一、編制依據、編制原則
二、工程概況
三、承包人自行施工範圍內的分包計畫
四、現場組織管理機構
五、主要分項工程施工方案和技術措施
六、定位和測量放線施工方案
七、勞動力安排計畫
八、質量保證措施和創優計畫
九、施工安全措施
十、現場文明施工、消防以及環保方案
十一、施工總進度計畫及保障措施
十二、施工現場總平面布置
十三、施工進度橫道圖或網路圖
十四、環保及減少噪音措施
十五、冬季和雨季施工方案
十六、緊急情況的處理措施、預案以及抵抗風險的措施
十七、沿線建築物、地下管線及文物保護措施
十八、交通安全、消防及治安措施
十九、成品保護和工程保修工作的管理措施和承諾
二十、降低工程造價措施
二十一、對總承包管理的認識以及對專業分包工程的配合、協調、管理、服務方案
附1：擬投入的主要施工機械裝置表
附2：勞動力安排計畫表
附3：計畫開、竣工日期和施工進度網路圖或橫道圖
附4：臨時用地表
附5：擬分包專案情況一覽表
附6：施工總平面布置圖
一、編制依據、編制原則
1.1編制依據
1）、國家糧食現代物流（武漢）基地一期龍口路、天翔路道路和綜合管網工程施工圖設計及業主提供的其它資料。
2）、業主主持召開的招標會及現場踏勘的實際情況。
3）、道路施工的相關技術規範及驗標。
4）、其他有關的國家及地方強制性規範和標準有關本專案的技術會議紀要。
5）、我公司現階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗。
1.2編制原則
1）、遵循《招標檔案》的原則
嚴格按照招標檔案中的工程規範、工期、質量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。
2）、遵循設計檔案的原則
在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計檔案資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。
3）、遵循施工技術規範和驗收標準的原則
在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規範要求優化施工技術方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。
4）、遵循實事求是的原則
在編制施工組織設計時，根據該標段工程特點，突出體現城市施工中交通疏解、環境保護和文明施工的要求，從實際出發、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環境保護和文明施工作為重點內容，制定專題方案，確保使施工對城市環境和城市交通的影響降到最低，體現快速，有序、優質、高效的施工作風和精神風貌。
5）、體現「安全第
一、防範結合」的原則
嚴格按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程式辦事。
6）、遵循科學技術是第一生產力的原則
配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用「四新」成果，發揮科技在施工生產中的先導作用。
7）、遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則
以專業化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械裝置，同時採取綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目的。
8）、遵循貫標機制的原則
使is09002質量標準體系在本專案工程中自始至終得到有效執行。
9）、遵循文明施工和環境保護的原則
施工中嚴格執行《環境保**》和武漢市的有關文明施工和環境保護的地方法規，建立「文明施工現場」。
二、工程概況
2.1開元路工程概況
國家糧食現代物流（武漢）基地一期龍口路、天翔路道路和綜合管網工程由天翔路西起濱江路，向東途徑龍口路，至龍騰路止，道路全長905.001，路幅為40m。
2.1.1主要技術標準
2.1.1.1主要技術標準
道路等級：城市次幹道
設計車速：40km/h
設計使用年限：15年（水泥混凝土路面）
設計車道：3.5m
2.1.1.2採用規範
《城市道路設計規範》（cjj37—90）
《公路水泥混凝土路面設計規範》（jtg d40-2002）
《公路路基設計規範》（jtg d30-2004）
《城市道路和建築物無障礙設計規範》（jgj50-2001）
《道路交通標誌和標線》（gb5768-2009）
2.1.2主要設計概要
2.1.2.1平面設計
按武漢市道路規劃進行平面布設，並符合規範的技術指標，適當兼顧與地形、地質等的結合。道路兩側單位和住宅出入口路緣石轉彎半徑施工時靈活布置。
2.1.2.2縱斷面設計
擬建場地位於武漢市新洲區陽邏新城雙柳街龍口村，西南方離長江大堤僅50公尺。用地範圍內主要為旱地或稻田。地貌屬長江左岸i、iii級階地的交界地帶。
地形平坦。僅有少量溝坎；地面標高變化一般在20.95~24.
75之間，臨近長江地勢較低，遠離長江地勢較高。
2.1.2.3橫斷面設計
道路紅線寬20公尺，道路斷面按「一塊板」布置如下：
2.5m綠化帶+3m行人路+9m行車道+3m行人路+2.5m綠化帶
2.1.2.4路基設計
路基應穩定、密實，採用重型擊實標準，分層碾壓填築，路基壓實度要求見下表：
2.1.2.5路面結構
1）、車行道
24cm 水泥混凝土面層
30cm 水泥穩定碎石
15cm 級配碎石
2)、行人路
25cm×25cm×5cmc30彩色水泥便道磚
2cm10#水泥砂漿墊層
30cm12%石灰土
3）、路緣石及樹池
路緣石採用12cm×35cm×99.5cm預製c30砼路緣石。
樹池側緣石採用5cm×12.5cm×50cm預製c30砼側緣石。
2.1.3施工要求及注意事項
道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。
三、承包人自行施工範圍內的分包計畫
3.1總體施工目標
3.1.1質量目標
做精品道路、創樣板工程、確保工程質量評定達到合格標準。
3.1.2工期目標
日曆工期240天。
3.1.3安全生產目標
1）、無人身重傷及其以上事故。
2）、無等級火警事故。
3）、無機械及重大、大交通事故。
3.1.4文明施工目標
1）、場地清潔，標誌齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。
2）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。
3）、創文明施工標段，創文明施工專案經理部。
3.1.5環境保護目標
1）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。
2）、控制揚塵，控制噪音，控制排汙，各項指標符合武漢市相關規定要求。
3）、創環境保護達標標段，創環境保護先進專案經理部。
3.2總體施工方案
3.2.1路基土石方工程施工方案
1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應進行處理。施工採用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。
2）、路基填方：採用分段分層填築，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。
3.2.2砌體工程施工方案
採用砂漿攪拌機拌製砂漿，人工掛線、擠漿砌築，人工抹面灑水養護。
3.2.3路面工程施工方案
1）、基層、底基層施工方案
本標段車行道設30cm厚12%灰土穩定底基層，20cm厚二灰碎石基層，非機動車道設36cm12%石灰土，均採用採用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送， 2臺幅寬7.5m穩定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。
2）、粘層、透層、下封層施工方案
粘層、透層、下封層水泥採用水泥澆灌車澆築，下封層的集料採用水泥澆灌車澆築。
3）、水泥混凝土面層施工方案
採用間歇式160t/h水泥混合料拌合裝置拌製水泥混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。
3.2.4雨水工程施工方案
基坑採用機械開挖，人工輔助施工。
雨水管採用汽車運輸，吊車吊裝就位。
3.3總體施工方法
本標段工程的施工方法採用全幅明挖順築法施工。
四、現場組織管理機構
4.1組織機構
如果我單位中標，將於接到中標通知書24小時內組建武漢市道路工程b標段專案經理部，並保證專案經理、總工程師三日內到場，組織進行前期準備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司範圍內，調集具有豐富公路施工管理經驗並具有良好業績的人員派往施工現場；並在全公司範圍內調配最好的機械裝置，調往施工現場，以便短期內形成生產能力，盡早投入工程施工。
專案經理部設6個部室、6個班組施工隊，從事本標段工程施工。
4.2工作班子成員職務職責說明
4.2.1專案經理主要職責
代表公司法人實施向業主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質量、安全、文明施工及環境保護負全責；負責經理部內部的人員配製、資源調配和內部承包合同簽定；保證專案部各項工作有效執行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現的重大決策問題；定期向公司總部報告專案經理部整體運**況。
4.2.2專案副經理主要職責
在專案經理領導下，協助專案經理工作，對分管的工作負責。負責現場的全面施工生產及施工檢查，對現場施工的人員、機械調配、施工進度、
質量和現場存在問題及時採取預防糾正措施；組織定期質量、安全、工期大檢查，進行施工現場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現的問題提出處理、改進意見。
4.2.3專案總工程師主要職責
在專案經理的領導下，對工程質量負全面責任。主持專案經理部質量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質量薄弱環節和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新裝置、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監理、業主經常溝通，保證設計、監理、業主的要求與指令得到及時執行。
4.3施工隊伍部署
專案經理部下設六個生產工班，實行三班倒作業，承擔本標段工程施工任務。專案經理部各職能部門業務骨幹、施工人員具有豐富類似工程施工經驗及良好的業績。機械裝置先進、配套齊全，能夠高效、優質完成本合同工程的任務。
五、主要分項工程施工方案和技術措施
5.1施工準備
中標後，專案經理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現場，由專案經理部統一編製成幾個小組。
在技術方面，積極與設計、監理單位聯絡，備齊施工檔案、圖紙及各種試驗、檢測**。並且組織技術人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設計及施工進度計畫時標網路圖，優化施工方案。
在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。
在機械裝置方面，根據本合同段工程專案情況及工期要求，配齊先進的施工機械裝置及測試、檢驗器具。並進行維護、保養，認真檢查、校正，並對各種儀器、儀表進行標定。
在材料**方面，由專案部材料人員負責比選採購，取樣試驗合格後及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計畫**，滿足開工及正常施工的需要。
道路施工組織設計方案
道路工程 第一章編制概況 一 編制說明 公司經過認真研究中標檔案，仔細考察工程現場，對工程所處位置的交通 結合我公司多年的施工經驗和目前的施工技術，組織編制了本實施性施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵工序和重點工序及相互間的銜接與協調的可行性，及其相應的施工技術方案和工藝操作方法...
道路施工組織設計方案
一 編制說明 1 編制依據 峰火創新谷園區道路綜合改造工程招標檔案及工程量清單。烽火創新谷園區道路綜合改造工程招標檔案中提供的設計圖紙，檔案 資料。以及國家及市政業頒發的現行規範 規程 規則 驗收標準等。進場後踏勘 調查所獲得的有關資料及工程特點。我公司擁有的科技工法 管理水平和進場的勞力裝置 技術...
廠區道路施工組織設計方案
目錄一 施工組織設計1 一 編制說明及編制原則2 二 工程概況3 三 施工準備4 四 主要施工工藝及方法6 五 質量目標及保證措施10 六 安全生產目標及保證措施 13 七 進度計畫保證措施14 八 雨季施工安排及施工技術措施 15 九 文明施工及環境保護16 十 工程進度形象表18 一 編制說明及...