k9+040鋼筋砼圓管涵（首件工程）
施工方案
一、工程概況
湖南省s238邵陽縣塘渡口至霞塘雲公路工程起點位於邵陽縣塘渡口（原s317線k163+505處）,經大對門、大衝街、夫夷橋、賀家、王豆園、大衝，止於霞塘雲（原s317線k175+900處）。線路全長12.573km。
全線採用二級公路標準建設，設計速度採用60km/h（區域性困難路段採用40km/h），路基寬10m。專案路線總體呈東西走向，經大衝街、夫夷橋、賀家、王豆園、大衝，止於霞塘雲，是進出邵陽縣西大門的唯一通道，連線邵陽縣城郊，同時對g207、洛湛鐵路、g320、s223等國省幹線進行了串聯同時還連線了邵陽縣的礦產重鎮黃亭市，本專案建設對改善區域交通條件，提高道路通行能力與服務水平，促進邵陽、邵陽縣及周邊地區經濟發展，改善沿線居民生產生活條件等具有十分重要意義。
本合同段共有34道圓管涵。本次計畫開工的圓管涵為k9+040處，管徑φ1.0m，長度為13.54m
二、首件工程目的和內容
為了保證工程質量優良，避免盲目施工，確定標準的施工工藝和合理的施工組織，確保本標段圓管涵的質量符合設計及規範要求，選取k9+040圓管涵做為涵洞工程首件工程。
本標段全長8.173km，沿線水系分布多，主要集中在防洪排水一塊，涵洞型別以圓管涵為主。k9+040圓管涵該涵洞離我標段開工點較近，便於涵洞施工材料及裝置進場，具備首件工程開工條件，又具有很好的代表性，故將其作為首件工程進行施工。
通過圓管涵首件工程，確定圓管涵施工的施工工藝，形成總結報告上報，經監理工程師批准後作為今後圓管涵施工質量控制的依據。
三、施工組織機構
本段圓管涵由構造物一隊施工，施工組織機構如下：
四、施工準備
1、人力準備
該段圓管涵採用平行流水法施工，共投入一線作業人員10人。其中：工長1人，砼及砌築工4人，電工1人，吊裝工2人，其他普通工2人。
2、機械準備
砂漿攪拌機1臺，15kw發電機1臺，插入式振動器2臺，平板式振動器1臺。1.2 m3挖掘機1臺，壓路機1臺，推土機1臺，自卸汽車2臺，手扶式振動打夯機1臺， 8t吊車1臺。
3、材料準備
料場都已確定，砂是邵陽縣塘渡口附近合成砂場片石、碎石確定為小溪市碎石場 ，水泥是邵陽市雲峰新能源科技****海螺牌p.c32.5和p.
042.5水泥。料場都交通便利、**合理，經我部試驗室取樣檢測均符合規範要求。
砼經我部自己提供的配合比放在合成商品混凝土攪拌站加工生產，圓管涵確定為邵陽縣資通水泥製品廠。料場**完全滿足正常工作生產的需要。
4、現場準備
場地周圍設定必要的排水溝，確保施工現場不積水。
五、施工方案及技術措施
基坑開挖採用人工配合挖掘機開挖，圓管涵管節用汽車運至施工現場，採用8t吊車吊裝。
1、測量放樣
利用全站儀放出基底兩條邊線和圓管涵安裝中軸線，並在構造物外設控制樁加以固定。
2、開挖基坑
a、確定基坑開挖邊線時應考慮坑壁放坡(本段圓管涵按1：1放坡)及基底工作尺寸，採用石灰劃線標出開挖線。
b、基坑採用挖掘機開挖，開挖後用人工加以修整。
c、基坑開挖注意事項：
①當在原有灌溉水流的溝渠修築時，應先開挖臨時過水道保護好灌溉水流。
②基底開挖後，應緊接著進行墊層鋪設、涵管敷設及基槽回填等作業。萬一出現耽誤，應保護基槽暴露面不受損壞。
③開挖時應注意基坑排水。在基坑底部邊緣設定集水井，準備潛水幫浦隨時抽水。
④為避免對基底的擾動。基底標高以上保留30cm左右在基礎立模前用人工突擊開挖。以防基底暴露過久，使泥質砂岩遇水變軟。
⑤開挖前應在基坑的周圍挖臨時排水溝以利下雨時順利排洪。
d、基坑驗收
①基底應力：嚴格按照《路基及結構物基牴觸探試驗程式》對地基承載力進行檢測，若地基承載力超過設計值的20%，報監理工程師平行複測合格後即可施工；若地基承載力小於或勉強達到設計地基承載力要求時，必須請具有檢測資質的單位用標準貫入的方法或相應的測試方法進行地基承載力的試驗檢測，提供可靠的地基承載力資料。
②平面位置及尺寸。
平面位置及尺寸按下錶進行檢驗。
開挖基坑檢查專案
3、砂礫墊層鋪設
①、砂礫墊層施工前整修基坑，仔細夯實並清掃乾淨，測出基底標高，報請監理工程師檢測認可。砂礫墊層施工時先打好軸線樁，並在樁上標好高度，採用人工由下往上攤鋪，逐層逐段夯實整形。
②、砂礫墊層應為壓實的連續材料層，其壓實度應在95%以上，按重型擊實法測定。
③、砂礫墊層應分層攤鋪壓實。
4、管節砼基座和端牆砼澆築
a、砼基座
①砼基座分二次澆築，先澆築圓管涵底部以下30cm厚的砼，此時應注意預留管壁厚度及安裝管節座漿砼2-3cm，待安放管節後再澆築管底以上部分，並保證新舊砼的結合及管基砼與管壁的結合。砼振搗採用插入式振動棒振搗後，表面用平板式振搗器振搗。
②、砼基礎現澆4-6m左右設一道沉降縫，並保證在路基中部和行車道外側設有沉降縫，基礎沉降縫寬2cm。
③砼基座澆築時應結合土質和填土高度情況設定預拱度。
b、端牆砼現澆
端牆砼分二次澆築，先澆基礎，再現澆牆身。澆築模板採用標準鋼模板。振搗採用插入式振搗器振搗。
c、砼澆築後養生
砼澆築完成待表面收漿後，立即對砼進行養生，採用覆蓋麻袋灑水養護，澆水的次數以保證砼表面濕潤為準，養護時間在7-14天。
5、鋼筋砼管節安裝
a、圓管涵管節的購買
圓管涵購買業主和監理工程師認可的專業廠家的成品。
b、圓管涵質量的檢查
購買圓管涵時要求圓管涵廠家提供自檢報告和出廠證明檔案，必要時要做荷載試驗。
購買圓管涵時的質量檢查內容還有：
1、 管節端麵應平整並與其軸線垂直。
②、管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小於下列規定時，應進行修補完善後方可使用，如果缺陷大於下列規定時，不予驗收，並進行處理。
ⅰ、每處蜂窩面積不得大於30mm×30mm；
ⅱ、其蜂窩深度不得超過10mm；
ⅲ、蜂窩總面積不得超過全面積的1%，並不得露筋。
③、管節砼強度應達到25號，如有疑問時不予採購或進行荷載試驗，確信符合要求後採購。
④、管節各尺寸，應符合下表規定：
砼預製管成品的質量要求
c、圓管涵運輸
圓管涵管節的運輸應特別注意待運的管節有無質量問題，仔細分別填土高度不同的管節，防止錯裝，錯運。在裝卸和運輸過程中，應小心謹慎。運輸途中每個管節底部可鋪麥稈或砂墊層，用木塊圓木釘緊，並用繩索**固定，防止管節滾動，相互碰撞破壞，從車上卸下管節時，採用起重裝置，嚴禁從汽車上將管節滾下，造成管節破裂。
d、圓管涵安裝
採用8t吊車進行安裝，吊裝時應注意輕拿輕放，安裝過程中用經緯儀控制軸線定位。
①、管節安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼於墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設。如管壁厚度不同，應使內壁齊平。
②、在敷設過程中，應保持管內清潔無髒物，無多餘的砂漿及其雜物。
③、任何管件如位置設定不正確，承包人應自費取出重新設定。
④、在軟基上修築涵管時，應按圖紙和工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求後，方可在上面修築涵管。
⑤、管節安裝時，須注意管涵的全長與管節的配置以及洞口端牆的準確位置。
e、接縫
①、設計圖上管涵接縫為1cm，涵管接縫寬度不應大於1cm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，並應用瀝青麻絮填塞接縫的內、外側，以形成一柔性密封層。
②、管節在對頭拼接時，填塞縫隙的麻絮上半圈應從外往裡填塞，下半圈應從裡往外填塞。
③、圓管涵在接縫完成後應用熱瀝青油氈二道圍裹，抹帶範圍為接縫兩側各25cm，
f、沉降縫
圓管涵安裝時4-6m設一道沉降縫，並在路基中部和行車道外側設沉降縫，沉降縫應與基座沉降縫相對應。沉降縫寬度2cm，沉降縫處鋪設50cm寬的防水層纏繞管壁一周。
g、防水層：先用直徑為2cm的粗麻繩繞管壁一周，再在粗麻繩
上鋪四層瀝青。
6、圓管涵進出水口(帽石、翼牆、洞外鋪砌)
a、帽石採用現場現澆。
b、翼牆和洞外鋪砌採用砂漿攪拌機，稱量法拌和砂漿，人工坐漿砌築。砌築用砂控制在5mm以下，片石尺寸控制在150mm以上。應砌築在夯實的原地面上，如砌築於人工填土基底時，必須分層夯實，密實度達到95%以上。
翼牆與端牆相接處設沉降縫，沉降縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞。
c、進出水口砌築時，安排熟練工人作業，力求美觀。片石應選擇大小基本一致的石塊，外露面應加以修鑿使其基本平整並大致方正，砌築時應確保砂漿飽滿，地面以上20cm及頂部用10號砂漿抹面，側面先填平縫再勾凸縫。
d、進出水口的溝槽應整理順直，使上下游水流穩定暢通。
7、臺背與涵頂填土
a、經檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求，並且砌體砂漿或砼強度達到設計強度的95%後，方可進行回填作業。
b、涵洞頂上1m範圍內及涵身兩側不小於2倍孔徑的範圍(即管外側3.75m的範圍)為特別仔細夯實區。填土須對稱分層夯實，施工時應做密實度試驗，相對密實度達95%以上，夯實時不得使用振動壓路機碾壓。
c、特別仔細夯實區採用透水性良好的砂土、碎石土、砂礫、礦石、石渣等材料，填料最大粒徑不超過50mm，松鋪厚度不超過150mm，分層檢測，每50m2檢測一點，每點都應合格。在回填過程中，為不對構造物有較大的衝擊，涵頂側均用振動打夯機夯實，緊貼構造物處採用人工手錘夯實，以確保構造物完好無損。
530圓管涵施工技術交底
1 本座圓管涵處於無水地段，採用全站儀放出涵洞中線，複核後進行基坑開挖。基坑採用挖掘機開挖，基坑邊坡率按不陡於1 1控制。2 鋪設礫石砂至設計c15混凝土墊板底標高處，礫石砂分層填築，須嚴格進行夯實。3 坑底尺寸每邊較結構物平面尺寸加寬0.5m作為工作面。基坑四周挖排水溝，在涵的短邊設集水井，用潛水...
K118 776圓管涵技術交底
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k1 219圓管涵施工方案
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