陸地上一般承臺採用人工配合挖掘機開挖。基坑排水採用集水井法排水，基底挖至接近設計標高時，保留0.3m厚的一層，剩餘部分採用人工突擊開挖至設計標高，迅速檢驗，澆築混凝土墊層，綁紮鋼筋，立模澆築混凝土。
並在基坑頂面設定截水溝防止地面水流入基坑。混凝土採用拌和站集中拌合，輸送車運輸，幫浦送入模。
承臺施工工藝流程圖
⑴施工準備
準確測定基坑橫縱中心線及地面標高。根據開挖深度、地質狀況以及地下水的情況來確定開挖範圍。根據基坑四周地形情況，做好地面防水、排水工作。
⑵基坑開挖
基坑開挖採用挖掘機開挖，人工輔助清理，基坑開挖後的斷面要求平順，同時保證基坑底土無明顯擾動現象，坑壁無鬆散土或坑洞。機械挖土預留30cm厚度用人工挖除, 基坑嚴禁超挖，如有超挖，必須用級配碎石回填至設計基底標高並夯實。基坑底面較承臺四周每邊放寬0.
8m,作為操作面，放坡坡度根據地質情況來確定。開挖基坑如有滲水時，沿坑底四周基礎範圍以外挖排水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周排水溝匯合於集水坑，然後用水幫浦排出坑外，使基坑中間挖土部分處於乾燥狀態，當挖至接近有水時，可反覆加深排水溝和集水坑，經常保持坑底和水溝底有一定的高差，達到排水通暢，使坑底始終乾燥狀態，以提高挖土效率。
⑶鑿除樁頭混凝土
基坑開挖至設計底標高後，鑿除樁頭混凝土，將彎曲的樁頭錨固鋼筋調直。澆注混凝土墊層前，對嵌入混凝土墊層的樁頭側面進行鑿毛和清洗處理，保證二者結合良好。
⑷樁基檢測
鑿除樁頭混凝土以後按照樁基檢測要求，對樁頭進行處理後立即進行樁基檢測。
⑸施工注意事項
①開挖前應先做好地面排水，在基坑頂緣四周應向外設排水坡，並在適當距離設截水溝，且應防止水溝滲水，以免影響坑壁穩定。
②基坑頂四周應留有護道，靜載（棄土及材料堆放）距離坑邊不小於50cm，動載（機械及機動車通道）距離坑邊不小於1.0m；在坑邊的護道還應適當加寬，堆置棄土的高度不得超過1.5m，施工時應注意觀察坑邊地面有無裂縫，坑壁有無鬆散塌落現象發生，確保施工安全。
③基坑開挖應連續進行，人工找平至設計標高後立即組織進行下一道工序施工，防止基坑長期暴露和擾動。
④基坑開挖過程中，專職安全員要全過程檢查安全情況，杜絕隱患的發生。
⑹承臺混凝土墊層
為便於承臺立模，混凝土墊層尺寸較設計每邊增加20cm，用組合鋼模板作承臺混凝土墊層模板，由於墊層混凝土數量較少，直接採用布料杆配合輸送幫浦澆注混凝土。為保證墊層混凝土密實性，在振動棒振搗後，其表面用平板振動器振搗初平，人工配以3公尺靠尺精平，用木抹二次收漿，等終凝後及時覆蓋草袋並灑水養護。
鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查並按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家標準。鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，鋼筋加工應符合設計要求，鋼筋加工的允許偏差與檢驗方法見下表。縱向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。
鋼筋接頭的技術要求和外觀質量應符合《鐵路混凝土工程質量驗收補充標準》（[2005]160號）補充標準附錄b的規定。同一截面的鋼筋的受力鋼筋的截面面積，佔受力鋼筋總截面面積的百分率應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：
⑴焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區不得大於50%，軸心受拉構件不得大於25%；
⑵綁紮接頭在構件的受拉區不得大於25%，在受壓區不得大於50%；
⑶鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小於鋼筋直徑的10倍；
⑷在同一鋼筋上應少設接頭。「同一截面」內，同一根鋼筋上不得超過乙個接頭。
鋼筋加工完成經質檢人員與監理檢驗合格後運至施工現場。首先由測量隊在墊層上對承臺位置進行測量放樣，用墨線彈出承臺輪廓線，然後在墊層標出縱橫鋼筋位置，鋼筋工班根據放樣的平面位置進行鋼筋綁紮，確保鋼筋位置的準確性。在綁紮鋼筋網前要定出墩身中心線，伸入承臺內部的鋼筋焊接固定在承臺鋼筋上，承臺與墩身接合處的鋼筋用鋼筋定好位，防止保護層不夠的現象出現，露出承臺的鋼筋用鋼管架固定。
墩身預埋鋼筋時，同一截面長短交錯布置，保證墩身接頭在同一截面數量小於50%，且接頭間距不小於1.0m，鋼筋預埋長度要滿足澆築墩身的要求，承臺鋼筋接長宜採用閃光對焊。第一層鋼筋網綁紮好以後，在鋼筋網底部放置混凝土墊塊，將底部鋼筋墊起，墊塊呈梅花形放置，數量為4個/m2。
接著綁紮第二層鋼筋網片，第二層鋼筋網片要有足夠的剛度，在綁紮上層鋼筋時可以滿足施工人員行走不變形。要保證每層鋼筋網片綁紮的順直度、間距、保護層及同一截面焊接接頭等專案確保合格，檢驗合格後即可綁紮架立筋。根據施工圖紙要求頂層鋼筋網保護層厚度為10cm，底層鋼筋網保護層厚度為15cm，承臺4個側面保護層厚度為15cm。
承臺內墩身範圍內加一層鋼筋網，以保證墩身鋼筋的定位。鋼筋網根據設計圖紙要求布置，根據承臺尺寸大小調節鋼筋網的布置。在承台上下層鋼筋網上設定連線鋼筋，將鋼筋網點焊於連線鋼筋上，以保證鋼筋網的定位。
將承臺的主筋與伸入承臺的鑽孔樁鋼筋連線，鋼筋安裝以及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法見下表。
模板與鋼筋之間加設混凝土墊塊的抗壓強度不應低於結構本體混凝土的設計強度，混凝土墊塊的密度和數量應符合設計要求；
施工要按照設計檔案規定做好綜合接地設施制度和預埋安裝工作，當綜合接地設施連線好後，對其進行電阻檢測，確保綜合接地設施的連續性，預埋件在確保綜合接地各項檢測指標合格後方可埋設。
承臺施工採用大塊的定型鋼模板進行拼裝，加固模板採用內拉外撐的方法。垂直方向設定對拉螺栓，根據鋼筋網布置情況，設2層拉筋，拉筋的間距每1.0公尺布置一道，用兩根型鋼作為圍檁，拉筋引出模板外用螺栓加固，在拉筋外露處加墊方木。
外部頂撐在模板1.5公尺高度內布置兩道，梅花形設定間距1公尺。模板四周用鋼管連線加固，用20cm×15cm方木支頂於基坑壁，確保澆築過程中模板結構整體穩定性，詳見承台基坑防護及模板結構示意圖。
施工用的模板應具有足夠的剛度、強度和穩定性；能承受所澆築混凝土的重力、側壓力以及施工荷載；能保證結構尺寸的正確。模板安裝時必須保證將其安置於符合設計的可靠基底上，並有足夠的支承面積和防排水或防凍措施。模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，模板縫間採用橡膠條填塞，防止漏漿。
模板與混凝土的接觸面必須清理乾淨並均勻塗刷脫模劑。
模板安裝的允許誤差見下表。
承臺均一次性澆注施工。有的承臺混凝土澆注方量較大，為保證連續施工，在施工前進行嚴密的組織。施工中每個承臺配備的主要機械有：
二台120m3/h拌合機、8臺混凝土運輸罐車。承臺混凝土澆注前首先用高壓水沖洗模板，再用空壓機將模板內部的雜物吹淨。
為了保證混凝土的密實性和均勻性，採取如下澆注順序：首先澆注承臺墩身預埋鋼筋位置處；然後澆注兩側，混凝土澆注時按30cm厚度分層澆注。澆注過程中配備３條插入式振動棒。
振動棒與側模保持不小於10cm間距，防止因其振動而擾動模板。對現場施工人員進行詳細技術交底並進行現場指導工作，對施工人員指定具體振搗範圍，明確責任，互相監督，嚴防漏振、過振現象，嚴格控制分層厚度，視混凝土布料厚度及時移動幫浦管，嚴禁出現混凝土堆積現象。幫浦送混凝土因水膠比較大，施工中將會出現不同程度的泌水，為及時將產生的泌水和浮漿清除，防止其影響混凝土的質量，在模板的兩側設定小孔洞，將產生的浮漿及時排出模板外，或者有專人將浮漿排除模板外，澆注過程中專職質檢員全過程旁站。
在拌和過程中嚴格控制拌和時間不小於120s且不大於180s，確保混凝土均勻；混凝土罐車運輸過程中應連續攪拌，每分鐘3轉，確保混凝土均勻一致。
混凝土澆注至設計標高後，人工配以3公尺靠尺精平，用木抹二次收漿並做压光處理，墩身位置用木抹抹平即可，防止混凝土表面產生收縮裂縫
⑴因混凝土澆注方量較大，施工前認真檢查拌和裝置、輸送幫浦，並進行除錯，保證施工過程連續。
⑵施工前認真檢查輸送幫浦的密閉性。澆注前先用水和砂漿潤滑管壁，防止施工過程中混凝土堵管。
⑶對施工人員進行技術交底，熟悉施工工序，互相監督，防止出現漏振、過振現象。
⑷嚴格控制分層厚度及前後兩層澆注距離，視布料厚度及時移動布料杆，防止出現混凝土堆積現象。
⑸混凝土灌注過程中，設專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，發現問題及時處理。
⑹鋼筋密集，在施工中嚴格控制混凝土的振搗質量，保證其密實性和均勻性。
⑺預留墩身鋼筋定位精確， 提前預埋固定及調整墩身模板需要的纜風繩預埋件。
⑻有效降低大體積承臺混凝土水化熱，採取選用低水化熱水泥、混凝土雙摻技術、降低混凝土入模溫度、混凝土內埋設水管通水冷卻等措施具體見大體積混凝土施工措施。
在混凝土振搗完成後，應及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可覆蓋篷布、塑料布等），儘量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。暴露面的保護層混凝土初凝前，應捲起覆蓋物，用抹子搓壓表面，使之平整後再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不宜直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。
混凝土帶模養護期間，應採取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進行保濕、潮濕養護。
混凝土去除表面覆蓋物或拆模後，應對混凝土採用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，並保證養護時間滿足要求。可在混凝土表面處於潮濕狀態時，迅速採用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆完好。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。
有條件地段應盡量延長混凝土的包覆養護時間。
在任意養護時間，淋注於混凝土表面的養護水溫度低於混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大於15℃。
混凝土養護期間應注意保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響而發生劇烈變化，養護期間混凝土的芯部與表層，表層與環境的溫差不宜超過20℃。大體積混凝土施工前應制定嚴格的養護方案，控制混凝土內外溫差滿足設計要求。
混凝土在冬季和炎熱季節拆模後，若天氣發生驟然變化時，應採取適當的保溫隔熱措施，防止混凝土表面開裂。
承臺開挖施工技術交底
根據 客運專線鐵路路基工程施工技術指南 tz212 2005 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準 結合京滬高速鐵路丹陽至崑山特大橋陽澄湖橋段具體要求，對承臺開挖的施工進行技術交底如下 1 施工準備 1 施工前，應仔細閱讀圖紙，對設計的地質進行現場核對，以確定設計的開挖方案是否合理。2 仔細查明...
承臺施工安全技術交底
1 本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各儲存乙份，安全員乙份 2 當做分部 分項施工作業安全交底時,應填寫 分部 分項工程名稱 欄 3 交底提要應根據交底內容把交底重要內容寫上。1 本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各儲存乙份，安全員乙份 2 當做分部 分項施工作業安全交底時,應填寫 分部 ...
承臺施工技術總結
經過兩天的現場學習，對承臺的現場施工有了很清晰的認識。現根據作業指導以及自己現場發現的問題，對承臺施工進行乙個技術總結。一 施工工序工藝 一 準備工作 1 技術準備 1 組織集體審圖工作。了解設計要求，並認真核對，確保藍圖準確無誤。2 根據設計藍圖，與實際現場情況編寫施工作業指導書，以及開工報告 技...