學院： 車輛與交通工程
專業： 交通運輸
班級： 交通131
姓名： 韓創
學號： 131403090106
地點：河南科技大學周山校區
指導老師：李麗紅趙偉
時間：17-18周
二 . 實習的目的和要求：
實習目的：通過汽車駕駛實習，可以充分體會到汽車的基本特性， 各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求。與此同時也能為正確駕駛汽車打下良好基礎。
實習要求：汽車駕駛實習要求能夠做到以下七個方面的內容：
1 熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。養成初步使用操縱機構的習慣；了解汽車出車前的準備工作；掌握發動機的正確起動、加溫和熄火辦法。 2.
做到汽車起步平穩，不前沖後跳，驅動輪不打滑，發動機不熄火，停車平穩端正。
3. 掌握由低檔換高檔的方法，換擋時變速器不發響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4 .做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5 .學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發動機不熄火。
6 .學會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發生交叉，換檔時汽車不跑偏。
7. 學會轉彎、掉頭。
三 . 駕駛姿勢:
駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過於緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛人疲勞，且有害於健康，過於自由放鬆的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速採取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠後背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養成正確駕駛的習慣。
四、操縱機件的運用
1、轉向盤它是用來保持和改變汽車行駛方向的機件。駕駛人施加在轉向盤上的力，經轉向盤和轉向傳動裝置傳給前輪的轉向節，使前輪往需要的方向轉動，在駕駛時，駕駛人以雙手掌握轉向盤來轉向。在變速、按喇叭或發轉向訊號時，只能用乙隻手操縱。
如果把轉向盤比作時鐘的字盤，那麼左手在9字或10字、右手在4字或5字的位置是最方便的。 不要過緊的握住轉向盤，無須使用很大力量，否則極易引起疲勞，因為完好的汽車前輪本身總是盡力褒詞保持直線運動的位置，這是由於輪胎有彈性，前輪有前束和傾角，因而產生穩定力矩所致，前輪受轉向盤作用和由於道路不平而受到偶然衝擊而轉向一邊時，總是力求自動回正，可是在高低不平起伏較多的地段上行駛發生劇烈的顛簸時抓不住轉向盤。在直線或一般彎度不大的道路上，以一手為主、一手為輔，急轉彎時應兩手輪換操作。
2、變速桿它是用來改變驅動輪的牽引力，使汽車倒退和使發動機空轉的機件。操作時，應踩下離合器踏板，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進行操作，倒車時，有提鈕者，須將提鈕提起按位掛檔。應該指出，操縱變速桿不要用很大的勁和過猛動作，否則可能把齒輪和變速器的裝置打壞，掛檔和摘檔只有在離合器分離時才可以進行。
3、汽車變速
一、速度的變換和檔位的利用
速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調節發動機曲軸的轉速，此法只能在同一檔位起到調節作用；一種是變換變速器內齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進行。
汽車的檔位的區分是，一和二檔為低速檔，它適用於起步、爬陡坡、通過困難道路，其特點是速度慢、牽引力大，但發動機溫度易過高、燃料消耗大，行駛距離不宜過長。三檔為中速檔，它適用於轉彎、過橋、交會和通過一般困難道路，行駛速度稍快，但也不適應於長時間行駛。
四、五、直接檔為高速檔，它的使用則速度快、節省燃料、適用於長距離行駛。
二、換檔的方法
㈠、低速換高速： 駕駛載貨汽車時，初學駕駛的人應採取「兩腳離合器法」。提高車速到適合換檔的時候，立即鬆開加速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然後鬆開離合器踏板再立即踩下，並將變速桿由空擋置入高一級檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車繼續行駛。
低速換高速之所以要踩二次離合器踏板，是因為換入高一檔位時變速器的中間軸（或第一軸）齒輪圓周速度快，不能與變速器主軸（第二軸）同檔位齒輪轉速相適應，因此必須降低中間軸（或第一軸）轉速以減低圓周速度。在換檔時，當第一次踩下離合器踏板，變速桿置入空擋後，鬆開離合器踏板讓第一軸與發動機銜接，利用發動機怠速帶動中間軸（或第一軸）使中間軸（或第一軸）轉速減慢，達到兩軸齒輪圓周速度相等，兩個齒輪就能順利嚙合而不發出響聲。
㈡、換檔時機。汽車起步後，只要道路和地形條件允許，均應迅速而及時地換入高速檔低速換高速在車速提高後進行。防止換入高速後動力不足，傳動部分顫抖而造成機件損壞或熄火。
4、離合器踏板、制動踏板和加速踏板離合器踏板是使發動機與變速器連線或分離的機件。制動踏板是使汽車減速和停車的機件。加速踏板是控制汽化器節流閥開度、調節混合氣進入量，以適應發動機負荷的機件。
左腳在駕駛室地板上的位置，應該便於需要分離離合器時能迅速地踩下離合器踏板，應該用前腳掌踩踏板。離合器成接合狀態時，不允許把腳放在踏板上，因為這樣會使踏板自由行程消失，分離軸承就開始與分離槓桿接觸使摩擦片部分分離，而產生打滑。除此之外，由於不斷地旋轉，還能使分離軸承很快磨損。
右腳要一直放在加速踏板上，使踏板的位置適應發動機氣缸必要的供油量，為了使腳保持穩定，以防止無意地踩下踏板，腳跟應抵在駕駛室地板上。制動時，右腳移到制動器踏板上。踩離合器踏板要平順而迅速，鬆開要緩慢，特別是當位於工作行程後半部分時，因此時將最大限度地把車剎住。
鬆開要迅速。踩加速踏板要平穩而緩慢。如果動作很快，在汽化器內調製地可燃混合氣地成份就變得很稀，功率和轉數不但不增大反而會降低，同時汽化器伴隨回火（混合氣在進氣管內燒），甚至使發動機熄火，在這種情況下未加溫地發動機，特別是在負荷急劇增長時（如原地起車會經常發生。
在大多數情況下鬆開加速踏板要快，因為急速關閉節流閥對發動機地工作不會有任何影響。
五 . 駕駛實習過程：
教練詳細地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，並且示範了上下車的標準動作。動作要領如下：上車：
調整座位到適合自己的位置，確認道路上是否安全，確認車前車後無人無物後，左手開啟車門、左腳上踏板、右手握轉向盤的左下方、右腳進坐下、抬左腳；最後關車門下車：先安全確認：從內外後視鏡觀察車前後左右有無情況然後開門，下車關門。
然後教練示範了車的啟動，在手剎開啟，空擋前提下，啟動汽車，在接通起動開關前先分離離和器，踩離合的動作要領：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然後起動，（起動機運轉時間不能超過5秒鐘），啟動著以後，松離合器，松離合器要先快後慢，快速鬆到自由行程，稍微停頓，然後慢慢的松抬，使離合器平穩結合，當離合器完全接合後，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動。
首先我們練習汽車的起步，停車，制動及轉向等基本操作。在第一次開車的時候,教練坐在旁邊對我們進行隨時指導，防止發生意外。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，收穫不少，體會到了駕駛的樂趣，很是高興。
經過前一段時間的刻苦訓練，教練發現我們已經有了很好的基礎，就這樣，我進行了人生中第一次汽車駕駛，當時心情又是激動又是忐忑，害怕出錯，結果在教練的細心教導，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛。
6．實習體會心得：
通過半天的實習，通過自己動手使我掌握了汽車的基本構造原理，發動機的工作原理，汽車的啟動，轉向等基本動作。如何掛檔，剎車，加速，換擋等操作，大長見識，受益匪淺。這也是我第一次開車，我相信這將為我以後的駕車考核打下良好的基礎。
而且在學習時，我經歷了一些困難，並在教練的耐心指導和幫助下將他們一一克服，感謝教練對我的耐心指導與熱心幫助，使我得以在短時間內掌握汽車的基本駕駛原理和技術。
駕駛實習報告
進入大學之前之所以會選車輛工程這個專業，就是因為對汽車很感興趣。而步入大三，我們才真正開始學習汽車相關的專業知識，真的很興奮在學習每一門專業課，不過我想如果我能夠親自體驗一下開車的話，再學習相關原理時會有很大的幫助，理解起來也會更容易，剛好學校給我們安排了駕駛實習，通過一下午的練習，真的受益匪淺。我...
駕駛實習報告
1 實習動員內容 一 學習道路交通法律法規。二 了解車輛效能及評價指標，制動效能對行車安全的影響，了解車輛效能同時還要用於指導安全行車。三 對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內容，方法和要求以及執行材料的常識。四 了解階段操作常識，進行基礎操作，停車入位的常識。2 駕駛實操的過程 內容和感受 ...
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