進入大學之前之所以會選車輛工程這個專業，就是因為對汽車很感興趣。而步入大三，我們才真正開始學習汽車相關的專業知識，真的很興奮在學習每一門專業課，不過我想如果我能夠親自體驗一下開車的話，再學習相關原理時會有很大的幫助，理解起來也會更容易，剛好學校給我們安排了駕駛實習，通過一下午的練習，真的受益匪淺。
我們是在周二去實習的，下午13點30分，我們準時到達工學院前面的空地集合。老師駕駛一輛捷達把我們接到了學校附近的乙個街道裡練習。首先，我們四個人被分為兩個組，每位老師帶兩個學生。
接著就開始了半天的駕駛實習。
其實我在進行駕駛實習之前，就已經在進行駕照的考試，由於還沒練習真正上路，所以在駕駛上還有很多欠缺，不過也正因為有了一些上車練習的經驗使我在駕駛實習的過程中不會那麼緊張，駕駛得也比較順利。當然很感謝老師耐心細緻的講解，讓我發現其實我真的還有很多細節和關鍵的地方沒有注意到。
在我們練習之前，老師首先介紹了一下儀錶盤上個儀器的功用，離合、油門、制動的踏板位置和踩踏方式，檔位的轉換，並且親自示範。在此過程中在我腦海中更加深刻了轉向、遠近光燈、雨刮器的開關位置，弄清了儀器表盤上的里程表、發動機轉速表、車速表、水溫表等，還有一些指示燈，包括燃油指示燈、機油指示燈、電瓶指示燈、遠光指示燈、轉向指示燈等。尤其不能忽視這些指示燈的作用，它們能及時將燃油是否充足、水溫是否異常等資訊反饋給我們，以使我們及時作出對策來解決。
像遠近光燈和轉向燈如何轉換，雨刮器等小的開關，還有方向盤如何正確使用，老師也耐心地做了講解和示範。當然車型不一樣，各功能的表示形式也不一樣。
在老師示範換擋時，我發現了乙個自己以前練車的很大的過失，以前練習是幾乎換二三擋位時，都是靠聽汽車的聲音來判斷換擋的時機的，而往往這樣做在換擋的時候，車都會顛一下，不平穩，其實是轉速沒有達到，正確的換擋方法應該是在轉速表的指標接近2的時候換擋，以達到平穩換擋。
在老師給我們示範之後，我們回想著老師的指導過程就開始了自己的親自練習。系上安全帶，啟動車，開啟左轉向，掛上一檔，在慢抬離合的過程中左手扶方向盤，右手放下駐車制動的手剎，使車平穩啟動，然後在中心線的右側行駛。老師先讓我們練習讓車直線行駛，主要是把握方向的能力，由於有練習的經驗，我很快就開始練習加速換擋。
其實從以前練習的時候，我對於油門控制的不是很好，踏踏板的力度總是拿捏不好，但是通過這次實習，檔位更換也熟練了，油門控制也提高了很多。在路的盡頭要練習掉頭，但是由於車速很快，所以在快到拐角的地方要先降速，換回一檔，這樣方便控制車的方向，在掉頭的時候還要快速正確的轉動方向盤，這樣才能保證車能順利地掉頭，車頭調過來以後要迅速的回正來保證車在中心線以右，不越線。在練習這裡的過程中，老師還糾正了我乙個很不好的習慣，打方向盤的時候有時會雙手都離開，這樣是很危險的，切忌的，這使我也提醒自己注意並及時改正。
由於有兩個同學輪班練習，在倒班的時候就要靠邊停車，要開啟轉向燈，靠邊停車，摘檔，拉起駐動手剎，這時腳方能離開離合踏板。
短短半天的駕駛實習很快就結束了，但是通過這個實習讓我更熟練了駕駛技巧。我認識到駕駛是需要逐漸熟悉的過程，要在練習中逐漸掌握技巧，只有正確的駕駛能使車平穩行駛達到最佳效能，減輕車子部件的損毀。駕駛的過程中要始終把安全放在第一位，遵守交通規則，注意禮讓，保持沉著冷靜以應對道路臨時狀況，時刻提醒自己剎車制動的位置。
在自己的操縱下，汽車就是這麼行駛起來的，其實還蠻有自豪感的，不過我希望在以後專業知識的學習過程中，自己能把駕駛實習的感覺帶到原理分析中去，把汽車的每一部分都搞清楚，我想這才是駕駛實習的真正目的吧。
駕駛實習報告
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駕駛實習報告
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駕駛實習報告
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