2023年安質部工作總結

安質部工作年度總結

福平專案自今年上場以來，在局指及公司領導的大力支援和關懷下，同時根據我專案立足海島的自身特點，各項生產生活緊緊圍繞「安全第一，預防為主，以人為本，全面推進」的工作原則和人文理念，堅持「管生產必須管安全，先安全後生產」的原則，專案安質工作得以順利開展，下面對今年及明年的工作進行回顧和展望。

一、年度工作總結

1、建立組織、健全規章制度

福平鐵路4標段一分部成立了以專案經理蓋青山為組長的安全、質量管理領導小組，並且成立了防颱、消防等專項領導小組，以及應急領導小組。

專案部結合本工程特點和現場實際，制定了具有針對性的各項安全管理制度，如《北東口特大橋制梁場安全管理制度》等；各類機械的操作規程及人員作業規程，如《衝擊鑽機安全操作規程》；各類施工作業安全方案，如《消防、防火專項安全方案》等各項應急預案，如《海上平台施工安全應急預案》等等。這些制度、規程、方案、以及各項應急預案均應有效地指導專案部的安全質量管理工作。

中國鐵建大橋局福平專案部一分部安全質量領導小組

2、加強教育、牢固樹立安全質量生產意識

安全教育是安全工作的基礎，只有不斷加強安全教育，在每個人心中牢固樹立「安全第一」的生產意識，尤其是在操作人員心中樹立自我防範自我保護意識，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度，才能從根本上杜絕安全事故的發生。

3、確保安全投入，加強安全保障

安全生產也是效益，抓安全要體現以人為本。福平專案上場以來，先後購置了安全帽、工作服、手套等個人安全防護用品。對於每個施工方案，要求安全措施不僅不能少，而且必須做足做到位，切實保障人身安全。

對於特殊部位施工和特殊機械的使用，聘請專家和廠方專家指導。

4、積極籌畫開展員工崗前安全、質量與操作技術的教育培訓

安全培訓的主要內容為規章制度、安全操作規程、安全生產注意事項、安全生產標準、安全自救措施和應知應會教育等。質量培訓的主要內容是全面質量管理、各工序規範要求等。安質部大力開展崗前安全質量教育培訓，積極開展班前安全技術交底、安全操作規程交底工作，在施工現場給工人講解危險因素，通過擺事實，講道理，對工人開展各種形式的安全教育

二、明年工作展望

展望明年，我專案各分項工程將陸續展開，由於海上風力強，安全風險大，施工難度高，安全質量管理工作將是專案的重中之重，屆時安質部將進一步強化對施工現場的安全質量監察，大力推進施工現場安全質量標準化工作的開展，提高施工現場安全質量管理水平，落實各項安全法律、法規、規範標準和福平公司的檔案指示，為全面實現我分部施工安全規範化管理作出不懈努力。

1、繼續做好對各施工隊現場安全監督、檢查、指導工作,及時發現存在的隱患和問題，制定整改措施，認真整改。

2、繼續做好施工現場的安全防護工作，嚴格要求施工作業人員進入施工現場必須佩帶安全帽，穿防護服。

3、進一步加強安全教育培訓工作。持證上崗是基本保證。要求持證者真正擁有技能和水平是今後安全管理工作的重點，特別是作好特殊工種和重要崗位的安全教育培訓、登記建檔工作。

4、加強危險源的變識和管理工作，做好危險源的控制和登記台賬。做好對大型機械的防控管理，加大施工現場管理力度。

5、抓重點環節，做好過程監控

5.1安全交底。每個分項工程都要進行安全交底，並且交到每個施工班組、每個工序操作人員，明確安全操作的要領和注意事項。確保操作人員按規範按要求安全施工。

5.2安全員隊伍建設。每個施工工區都要配備充足的專兼職安全員，安全員的到位，職責的明確。

5.3持證上崗。對於必須持證上崗的人員，如特種裝置操作人員、電工、電焊工等，安質部組織進行專項檢查，無證上崗的，責令離開崗位。

保證了操作人員的安全操作技能。聯絡地方技術質量監督局培訓機構，為特殊工種和特種裝置人員提出培訓申請，積極組織人員參加培訓。

5.4建立安全檢查體系。制定了《安全檢查制度》、《夜間安全檢查制度》等制度。

6、繼續推進規範化、標準化管理的提公升，加強對現場、場地內標示標牌的管理維護工作。

三、下一年度高風險工點控制

明年的高風險工點主要是福平專案海上樁基施工，深基坑開挖、大型機械施工、陸地鑽孔樁施工，針對以上高風險工點，我分部明年決定加大安全質量管理工作，主要措施如下：

1、海上樁基施工

1.1所有海上樁基施工作業人員必須經過培訓後，方可上崗。

1.2嚴禁酒後作業，嚴禁各種違章作業。增強團隊合作意聽從指揮，每次作業必須設專人指揮，且每次只能設乙個指揮人員，嚴禁設多人指揮，嚴禁不聽從指揮擅自作業。

1.3所有作業人員嚴格按規範、施工方案及機械操作規程進行作業。

2、深基坑開挖

2.1基坑下挖時，兩人操作空間距應大於2.5公尺。多台機械開挖，挖土機間距大於10公尺，挖土應由上而下逐步進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。

2.2基坑開挖應嚴格要求放坡，操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象應及時進行支撐或放坡，並注意支撐的穩固和土壁變化。

2.3如土的濕度有可能使坑壁不穩定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應緩於該濕度下的天然坡度。

2.4當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖；地下水位以下部分，若土質易坍塌或水位在基坑底以上較深時，應加固開挖。

2.5開挖基坑時應首先探明附近是否有通訊管線、電纜等在施工區域內通過，必要時人工開挖探坑進行地下管線的查明確認工作。發現地下管線通過，應採取必要的保護措施。

2.6使用機械開挖基坑時，機械在坑頂進行挖基出土時，機身距坑邊的安全距離應視基深度、坡度、土質情況而定。但一般不應小於1公尺。

2.7基坑深度大或可能有湧水時，應備有便於出入基坑的梯子等安全設施。

2.8開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁鬆塌或遇湧水、湧砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。

2.9基坑開挖時，在不影響機械施工的情況下及時將基坑周邊進行圍護，圍欄用普通鋼管搭設，並用細目安全網圍起封閉。製作相關警示牌設定於基坑四周，同時在承臺混凝土澆築及基坑未回填以前，由安全員全程進行安全巡查，發現問題及時處理或上報。

3、鋼筋施工

3.1展開盤圓鋼筋應一頭卡牢，防止回彈，拉直鋼筋時卡頭要卡牢，地錨要穩固；綁紮墩柱、托盤鋼筋時要搭設平台，不得站在鋼筋骨架上攀上爬下；高大鋼筋骨架應設臨時支撐固定，以防傾倒；使用切筋機斷料時，不能超過機械的負載能力；使用彎筋機彎曲長大鋼筋時，應有專人把扶並站於彎曲方向外側。

3.2根據不同作業專案，按規定正確穿戴勞動防護用品，如安全帽、手套、護目鏡、口罩等。

3.3檢查使用的工具，機械裝置是否完好，作業場所的環境是否整潔，對焊機四周的防火裝置是否完善，電氣裝置的安裝是否符合要求，夜間作業點是否有足夠的照明等。

3.4多人抬運長鋼筋時，負荷應均勻，起落、轉、停和走行要一致，以防扭腰砸腳。上下傳遞鋼筋，不得站在同一垂直線上。

3.5用吊機吊送鋼筋時，選用的吊具應符合吊重量的安全規定，栓掛吊具**鋼筋應牢靠，位置應正確，並有訊號員指揮，必要時還要栓溜繩。

3.6吊送鋼筋時，剛進執行範圍內嚴禁站人，以防鋼筋滑落傷人。應熟悉綁紮方案和工藝，以及安全操作規定，不得盲目操作。

3.7鋼筋為易導電材料，因此，雷雨天氣應停止露天作業，以防電擊傷人。

3.8不得在綁紮好的鋼筋或模板拉桿、支撐上行走和攀登，以防墜落傷人。起吊預製鋼筋籠時，鋼筋籠本身應形成穩定結構，必要時需加臨時斜撐、支撐。

吊具栓的方向、位置應正確。拴掛牢靠並栓掛溜繩。起吊時，下方禁止站人。

必須待骨架降落到距底模1m以下方准靠近，就位支撐好後，方可摘鉤，以防鋼筋骨架傾倒傷人。

3.9必須佩帶防護面罩或防護眼睛；電焊機外殼必須接地良好，電焊機設單獨開關，焊鉗、把線必須絕緣良好，連線牢固；把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得以鋼絲繩和機電裝置代替零線；雷雨時停止電焊作業。

3.10氧氣瓶、氧氣表和割焊工具不宜沾染油脂；氧氣瓶應有防振膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈振動，防止暴曬。

4、鑽孔樁施工

4.1鑽機安裝時，機架應墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷。

4.2鑽孔時，鑽速不得驟然變速；孔內棄土不的堆積在鑽孔周圍。統一堆放在鑽渣堆放區。

4.3在泥漿池四周必須用鋼管搭設圍欄，圍欄外側掛安全網，圍欄高度1.2~1.5m，掛上警示牌。

4.4停鑽後，鑽頭應提出孔外安全放置，空口遮蓋防護。

4.5施工過程中泥漿嚴禁排入或流入大海內。

4.6施工過程中的鑽渣和棄土應及時運走，不得汙染大海。

4.7施工機械不得將機械所產生的油汙飛濺或者拋灑在大海內。

4.8施工過程中不得隨意點燃明火或者帶有明火的物體隨意丟放。

4.9施工用電採用「三相五線」制，按「一機一閘一箱一漏」保護裝置。必須符合用電安全規程。各種電動機械裝置，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業人員操作機電裝置。

展望明年，安質部有信心，在局指及公司的指導和支援下，在確保實現安全質量管理目標的基礎上，全力打造文明標準工地，不僅在質量上打造精品，在安全管理及文明施工環境保護工作上也要塑造品牌，同時安質部門繼續堅持「安全第

一、預防為主、綜合治理」和「百年大計、質量為本」的方針，確保圓滿的完成福平專案下達的施工任務，同時我們將不斷總結經驗，改進不足之處，將安全、質量、環境工作永不鬆懈地抓下去，以優異的成績向公司及福平公司遞上乙份滿意的答卷！

中國鐵建大橋局集團福平專案專案部

一分部安質部

二〇一三年十二月二十三日

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