工程名稱
編制單位
技術負責人編制
報送日期： 2023年 3 月
目錄一、首件工程專案概況 1
二、首件工程專案主要施工方法及施工工藝 1
2.1、施工工藝： 1
2.2、施工工藝流程： 3
2.3、鋼筋工程 4
2.4、模板工程 4
2.5、混凝土施工 5
三、首件工程專案施工情況 5
四、各工序檢測試驗資料及相關報告 6
五、首件工程質量評價 6
六、首件工程施工中存在的質量技術問題及針對性的改進措施 6
6.1、存在的技術質量問題 6
6.2、改進措施 6
七、推廣的意見和建議 7
橋面鋪裝首件施工工藝總結
為了保證橋面鋪裝施工質量，我單位於2023年10月13日進行了橋面鋪裝的首件工程施工。
首件工程部位從新華中橋右幅建寧臺進行。一次性澆築長度為90m,寬度為9.25m共計832.
5m2,混凝土66.6m3。所有鋼筋、水泥均為甲供材料，混凝土為三集中攪拌站攪拌；鋼筋網片鋪設完成後支模板澆築混凝土。
橋面混凝土鋪裝在每一聯內全寬（半幅橋）上施工。
橋面鋪裝施工前，對全橋的中線和水平標高進行測量。
（1）清除橋面浮漿、鑿毛
先去除梁頂浮漿皮和鬆散混凝土，再對要工作的橋面進行檢查、補鑿。鑿毛後的橋梁頂面用空壓機吹掃，並用高壓水槍沖洗，沖洗過後，混凝土澆築前橋面上不能有積水，須用空壓機將水吹乾。
（2）標高帶高程測設
測量放出防撞護欄內邊線，然後從防撞護欄內邊線向內引1m做為橋面鋪裝外側模板的內邊線；放出半幅橋面的中間車道分界線作為內側模板的邊線。並沿縱向按里程每2m測量放樣出鋪裝控制點用衝擊鑽打孔，打入鋼筋,設定標高鋼筋和橋面鋪裝標高一致，用水準儀在鋼筋上測放。
（3）鋪設、綁紮鋼筋網片
橋面鋪裝鋼筋採用φ8帶肋鋼筋焊接網片，鋼筋網下按適當間距布設定位筋，確保鋼筋保護層厚度。伸縮縫處的鋼筋和預埋件的綁紮和安裝，做到準確放樣，綁紮、焊接牢固。
（4）模板支立
橋面鋪裝採用[5槽鋼作為兩側模板兩側打孔栽錨桿固定，底部用砂漿堵縫兒，標高通過測定的鋪裝控制點調節。
（5）混凝土澆築
混凝土澆注前，對網片的保護層、模板牢固性進行檢查，清除作業面雜物後，將梁體表面用水潤濕，但不能有積水。
混凝土澆注時從半幅橋面的中間車道分界線分兩條施工。混凝土澆築要連續，從下坡向上坡進行，混凝土澆築自由下落高度不宜大於2m,進行人工區域性布料、攤鋪時，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和摟耙，靠邊角處應先用插入式振搗器依次振搗，輔助布料。一次插入振搗時間不宜小於20s，使粗細骨料分布均勻後，再用全幅振搗梁振搗，直至水泥漿上浮表面，然後用滾槓找平,再用鋁合金刮槓刮平，振搗完成後用木抹子粗平，最後用鐵抹子精平。
第一條澆注完成24小時後方可拆除模板進行另外一條的澆注。拆除模板後兩頭斷面按施工縫處理，去掉堵縫砂漿和鬆散的石子，並清理乾淨、潤濕、鑿毛。
（6）混凝土抹面、拉毛
振搗作業完畢，在作業面上架立操作平台，人工採用木抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊和橋面洩水孔的位置進行修飾抹平。第一次抹面應將混凝土表面的水泥漿抹出。
混凝土初凝後，終凝前，採用鋼抹子進行二次抹面，作業人員可在作業平台上平鋪木板，操作時應先用刮槓找平，再用鋼抹子收面。
二次抹面後，要對混凝土面進行拉毛，拉毛應一次完成，拉毛深度為1～2mm,線型要均勻、直順，面板平整、粗糙。
混凝土拉毛成型後，應用土工布或毛氈等保水性材料覆蓋，開始養生時不宜灑水過多，採用噴霧器灑水，防止混凝土面起皮，待混凝土終凝後再浸水養生。連續濕水養護不少於7d。在養生期中不能有車輛在橋面上行使或在鋪裝層上堆放重物。
若養生期內發現病害，及時挖補、修復。
清除橋面浮漿、油跡並鑿毛→ 清洗橋面→測量放樣→鋪設、綁紮鋼筋網片→安裝振搗梁行走軌道→ 支墊鋼筋網片→混凝土攪拌及運輸 →混凝土澆築、攤鋪、整平→ 一次抹面→ 二次抹面→拉毛 → 覆蓋養生 → 橋面鋪裝高程及平整度驗收 → 反饋施工班組。
1、鋼筋複檢：鋼筋網片進廠後，首先進行原材料的見證取樣檢驗。對進廠鋼筋網片及時索取出廠證明或檢驗報告，按爐號、級別、直徑等分別進行見證取樣，並對外委託送檢，其屈服點強度、抗拉強度、延伸率、冷彎等效能檢驗合格後方可使用。
原材料經複驗合格，報監理工程師審批。
2、鋼筋網片綁紮：鋼筋網片在板梁頂面清理乾淨後進行鋪設綁紮。鋼筋綁紮時，鉛絲外露長度不超過1.5cm，並不得進入鋼筋砼保護層，搭接形式為平搭式搭接長度為20cm。
橋面鋪裝採用[5槽鋼作為兩側模板並作為標高控制帶，模板焊在標定完標高的錨桿上頂面與測放標高平齊，底部用砂漿堵縫兒防止漏漿。模板支立完成後對模板頂部進行標高及平整度複測並報監理工程師驗收。
橋面鋪裝砼屬高標號鋼纖維砼，採用煉石p.0矽酸鹽水泥配製，所用砂為中粗砂、石料粒徑為4.75~19mm，減水劑或早強劑的用量按規範或產品要求進行控制。
砼拌制時配合比進行拌和，且拌和應均勻。板梁頂面清理完成後進行橋面鋪裝混凝土澆築，由運輸車運送混凝土，吊車送入模。砼澆築須連續作業，從下坡往上坡進行。
振搗作業完畢，在作業面上架立操作平台，人工採用木抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊和橋面洩水孔的位置進行修飾抹平。第一次抹面應將混凝土表面的水泥漿抹出。
混凝土初凝後，終凝前，採用鋼抹子進行二次抹面，作業人員可在作業平台上平鋪木板，操作時應先用刮槓找平，再用鋼抹子收面。
二次抹面後，要對混凝土面進行壓紋，壓紋應一次完成，拉毛深度為1～2mm,線型要均勻、直順，面板平整、粗糙。
砼試塊的取制，每條製取三組做28天抗壓強度試驗，作為砼強度檢驗評定的依據。
混凝土澆築完成後，派專人養護。一般天氣情況下養護採用覆蓋無紡布灑水連續溼治養護；低溫期第一層覆蓋塑料膜保溫保水、外層覆蓋無紡布。
2023年 10月09日～10日橋面清理及連續縫處鋼筋綁紮和鋼筋網片鋪設；10月12日模板支立及報檢完成；10月13日9：00複檢後澆築混凝土；20：00混凝土澆築完成；10月14日凌晨2：
30收面及拉毛完成。
施工前，專案部、監理組進行了原材料複試、混凝土配合比試驗，施工過程中各道施工工序都嚴格按照監理程式進行，整個施工過程中一切正常，未出現任何安全質量事故。
見附件：分項工程質量檢驗評定表及現場質量檢驗報告單。
質檢工程師會同監理工程師進行質量驗收後，認定首件工程施工過程滿足設計和規範要求，橋面鋪裝施工工藝滿足規範要求。
1、頂面區域性出現孔洞現象；
2、邊緣區域性存在高出模板頂面的現象；
3、拉毛線型不均勻；
4、頂面出現高低不平；
1、對於頂部出現空洞問題，我部分析原因如下：（1）混凝土振搗不均勻不密實；解決辦法：加強振搗，振搗梁移動速度不能過快，邊緣部分用插入式振搗器振搗輔助布料，一次插入振搗時間不宜小於20s（2）抹面不夠精細；解決辦法：
一次抹面時如有石子外露現象應用木抹子拍打將石子拍下並提起水泥漿；
2、對於邊緣存在高出模板頂面的現象我部提出如下解決辦法：（1）澆築混凝土時應布料均勻防止出現混凝土區域性過高現象；（2）靠近邊緣部分應先用插入式振搗器振搗再用振搗梁振搗；（3）抹麵時加強邊緣處質量控制高出模板和標高帶的地方將其刮平，低於模板和標高帶的地方補料抹平。
3、對於拉毛不均勻我部提出如下解決辦法：（1）增加乙個可承載多人、移動靈活的收漿台架來防止過晚拉毛;(2)增加乙個專業的拉毛人，一條直線拉過；
4、對於頂面出現高低不平，我部分析原因如下：（1）標高帶做的差;解決辦法：加強標高帶的振搗，一次插入時間不小於20s;加強標高帶的收面和拉毛工作；（2）放料不均勻；解決辦法：
增加乙個主看料麵高低不平的人來指揮放料和找平的工人。
通過對首件工程的施工及檢測、驗收，我單位認為在以後的橋面鋪裝施工中，應嚴格遵守工藝流程和工藝紀律，同時做好文明施工，做到工完料盡場地清。我單位認為可以進行後續橋面鋪裝施工。
橋面鋪裝首件施工方案
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