遮板工藝總結

2021-03-04 09:41:17 字數 4028 閱讀 7984

杭長鐵路客運專線

遮板試生產工藝總結方案報審表

工程名稱:杭長鐵路客專江西段工程施工標段:hkjx-5 編號:

滬昆鐵路客運專線杭州至長沙(江西)段西線

站前工程hkjx-5標四工區

遮板試生產

工藝總結

編制審核

審批中鐵十六局滬昆客專江西段站前工程

hkjx-5標專案經理部

二〇一二年二月

目錄一、試生產目的1

1、試生產目的1

2、試驗編制依據1

3、試生產概況1

二、試生產準備工作2

1、遮板預製廠的建設2

2、人員、機械裝置及模具的進場及檢驗3

三、試生產方案3

1、施工工藝流程3

2、施工方法4

四、試生產過程6

1、試生產發現的問題6

2、原因分析6

3、改進措施7

五、施工人員、機械裝置及實驗檢測裝置投入情況7

1、人員配置7

2、主要機械裝置、質量檢驗裝置8

六、試驗結論9

七、質量保證措施9

遮板試生產工藝總結

一、試生產目的

1、試生產目的

為全面展開中國鐵建十六局集團****滬昆客專hkjx-5標四工區橋梁遮板的生產,專案經理部根據相關要求進行了遮板試生產。確定最佳施工工藝和工序;最佳機械裝置組配;確定管理人員及施工人員的配置;確定工廠化生產各道工序的具體指標;確定生產過程中的控制要點。通過橋梁遮板試生產,積累遮板生產經驗,獲得寶貴的試驗資料,為全面開展橋梁遮板生產提供指導依據。

2、試驗編制依據

(1)《中華人民共和國安全生產法》;

(2)《鐵路建設工程安全生產管理辦法》;

(3)《鐵路工程施工安全技術規程》;

(4)《鐵道部現場安全標準工地建設》;

(5)《鐵道部關於推進建設單位標準化管理工作指導意見》;

(6)《常用跨度梁橋面附屬設施》;(通橋(2008)8388a)

(7)《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》;(tb10424-2010)

(8)《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》;(tb10752-2010)

(9)《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》;(鐵建設【2010】241號)

(10)《鐵路混凝土工程施工技術指南》;(鐵建設【2010】241號)

(11)《鐵路工程施工安全技術規程(上、下冊)》;

(12)《滬昆客運專線建設安全生產管理辦法》;

(13)《滬昆客運專線標準化建設管理手冊》。

3、試生產概況

(1)工程概況

五標段四工區橋梁工程的橋面遮板施工,起訖里程為dk609+905.45~dk622+844.28。

其中包括赤崗特大橋、高安王家特大橋、丁家村特大橋。主要遮板形式有標準板、樑端板、有接觸網支柱板、有下拉錨線板等4種形式,總計8061塊。

(2)主要工程數量表

表3-1 四工區橋梁遮板主要工程數量表

(3)本次試生產無聲屏障f1型100塊。

二、試生產準備工作

1、遮板預製廠的建設

按照遮板預製集中加工,統一調配的原則,並考慮充分利用既有施工場地,做到既節約臨時工程的投入和最短的運輸距離,又能保證遮板工程質量。我工區擬將遮板預製廠設在五標四工區鋼筋加工廠後(320國道k860與k861之間路南150m處。在滬昆客運專線dk618+314南側2km處),地面均已硬化,存放區均進行硬化處理。

場地內做到布局合理,整潔美觀,排水系統完成,保證排水通暢不積水。在場內按照消防要求放置消防器材,並貼掛「消防責任牌」和「消防安全、人人有責」、「注意防火」等警示牌。

預製廠採取封閉管理,廠區只設定一扇電動門供人員車輛進出,並有門衛值班,所有非施工作業人員進出必須進行登記。

在預製廠醒目位置設定反映工程概況和施工形象的牌圖,牌圖設立要牢靠、整齊美觀、大方醒目。

特種作業和各種機電裝置操作制定安全操作規程,現場設定安全操作規程牌,操作規程牌主要內容包括操作要領、注意事項、工前檢查、工後保養、日常維護等。安全操作規程牌的尺寸宜為0.8m×0.

6m。在場地內,對可能引發不安全狀態的部位,按照不安全因素的特點,設定禁止標誌、警告標誌、指令標誌、提示標誌和明示標誌。安全標誌必須符合國家標定。

安全標誌要設專人維護,經常保持清潔、完整,嚴禁任何人隨意拆除、挪動或損壞。

在施工過程中,各種安全標誌要及時準確的增補、刪減和變動,實施動態管理。

施工現場用電採用三相五線制系統和**配電二級保護方式,工作接地電阻值不大於4ω;供電線路始端、末端必須做重複接地;當線路較長時,線路中間應增設重複接地,其電阻值大於10ω。預製廠地內的電氣裝置均需裝設接地線。

用電裝置實行一機一閘一漏一箱制;不得用乙個開關直接控制兩台以上的用電裝置,漏電保護器符合國家標準《漏電電流動作保護器》(gb6829--1995)的規定,並與用電裝置相匹配。

各類物資應按照品種、規格堆碼整齊、穩妥,不得亂堆亂放和超高堆放,鋼筋堆放應採用不低於20cm高的支墊,並採用篷布遮蓋。並做好物資的標識。在裝卸鋼材時動作協調一致,並有專人指揮。

預製廠地內應定時灑水,防止施工揚塵對汙染環境,場地內的汙水應經過專門的沉澱池處理後排放。施工應採用低噪音裝置,並通過優化施工工藝、加強機電裝置保養、裝置嚴禁超負荷運轉等措施盡量降低噪音產生的強度。

遮板預製廠主要劃分為:遮板預製區及遮板養護存放區。(鋼筋加工利用既有鋼筋加工廠進行加工)。

2、人員、機械裝置及模具的進場及檢驗

組織遮板試生產人員到外單位既有遮板場參觀學習,並聘請有熟練操作經驗的工人傳授經驗方法,為試生產做好準備;所需機械裝置除利用我工區現有鋼筋加工裝置外,振搗臺等均從廠家購買;混凝土由我工區拌合站提供。

三、試生產方案

1、施工工藝流程(如下圖)

2、施工方法

(1)鋼筋工程

①鋼筋的切割

鋼筋到達現場後,首先檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告,並進行外觀檢查,按60噸為驗收批進行力學效能抽驗。將同規格鋼筋根據不同長短搭配、統籌排料;一般先斷長料,後斷短料,以減少短頭和損耗。避免用短尺量長料,防止產生累計誤差,在工作台上標出尺寸、刻度,並設定控制斷料尺寸用的擋板。

切斷過程中如發現劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等,必須切除。切斷後鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現象,鋼筋長度偏差不小於±10mm。

②鋼筋的彎曲成型

鋼筋彎曲時將各彎曲點位置劃出,劃線尺寸應根據不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調整值。劃線應在工作台上進行,如無劃線臺而直接以尺度量劃線時,使用長度適當的木尺,不宜用短尺(木折尺)接量,以防發生差錯。第一根鋼筋彎曲成型後,應與配料表進行複核,符合要求後再成批加工。

成型後的鋼筋要求形狀正確,平面上無凹曲,彎點處無裂縫。其尺寸允許偏差為:全長±10mm,彎起鋼筋起彎點位移20mm,彎起鋼筋的起彎高度±5mm,箍筋邊長±5mm。

鋼筋加工要採用定型模具進行,包括鋼筋加工、綁紮、保護層墊塊及預埋件的安裝。以上工藝均在加工棚中進行。成品鋼筋採用10cm×10cm方木和彩條布進行下墊上蓋。

(2)模板拼裝

預製採用的模板為廠制定型鋼模板,在每次澆築拆模後清理模板表面,檢查外形尺寸有無變形,塗刷脫模劑後拼裝。模板定製時在模板加設桁架背楞,模板組裝要嚴格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體,要控制好相鄰板麵之間拼縫,以防漏漿。模板拼裝完成後直接放置於平台上。

(3)混凝土澆築

遮板採用c40混凝土。混凝土由五標四工區六號拌合站集中機械自動拌合併在遮板預製廠內澆築完成,罐車運輸至預製場地直接澆築。

混凝土的澆築過程中應嚴格控制混凝土的坍落度、流動性和入模溫度等,防止產生離析現象。

混凝土澆築前對混凝土的坍落度、含氣量、入模溫度進行檢查,

在澆築地點,每50m3混凝土檢驗一次,每班或每一單元結構物至少兩次。

澆築混凝土時,製作規定組數混凝土試塊,並按照規定同條件養護及標養。

澆築混凝土前,應對模板、支架、鋼筋和預埋件進行檢查,模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨;模板應符合設計要求的幾何尺寸,並具有足夠的強度、剛度和平整度,模板如有縫隙,應採取措施減少縫隙,例如:重新調整模板、利用棉條填塞等。模板內面應塗刷脫模劑。

並應檢查混凝土的均勻性和坍落度。

澆築混凝土時應控制混凝土的傾落高度,混凝土澆築時直接從混凝土運輸車放入入模。混凝土採用一次連續澆築,確保混凝土結構的整體性。

遮板施工方案

1編制說明 1 1.1編制依據 1 1.2編制原則 1 2工程簡介 2 2.1工程概況 2 2.2遮板型號及工程數量見下表 2 3施工總體部署 2 3.2施工組織機構 3 3.3施工機械裝置計畫 4 3.4材料使用計畫 4 3.5工期安排 5 4施工方法和工藝流程 5 4.1遮板施工工藝流程圖 5 ...

遮板安裝技術交底

施工技術交底記錄表 單位 中鐵三局集團橋隧分公司第四工程隊編號 主送單位工程名稱 交底內容 工區長 技術員 領工員 施工作業隊鄭西鐵路客運專線zxzq04標靈寶特大橋 日期根據圖號 靈寶特大橋遮板安裝施工技術交底 1 施工隊伍必須延防撞牆底邊向翼板方向量取155cm並畫出遮板安 裝的內邊線,並且用鋼...

遮板預製廠方案

滬昆客專杭長湖南段ii標 車馬遮板預製場建場方案 編制 史文剛 複核 審批 中鐵三局滬昆客專杭長湖南段第三專案分部 二 一一年二月十日 車馬橋梁遮板預製場建場方案 一 工程概況 第三專案分部承建的特大橋0 臺 281 墩,設計遮板數量20367塊,分欄杆式 聲屏障式兩種形式,具體數量如下表 根據三分...