蘭新鐵路第二雙線(新疆段) lxtj4標
(dk1340+000~dk1355+650段)
起重吊裝作業安全施工專項方案
專案總工
專案經理
中鐵四局蘭新鐵路第二雙線專案部
二〇一三年四月十日
目錄1、編制依據及編制原則 1
1.1編制依據 1
1.2編制原則 1
2、工程概況 1
3、安全保證體系 1
3.1安全保障組織機構 2
3.2安全保障人員的配備及職責範圍 2
4、起重吊裝作業安全專項方案 4
4.1吊裝作業施工規範要求 4
4.2起重吊裝作業安全技術措施 5
5、起重機械事故應急預案 7
5.1編制目的 7
5.2編制範圍 7
5.3組織機構 7
5.4人員職責 7
5.5發生起重機械事故的搶救措施 8
5.6起重吊裝事故善後處理 9
1、編制依據及編制原則
1.1編制依據
1.1.1.國家有關方針政策和國家有關規範、規程和驗標、指南等。
1.1.2. 我單位參建相關橋梁工程的施工經驗及裝置情況。
1.1.3.依據gb/t19001--2000質量標準。
1.1.4.建築施工安全檢查標準jgj59-2011
1.2編制原則
1.2.1.響應和遵守建設、監理單位相關檔案中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定。
1.2.2.堅持「預防為主、安全第
一、綜合治理」的指導思想,結合本工程特點,制定積極有效的安全管理、技術、組織措施,確保人身安全和工程安全。
2、工程概況
可成科技|(宿遷)****a、b廠區連廊工程。位於玄武湖西路上。連廊總長度約92公尺,下部結構為:
鋼筋混凝土灌注樁,上部結構為:鋼結構(需汽車吊現場吊裝),施工難度大,工期緊(僅70天)。本鋼結構工程建築面積為1087.
71平方公尺,吊裝作業安全風險大。加上地處西北風沙大、溫差大等惡劣天氣,給本來安全風險就大的吊裝作業帶來了更大的不利因素。編制吊裝作業專項安全技術措施,重在防範於未然,貫徹「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全方針
3、安全保證體系
3.1安全保障組織機構
圖1.安全保證體系框圖
3.2安全保障人員的配備及職責範圍
3.2.1安全保障人員的配備
經理、副經理、總工程師、安全總監、這是安全保障機構的主要人員。安全總監是專職安全檢查員,是安全生產的組織者和執行者,施工班組安全員,是保證安全生產的直接人員。
3.2.2安全保障人員的職責範圍
①經理:代表企業履行業主的工程承包合同,執行企業的安全生產計畫,實現安全生產目標。負責專案的日常管理工作。
建立和完善專案的組織機構,明確人員職責,建立適當的激勵機制,充分發揮參與專案建設所有職工的安全意識。
主持專案工作會議,審定或簽發主要的安全生產檔案。
編制職工安全培訓計畫。
組織「安全生產計畫」的實施及修改工作。
②副經理負責專案安全體系的建立和執行。
負責安全管理的日常工作。
統籌專案安全保證計畫及有關工作安排,開展安全教育,保證安全措施和制度的正常落實與執行。
負責安全事故的處理和事故方法的組織、編制及實施。
其他應由副經理擔負的安全職責。
③總工程師
在下達生產任務施工技術交底時,必須同時下達安全技術措施。
檢查工作時,必須同時檢查安全技術措施執**況。
總結工作時,必須同時總結安全生產情況,提出安全生產要求,把安全生產貫徹到施工管理的全過程中去。
④安全總監
堅決執行定期安全教育,實施「安全生產計畫」。
設立各項施工單位的安全監督崗,支援和發揮安全人員的作用。
對各施工隊伍發生的事故隱患,要作出記錄,限期改正。
施工中必須檢查臨時結構是否進行安全設計,對無安全設計的臨時工程,不得使用。
參與進行大型臨時設施的設計,提出安全方案及意見。
⑤施工安全員
執行安全生產計畫,對所承擔工程提出詳細的安全措施。
經常巡迴檢查各工點、各分項工程施工的安全設施情況,發現問題,及時解決,將事故消滅在萌芽狀態。
執行事故報告制度,發生安全事故,要及時上報場部。
對發生的事故,要及時召開班組事故分析會,找出原因,健全規章制度。
向場部定期寫出年、季、月安全生產總結報告,並制定下期安全生產規劃報場部。
⑥施工班組安全員
召開班組安全會議,制定工序安全注意事項。
堅持班前講話,提高全體職工的自我保護意識。
對不安全的腳手架、腳手板拒絕使用,並提請領導解決。
對已經完工的大型臨時設施,在上級未作鑑定前,可以拒絕使用。
落實各分項工程安全監督崗,做到各工序、各崗位都有安全監督。
4、起重吊裝作業安全專項方案
4.1吊裝作業施工規範要求
4.1.1吊機吊裝作業時,吊機機司機必須嚴格執行「十不吊」的安全規定:
嚴格執行「十不吊」的原則。即被吊物重量超過機械效能允許範圍;訊號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物**不牢;立式構件、大模板等不用卡環;零碎物無容器;吊裝物重量不明等不准起吊
4.1.2嚴禁在吊機臂和起吊重物下面有人停留或行走。
細長和多根物件必須綁紮牢固,多點起吊。嚴禁長短相差太大的細長物件混合**在一起起吊。大霧及六級以上的強風等惡劣天氣不准吊。
4.1.3吊機指揮人員就是吊機司機的眼睛,吊機訊號的正確與否將直接影響吊裝作業的安全。
吊機指揮員應經過技術培訓合格的專職人員擔任,無指揮或指揮訊號含混不清時,司機有權利和責任拒絕起吊。指揮時應該按照規定使用口哨,保證指揮動作明顯,防止因指揮動作含混不清而引發安全事故。
4.1.4吊機司機在吊裝作業時,應該做到駕駛員必須持證上崗,熟悉吊機技術效能。執行規定的各項檢查與保養後,方可啟動發動機。注意各種儀表指示,正常後,才可開始工作。
4.1.5開始工作前,應先試運轉一次,檢查各限位保險是否齊全正常,各機構的工作是否正常,制動器是否靈敏可靠,必須時應加以調整或維修。
4.1.6吊機工作前檢查距尾部的迥轉範圍50cm內無障礙物。
吊機吊起滿載荷重物時,應先吊起離地面20~50cm,檢查吊機機的穩定性,制動器的可靠性和綁紮的牢固性等,確認可靠後,才能繼續起吊。
4.1.7吊機臂最大仰角不得超過製造廠規定。吊機吊物時,應嚴格注意起吊重物的公升降,不使吊機吊鉤到達頂點。
4.1.8吊機必須置於堅硬而水平的地面上,如地面鬆軟不平時,應採取措施整實整平。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行,嚴禁同時進行兩個動作。
4.1.9吊機工作完畢應將伸縮臂、支撐油頂收回, 停於堅實地面上,且不得影響其他機械、人員施工。
4.1.10吊機變幅應緩慢平穩,嚴禁在吊機臂未停穩前變換檔位;吊機荷載達到額定吊機量的90%及以上時,嚴禁下降吊機臂。吊機作業時,嚴禁變幅、旋轉、公升降同時動作。
4.2起重吊裝作業安全技術措施
我管段內主要的吊裝作業有:鑽孔樁鋼筋籠吊裝、模板吊裝、材料和小型機具的吊裝等。針對這些風險性較大的吊裝作業,現場應嚴格按照吊裝作業操作規程,禁止違章指揮、違章作業,杜絕吊裝作業安全事故。
4.2.1鑽孔樁鋼筋籠吊裝作業
管段內鑽孔樁鋼筋籠長度均為21.4m,採用整節製作、吊裝。鋼筋籠吊裝時一般採用16~25噸汽車吊,如現場吊裝條件困難時應根據實際情況選擇吊機的噸位、型號。
鋼筋籠在加工場地吊裝至運輸車時,採用三點起吊,吊點分別在鋼筋籠中部、距兩端頭1/3處,以保證起吊平穩和鋼筋籠骨架手裡均勻。
鋼筋籠在空口吊裝時汽車吊的主鉤鉤住鋼筋籠吊具,副鉤吊住鋼筋籠的1/3處,通過兩個吊鉤同時操作豎起鋼筋籠,然後松下副鉤,通過主鉤將鋼筋籠將鋼筋籠吊至空口對正,在徐徐下降至安裝高度。
鋼筋籠吊裝作業時要有專人指揮,作業範圍內不的有人員、車輛和機械停留或穿越。
汽車吊所用的吊鉤、鋼絲繩、吊具等均符合要求,定期檢查維修,每次吊裝作業前均應對吊鉤、鋼絲繩、吊具及吊車效能等進行檢查,發現問題及時處理。吊鉤應有防止吊重意外脫鉤的保險裝置。
在附近有高壓線的區域進行吊裝作業前,應現場測定吊裝作業的安全距離是否符合要求、防護措施是否到位、氣候條件是否允許等,有一項不滿足要求嚴禁吊車進入現場作業。
4.2.2模板吊裝作業
管段內承臺、墩身及現澆梁均使用大塊組合鋼模板施工,模板的安裝和拆除均需要使用吊裝。模板吊裝除應遵守安全操作規程外,對於模板的吊點、穩定措施(纜風)等現場要根據實際情況合理安排,對於安裝模板的高處作業人員要嚴格按照高處作業的要求規範使用安全防護用品。
4.2.3材料、小型機具的吊裝
對於鋼筋、鋼管、電焊機等的吊裝,要嚴格按照規程進行,對於一些較小的材料和極具不得因為其小而麻痺大意、隨意吊裝。
4.2.4其他
對於高墩和梁體施工,嚴禁使用吊車吊起人員上下。
5、起重機械事故應急預案
5.1編制目的
為保證起重機械事故緊急情況發生後,搶險工作迅速化、規範化、程式化,把損失降低到最小程度。為此制定起重機械事故應急預案。
5.2編制範圍
起重機械事故可能發生的場所為:起重吊車作業。
5.3組織機構
5.3.1 成立機械事故應急領導小組
5.3.2 辦公室設在專案綜合辦公室,**號碼是(0902-7181523,實行24小時值班制度。
5.4人員職責
5.4.1 組長:應急搶救工作的最高負責人。負責組織指揮應急救援工作。
起重吊裝作業專項安全施工方案
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起重吊裝作業的專項施工方案
編制 審核 批准 1.1規範規程 標準 1 建設地點 本工程位於北京市順義區後沙峪鎮,南鄰安華街 北臨新建回遷 2 總用地面積約 1.3公頃,全部為建設用地。3 總平面概況 呈 凹 形布置。4 總建築面積 10320.8 其中地上10320.8 地下0平方公尺。5 建築類別 公共建築二類。6 防水等...
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目錄一 工程概況 2 二 編制依據 3 三 起重機械相關要求 3 四 鋼絲繩與地錨 4 五 吊點 4 六 司機 指揮 5 七 地耐力 5 八 起重作業 6 九 安全技術措施 6 十 附件 吊裝安全作業須知 7 吊裝安全作業須知 8 一 五好 十不吊 8 二 起重機司機 8 三 指揮人員 10 四 汽...