綁紮好的鋼筋固定在模板之中,模板兩面加上堵頭。

(3)檢查模板尺寸,鋼筋數量及位置。鋼筋籠入模後,支好模板,報請監理工程師檢查認可後,即可進行混凝土的澆築工作。

(4)澆注砼:砼應按設計配合比拌和,並使其具有一定和易性。水泥存放在水泥庫中,並採取防潮措施,砂子過篩,拌和過程中根據當日氣溫不改變水灰比的情況下適當調整坍落度。

用插入式振動棒和平板震動器振實,振實後達到設計厚度。

(5)養護:用麻袋或沙覆蓋養生,並安排專人負責養生。

六、質量控制

工程的每一道工序,自檢合格之後報監理工程師檢查,同意之後方可進行下道工序施工。實測專案與外觀檢測必須符合《技術規範》要求,分項工程合格率100%,單位工程優良率在95%以上。

涵洞開工報告

施工技術方案報審表 編號a jl 02 合同號 no.5 監理單位 鄭州宇中公路工程監理 施工單位 鄭州市公路工程公司 由承包商呈報三份,審批後工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各留乙份,退承包商乙份。工程分項開工申請批覆單 編號a jl 01 合同號 no.5 監理單位 鄭州宇中公路工程監理...

涵洞開工報告

開工申請批覆單 編號 合同號 no.2 專案名稱 許昌縣道x028臧西線臧寨 官王公路改建工程 施工單位 許昌拓展交通工程 監理單位 平頂山市凱達工程監理處 施工組織方案報審表a 1 編號 合同號 no.2 專案名稱 許昌縣道x028臧西線臧寨 官王公路改建工程 施工單位 許昌拓展交通工程 監理單位...

涵洞開工報告

高速公路工程第六合同段 yk106 281 1 2.5 2m 鋼筋混凝土蓋板涵洞開工 報告高速公路第六合同段專案經理部 二零零九年八月十五日 目錄1 目錄1 2 施工測量放樣報驗單2 3 工程開工 復工報審表3 4 施工組織設計 方案 報審表4 5 進場施工機械 裝置報驗單5 6 主要進場人員報審表...