校園周邊社群道路交通違規現象的調查與分析
調查小組成員：
調查進行時間：
進入大學校園已有3年了了，而對於大學生必須經歷的社會實踐活動，我們此次可能是最後一次社會實踐了。在此次活動中我學到了許多大學課堂上學不到的知識，受益匪淺。而在這次實踐中通過親眼所見，親耳所聽，更讓我對校園周邊社群的道路交通違規現象有了一定程度的認識，並做了深入思考。
具體情況如下：
社會實踐活動具體內容
實踐活動前期，我們就通過研究深圳市的地圖，對校園周邊社群的交通狀況有了一定了解，並確定了進行調查研究的幾個社群及其附近的一些主要的十字路口。（如圖1）
確定調查地點後，我們開始了具體的調查活動。
第一、 進行問卷調查設計。
問卷下設十個問題、十二個小問。問題涉及被調查物件的年齡、性別、職業以及關於本次調查的一些重要內容，如：校園周邊社群道路交通違規現象的種類、被調查物件對於該問題的看法和建議等等。
第二、 進行問卷調查。
我和我的2個隊友主要是去校園周邊的幾個社群口及附近的十字路口，那裡**比較集中，而且交通違規現象發生比較集中，尋找問卷發放物件和目擊者也較為方便。然而第一次調查並不順利，因為在上班高峰時段，過往市民不願意給我們太多的時間做問卷調查，這讓第一次做調查的我們很受挫。不過後來有一位交警叔叔給我們填寫調查問卷，一邊寫還一邊給我們介紹了一些深圳市交通違規現象發生的情況，這對於我們的調查，幫助不言而喻。
第二次的調查順利很多，因為我們吸取了上次失敗的教訓，選擇了市民比較空閒的時段進行調查問卷的發放，被調查的市民提供給我們許多資訊，讓我們的調查取得了很大的進展。另外，我們在學校內部也進行了問卷的發放。
第三，進行採訪式調查。
我們去了海連中路和通灌南路交匯路口的交通崗亭對值班的交警進行了採訪，交警叔叔熱情地接待了我們，並主動提供給我們很多訊息，比如：哪些交通違規現象比較常見，以及一些交通安全知識等等。
第四，進行問卷的分析和整理。
主要工作就是統計獲得的資料和文字，這項工作十分考驗我們的耐心，不過看到自己調查的成果一點點展現，的確是一件讓我們快樂和自豪的事情。(如表1)
發現的問題
第一、被調查者普遍反映，校園周邊的幾個社群，道路交通違規現象發生頻率較高，且違規種類很多。
第二、據被調查者反映，男性市民違規現象多於女性市民;成年人違規現象多於未成年人。
第三、學生群體涉及的道路交通違規現象較普通市民群體少。
第四、一些市民承認：明知交通違規現象可能造成的嚴重後果，但為圖方便，仍有違反交通規則的行為。
第五、一些市民反映，看不懂一些十字路口的交通訊號燈的含義。
問題的原因
第一、交通法規知識普及度不夠，市民交通安全意識淡薄，沒有形成遵守交通規則的良好風氣，看到交通違規現象，許多市民沒有制止，卻選擇了效仿、跟風。
第二、就校園周邊社群的交通基礎設施來看，確實有完善的必要，長達一千多公尺的通灌南路中段(即圖1中ab段)，僅有斑馬線3處(不含十字路口的斑馬線)，毫無疑問，這是遠遠不夠的。
第三、執法人員對於交通違規現象，尤其是行人的交通違規現象處罰力度太輕，加大了一些市民屢次違反交通規則的可能性，據我們調查發現，對於違反交通規則的行人，執法人員給予的最重的處罰也只不過是將他們的姓名記錄在交通違規公示牌上，而一些十字路口的交通違規公示牌已經很久沒有更新，漸漸喪失了警示路人的作用。
第四，受教育的程度與違反交通規則行為發生的頻率基本成反比。這說明，隨著公民素質的提高，交通違規現象很可能減少甚至避免。
感受和建議
在現代社會中，城市社群道路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現乙個國家或地區的文明程度的檢驗場。我國雖然十分重視交通安全和交通文明，但城市社群道路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。我國《交通法》規明確規定：
「車輛行經人行橫道，遇有交通訊號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有訊號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。」在現實生活中，有交通訊號的路口還好一些，沒有交通訊號的社群內部道路根本就是一片混亂，在一些人口比較集中的中小社群的高峰時段，車水馬龍、互不相讓的情景隨處可見。
近年來，隨著科技的發展，社會的進步，城市社群不斷發展壯大，社群文化發展迅速，城市社群人口不斷增加。然而，這一現象的背後，也隱藏著不容忽視的乙個重大問題——社群道路交通安全問題。也許會有同學說：
「社群交通安全有什麼，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？」這樣的說法過於片面。也許就是因為疏忽了某乙個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。
我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這乙個個悲劇。這些悲劇無疑為我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視。
據了解，2023年全國共發生道路交通事故378781起。道路交通事故死亡人數達89455人。而這其中，相當一部分悲劇沒有發生在車速較快的城市馬路上，而是發生在行人較多的社群道路上。
也許有人會說：「我也違反過交通規則，但沒什麼事啊！」我們不禁要說：
「那是僥倖心理，是在和自己的生命開玩笑！」人們一般會以上班時間緊或不了解交通規則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，然而，這無疑是拿生命作賭注啊！
看來，要從根本上減少交通事故的發生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
我們青少年是祖國的花朵，社會主義的**人，在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。生活在社群周圍的我們，在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則更是刻不容緩，遵守交通法規，人人有責。人人遵守交通規則，社會才能安定。
大學時代是人生最燦爛的季節，珍視生命、擁有健康才是擁有一切的前提。生命是我們自己的，在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了生命的重要！讓我們共同努力，讓我們的生活更安全。
實踐總結
總結我們的這次社會實踐活動，雖然是我們的第一次社會實踐，但我們認為是一次成功的，有用的，受益非同的社會實踐。通過這次活動，我們學到了許多書本上我們無法了解到的知識，單就這次的調查題目來講，不但讓我們加深了對於培養交通安全意識重要性的認識，更讓我們真切的體會到了珍視生命並不是一句兒戲。我們相信這將會對我們以後的學習起很大的幫助。
(樣卷校園周邊社群道路交通違規現象調查問卷
請您根據自身實際情況，認真回答下列問題。您回答的真實性將對我們的調查結果產生很大影響，謝謝您的配合。
1、您的性別( )
a 男 b 女
2、您的職業＿＿
3、您的學歷( )
a 小學 b 初中 c 高中 d 大專 e 本科及以上
4、您的年齡( )
a 18歲以下 b 18~25歲 c 26~35 d 36~50 e50歲以上
5、您在校園周邊社群是否看到過交通違規現象( )。
a 沒有 b 很少 c 偶爾 d 經常
6、您在校園周邊社群都看到過哪些交通違規現象( )。(可以多選)
a 行人(機動車)闖紅燈 b 自行車帶人
c 行人橫穿馬路d 自行車(機動車)逆向行駛
e 小攤小販佔道經營 f 行人翻閱護欄
7、您是否有過以上的交通違規行為( )，有過那些( )。次數( )(以一周為限)
a 行人(機動車)闖紅燈 b 自行車帶人
c 行人橫穿馬路d 自行車(機動車)逆向行駛
e 小攤小販佔道經營 f 行人翻閱護欄
g 其他h 無
8、對於上述交通違規現象存在的原因，你認為( )
a 市民素質有待提高 b 交通法規有待進一步完善
c 交通執法力度有待加強 d 基礎設施完備程度有待加強
9、您是否考慮過上述交通違規現象可能引發的後果( )，及其嚴重性( )？
a 考慮過知道其嚴重性但仍有過違規現象
b 考慮過知道其嚴重性所以沒有過違規現象
c 沒有考慮過有過違規現象
d沒有考慮過也沒有過違規現象
10、您對於上述交通違規現象的減少或避免有何建議
非常感謝您的合作，祝您工作順利！！
附件1圖1
表1附件2表2
社會實踐調查報告
報告題目 關於 中小學生學習注意力情況 的調查報告 學院 電大農一師分校 專業 漢語言文學本科 年級 2011年春季 班級 116510100012003 學生姓名譚顯紅 學號 1165101200682 指導教師劉志國 2013 年 4月 19日 調查提綱 1.前言第3頁 2.調查物件的一般情況第...
社會實踐調查報告
大學生社會實踐成果資料彙編 教學學院 政法學院 教學班級 2010級公共管理本科班 課程名稱 社會調查 實踐內容 校內社會調查之大三學生就業觀 在校大學生戀愛觀 專業課任課教師 梅甲祥 社會調查實踐指導老師 梅甲祥 2013年4月 校內專業實踐活動 社會調查策劃書 根據學校教學安排，本學期我班選修了...
社會實踐調查報告
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