圓管涵施工方案

一、工程概況

（一）公路位於山東省西部，縱貫山東西部地區。該公路是山東省「五縱四橫一環八連」高速公路網中的「縱五」及「一環」的組成部分。本合同段為德商高速公路德州（魯冀界）至夏津段第二合同段，起訖樁號k8+920～k21+000，全長12.

080km。

（二）本合同段共設圓管涵17道，本次施工k13+068 1-φ1.5m圓管涵，交角80度，涵長43.32m。

主要工程量為: 2m管節21個+0.66m管節2個，砂礫墊層14.

21m3， c20混凝土36.64 m3， c25混凝土端牆牆身2.3 m3， m7.

5漿砌片石24.77 m3。施工時間為：

2023年3月1日-2023年3月15日。

二、施工準備

（一）技術準備

1.組織全體技術人員學習合同條款和技術規範，了解其主要內容和要求。

2.對設計圖紙進行審閱、研究和核對，了解領會設計意圖和設計要求。

3.根據施工專案現場實際特點，對技術人員和施工隊伍進行技術培訓及技術交底工作。

（二）現場準備

施工現場已經通水、通電、通車，場地已平整，施工放樣已完成，並報請監理工程師複核認可。

（三）試驗準備

我專案部試驗室已經過標定驗收，且獲得相關資質，滿足施工要求。試驗室已完成水泥、鋼筋、砂、石、水等原材料檢驗及c20、c25水泥混凝土配合比、m7.5砂漿配合比的配製，均符合設計及規範要求並已批覆。

（四）材料準備

施工所用主材現已進場，試驗室根據規範要求進行了取樣試驗，滿足規範要求。

（五）機械準備

現場施工機械以全部到位，主要施工機械見下表

（六）人員準備

三、施工方案及工藝流程

（一）測量放樣

用全站儀測出基礎縱、橫中心線，根據施工圖紙提供的尺寸及設計規範要求，放出開挖邊線樁。

（二）基坑開挖

1.開挖作業方式以機械作業為主，採用挖掘機配自卸汽車運輸作業輔以人工清槽。

2.基坑開挖應連續進行，避免晾槽，一次開挖距基底設計標高以上預留20cm，待驗槽前人工一次清除至設計標高，以保證基底堅實、無擾動。

3.基坑頂四周應做好排水措施，截住地表水，以防沖壞坑壁，基坑下口開挖應符合設計規定的結構開挖尺寸。

（三）地基承載力檢測

基坑開挖至設計標高後，用動力式觸探儀對基底承載力進行檢測，地基承載力不小於0.12mpa。基底承載力不滿足設計要求時，報監理工程師，根據要求採取換填級配碎石措施進行處理。

（四）管基下部施工

管基分兩次澆築，先澆築底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿砼2-3cm,待安放完管節再澆築管底以上部分，保證新舊混凝土的結合以及管基混凝土與管壁的結合。

1.鋪設砂礫墊層：基底承載力檢驗合格後，鋪設砂礫墊層。

砂礫墊層為壓實的連續性材料，分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則重新拌合鋪築。測量出砂礫墊層厚度控制標高，然後拉線鋪設砂礫墊層，整平，壓實，保證鋪設厚度及寬度，經檢驗合格後，進行下道工序施工。

2.支模板：按圖紙要求放出管基線，支模板。

模板表面平整度在5mm之內，相鄰兩模板間表面高差不大於2mm。基礎模板內模尺寸在±3cm之內，模板表面應光潔，並刷好脫模劑。基礎在涵洞全長範圍內按設計圖紙要求設定沉降縫，並注意沉降縫與管節接頭一致。

3.砼的拌合與澆築：基礎砼採用拌合站集中拌合，拌合時嚴格按設計配合比進行，砼運輸車運至現場澆築。

使用插入式振搗器，振搗方式以垂直於砼面插入振搗棒，或與砼麵成40-50°傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要「快插慢拔」，每乙個插點振搗密實以該部位的混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為止，最後用木摸抹平。

4.砼的養護：砼達到初凝後及時用毛氈養生毯覆蓋，灑水養護。

（五）管節的製作與安裝

1.管節在經考察合格的專業化生產廠家集中預製，經破壞性試驗合格後批量生產。

2. 待基礎混凝土達到70%以上強度後，即在基礎混凝土面上準確測設出通道底板位置。將檢驗合格的管節運送到工地，採用吊車吊放管節，人工配合隨時調整。

3.管節端麵應平整並與軸線垂直，管壁內外側表面應平直圓滑，如缺陷小於下列規定值時，應進行修補完善後方可使用，如缺陷大於下列規定值時，不得使用。

a、每處蜂窩面積不大於30mm*30mm；

b、蜂窩深度不得超過10mm；

c、蜂窩總面積不得超過全面積的1%，並不得露筋。

4.管節安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節涵管應緊貼於基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和圖紙所示的坡度安裝。

管節預製實測專案

管座及涵管安裝實測專案

（六）管縫防水處理

1.管節安裝、調整好後，每隔4-6m設定一道沉降縫（沉降縫為4.66m+2×6m+4m+3×6m+4.

66m），沉降縫貫穿整個段面（包括基礎），縫寬2cm，沉降縫基礎部分採用砂子填充，管節部分填塞瀝青麻絮，並做防水處理，處理寬度不小於15cm。

2.在已填塞好瀝青麻絮的管節接頭處，沿一周包裹兩層瀝青浸製麻布，接縫位置處採用直徑2cm的麻繩緊勒一圈，再沿一周包裹兩層瀝青浸製麻布，最後採用粗鉛絲沿管一周綁紮瀝青布，必須做到瀝青布緊粘在管壁上防止漏水。

3.管節接頭處採用熱瀝青浸煉的麻絮填塞，上半圈從外往裡填塞，下半圈從裡往外填塞，並用1:3水泥砂漿抹帶一周，厚度不小於3cm。

4.管節的接縫保證密不透水，避免水壓滲透，每節管節需在外壁設防水層，以防滲水侵蝕

5.涵管接縫寬度不得大於2cm，不得採用加大接縫寬度來滿足涵長的要求

（七）管基上部施工

1.圓管安裝及管縫處理好並經驗收合格後，支上部管基模板，澆築護角混凝土，模板表面平整度在5mm之內，相鄰兩模板間表面高差不大於2mm。基礎模板內模尺寸在±3cm之內，模板表面應光潔，並刷好脫模劑。

2.砼採用拌合站集中拌合，拌合時嚴格按設計配合比進行，砼運輸車運至現場澆築。使用插入式振搗器，振搗方式以垂直於砼面插入振搗棒，或與砼麵成40-50°傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要「快插慢拔」，每乙個插點振搗密實以該部位的混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為止，最後用木摸抹平。

3.砼達到初凝後及時用養生毯覆蓋，灑水養護。

4.砼澆築過程中注意圓管的穩定性，保證圓管平順。

（八）端牆、牆帽施工

待管節安裝完畢、基礎混凝土澆築完成後，即可進行端牆、牆帽施工。

1.支模板：按設計圖紙尺寸進行支模，支模時應嚴格控制模板尺寸，支撐牢固。

2.砼的拌合運輸：砼採用拌合站集中拌合，砼運輸車運到澆築現場，拌合時嚴格按設計配合比進行，砼分層澆築、分層搗實。

3.砼的養護：砼達到初凝後即用養生毯覆蓋，灑水養護。

（九）涵身防水處理

圓管涵完成後，在涵身及端牆內側塗兩層瀝青防水層。

（十）附屬工程施工

八字牆、隔水牆、及洞口鋪砌均採用m7.5砂漿砌片石。

1.片石厚度不小於15cm。用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，保證用同一種片石，顏色一致。

2.基面或坡面整平後開始砌築。砌築時石塊應相互咬接，砌縫砂漿飽滿。砌完後應做到表面平整、線性圓順。砂漿嚴格按實驗室提供的配合比配製，砂漿試塊及時送標養室養護。

3.砌築完畢後按設計要求勾凹縫。砂漿應嵌入縫內2cm以上，勾縫應飽滿密實，勾縫砂漿初凝後，灑水覆蓋養生7天以上。養護期間應避免碰撞、振動或承重。

（十一）控制指標及檢測頻率

1.涵洞總體實測專案

2.八字牆實測專案

圓管涵施工工藝流程

四、圓管涵施工注意事項

（一）圓管涵在施工前校核圓管涵涵底標高和地形是否合適。

（二）地基承載力需滿足設計要求，否則必須進行換填級配碎石墊層並按施工規範分層夯實。

（三）施工前，仔細複核設計設計圖紙中標高、涵長、角度等，並複核涵洞進出口形式與實際地形是否相符；發現問題及時反映和修改，將問題消除在施工前。

（四）施工過程中，當涵頂覆土厚度小於0.5m時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。

（五）所用的石材應具有耐風化和抗侵蝕性，其在含水飽和狀態下與乾燥狀態下試塊極限抗壓強度的比值不應低於0.8。

（六）施工時應保證所用石料和砂漿標號，並做好勾縫工作。

（七）洞口八字牆、護坡等漿砌片石防護均採用凹形勾縫。

五、工程質量保證體系及措施

（一）質量保證體系

我部遵循全面質量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質量管理活動，建立施工質量保證體系，並在體系的執行過程中不斷完善。

建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度，做到每道工序首先自檢，不合格的不交；後序對前序要進行複檢，不合格時不接；專案經理、專案總工經常深入現場進行抽檢，存在問題不放過。做到專群結合，幹群結合，質量第一，預防為主，綜合治理，以資料說話，責任到人，質量與經濟分配掛鉤。

圓管涵施工方案

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