客運專線橋梁承臺施工技術總結

2021-03-03 21:38:38 字數 1008 閱讀 1794

二,墊層面不平整,承檯底標高不易控制。當基礎底平整至設計標高,澆築墊層後就應該是承檯底設計標高。但其實上,墊層很難達到設計標高。

乙個原因是,澆築墊層混凝土時,混凝土在重力作用下,會將淤泥質黏土擠開,至使本已平整過的基底變得高低不平,使設計標高發生變化。另外乙個原因,就是承臺施工時,在鋼筋模板和承臺混凝土的作用下,出現較大下沉。關於這點,本人是深有體會。

我在控制承臺標高時,剛開始是將標高控制在承臺模板上,待澆築承臺混凝土後進行複核,發現承臺模板標高已經不再正確,承臺標高已經偏低。後究其原因,是墊層在承臺混凝土的重壓之下,出現下沉,導致承臺模板下沉。

三,混凝土浪費較多。施工時,由於封底效果差,就會增加混凝土的方量。正常的話, 的基底平面厚混凝土所需方量為左右,其實施工時,混凝土方量均達到左右,對於一些尺寸大的承臺損失就更多。

另外,墊層的整體下沉,使承臺混凝土出現超方。這些損失方量不包含在設計方量中,就會由我們施工方承擔。

鑑於以上幾個原因。建議對承臺基底採用通水性好的碎石、石渣進行一定厚度的換填。換填後的墊層,能有效提高基底的抗剪強度,防止區域性剪下破壞和擠出變形。

墊層下的換填層可作為基底下的水平排水層,將滲水和地下水通過碎石的空隙排走。總而言之,換填土層可有效地均化應力分布,調整不均勻沉降,減少部分沉降值,具有較好的水平排水功能,為澆築墊層混凝土提供了乙個良好的平台。墊層混凝土能均勻分布在基底上,不會出現混凝土分布不均,擠壓泥土和下陷的現象。

換填厚度採用即可達到效果。此厚度需要碎石或這石渣左右,但由於碎石(石渣)**便宜,碎石僅需要300元左右,僅相當於混凝土的價錢。但換填後可大大減少混凝土的數量。

換填後基底承載力高,穩固均勻,墊層混凝土只需要厚即可,這樣混凝土方量最多只要。最關鍵的是,換填後澆築的混凝土墊層承載力高,表面平整,無翻泥,下陷等缺陷,為承臺施工提供了乙個良好的作業環境。營海特大的橋的129#承臺墊層就採用了風化碎石換填,澆築後的墊層平整潔淨,墊層面上無積水積泥,承臺鋼筋綁紮立模時施工非常方便,並且大大保證了承臺的施工質量。

並因此得了監理工程師的稱讚,被稱為「見過最好的墊層」。

(客專一總隊橋一隊,陳友文)

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