圓管涵施工方案

省道s103（上派至廬城段）建設工程專案

編制複核

審核中交一公局路橋華祥工程****

省道s103（上派至廬城段）建設工程第五合同段

二零一四年四月二十四日

目錄一、工程概況 3

二、編制依據 4

三、總體施工安排 4

四、準備工作 6

五、圓管涵施工工藝及方案 6

六、倒虹吸施工工藝及方案 9

七、質量保證體系 13

（一）、建立工程質量保證體系 13

（二）、質量保證措施 14

八、施工安全保障措施 15

（一）、交通安全保障措施 15

（二）、施工安全保障措施 16

(三)、安全教育 18

（四）、安全作業 18

（五）、安全制度 18

（六）、文明管理 18

九、確保環境保護的措施 20

s103合銅路（三河至廬城段）改建工程05標段樁號為k37+000 ～k48+000，為一般公路路段，路基寬度24.5m，橫斷面型式為四車道的一級道路標準。其中石頭街道段（k37+740-k39+378）、羅埠街道段（k45+950-k46+440）按照一級公路標準設計，設計速度60公里/小時，紅線寬度36公尺，行車道為雙向四車道，並且兼顧考慮街道段居民出行需求，增設機非混行輔道和行人路。

標段內共設計77m/2道圓管涵（1-φ1.50m），308.5m/12道圓管涵（1-φ1.

50m），117m/3道倒虹吸（1-φ1.50m），圓管涵採用c30混凝土管節，c25混凝土管基，八字牆、一字牆洞口牆身及基礎均採用c25混凝土；倒虹吸採用c30混凝土管節，墊層基礎採用c25混凝土澆築，洞口、翼牆及豎井均採用c25澆築，預製蓋板採用c25鋼筋混凝土澆築。涵身兩側均採用碎石回填。

鋼筋混凝土圓管涵及倒虹吸圓管涵工程數量概況表如下：

1、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；

2、《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）

3、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004；

4、本標段施工圖紙及其它有關設計檔案

（一）人員、機械配置

1、主要施工管理人員配備

本工程屬改建工程，圓管涵及倒虹吸均在老涵基礎上施工，或接長或拆除重建，施工難度較大，為此專案部專門選派了一批工作能力強且有相關工作經驗的施工人員和技術人員負責現場施工。

鋼筋混凝土圓管涵及倒虹吸圓管涵工程配備一名副經理任現場施工負責人，同時配備有技術負責人、結構工程師等。現場施工在專案部各部門的統一指導下進行，專案經理、總工嚴格把關，具體任務安排如下表所示。

主要施工管理人員配置狀況表:

（二）機械裝置及儀器配備配置

主要施工機械裝置配備見表：

主要測量及實驗裝置配置表：

（三）工期安排

圓管涵及倒虹吸計畫2023年5月20日開始施工，計畫7月25日結束，共計65天。

工程正式開工前，組織監理、三檢單位對管材廠家、混凝土廠家進行考察，包括廠家資質、合格證等，以及調查其**能力。複核水準點及控制點，對圓管涵及倒虹吸中心線進行放呀，施工放樣完成後，向監理工程師申報施工方案，批准後進行基礎開挖。經過檢查驗收，當其承載力符合設計要求後方可進行下道工序施工。

因本工程需保證既有道路的貫通，故涵洞施工時採取半幅施工的方法，因全線既有道路左幅障礙多，施工時考慮右幅先貫通的原則。

施工順序：測量放線→拆除老涵→基坑開挖→基礎→管節安裝→管帶施工→管座施工→洞口施工→防水施工→回填.

1、測量放線

放樣涵洞基礎的邊線，根據實測的高程，算出開挖深度，再根據開挖深度以及地質情況來確定開挖的邊坡線及軸線。放出軸線，端線及開挖邊線，軸線樁放到開挖線以外後用水泥漿保護好，同時在開挖線附近加設乙個臨時水準點的固定位置，用來控制各結構部位的標高，經監理工程師核實無誤後方可進行施工。

2、基坑開挖

(1) 由於本標段地下水位較高，故在開挖前需要做降水排水措施，基坑四周挖設30×30cm的排水槽，角落處設臵80×80×80cm的集水井，及時用抽水幫浦排出基坑內的水，保證基底不受水侵泡。

（2過水涵洞進行基坑開挖時，應先在涵洞的另一端把水堵住，暫時不讓水流暢通，確保基坑開挖不受水流影響。

(3)基坑採用機械開挖，人工配合整平，避免超挖；機械開挖時，預留15cm由人工修整。老涵接長段，應先安排人工拆除管帶，再利用挖機拆除管節，挖除墊層。挖機不得擾動設計利用部分的管涵。

(4)基坑開挖至設計標高，其不得長期暴露，擾動或浸泡，經自檢合格後，立即上報監理工程師驗收其基坑平面尺寸、地基承載力、高程。

(5)基坑開挖成型經自檢及監理檢驗合格後，路基邊坡需進行安全防護後，方可進行基礎模板支立加固。

3、墊層及基礎

（1）基礎模板

模板採用尺寸標準、表面平整光潔的大塊鋼模，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面塗層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。

模板安裝完畢後，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行自檢，並報監理工程師抽檢合格後，方可澆築混凝土。

(2)沉降縫施工

基礎沉降縫寬3厘公尺，採用瀝青木板預留，沉降縫內用砂子填實,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。

(3)混凝土澆築

澆築管基混凝土分為兩次澆築，第一次澆築管基底下部分，待管涵安裝完後，澆築管底第二次上部混凝土，在澆築管基底混凝土時要嚴格控制好標高，澆築時預留管基厚度及安放管節座漿2-3cm。將拌製好的混凝土，用吊車或人工溜槽將混凝土送入模內，混凝土在振搗時嚴禁過振和漏振，二者都會影響混凝土的質量。嚴格控制混凝土的頂面高程。

(4)拆模養護

混凝土澆注完畢後，立即覆蓋養生。拆模時間不要過早，其強度能保證混凝土表面及稜角在拆模時不受損傷並在強度達到2.5mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。

4、管材採購：鋼筋砼圓管涵向有資質的砼構件預製廠按設計要求定購，並附產品質量合格證。所有的管材的生產廠家須為通過iso9001認證的產品。

管節在運輸、裝卸過程中，採取防撞措施，避免管節損壞。進場後，每件產品須經檢驗（試驗）合格後，方可用於工程施工。

5、管節安管：

(1)安裝管節前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，並測放出每一節管的接頭位置。安裝時以此作為控制每一管節的具體位置。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節的配置以及洞口端牆的精確位置。

(2)採用20t吊車或裝載機從涵洞中心一側向邊側端進行安裝，或從老涵搭接處向邊側安裝，吊裝時注意保護管節端頭不被鋼絲繩損壞。管節平穩安放在管基上用混凝土墊塊墊好後，摘下鋼絲繩，用撬槓緩緩移動混凝土管並適當調整墊塊直至兩管整齊對接，並注意兩管接頭處內側管底平順、不錯臺。

(3)沉降縫處管縫處理措施：

兩管節之間縫寬為1~1.5cm，在兩管節對接完成後，設定防水層，防水層寬為15cm其設定方法為：先在兩管節縫寬內用瀝青麻絮賽滿，然後用四層瀝青浸製麻布將麻繩包裹好，並用四根粗鉛絲將其繞管壁牢固**好。

非沉降縫處管縫處應將管縫緊密對接。

圓管涵施工方案

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