擴大基礎施工方案

2021-03-04 09:33:59 字數 2624 閱讀 5667

s351六安至舒城段改建二期工程

首件工程申請表

合同號:s351-07承包人:安徽省路港工程有限責任公司

s351六安至舒城段改建二期工程

首件工程施工方案評審表

合同號:s351-07承包人:安徽省路港工程有限責任公司

一、工程概況

k28+254.5紅山嘴中橋為2*16m預應力t梁,利用老橋作右半幅橋,拆除老橋上部構造,重建上部結構,新建左半幅。橋梁總長42m。

新建橋台擴大基礎分為2層,層高0.75公尺,c25片石砼;橋墩擴大基礎分為2層,層高1公尺,c30鋼筋砼。

根據本工程特點,結合現場實際情況,我專案部計畫與2023年4月9日進行k28+254.5紅山嘴中橋擴大基礎首件工程施工,擴大基礎首件工程選擇2#橋台第一層,設計底標高為17.730m,層高75cm,為後續擴大基礎施工作為指導依據。

1、s351六安至舒城段改建二期工程07標招標檔案

2、s351六安至舒城段改建二期工程07標兩階段施工圖設計檔案

3、s351六安至舒城段改建二期工程07標實施性總體施工組織設計

4、《公路橋涵施工技術規範》(jtg/t f50-2011)

5、《公路工程施工安全技術規程》(jtj076-95)

通過首件工程的施工,確定施工方案和工藝流程及最佳的施工機械人員組合,指導後續擴大基礎的施工,通過首件工程的實施,提高施工工藝水平和工程質量,促進工程質量標準化管理。

1、進場人員配備

進場人員配備

施工機械裝置的配置

測量儀器裝置配置表

5.1、施工工藝

施工工藝流程圖

1、施工前期,應做好周邊環境的調查,臨近的道路、建築構築物、管線等情況均需充分了解,並有針對性方案。施工方案中應明確場地布置,包括生活區域、材料堆放、操作區域、土方開挖、運輸路線等,並充分考慮各種附加荷載對基坑穩定的影響。在以後的施工中應嚴格按照評審通過的方案進行。

2、基坑開挖中為了確保基坑周邊建築構築物的安全和支護結構的穩定,要求盡量減小初始位移,應嚴格遵循「分層、分割槽、分塊、分段、留土護壁、先撐後挖、減少無支撐暴露時間」等原則。根據不同的工況、支護剖面型別,採用合理的挖掘、運輸方法及機械,同時要注意開挖過程中圍護樁及工程樁的保護問題。

根據設計圖紙和現場實際情況,我管段擴大基礎主要砂類土質基坑開挖和砂岩類開挖。

5.2、擴大基礎開挖

1、測量放線:用定位儀器測出擴大基礎縱、橫中心線,及上口開挖邊線樁,邊坡的放坡率可參照下表:

基坑開挖基底高程的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定:

基礎允許偏差應符合下列規定:

基礎允許偏差

為避免雨水沖壞坑壁,基坑頂四周應做好排水,截住地表水,基坑下口開挖的大小應滿足基礎施工的要求,根據圖紙擴大基礎底層採用滿貫,不設基礎模板。

2、開挖作業方式以機械作業為主,採用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸作業輔以人工清槽。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土,以免塌方和影響施工。

開挖方式:無內支撐基坑土方機械開挖。

以採用機械挖土為主,在接過基底標高時,工程樁周圍,圍護體及支撐樁附近應由人工配合,土方隨時裝車外運。

(1)挖掘機械的選擇:選用保養條件好、操作效能優越的機械。

(2)土方開挖的條件

① 土方分包單位建立完整的組織指揮體系,人員安排,機械配備,卸土地點落實。

② 準備現場運輸道路,檢查重型車輛行駛要求。

③ 管線及支護結構監測,並進行初始觀測。

④ 照明、草袋、清掃等工作安排就序。

(3)開挖順序:根據開挖深度,自上而下放坡開挖。

(4)土方開挖與水平支撐施工的交叉

3、依據設計圖提供的勘探資料,結合當地的實際調查沙類土地質的滲水量,採用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標高低50-100cm,以降低地下水位保持基底無水,抽水裝置採用潛水幫浦降低地下水位。

4、基坑開挖應連續施工,避免晾糟,一次開挖距基坑底面以上要預留20-30cm,待驗槽前人工一次清除至標高,以保證基坑頂面堅實。

5、圍堰:在有地表水的地段,開挖基坑應設定圍堰,根據我工區的施工環境、水文情況,圍堰採用土圍堰或草(麻)袋圍堰。圍堰易採用鬆散的粘性土填築,要求堰頂面至少高出施工期最高水位0.

5-1.0m,堰頂寬為1-2m,臨水面邊坡1:2-1:

3,堰內最小邊坡l:1,坡角距基坑邊不小於1.0m,築堰前應先清理堰底樹根、草皮、石塊等雜物,填土出水面應分層夯實。

圍堰應儘量減少壓縮河床斷面,要滿足強度和穩定的要求。

7.3、鋼筋加工

橋墩擴大基礎的鋼筋分為最底層和最頂層兩層鋼筋,鋼筋半成品全部在鋼筋加工場內加工完成,拉運至現場綁紮成型。

鋼筋應平直、無損傷,表面無裂紋、油汙、顆粒狀或片狀老鏽。鋼筋接頭應設定在承受應力較小處,並應分散布置,且焊接接頭在同一截面(指在鋼筋直徑的35倍範圍且不小於500mm 以內)內不得大於50%,一根鋼筋在同一截面範圍內不得超過乙個接頭。鋼筋加工與鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定:

鋼筋加工允許偏差和檢驗方法

鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法

注:d 為鋼筋直徑,單位:mm

7.4、模板及支架:

主控專案:模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求。模板安裝必須穩固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿。

模板與混凝土的接觸面必須塗刷隔離劑。澆築混凝土前,模板內的積水和雜物應清理乾淨。

一般專案:模板安裝允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定:

7.5、砼的澆注

擴大基礎施工方案

客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設 2005 160號 鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設 2005 160號 鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定鐵建設 2005 157號 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 tz213 2005 鐵路混凝土工程施工技術指南 tz210 2005 石武客專...

擴大基礎施工方案

一 施工方案 根據現場環境及地質情況,其基坑採用機械與人工相結合的開挖方法,對堅硬的岩層實施爆破施工。二 施工方法 a 開挖基坑 採用人工配合抓斗開挖基坑。基坑的開挖尺寸要求根據基礎的尺寸,支模及操作的要求,設定排水溝及集水坑。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩定為原則,根據地質條件,開挖深度,現場的具體...

擴大基礎施工方案

花樹下一號橋擴大基礎施工方案 一 工程概況 該橋有0 臺 1 墩 2 墩 3 台共4個墩台的基礎工程,主要工程量有 挖基土方1510m3,挖基石方595 m3,台基c15片石砼270.34 m3,墩基c20砼66 m3。二 人員組織機構 工地負責人 技術主辦 施工員 張勝.安全員 張.試驗員 質檢員...