2.2施工道路的布置
依據施工計畫，在利用現有道路的基礎上，首先完成el259以下回填施工，然後修築el259~el264施工道路，完成el264以下部分回填，後修築el264~el280施工道路，完成el264以下補填及el280以下部分回填。然後修築el280~el288施工道路以連通右岸低線公路與施工回填區。然後從右岸低線公路完成el288以下補填及el288~el290回填。
小河坪土料場施工道路再利用原去小河坪主幹道路的基礎上，修一條長約700m，寬10m通往料場取料點施工道路。道路路面採用就近砂礫料進行硬化處理，路面硬化厚度0.5m。
考慮大壩左岸下基坑施工道路過陡，重車下坡不安全因素過大，因此在上游圍堰左岸與孫家嘴棄渣場之前需修築一條臨時施工道路，以滿足壩前蓋重石渣運輸要求。
2.3 壩體填築的一般原則
壩體填築採用進占法施工，遵循全斷面均衡上公升的原則。因8月底下閘蓄水要求，因此要求：各道工序流水作業，嚴格控制回填質量。
2.4基礎面清理與驗收
壩體填築前，應按設計檔案和面板堆石壩基礎處理的有關規定並完成壩基填築部位的基礎清理、el290以下面板和趾板混凝土驗收工作，el290以下大壩基礎固結、帷幕灌漿、壩前表止水及裂縫處理驗收工作後進行回填施工。
2.5測量放線
壩基及岸坡處理完成後，按設計要求利用全站儀測量放樣確定填築料區的交界線，插杆進行標識，並在兩岸岸坡基岩面上標寫高程及樁號。回填施工過程中每上公升10m測量人員需校核一次回填線及1a料、1b料分界線、削坡坡比等輪廓尺寸是否符合設計要求。
2.6鋪蓋（1a）及蓋重料（1b）填築
填築鋪料時，先鋪粘土、再鋪蓋重石渣料，做到平起填築。
壩前鋪蓋粘土在小河坪土料場經1.6m3反鏟裝20t自卸車，通過小河坪道路經上游圍堰後通過施工道路進去施工區卸料，然後用hp220推土機攤鋪推平，攤平厚度按0.5m /層控制，hp220推土機壓實。
回填料每上公升3m左右時採用1.6m3反鏟按照設計坡比進行一次削坡處理。
壩前蓋重石渣由1.6m3反鏟在孫家嘴棄渣場裝20t自卸車，經孫家嘴與上游圍堰臨時道路及上游圍堰進入基坑回填區。石渣回填按1.5m每層控制，不進行碾壓。
3、雨季施工
3.1雨季壩體填築施工措施
由於現已進入雨季，為確保壩前回填正常施工，特制定如下施工措施。
（1）在回填區外合適位置設截水溝，將雨季邊坡來水引流至填築面以外。
（2）雨季壩體填築施工為防止雨水匯流後對粘土區的沖蝕，應及時對運輸的粘土上壩料攤鋪、整平、碾壓；在每一層粘土碾壓後，使壩面形成向上游傾斜的坡面（坡度不陡於1%），以利排水。
（3）對運輸道路應加強養護，及時清除路面障礙物及疏通路基排水溝。對運輸車輛，加強維修保養，確保機械的制動系統安全。
（4）若遇大雨，應及時停止施工。
4、施工強度分析
4.1壩前填築強度分析
壩前回填設計方量16.8萬m3，填築時段為2023年7月29日~2023年8月20日，共計23天。平均填築強度需達到0.73萬m3/天。
5、資源配置
填築作業機械裝置及人力資源配置，詳見表5-1、表5-2。
表5-1施工機械裝置配置表
表5-2施工勞動力資源配置表
6、施工質量控制
6.1壩料過程質量控制
6.1.1壩料運輸
（1）壩料運輸採用自卸汽車，運輸車輛應相對固定，並經常保持車廂、輪胎的清潔，防止殘留在車廂和輪胎上的雜物帶入清潔的填築區。
（2）壩料運輸車輛必須在擋風玻璃右上角標明壩料分割槽名稱。
（3）壩料運輸時，車輛速度不得大於15km/h。
（4）對壩料運輸道路，設專人對路面進行養護，並在道路旁作醒目標誌；尤其在道路拐彎處，設專職人員，負責車輛運輸安全，以確保壩前填築順利進行。
6.1.2回填質量要求
（1）粘土區回填幹容重按不小於1.58g/cm3控制。
（2）蓋重區石渣不做具體要求，只需滿足設計回填線即可。
6.1.3接地施工質量要求
壩前接地敷設嚴格按照設計圖紙及相關技術要求施工，嚴禁將接地棒插入基岩中，對於坡面的接地扁鋼需採取加固措施以防止滑落。
6.2壩體填築過程質量控制
壩體填築過程中，嚴格按照《砼面板堆石壩施工規範》（dl/t5128-2001）執行。
7、安全管理
（1）堅持班前會及班前檢查制度，消除一切安全隱患。
（2）運輸道路設專人進行養護，保證施工道路暢通。
（3）回填區設定專人指揮倒車卸料，卸料期間無關人員應遠離。
（4）嚴禁運輸工程中發生擠占搶道現象，所有施工車輛需做到進退有序，服從現場人員指揮。
（5）高空作業必須嚴格按照相應規範，搭設鋼管架，掛防護網，施工人員正確佩戴安全設施。
（6）由於回填時段正處於汛期，在回填施工過程中，加強防汛檢查，每班設專人觀察河水水位，遇到突發事件及時停止施工並撤離施工區域人員和裝置至安全地帶。
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