231省道興化至泰州段建設工程肖家舍大橋
橋面鋪裝首件工程施工
指導意見
書江蘇嘉隆建設工程****fylj-23標專案部
二00九年二月二十五日
肖家舍大橋橋面鋪裝首件工程
施工指導意見書
2月下旬，我標段肖家舍大橋根據施工進度，準備投入橋面鋪裝施工，為了更好的組織施工,現編制橋面鋪裝施工作業指導意見書如下:
一、 施工準備
1、技術準備
（1）施工前對圖紙進行會審，編制施工方案已報批，並對施工人員進行了詳細交底。
（2）橋面梁板頂面已清理鑿毛和梁板板麵高程複測完畢
2、材料要求
對鋼筋、焊接鋼筋網和水泥、石子、砂、外加劑等原材料進場前都先由專案部試驗室自檢合格，填寫《建築材料報驗單》，再報送監理組試驗室複檢合格後，方可收料進場，用於本工程。
3、機具裝置
（1）混凝土施工機具：js50拌合機及全自動配料系統1套，d60砼輸送幫浦1臺，裝載車1輛，振搗棒4根，平板振搗器2臺，振動梁1套，砼磨光機1臺，收光機1臺，6公尺鋁合金括尺2根等。
（2）材料加工機具：鋼筋彎曲機1臺、鋼筋切斷機1臺，電焊機3臺、木工刨床1臺等。
（3）橋面清理工具：空壓機、高壓水槍各1套，鐵鍬、掃帚等。
（4）養護、拉毛、切縫機具：鋼抹子，木抹子、切縫機，塑料掃帚等。
（5）計量檢測用具：水準儀2臺、全站儀1臺、鋼捲尺、3m靠尺、塞尺等。
4、作業條件
（1）上部構造開工報告和施工方案已上報審批；
（2）橋面鋪裝前，橋梁梁板鉸縫施工完畢，橋面系預埋件及預留孔洞的施工，如洩水孔、伸縮縫預埋件、波形護欄及防撞護欄預埋件等均設定完畢並驗收合格。
二、 施工工藝
1、 工藝流程
2、操作工藝
（1）清除橋面雜物、浮漿
用鋼釺和鐵鍬等去除梁板頂面浮漿和鬆散的混凝土，用掃帚清掃後，再用高壓水槍沖洗乾淨。
（2）鋪設、綁紮鋼筋網片
成品鋼筋網片大小應在訂貨前根據每次鋪築寬度和長度確定，確保網片伸入內外側護欄寬度滿足設計要求，並考慮運輸和施工方便。
成品鋼筋網片要嚴格按照圖紙要求鋪設，橫、縱向搭接部位對應放置，搭接長度為30d，採用10#火燒絲全接點綁紮，扎絲頭朝下。
現場綁紮成型的鋼筋網片，其橫、縱向鋼筋設計要求要求排放，鋼筋的交叉點應用火燒絲綁紮結實。必要時可用點焊焊牢。綁紮接頭的搭接長度應符合設計規範要求。
鋼筋網片的下保護層採用塑料耐壓墊塊或同強度等級砂漿墊塊支墊，呈梅花形均勻布設，確保保護層厚度及網片架立剛度符合設計及規範要求。對採用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網片之間要設定足夠數量的定位撐筋。
（3）立模
模板安裝前橋梁頂面要經精確測量，確保鋪裝層澆築寬度、橋面高程、橫縱坡度。
模板可根據混凝土鋪裝層厚度選用木模或鋼模兩種材質。木模板應選用質地堅實、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋的木料，側模板厚度為50mm寬木條，端模板可採用100mm*100mm方木。模板座在砂漿找平層上，後背用槽鋼、鋼管架做三角杯撐。
模板間連線要嚴密和縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿。鋪裝混凝土澆築前，模板內側要塗刷隔離劑。
（5）拌製、運輸混凝土
混凝土的拌制
1）混凝土應按批准後的配合比進行拌製，各項原材料的質量應符合設計要求。
2）施工配合比按按照現場骨料實際含水量進行確定。混凝土應採用強制式攪拌機拌製，嚴格控制攪拌時間，其時間按全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間,可參照表1-33。
表1-33混凝土最短攪拌時間（min）
混凝土的運輸
1）場內短距離運輸混凝土時，可採用不漏漿、不吸水、有頂蓋且易餘卸料的自卸翻斗車運輸。當運距較遠時，宜採用混凝土攪拌車運輸。
2）混凝土拌合物運輸時間限制參見表1-34，表列時間指從加水攪拌至入模時間。摻入外加劑的混凝土，應通過試驗確定運輸時間限制。
表1-34 混凝土拌合物運輸時間限制（min）
（6）混凝土澆築、攤鋪、整平
①混凝土澆築前準備：混凝土澆築前，應對支架、模板、鋼筋網片和預埋件進行查核，清楚作業面雜物後，將梁體表面用水濕潤，但不得有積水。
②混凝土澆築要連續，宜從下坡向上坡進行，混凝土澆築自由下落高度不宜大於2m。進行人工區域性布料、攤鋪時，應用鍬反扣，嚴禁拋擲而後摟耙，靠邊角處應先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料。
③混凝土的振搗：一次插入振搗時間不宜餘20s，使粗骨料分布均勻後，再用平板振搗器縱向交錯振搗，振搗面重合100mm～200mm，一次振搗時間不宜餘30s。然後用振搗梁沿導軌進行全幅振搗，直至水泥漿上浮表面。
④混凝土的整平
1）採用振搗梁操作時，設專人控制駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝麵飽滿、密實。垂直下料與整平作業面應控制在2m左右。
2）振搗梁行走軌道隨澆築、振實、整平的進度及時拆除，清洗乾淨後前移。軌道抽走留下的空隙，隨同鋪築作業及時採用同強度等級混凝土填補找平。
⑤施工縫的處理：橋面混凝土應連續澆築不留施工縫。若需留施工縫時，橫縫宜設定在伸縮縫處，縱縫應設在標線下面。施工縫處理，應去掉鬆散石子，並清理乾淨，潤濕，塗刷介面劑。
⑥伸縮縫處的澆灌：澆築前可採用無機料做填縫墊平處理，橋面鋪裝混凝土澆築作業時連續通過。
⑦試件製作及試驗：混凝土強度試驗專案包括抗壓強度試驗、抗折強度試驗、鹼含量試驗、抗滲試驗。施工試驗頻率為同一配合比、同一原材料混凝土每一工作班至少應製取2組，見證取樣頻率為施工試驗總次數的30%。
（7）抹面
①一次抹面：振搗梁作業完畢，作業面上架立鋼管焊製的馬鐙支架操作平台，人工採用木抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊和對橋上排水口、手孔井進行修飾抹平。第一次抹面應將混凝土表面的水泥漿抹出。
②二次抹面：混凝土初凝後、終凝前，採用鋼抹子進行二次抹面。施工人員可在作業面上平鋪木板為操作台，操作時應先用3m刮槓找平，再用鋼抹子收面。
（8）拉毛
二次抹面後，選用排筆等專用工具沿橫坡方向輕輕拉毛，拉毛應一次完成，拉毛和壓槽深度為1mm～2mm，線條應均勻、直順，面板平整、粗糙。
（9）養生
混凝土拉毛成型後，採用塑料布或保水材料覆蓋，開始養生時不宜灑水過多，可採用噴霧器灑水，防止混凝土表面起以，待混凝土終凝後，再浸水養生。養生期在7d以上。
1.15.3.3
1、冬期施工
①混凝土的抗折強度尚未達到1.0mpa或抗壓強度尚未達到5.0mpa時，成型鋪裝麵要採取保溫材料覆蓋，不得受凍。
②混凝土攪拌站應在迎風面搭設圍擋防風，設立防寒棚。
③混凝土拌合物的入模溫度不應低於5℃，當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆築溫度低於5℃時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最後投入。加熱溫度應使混凝土拌合物溫度不超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。
④混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做麵等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。
⑤冬期作業面採用綜合蓄熱法施工養護。混凝土澆築完後的頭2d內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。混凝土終凝後，採用保溫材料覆蓋養護。
2、雨期、暑期施工
①雨天不宜混凝土澆築作業。若需在雨天施工時，要採取必要的防護措施。
②暑期氣溫過高時，混凝土澆築應盡可能安排在夜間施工，若必須在白天澆築混凝土時，應採取降溫措施。
1.15.4質量標準
1.15.4.1基本要求
1、橋面鋪裝應符合設計要求。
2、橋面洩水孔進水口的布置應有利於橋面和滲入水的排除，其數量不得少於設計要求，出水口不得使水直接沖刷橋體。
3、橋梁板頂面必須徹底清除浮漿，並按設計規範鑿毛，確保面層與基層結合牢固。
1.15.4.2實測專案
1、鋼筋網片實測專案見表1-35。
表1-35 鋼筋網片實測專案
2、橋面鋪裝實測專案見表1-36。
注：1、橋長不足100m者，按100m處理。
2、對高速公路、一級公路上的小橋（中橋視情況）可併入路面進行評定
1.15.4.3外觀鑑定
鋪裝層表面不得有鬆散、浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象；表面平整，排水良好；膨脹縫直順，灌縫密實，頂面與混凝土面齊平。
1.15.5成品保護
1.15.5.橋面鋪裝抹麵時，要在工作面上架設操作架，避免在成品混凝土鋪裝面上留下腳印，確保平整度。
1.15.5.2混凝土初凝後，應及時覆蓋養生，避免產生收縮裂縫。養生期間，橋面鋪裝層要嚴禁車輛通行或擱置重物。
1.15.6應注意的質量問題
1.15.6.1鋪裝層空鼓
1、鋪裝基層要做到徹底清理鑿毛，防止汙染。
2、預製梁板有刻槽設計要求時，要嚴格技術材料，確保粘接質量。
1.15.6.2鋪裝層表面不平、縱橫坡不準確、橋面積水、排水不暢
1、確保模板及振動梁軌道安裝準確，支墊穩固。
2、嚴格控制混凝土坍落度和水灰比，澆築過程要依據高程控制點標誌認真找平；布料均勻，要振搗密實、壓平，抹面、收面要適時，拉毛要均勻、粗糙。
3、嚴格控制砂石料質量，骨料含泥多的要洗過再用，避免骨料脫落形成坑點。
4、混凝土澆築後，要加強成品保護，在未達到強度前不得踩踏和堆壓重物。
1.15.6.3表層開裂
橋面鋪裝首件總結
工程名稱 編制單位 技術負責人編制 報送日期 2009年 3 月 目錄一 首件工程專案概況 1 二 首件工程專案主要施工方法及施工工藝 1 2.1 施工工藝 1 2.2 施工工藝流程 3 2.3 鋼筋工程 4 2.4 模板工程 4 2.5 混凝土施工 5 三 首件工程專案施工情況 5 四 各工序檢測...
橋面鋪裝首件施工方案
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橋面鋪裝施工作業指導書
鹽通高速公路大豐先導段yt df2標，共有大中橋11座，下部結構為樁柱式基礎，上部結構有13m 16m 20m三種不同跨徑的預應力砼空心板梁，共有42跨，橋面連續，設定毛勒伸縮縫，外側護欄採用組合式護欄，內側設定波形梁護欄。目前五十里河大橋 k22 866 預應力空心梁已安裝完成，即將橋面鋪裝施工，...