擴大基礎施工方案

濟南市北園大街道路及環境建設工程第ⅱ標段

編制人：

審核人：

中鐵六局濟南北園大街專案部

二00年六月

基坑開挖及支護方案

一、工程概述

由我中鐵六局承建的祁臨高速公路第三標段，現已進入承臺及繫梁的施工。標段內的承臺共有2個，繫梁共有28個。其中1#、2#墩繫梁位於霍候一級公路兩側，9#、10#墩繫梁位於南同蒲鐵路兩側。

各基礎與現狀原地面高差在2m-5m之間。且地下水位較高，平均高度在原地面以下4m左右。

二、施工準備

根據施工進度安排，以及施工場地的限制情況，我部決定進行部分承臺與繫梁施工。

（一）人員配備情況

配置有相關經驗的現場領工員1名，施工隊長2名，技術配合人員4名，質檢人員1名，安全檢查人員1名，作業按每座基礎10人考慮，初步計畫投入作業人員30人。

（二）機械配備情況

根據施工進度安排，計畫使用挖掘機（pc220-6）2臺，裝載機（zl-50）1臺，風鎬2臺，空壓機2臺，抽水幫浦3臺，渣土清運車輛8輛。

（三）測量控制工作

1、基坑開挖前由專案部技術科人員進行基坑開挖線的放樣，並對開挖的邊線進行護樁。

2、基坑開挖過程中，需監控其深度。保證不超挖，不欠挖。

3、墊層施工時，要進行高度的嚴格控制，將高度標記標註在基坑坑壁的四周。

4、綁紮鋼筋前，由測量組進行承臺及繫梁的邊緣線放樣，監督鋼筋工放樣鋼筋綁紮線。

5、模板支立完畢後，由質檢和技術人員負責對其幾何尺寸、穩定性、密閉性以及頂面高程進行檢測和控制。

三、施工工藝

（一）基坑開挖及防護方法

1、對1#、2#、9#、10#墩繫梁基坑開挖採用鋼板樁防護，鋼板樁採用ι28工字鋼和[ 20槽鋼，長度不小於8公尺，間距不大於0.5公尺，插入基底標高以下不小於3公尺，鋼板樁支護完成後方可開挖，基坑鋼板鋼打入時要控制好垂直度和頂面的整齊，保證整體受力的均勻。對其於基坑開挖採用槽鋼支護，間距0.

5公尺，插入基底標高以下不小於3公尺，對於基坑內無管線影響的，採用挖掘機進行開挖。對於雜土及強風化岩層放坡控制在1：0.

3，進入中風化或弱風化岩層可垂直開挖，邊開挖邊修整基坑坑壁，為做到坑底平整，防止區域性超挖，在設計坑底標高以上30cm 的土方需用人工開挖修平，對區域性超挖部分要用砂，碎石或混凝土填充，同時對角設定集水坑用幫浦排除坑底積水。

2、當承臺中有管線跨越時，為保護承臺內的管線的安全，管線周圍採用人工開挖。當人工挖土到管線處，立即對管線進行加固處理，然後再進行基坑開挖工作，確保基坑開挖過程中管線和工人的安全。在地下水比較旺盛的地段，開挖時注意在基坑四周留好排水溝，做集水坑用水幫浦排出地下水，保證基坑底乾燥。

3、基坑開挖至設計標高後，經監理驗收後立即澆築混凝土墊層。以保證下一道工序的順利進行。

4、待砼澆築完成，砼養護結束，牆後土體回填後拆除工字鋼。

（二）基坑開挖注意事項

1、基坑開挖之前通知監理工程師，並經監理工程師批准後進行開挖，以便檢視或檢測現有地面高程等工作的進行。

2、雨季施工時沿基坑做好擋水埝和排水溝。

3、基坑開挖後，後續各項施工要連線緊密，避免基坑開挖後長期放置，發生土方坍塌問題。

4、做好地下水的排放工作，帶泥砂的水需經沉澱後再排入市政雨、汙水管道。嚴禁基槽長時間浸在水中而影響自然土層的密實性。

5、基槽開挖時嚴禁挖掘機碰撞灌注樁樁頭，挖掘機開挖時必須有專人指揮，確保樁的質量。

6、施工人員必須佩帶安全帽，挖掘機注意停放位置，避免將基坑上口壓垮。

7、為了應對停電等突發事件，保證岸牆基槽內的積水正常排出，施工現場要配備發電機，保證基坑內和降水井內的水能夠正常排出。

8、施工時要注意作業人員人身安全和機械作業安全，預防塌方，湧水等事故的發生。

9、不得從基坑上方向下拋扔工具等任何物品。

中鐵六局祁臨專案部

二0一0年四月