目錄一、原因分析2-
二、處理措施3-
三、預防措施5-
橋面混凝土鋪裝層裂縫工程中普遍面臨的多發問題和常見難題，出現裂縫不僅有損外觀、降低建築結構的整體性和剛度，而且減少了抵抗荷載作用的能力，影響結構的持久強度。我部在k7+442中橋橋面鋪裝施工後發現，橋面混凝土鋪裝層同樣出現了不同程度的裂縫，指揮部、監理處和我部領導高度重視，因此，我部積極組織對橋面鋪裝層進行詳細調查，對裂縫的產生進行相關分析，並提出合理可行的處理措施。
一、原因分析
首先，我部綜合橋面混凝土鋪裝層常見裂縫情況進行了分析，發現主要存在有乾縮裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫和龜狀裂縫幾種型別，因此，我部根據調查、研究主要從以下方面進行分析。
（一）原材料和施工配合比原因。從發現裂縫開始，我部首先懷疑原材料和施工配合比是否存在問題，但通過調查、試驗後，發現原材料和施工配合比均符合設計及規範要求，因此，此因素已被排除。
（二）溫度原因。因混凝土具有熱脹冷縮的特性，其內外溫差大可能造成混凝土表面發生龜裂，即橋面鋪裝混凝土澆築後，在硬化過程中，水泥水化產生大量的水化熱聚積在混凝土內部而不易散發，導致內部溫度急劇上公升，而混凝土表面較低的話，使得混凝土結構內外出現較大的溫差，這些溫差造成混凝土表面極易產生龜狀裂紋，此情況多發生在晝夜溫差較大的春季。但從我部施工情況來看，k7+442中橋橋面鋪裝在11月初施工，此時晝夜溫差在5°左右，且從裂紋形狀來看，不屬於龜裂狀，因此，由溫度引起的裂紋可能性較小。
（三）混凝土養護原因：橋面鋪裝層c40防水混凝土，屬於高標號混凝土，而此類低水膠質量比的混凝土能提供水泥水化的自由水分少,早期強度發展較快使自由水分的消耗也較快 ，因而在無外界供水的情況下更易產生自收縮尤其早期的自收縮加大,乾縮和冷縮產生的拉應力超出其抗拉強度，則將導致混凝土內部及表面產生裂縫，即乾縮裂縫，引起改類裂縫產生的原因多半是因為養護不及時或不滿足要求造成的。據調查了解，k7+442中橋橋面鋪裝在施工完成後確未養護到位，在第2天僅灑一次水，且未覆蓋薄膜，因此，綜合以上原因，我部認為未按要求進行養護是造成出行裂紋的主要原因之一。
（四）施工工藝原因。以下施工問題可能引起裂縫：
1、在橋面鋪裝層施工前，沒有將梁頂面的油汙、浮漿、鬆散混凝土、其他雜物等清除乾淨，降低了橋面混凝土現澆層與梁面之間的結合力，破壞了水泥混凝土層的整體性，受車輪的衝擊和荷載的作用使橋面板產生裂縫。
2、在施工過程中，由於鋼筋網片定位鋼筋定位不牢固、支撐點較少，受施工人員人為踩踏、運輸機具碾踏和混凝土的自重等因素影響，導致鋼筋網片下沉，上保護層厚度過大，削弱了鋼筋網的抗裂能力，使混凝土表面出現裂紋。
3、振動器移動太快，造成區域性未完全振搗密實，導致橋面鋪裝與梁頂面施工縫接合不實，這些部位也會導致裂縫產生。
綜合以上原因對施工工藝進行調查，發現確實存在上述第2、第3點情況，施工時，作業工人踩踏鋼筋，致使鋼筋網下沉、綁紮鐵絲脫落的情況，混凝土澆築時，振動器移動過快，因此，施工工藝原因也是可能造成裂縫出現原因之一。
二、處理措施
本橋裂縫情況為不足1mm的細微裂縫,本著處理不留隱患、不危及結構物安全,不因鑿除混凝土而擾動鋪裝層的穩定,顧及鋪裝表面觀感等原則,對裂縫採用「封灌結合」的方法進行處理，即採用現在應用比較廣泛的混凝土裂縫封閉膠。具體處理方案如下:
（一）混凝土裂縫封閉膠特點
混凝土裂縫封閉膠為膏狀膠，採用最新的樹脂合金體系，特別針對混凝土微細裂縫的封閉及表面缺損的修補而研製。具有極強粘接力和韌性，剛柔結合，有效防止水汽、化學物質和二氧化碳的侵蝕，並防止開裂混凝土結構的進一步損壞，提高混凝土的耐久性，其特點有：
1、常溫固化，固化速度較快，且可應使用者要求進行調整；
2、與混凝土的粘接強度高；
3、不含揮發性溶劑，硬化時基本不收縮；
4、與混凝土顏色接近；
5、抗老化性及耐介質(酸、鹼及水等)性好；
6、便於現場操作；
7、使用方便、無毒；
（二）裂縫處理
1、裂縫表面處理
①、對鋪裝層上的浮塵、雜物進行清洗，確保裂縫處乾淨無異物；
②、如縫內潮濕，要等其充分乾燥，必要時可用噴燈烘乾。
2、粘結注入座和密封裂縫
①、調製好裂縫修復膠，根據廠家提供的配合比，與p.c425水泥進行參配（1.78水泥:1裂縫膠），再採用人工拌合機攪拌均勻；
②、將拌合好的修復料攤鋪至橋面鋪裝層上，採用人工攤鋪、整平，使修復料灌入裂縫內；
③、施工氣溫必須在5℃以上；
④、灌膠順序，自一端向另一端逐一進行；
⑤、施工完成後，讓其自然固化，注意固化過程中防止其接觸水；
⑥、固化時間：約12小時（氣溫小於20℃時）。
裂縫處理施工工藝流程圖
3、預防措施
對於已出現裂縫的橋面鋪裝層，我部採用以上方法進行處理，為保證後續工程質量，我部在施工過程中加強控制，具體方法如下：
（一）加強養護工作
加強作業民工養護意識，混凝土澆築完並不意味著已經完工了，必須按要求對混凝土鋪設薄膜，並按要求進行灑水養護。
（二）施工工藝控制
1、在施工時對梁板混凝土表面進行鑿毛處理，增加表面粗糙度，提高新舊混凝土之間的粘結力。
2、在橋面鋪裝層施工前，將梁頂面的油汙、浮漿、鬆散混凝土、其他雜物等清除乾淨，然後進行鋼筋網片鋪設。
3、加固鋼筋網支撐，採用雙鐵絲箍加點焊形式，確保不受施工人員及混凝土自重等影響，導致鋼筋網片下沉；同時控制好鋪裝層上保護層厚度不宜過大，降低鋼筋網片的抗裂能力。
湖南金沙路橋建設****
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