我公司對70m預製箱梁張拉工作進行將近一年，我對張拉工作作如下總結，具體內容如下：
一、預應力筋檢查
本橋預製箱梁的縱向和橫向預應力筋主要採用標準強度為1860mpa，公稱直徑為15.24mm的高強度低鬆弛鋼絞線，其技術效能應符合《預應力混凝土用鋼絞線》（gb/t5224—1995）的規定。進場的鋼絞線應按下述規定作抽樣檢查。
從每批鋼絞線中任取3盤，並從每盤所選的鋼絞線端部正常部位擷取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學效能試驗。如每批少於3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，並再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行不合格項的複驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。
每批鋼絞線的重量應不大於60t。每批鋼絞線應進行彈性模量試驗。
二、錨具、夾具和聯結器檢查
1、 應按設計要求採用預應力筋的錨具、夾具和聯結器，並符合現行的國家標準《預應力筋錨具、夾具和聯結器》（gb/t 14370-2000）的規定。同時應滿足真空輔助壓漿管道和與預應力孔道組成密閉系統的效能要求。
錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放鬆預應力的要求。錨具或其附件上設定壓漿孔或排氣孔，壓漿孔應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。
夾具應具有良好的自錨效能，松錨效能和重複使用效能。需敲擊才能鬆開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且對操作人員的安全不造成危險。
聯結器必須符合錨具的效能要求。
2 、進場驗收
錨具、夾具和聯結器進場時，除應檢查出廠合格證和質量證明書核查其錨固效能、類別、型號、規格及數量外，還應按下列規定進行驗收：
①外觀檢查：從每批中抽取5%的錨具且不少於10套檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規定尺寸的允許偏差，則應另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查，合格者方可使用。
②硬度檢驗：從每批中抽取5%的錨具且不少於5套，對多孔夾片式錨具，每套至少抽取5片夾片，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，每個零件測試3個點，其硬度應在設計要求範圍內，如有乙個零件不合格，則應另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有乙個零件不合格，則逐個檢查，合格者方可使用。
c) 靜載錨固效能試驗：當質量證明書不齊全、不正確或質量有疑點時，經上述兩項試驗合格後，應從同批中抽取6套錨具（夾具或聯結器）組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固效能試驗，如有乙個試件不符合要求，則應另取雙倍數量的錨具（夾具或聯結器）重做試驗，如仍有乙個試件不符合要求，則該批錨具（夾具或聯結器）為不合格。
在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套組為乙個驗收批，聯結器以不超過500套組為乙個驗收批。
三、預應力筋管道
預應力筋管道採用塑料波紋管成孔，其製作材料應符合fib技術報告《應用於體內有粘結後張預應力的塑料波紋管》（2023年1月版）中表3的要求，並附有質量保證書及合格證書。管道檢驗在箱梁澆築混凝土前已檢查其位置，在澆築過程中檢查其是否有管道堵塞及位置偏差。箱梁澆築完成後檢查孔道堵塞情況，如發現有孔道堵塞應及時處理，疏通管道。
四、鋼絞線束製作
1、鋼絞線下料時在特製的放盤筐中進行，防止鋼絞線彈出傷人和扭絞。鋼絞線如有散盤應細緻檢查外觀，發現劈裂、重皮、小刺、折彎、油汙等需進行處理。
2、鋼絞線按實際計算的長度加100公釐餘量作為下料依據。下料應在平整的水泥地面上進行。鋼絞線下料長度誤差不得超過30mm。
下料時切割口兩側各30mm處用鐵絲綁紮，下料應採用砂輪鋸切割。
3下料的鋼絞線根據各孔道的長度分別編束綁紮，綁紮用φ1mm鐵絲纏繞紮緊，綁紮間隔不大於1.5公尺，編束後的鋼絞線應順直不得扭結並按編號分類存放，搬運時支點距離不得大於3公尺，端部懸出長度不得大於1.5公尺。
五、鋼絞線穿放
1、鋼絞線穿放前清除孔道內雜物，利用捲揚機整束穿放，保證穿入孔道內的鋼絞線整齊順直。
2、鋼絞線穿入梁體後應盡快張拉，停放時間不宜過長，否則應採取防鏽措施。
六、千斤頂與油表校正
1、 張拉千斤頂在預施應力前必須經過校正，確定其校正係數，校正工作按以下方法進行，經校正後確定腹板束、底板束張拉時的油表控制應力。
2、壓力環（或測力計）校正方法：將千斤頂及壓力環（或測力計）安裝在固定的框架中，用已校正過的壓力表與千斤頂配套校驗。油表每5mpa一級，測出相應的壓力環（或測力計）的千分表讀數，並換算成相應的壓力值。
3、校正千斤頂用的壓力環（或測力計）必須在有效期內，壓力環（或測力計）的校驗有效期為一年。
4、張拉千斤頂在下列情況下必須重新進行校驗：
①、張拉了2000次以後。
②、張拉千斤頂校正期限已達六個月。
③、張拉千斤頂經過修理後。
5、張拉千斤頂校正前，須將油幫浦、油壓表、千斤頂安裝好後，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的10%，每次加壓後維持5分鐘，壓力降低不超過3%，否則應找出原因並處理，然後才進行校驗工作。
6、油壓表的選用應為：
①、精度不低於1.5級（基本允許誤差±1.5%）。
②、最大表盤讀數：60mpa，讀數分別應不大於1mpa，表盤直徑應大於15cm。
③、防震型。
7、油壓表使用超過允許誤差或發生故障時必須重新校正。
七、 預施應力
70m預製箱梁採用縱、橫雙向預應力體系。箱梁縱向預應力鋼束採用22-φj15.24，19-φj15.
24，17-φj15.24，12-φj15.24（後兩者不在預製場進行施工）四類鋼絞線，張拉極限應力ry=1860 mpa,實驗測得ey=19300 mpa,錨下張拉控制力應力σk=1395 mpa。
,錨外張拉應力不超過0.8ry。根據孔道摩阻的實驗得到，腹板錨外張拉應力0.
79σk,底板錨外張拉應力0.77σk。 22-φj15.
24，19-φj15.24，17-φj15.24，12-φj15.
24四類鋼絞線分別採用相應內徑波紋管成孔。22-φj15.24，19-φj15.
24， 12-φj15.24採用群錨錨具，均為兩端張拉，管道採用高密度聚乙烯波紋管成孔，其內徑分別為100㎜，100㎜，76㎜。箱梁縱向預應力鋼束按張拉時間分為預製場張拉的簡支預應力鋼束和合攏後現場張拉的合攏預應力束。
簡支預應力鋼束沿梁長通長布置有腹板彎束和底板直束兩種。其中腹板彎束採用22-φj15.24鋼絞線，錨固在預製梁兩端腹板上；底板直束採用19-φj15.
24鋼絞線，錨固在預製梁兩端底板上或樑端隔牆上。
1、 為防止箱梁早期裂紋應對箱梁進行二次張拉，即早期預張拉和終張拉。早期預張拉時混凝土強度應按照設計要求及工藝試驗確定。早期預張拉後，應在制梁台位上繼續養護至混凝土達到設計終張要求時方可進行終張拉。
鑑於70m箱梁在架設前預應力度低的特點，梁體終張拉後才允許移梁。
2、預施應力前作好如下準備工作：
①、根絕實驗資料判斷梁體混凝土是否已達到設計強度和彈性模量要求、混凝土齡期是否達到設計要求，否則不允許預加應力。
②、張拉千斤頂和油壓表均在校驗有效期內。
③、張拉前實驗測定：錨具的錨口摩阻、管道摩阻、錨具錨固後的鋼絞線回縮量。
3、 張拉順序如下：
中梁：2v2→2z2→2v1→2z1→2v4→2z3→2v5→2z6
4、 理論張拉力如下：
v1～v2 v4～v5 4526kn（0.79rjy）
z1、z2、z63810kn（0.77rjy）
張拉力是根據孔道摩阻、錨口摩阻、千斤頂摩阻係數調整張拉力。
5、預施應力採用雙控制，即以張拉控制應力為主，並以鋼絞線伸長量校核，實際伸長量應不超過理論伸長量的±6%，當伸長量超過±6%時應查明原因。
鋼絞線伸長量按下式計算
σk—張拉端控制應力
ep —預應力筋的彈性模量
k —孔道每束區域性偏差對摩擦的影響係數
μ —預應力筋與孔道壁的摩擦係數
x —從張拉端至計算截面的孔道長度(m)，可近似按x軸投影長度計算。
l—預應力筋的長度
根據公式計算伸長量為
應用公式及理論張拉力計算每束鋼絞線理論伸長量已經上報監理工程師審核。
6、 預施應力程式
0→0.1σk（測初始伸長量及夾片外露量）→0.2σk（測伸長量及夾片外露量）→σk（持荷5分鐘）→補充到σk（測控制油壓伸長量及夾片外露量）→錨固（測錨固回縮量）。
7、 初始預張拉：c31c32-x-l-zz箱梁於2023年12月4日進行初始預張拉，初始預張拉時混凝土強度已達到30.9 mpa。
按照設計要求初始預張拉控制應力為0.25 ry，按照如下順序張拉：v2→v1→v4→v5→z2。
張拉時梁兩端同時對千斤頂主油缸充油，使鋼絞線束略為拉緊，充油時隨時調整錨圈、墊圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，同時應注意使每根鋼絞線受力均勻，隨後兩端同時加荷到0.1σk打緊工具錨夾片，並在鋼絞線束上刻上記號，作為觀察滑絲的標記。具體張拉過程如下：
張拉過程過程中採用4臺校驗好的500t千斤頂同時對稱張拉，張拉同一束的兩台油幫浦操作人員採用對講機聯絡，保證兩端的張拉力保持基本同步。由專門人員用直鋼尺量測油頂的行程，由油幫浦操作人員記錄。鋼絞線束在張拉達到初始應力σk時，持荷5min，並維持油壓表讀數不變，然後主油缸回油，鋼絞線錨固。
最後回油卸頂，初始預張拉結束。
張拉時左右對稱進行，最大不平衡束不得超過一束，張拉順序嚴格按設計圖紙進行。
8、終張拉於12月24日進行，實驗測得終張拉混凝土強度已達到60 mpa。終張拉採用和初始預張拉相同的操作步驟進行， 鋼絞線束在達到σk時，持荷5min，並維持油壓表讀數不變，然後主油缸回油，鋼絞線錨固。最後回油卸頂，張拉結束。
9、 張拉完成後，在錨圈口處的鋼絞線上做記號，以作為張拉後對鋼絞線錨固情況的觀察依據。
10、 張拉完成後，測量梁體上拱度和彈性壓縮值。
11、張拉質量要求：
①、實際伸長量不超過計算伸長量的±6%（兩端之和）。
②、張拉過程中出現以下情況之一者，需要換鋼絞線重新張拉：
a、後期張拉時發現早期張拉的錨具當中夾片斷裂者；
b、錨具內夾片錯牙在8mm以上者；
c、錨環裂紋損壞者；
d、切割鋼絞線或者壓漿時發生滑絲者。
12、張拉完畢後，必須經技術人員檢查簽字認可。
13、滑絲與斷絲處理：
①、一片梁斷絲、滑絲超過鋼絲總數的0.5%，且一束內斷絲超過一絲時均須進行處理。
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