監表9 首件工程開工申請批覆單
施工單位：山西平陽路橋****省道洪永線改建工程hy3專案部合同段號：hy3
監理單位：山東恆建工程監理諮詢****洪永線改建工程總監辦編號：
施工單位呈報三份，審查批覆後駐地辦、總監辦各存乙份，退施工單位乙份。
監表8 施工放樣報告單
施工單位：山西平陽路橋****省道洪永線改建工程hy3專案部合同段號：hy3
監理單位：山東恆建工程監理諮詢****洪永線改建工程總監辦編號：
施工單位呈報兩份，審查批覆後駐地辦留乙份，退施工單位乙份。
監表18 施工裝置進場報驗單
施工單位：山西平陽路橋****省道洪永線改建工程hy3專案部合同段號：hy3
監理單位：山東恆建工程監理諮詢****洪永線改建工程總監辦編號：
由承包人呈報兩份，簽發後承包人和駐地辦各存乙份。
山西省集中連片特困地區
省道洪永線車家坡至岔口段改建工程
k121+824孫家莊1號橋0#橋台
擴大基礎首件工程開工報告
山西平陽路橋****
省道洪永線改建工程hy3專案部
孫家莊1號橋0#橋台擴大基礎
首件工程施工方案
一、工程概況
該小橋中心里程k121+824，上部為鋼筋混凝土空心板，下部為重力式橋台，基礎為片石混凝土擴大基礎。該小橋與路線前進方向右偏角90°,橋梁全長32m，設計為1-16m空心板橋。此次進行首件施工的是0#橋台擴大基礎。
c25片石砼143.4m。
二、施工時間
計畫開工日期2023年11月10日
三、人員、機械、材料配置情況：
1、專案部人員安排
2、施工作業隊
作業隊長： 1人技術員： 1人
模板工： 5人振搗工： 3人
普通工： 10人
3、施工機械裝置
pc220挖掘機 1臺zl-50裝載機 1臺
水泥砼罐車： 3輛插入式振動器 5個
拌合樓 1座汽車式起重機 1臺
自卸汽車 2輛電動水幫浦 2臺
4、測量、試驗檢測裝置
dzs3-1水準儀 1台拓普康gts-332n全站儀 1臺
*** 測量裝置 1套坍落度筒 1套
混凝土試模 1套壓力機 1臺
5、材料準備
原材料進場情況：
水泥：中條p.o42.5普通矽酸鹽水泥
砂： 中砂
碎石：石樓5-10mm 10-20mm 10-30mm
6、c25砼配合比設計：
1m3混凝土材料用量（kg）為水泥:砂:碎石:水:減水劑=320:730:1190:160:4.16
四、施工方案
1、對原材料即鋼筋、水泥、碎石、砂做詳細的原材料試驗和砼配合比試驗，合格後，報請監理工程師檢驗，並填寫材料合格簽認單。
2、施工場地準備
整理場地，布設道路或便道，設定供電、供水系統。
3、施工放樣
基礎開工前，用全站儀將片石混凝土擴大基礎的位置、尺寸準確放出。再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便於立模，一般每邊加寬0.5m。經監理工程師檢驗合格後，進行下一道工序。
4、基坑開挖
擴大基礎基坑開挖採用機械和人工開挖相結合，基坑開挖形式採取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩定。根據地質水文條件，採取適當的支護措施。
基坑頂做成2%反坡，並疏通排水渠道，疏導水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。基坑預留20～30cm人工清底，以免擾動原基，基坑及時清排水。基坑開挖至距基底設計標高1.
0～1.5m時，按照設計地質資料核實基底地質岩性，如基底岩性與設計不符或承載力達不到設計要求時，立即報請監理工程師及設計代表提出處理意見。在處理方法確定後再進行開挖至設計標高並及時進行處理，防止因直接挖至設計標高後，因地質情況不符，等待處理意見過程中長時間晾槽而導致施工因素造成的水浸或地質風化。
合格的基坑基底，在報請監理工程師複檢批准後，迅速進行基礎圬工施工，避免晾槽。
① 基坑開挖施工措施
基坑棄碴棄於指定用地範圍內，並棄於百年水位線以上，棄碴腳按設計進行防護。用於回填的棄土堆至坑緣距離不小於基坑深度。
開挖後及時進行澆築基礎施工，避免基底長期暴露。基底地質情況與設計不符時，及時通知設計單位採取相應措施。
②基坑支護和排水
基坑開挖前，根據地質水文、氣候等條件，制定可行性防水措施，備足抽水裝置，及時排除坑內積水。基坑排水採用匯水井法，開挖中不停止抽水，抽水能力為滲水量的1.5～2倍，排出的水要防止回流、回滲。
基坑開挖過程中，遇到不穩定的含水土壤，放坡開挖無法保持邊坡穩定，受地形條件制約無法放坡開挖時，制定可行性支護方案。加強坑壁穩定，確保施工安全。
③地基檢驗
基坑開挖接近設計標高時，採用人工清底至設計標高。對基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力、基底穩定性、基坑側壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進行隱蔽工程檢查，經監理工程師檢查確認簽字後，進行下道工序施工，否則按設計圖紙或監理工程師指令進行基底處理。
5、模板加工及安裝
按照基礎尺寸，放出模板邊線。基礎模板採用全新大塊組合鋼模板施工，以增強整體剛度，減少接縫數量，並可節省連線、支撐等配件的使用量。模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩定性。
根據基礎幾何尺寸進行拼裝，採用鋼管斜撐及對拉螺栓等連線構件進行加固。保證在混凝土澆築過程中，模板不變形。支立模板，模板表面均勻塗抹脫模劑，以利於脫模。
模板就位一定要準確，豎直。模板接縫用雙面膠填塞，防止漏漿，以保證混凝土質量。
模板支設完畢後檢查模板頂面高程、支撐是否牢固、平面位置是否正確、內部尺寸是否準確，檢查無誤後即可進行混凝土澆築施工。
6、砼的攪拌、運輸
①混凝土在拌合站進行集中拌合，配料時，各種衡器保持準確。
②在拌和現場應檢查砼的均勻性，砼拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。混凝土拌合物的坍落度，在攪拌地點和澆築地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不少於2次。在施工現場坍落度符合要求後才可以澆注砼。
③砼運輸採用砼攪拌運輸車，其運輸能力應適應砼凝結速度和澆築速度的需要，使澆築工作不間斷並使砼運到澆築地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。運輸中途應以2-4r/min的慢速進行攪動，砼的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。
④混凝土運至澆築地點後發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，經監理工程師同意進行第二次攪拌。二次攪拌不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，不得使用。
7、混凝土澆築
① 基坑開挖後，及時澆注混凝土，避免基坑長期暴露。基礎鋪一層厚2～3cm水泥砂漿作為底模，然後於水泥砂漿凝結前澆築第一層混凝土。混凝土澆築前，先在模板內側用墨線彈出基礎頂標高線，採用拉線的方法來準確控制基礎頂標高。
②混凝土澆築前做好各項準備工作，模板內雜質、汙物清掃乾淨。
③自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，其自由傾落高度不宜超過2m，傾落高度超過2m時，混凝土通過搭設的溜槽直接注入模板內，插入式振搗器振搗，分層振搗，邊振搗邊加片石。對每一振動部位，振到該部位混凝土停止下沉、表面無氣泡上公升、呈現平坦、泛漿為止。
擴大基礎首件施工方案
一 基坑開挖 施工時，先進行平整場地，結合施工場地地形做好排水溝，並接入周邊排水溝 用全站儀對每個基礎四個角進行座標放樣，並設定縱橫軸線控制樁 基礎開挖之前通知監理工程師，測量基礎平面位置和現有地面標高，以上程式未完成之前不得開挖。在進行基坑開挖，開挖坡度1 1，開挖標高為擴大基礎底標高 10cm，...
橋台擴大基礎首件制施工方案
橋台擴大基礎施工組織設計 一 工程概況 騾馬店中橋位於柳林鄉公祖村境內，設計上部採用2 13公尺預應力砼空心板，下部採用擴大重力式u型橋，橋面橋面寬度為6公尺，全長35公尺，0 橋台下部為兩級擴大基礎。二 首件制橋台擴大基礎施工的目的 1 確定橋台擴大基礎施工方案的可行性。2 通過首件制，驗證所用的...
橋台基礎擴大基礎開挖澆注首件施工方案
一 編制依據 1 湖南省湘西自治州交通規劃勘察設計研究院於2012年5月設計的 龍山洗洛至裡耶公路兩階段施工圖設計 2 進場後專案部實地調查情況 3 主要用到的規範標準 jtg tf50 2011公路橋涵施工技術規範 jtj 076 95公路工程施工安全技術規程 jtgf80 1 2004公路工程質...