一、 工程概況
文家溝大橋位於遂資眉高速公路遂寧至資陽段，橋面布置為24.5公尺=0.5公尺（防撞護欄）+10.
75公尺（橋面淨寬）+2.0公尺（**分隔帶）+10.75公尺（橋面淨寬）+0.
5公尺（防撞護欄）。設計荷載為公路-1級。上部結構為預製t梁，箱梁跨徑30公尺，樑高2.
0公尺，採用c40混凝土。文家溝大橋左幅橋面鋪裝混凝土頂面存在縱向和橫向裂紋，經現場核實，裂紋寬度主要為0.1mm～1.
4mm，裂紋位置深度主要為1cm～3cm。出現表面裂紋的橋面鋪裝混凝土澆築時間集中在2023年4月份。
二、編制依據
1、《遂資高速公路tj1-7工區設計圖》
2、《公路橋梁加固施工技術規範》jtg/tj23-2008
3、《混凝土結構加固設計規範》（gb50367-2006）
4、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004
5、《公路橋梁施工技術規範》jtg/t f20-2011
三、原因分析
經核實橋面鋪裝混凝土當時生產情況和混凝土表面龜裂情況，總結為引起混凝土表面發生龜裂的原因主要為變形引起的裂紋；溫度變化、收縮及養護因素。
1、出現混凝土表面龜裂的梁體生產時間集中在春季（2023年4月），混凝土內外溫差大造成混凝土表面發生龜裂，產生裂紋。
橋面鋪裝混凝土澆築後，在硬化過程中，水泥水化產生大量的水化熱聚積在混凝土內部而不易散發，導致內部溫度急劇上公升，而混凝土表面散熱較快，使得混凝土結構內外出現較大的溫差，這些溫差造成混凝土表面就會產生裂縫。
2、收縮裂紋
由於混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結果：混凝土受外部條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內部濕度變化較小，變形較小，較大的表面乾縮變形受到混凝土內部約束，產生較大拉應力而產生裂縫。
3、養護因素
橋面鋪裝混凝土施工期間採用土工布養護，但養護效果不好。特別是天氣溫度高養護濕度不足。從而引起了梁體混凝土表面龜裂。
4、過早通車因素
為保證路面及交安單位交通轉換要求，混凝土澆築後未達到設計強度即開放交通，造成混凝土表面出現開裂。
四、處置方案
經現場核實橋面鋪裝混凝土表面裂紋主要為淺層表面裂紋，不會影響到橋面鋪裝結構安全及使用效果。擬採取以下處置方案：對所有可見裂縫進行封閉處理。
對裂縫寬度≥0.15mm採用壓力灌漿法灌注環氧樹脂膠；對於裂縫寬度＜0.15mm採用表面封閉處理，塗刷環氧樹脂膠或水泥漿封閉。
五、施工工藝
1、對混凝土表面所有可見裂縫進行封閉處理。裂縫按其寬度分別採用表面塗刷封閉和灌注封閉兩種方法進行處理。根據《公路橋梁加固設計規範》的規定，以及加固措施和環境的現狀，裂縫寬度在限制範圍內（＜0.
15 mm）時可進行表面封閉處理，採用塗刷專用環氧樹脂膠或水泥漿封閉；裂縫寬度大於限制範圍內（≥0.15 mm）時，採用壓力灌漿法灌注環氧樹脂膠處理。因為現場測量裂縫寬度時可能存在不準確的情況，為了使超過規範規定的裂縫盡可能得到維修，並提高橋梁整體維修效果，將表面塗刷封閉和灌注封閉的分界值設為0.
15mm。對於所有可見裂縫，均應進行處理。對於大於0.
3mm裂縫，沿裂縫進行剔鑿，根據開裂情況鑿出寬、深各15～20mm的v型槽。然後採用壓力灌注封閉
按縫寬劃**縫的處理方法
⑴表面塗刷封縫法施工細則：
封縫用小鏟刀將封縫膠刮抹到裂縫上，厚度1mm左右，寬度20～30mm，抹膠時應防止產生小孔和氣泡，要刮平整，保證封閉嚴密可靠。 裂縫封閉後應進行壓氣試漏，待封縫膠有一定強度時，沿裂縫塗一層肥皂水，從注膠底座通入壓縮空氣，若有氣泡冒出則說明該處漏氣，做好標記。用密封膠對漏氣的區域進行封閉，待達到強度再氣檢，如此反覆直至不漏氣為止。
⑵壓力灌漿法施工細則：
1）裂縫表面處理
1 用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm範圍的混凝土表面，使混凝土表面保持清潔；
2 用錘子和鋼釺鑿除兩側疏鬆的混凝土塊和砂粒，露出堅實的混凝土面；
3 用略潮濕的抹布清除表面的浮塵，並徹底晾乾，用丙酮清除表面的油汙，如縫內潮濕，要等其充分乾燥，必要時可用噴燈烘乾。
2）粘結注入座和密封裂縫
4 調製好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上；
5 注入座的布置應掌握以下原則：沿縫的走向，每公尺約布置3個，裂縫分岔處的交叉點應設注入座，選混凝土表面平整處設定，避開剝落部位，對貫通縫，可在一側布置注入座，另一側完全封閉，縫寬較大且內部通暢時，可以按每公尺2個的密度來布置；
6 用封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。灌縫前，逐一加壓檢查灌膠嘴的連通和裂縫封閉效果即試漏，試漏需待封縫膠有一定強度時進行。試漏前沿裂縫塗一層肥皂水，從灌膠嘴壓入壓縮空氣，凡漏氣處，修補封縫至不漏為止；
7 灌縫用膠必須按照所選用產品確定的配合比進行拌和，準確稱量各組成材料並均勻攪拌。灌縫膠配置好後，盡快將其注入到裂縫中，並在該產品規定的適用期內使用完畢。
8 灌縫施工在產品規定施工操作溫度下進行；
9 灌膠順序，豎縫必須自下而上，平縫可自一端向另一端逐一進行；
10 縫隙全部注滿後按材料要求進行養護，待灌縫膠液固化後，拆除灌漿嘴，並對混凝土表面進行修整。
3）封口膠的固化
①密封完成後，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其接觸水；
②固化時間：約12小時（氣溫20℃時）、約6小時（氣溫30℃時）。
4）注入灌注膠
待封縫膠達到強度後，將注入器安裝在注入座上，用適度壓力注膠。如注入器膨脹後很快收縮，說明縫內空間大，還需補灌；當橡膠管膨脹充滿限制時停止注入。
5）用丙酮清洗注入工具。
6）注入材料的固化用手直接觸控檢查材料的硬化強度，硬化後敲掉注入座。
壓力灌漿封縫的施工工藝流程如下圖：
壓力灌漿封縫的工藝流程圖
遂資眉高速公路遂資至資陽段專案
tj1-7工區
橋面鋪裝混凝土表面龜裂
處理方案
編制：審核：
審批：編制單位：重慶交通建設（集團）有限責任公司
四川遂資眉高速公路tj1專案部第七工區
編制日期：二o一三年四月
目錄一、工程概況1
二、編制依據1
三、原因分析1
四、處置方案2
五、施工工藝2
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