上週我們終於迎來了一年一度的駕駛實習，實習分為2個部分，第一部分是型號為桑塔納2000的手動擋汽車駕駛實習，另一部分為拖拉機駕駛實習。。
我們來到西高駕校進行駕駛實習，西高駕校是楊凌最大的駕校，學校為了給我們提供安全舒適的實習環境絞盡腦汁。首先我們進行的是汽車的駕駛實習，汽車相對於拖拉機有很多不同，其速度較快，離合器較低等特點，在進入駕駛室時老師還向我們**了摩擦式離合器由哪幾部分組成，整個傳動過程是什麼樣的等問題。在汽車駕駛過最重要的過程是起步和轉彎，起步時要做到油離配合到位，離合器在鬆開時摩擦片結合，結合到乙個臨界位置，汽車要動未動時，在鬆開離合器時連貫的踩下油門，車就平穩啟動了。
轉彎的時候要注意轉大彎，方向盤的及時回正，轉彎前要送油門或者輕踩剎車使速度降下來。
接下來我們進行了上海50拖拉機駕駛實習，上車的第一感覺是，拖來機時速相對慢掛到5檔也就20邁左右，其次是雜訊及震動都比較大，在油門踩到底的時候甚至不能聽到知道老師的講話。上海50拖拉機生產較早專項方式還沒有應用液壓，純考機械，需要很大的臂力，並不像汽車可以靠單手完成。檔位變換也截然不同，50拖拉機分為低檔區和高檔區，有時我經常因為技術動作不到位，導致掛檔失敗，50拖拉機與汽車的最大不同是在減檔時需要先掛到空擋再踩油門增大轉速，再進項減檔。
同事掛檔也需要很大的臂力，有些女同學甚至需要兩個手完成，這也大大增加了上海50拖拉機的操作難度。
最後，我們在院辦前面的空地上進行了駕駛實習的重頭戲凱斯195拖拉機的實習，首先老師現在農機實驗室裡簡單介紹了凱斯拖拉機，無級變速、4個液壓牽引裝置、***定位自動駕駛、是我對凱斯195的第一印象。走進駕駛室，種類繁多的按鈕與按鍵衝視著我，他與其他拖拉機最大的區別是，換擋不用退杆而是改為按鈕。而檔位重置鍵也在方向盤周圍，方便操作。
可以才用兩種方式加油門，手推和腳踩，剎車更是可以分別控制左右兩個輪子，以便做到最小轉彎半徑。凱斯195代表著先進農業機械化他可以勝任大型農長繁多的機械工作。
這次實習我們了解了車輛的駕駛方法以及注意事項，同時我們也看到了中國在農業機械化與世界強國的差距。我要通過努力學習，改良我國農業機械水平，使中國更快更好的實現全國機械化的偉大目標。
駕駛實習總結
汽車駕駛實習體驗總結 作為乙個學習車輛工程專業的學生，對汽車的品牌 結構充滿好奇，更對汽車的駕駛充滿好奇！在今年大三的期末，我們車輛工程專業的同學有幸有次汽車駕駛實習的機會。對此我們滿懷激動與好奇，我們也都準備好好對待實習課程認真學習。我們的駕駛實習為期安排為三天。指導老師在我們的三天時間裡做了詳細...
駕駛實習報告
學院 車輛與交通工程 專業 交通運輸 班級 交通131 姓名 韓創 學號 131403090106 地點 河南科技大學周山校區 指導老師 李麗紅趙偉 時間 17 18周 二 實習的目的和要求 實習目的 通過汽車駕駛實習，可以充分體會到汽車的基本特性，各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求。與此同時也...
駕駛實習報告
進入大學之前之所以會選車輛工程這個專業，就是因為對汽車很感興趣。而步入大三，我們才真正開始學習汽車相關的專業知識，真的很興奮在學習每一門專業課，不過我想如果我能夠親自體驗一下開車的話，再學習相關原理時會有很大的幫助，理解起來也會更容易，剛好學校給我們安排了駕駛實習，通過一下午的練習，真的受益匪淺。我...