一、編制說明
根據建設單位標前會和答疑會精神以及現場的實地踏勘，結合我公司多年來在公路、市政道路等類似市政工程施工中所積累的經驗，依據我公司的施工、技術、機械裝備和管理等綜合水平編制標書，若中標我們將在此基礎上遵循合同要求，進一步按照設計檔案、技術規範和標準編制出詳細的實施性施工組織設計，並嚴格按照經過批准的施工組織設計進行施工，確保工程實施。。。。。。。。
1.1 編制依據
1) 《遷安市明珠街東段道路改造工程施工招標檔案》
2) 建設單位提供的《遷安市明珠街定位圖》
3) 《城市道路施工驗收規範》cjj37-90
4) 《公路瀝青路面施工驗收規範》jtg d50-2006
5) 《公路路基施工驗收規範》jtg d30-2004
6) 《城市道路綠化規劃與施工驗收規範》cjj75-97
7) 《公路工程抗震施工驗收規範》jtj004-89
8) 《城市道路和建築物無障礙施工驗收規範》jgj50-2001
9) 《城市道路交通規劃施工驗收規範》gb50220-95
10) 《公路橋涵施工驗收規範》jtj d06-2004
11) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵施工驗收規範jtgd62-2004
12) 建設單位提供的現狀地形圖與測量資料
13) 遷安市明珠街東段道路改造工程擴大設計圖紙
1.2 編制原則
1) 充分遵循招標檔案條款的原則。
2) 堅持實事求是的原則，根據我公司的施工能力和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效的履行合同。
3) 按照招標檔案、技術規範和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質量管理。
4) 「嚴格貫徹安全第一」原則。
5) 堅持優化技術方案和推廣應用「四新」成果的原則，在施工中發揚創新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新裝置,積極尋求為建設單位節約投資的合理化建議,對技術方案進行不斷的優化。
1.3 編制目的
在滿足建設單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質量到全優，力爭施工工期提前，把施工對周邊環境破壞和擾動控制在規定要求範圍內。
二、工程概況
2.1 工程地理位置及範圍
2.1.1 工程位置
遷安市河東區明珠街自西向東，西起豐樂大路，座標為（x=4430737.000;y=517534.287）;東至平青大路,座標為(x=4430637.
521;y=518647.203),全長1144.248公尺。
本標段為明珠街東段道路圖紙中樁號k1+129至k0+530。
2.1.2 工程範圍
明珠街東段道路圖紙中樁號k1+129至k0+530車行道及路緣石，排水圖紙中樁號k1+129至k0+530紅線範圍內的管道工程.公共汽車停車港灣4個；預埋管道9處。現狀管道、檢查井、收水口、收水支管的拆除及外運，舊管道長約520公尺，檢查井8個，收水支管長240公尺，收水口32座。
2.2 設計概況
2.2.1 道路等級為中等城市瀝青混凝土主幹道。
標準軸載100kn；設計年限累計標準軸次在800萬次/車道；計算行車速度：50km/h；抗震標準7度；路面結構達到臨界狀態的設計年限為15a。
2.2.2 本路段最大縱坡為2.
016%，最小縱坡為0.17%，本道路縱斷與高新五路邊順接。道路紅線為43m（紅線）=6.
5m(人行林道含1.5m行道樹)+5m(非機動車道)+2m(綠化帶)+16m(車行道)+2m(綠化帶)+ 5m(非機動車道)+ 6.5m(人行林道含1.
5m行道樹)車行道採用拋物線加直線型路拱,橫坡1.5%;非機動車道採用直線型路拱,橫坡1.5%;行人路採用直線型路拱,橫坡1.
5%;2.2.3 路面結構:
1) 機動車道路面結構自上而下依次為:4cm細粒式瀝青混凝土,8cm厚中粒式瀝青混凝土,36cm水泥穩定碎石(二步),18cm厚水泥穩定砂礫(一步)。
2) 非機動車道結構自上而下依次為: 4cm細粒式瀝青混凝土,6cm厚中粒式瀝青混凝土, 18cm水泥穩定碎石,18cm厚水泥穩定砂礫。
3) 行人路結構自上而下依次為:6cm高強彩磚;3cm1:3(體積)水泥砂漿;15cm厚水泥穩定砂礫。
4) 路緣石的採用:直線段及半徑r大於50m的曲線段,採用長100至75cm路緣石;半徑在50m至10m之間的曲線段,採用長50cm的路緣石;半徑在2至10公尺之間的曲線段,採用長15cm的路緣石;半徑小於2m的曲線段,採用長20cm的路緣石,立路緣石寬20cm(含1cm折角),高30cm.路緣石採用花崗條石.
2.3施工條件
本標段主體工程位於交通繁忙的城市道路上，施工用地緊張，臨時設施不易布置，周邊為居民區，交通配合及協調難度較大。
三、施工部署及平面布置
3.1部署原則
1) 根據工程特點和工程規模，結合現場情況，合理安排，衡組織施工。
2) 滿足建設單位招標檔案中關於工程安全、質量、環保及文明施工的要求，選配經驗豐富的技術人員、訓練有素的相應專業施工隊伍，配備先進完好的機械裝置，合理進行施工組織。
3) 滿足工期要求，採用各種有效措施，確保實現工期目標。
4) 本著「先主體、後附屬」的原則，安排工期。
3.2施工部署
3.2.1 工程特點分析
本工程是集拆除、改造、新建於一體的城市道路改造工程，施工工藝較相近，能夠展開多個工做面並行施工，同時易造成相同機械配置緊張。
根據北方氣候雨季即將來臨，對道路施工影響較大。
3.2.2質量目標
工程驗收一次合格率100%，爭取達到優良工程質量標準。
3.2.3工期目標
嚴格按合同規定工期完成所有施工內容，爭取提前10%工期完成。
3.2.4安全目標
工傷事故率0%。
3.2.5文明施工目標
市級文明工地要求
3.2.6施工平面布置
根據施工現場實際，本著實現標化文明、科學合理、節約的原則，對本工程進行施工平面布置。
3.2.6.1現場布置
1) 根據本工程的特點，我公司將在標段附近租用民房，作為辦公和居住場所。
2) 在施工現場做「七牌二圖」及其他宣傳標語。
3) 施工道路
4) 由於工程的特殊性，施工道路因地制宜，合理修築，以降低成本。施工道路是保證施工順利進行的先決條件。
3.2.6.2施工現場布置
詳見《施工總平面圖》後附
3.3組織機構的設定
建立完善的組織管理機構，對本標段的所有資源（特別是機械裝置）進行統一管理、調配，實行動態管理。
3.3.1專案經理部人員
3.3.2組織機構圖
3.3.3建立完善的質量、安全、文明施工保證體系，按照iso9002標準進行質量控制，確保本工程施工質量合格率達到100%，優良率達到95%以上。
專案經理部下設安質部專職管理全標段施工質量、施工安全及文明施工。
3.3.4堅持**測量複核制度，認真保護施工中可能損毀的重要樁點，要設好護樁。施工測量放線反覆校核，所有控制網點在施工中每10天要進行複測，一旦出現偏差及時進行修正恢復。
3.3.5加強對外協調工做，制定安全可靠的施工方案，預先制定應急措施，確保出現緊急情況時有應對措施。
3.3.6組織制定針對行強的技術方案，確保特殊部位的施工質量。
四、主要施工方法及技術措施
4.1道路及管道拆除
4.1.1拆除前的準備
清理施工場地，保證運輸道路暢通，在拆除危險區域要設定臨時的警戒區標誌。
4.1.2側緣石拆除
拆除側緣石時，應嚴格按照拆除規範進行，避免在拆除過程中發生不必要的事情，隨拆隨運。
4.1.3瀝青混凝土路面拆除
瀝青混凝土路面及原路面結構層採用進行機械破碎，本工程使用液壓破碎錘破碎施工，在路面進行破碎施工前應做好防護措施，做好標誌牌提示周邊來往的車輛，或直接劃出破碎路面塊區，在此塊區內禁止車輛及行人的通行。
路面拆除根據流水段落的劃分，隨拆輸運，保證運輸道路的暢通。
4.1.4管道拆除
管道拆除前根據圖紙及現場管道實際走向，用石灰粉撒出需挖出的覆土的邊界，並按1：1進行放破，減少對路基的擾動。
管道拆除後及時清運，並對管溝基底進行清理。拆除後的管溝底不得有虛土，管溝邊界不得有擾動土。
4.1.5管溝處理
舊管道拆除完畢，及時進行分層回填，回填土質和分層厚度不須符合施工規範要求，同時分層檢驗。
4.2測量放線
根據施工的要求，通過測量工作的定位，放線，將各施工點平面位置和高程測定的施工作業面上，為各分項工程施工等提供依據。本工程施工測量遵循先整體後區域性，先高精度控制後分測的工作程式，即首先建立控制網測設主軸線，後依主軸線進行細部放樣。
道路施工組織設計方案
道路工程 第一章編制概況 一 編制說明 公司經過認真研究中標檔案，仔細考察工程現場，對工程所處位置的交通 結合我公司多年的施工經驗和目前的施工技術，組織編制了本實施性施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵工序和重點工序及相互間的銜接與協調的可行性，及其相應的施工技術方案和工藝操作方法...
道路施工組織設計方案
一 編制說明 1 編制依據 峰火創新谷園區道路綜合改造工程招標檔案及工程量清單。烽火創新谷園區道路綜合改造工程招標檔案中提供的設計圖紙，檔案 資料。以及國家及市政業頒發的現行規範 規程 規則 驗收標準等。進場後踏勘 調查所獲得的有關資料及工程特點。我公司擁有的科技工法 管理水平和進場的勞力裝置 技術...
廠區道路施工組織設計方案
目錄一 施工組織設計1 一 編制說明及編制原則2 二 工程概況3 三 施工準備4 四 主要施工工藝及方法6 五 質量目標及保證措施10 六 安全生產目標及保證措施 13 七 進度計畫保證措施14 八 雨季施工安排及施工技術措施 15 九 文明施工及環境保護16 十 工程進度形象表18 一 編制說明及...