勵精圖治謀發展凝心聚力奔事業
為建設美麗和諧的xx車站而努力奮鬥
──xx車站十一屆五次職工代表大會行政工作報告
（2023年3月19日）
各位代表、同志們：
現在，我向大會作行政工作報告，請予審議。
一、過去一年的工作回顧
2023年，是極為難忘、極不平凡的一年。這一年貨運組織改革全面推進，這一年「旅客滿意、貨主滿意」活動全面展開，這一年貨運裝卸等機構進行了整合。這一年我們面對運輸安全的壓力、增運增收的艱辛、隊伍穩定的挑戰等不利局面的考驗，在車務段的領導下，我們全站幹部職工團結一致、迎難而上，拼博進取，奮勇攻堅，用辛勤的汗水書寫下乙份讓車務段、段黨委滿意，讓全站幹部職工值得自豪的優秀答卷，我們實現了安全生產平穩有序、路風路譽不斷提公升、職工隊伍和諧穩定的一流佳績，車站的各項工作邁上了新的台階，站上了新的起點。
一年來我們抓好風險控制，夯實安全基礎、提高管理水平，確保運輸安全暢通。
在2023年工作中，我們認真貫徹落實路局、車務段的工作部署，堅持 「安全第
一、風險控制、綜合治理」方針，牢固樹立以人為本、安全發展理念，弘揚「負責、認真、主動」的作風，以崗位安全風險管理為抓手，著力抓好安全基礎建設、安全責任落實和隊伍素質提公升。 通過抓加強風險教育，提**部職工安全意識；抓幹部作風轉變，提公升安全管理能力 ；抓生產關鍵卡控，確保安全有序可控，這一年我們盯住安全「八大關鍵」，確保了冬春運、全國「兩會」、調圖、集中修、新老兵運輸等關鍵時期的安全穩定。通過一年來的艱苦努力，我們的職工隊伍素質和裝置質量有了進一步提高，安全生產的平穩有序，帶動了全站各項工作的健康發展，實現了安全年。
一年來我們落實路局、車務段整體部署，全面推進貨運組織改革，收到了預期效果。
2023年，我們按照路局、車務段的整體部署，一是在解放思想、更新觀念上再下功夫。進一步加大宣傳教育力度，以「鐵路走向市場」大討論活動為契機，以活動的新成效帶動觀念的大轉變。不斷增強幹部職工的市場意識、營銷意識、服務意識和效益意識，為鐵路走向市場提供堅強思想保證。
二是在完善體系、提公升能力上再下功夫。進一步完善運輸組織體系，確保「後廠」各生產環節有序銜接、流轉順暢，為「前店」敞開收貨提供可靠的運力保證。 三是在整章建制、順暢運作上下功夫。
車站重點針對「前店」、「後廠」業務無縫銜接，根據貨運的實際情況，制定完善了《xx車站推進貨運組織改革措施及方案》、《xx車站 「實貨制」運輸管理辦法》、《xx車站客戶經理及客戶管理辦法》等制度措施，使「前店」與「後廠」更加有機配合、高效運轉。
一年來我們深入挖潛提效，全力增運補欠，有效地促進了經營效益。
2023年，我們積極採取措施，堅決克服「看「「等」「靠」的思想，強化「爭」的意識，切實增強營銷的危機感、緊迫感和責任感，緊緊圍繞增運增收想辦法、下功夫、做文章。一是盯住春運、暑運以及「五一」、「十一」等時期，加大宣傳力度，加強售票組織，改進服務質量，組織好臨客的開行，強攻客運營銷。二是以優化貨運改革為契機，通過加強與重點企業的溝通協調工作，建立新型合作互惠的站、企關係， 為爭取市場、穩定市場、擴大市場奠定基礎。
三是堅持「效益優先，兼顧效率」的原則，抓好運輸組織和裝卸組織，提高作業效率。 通過全站幹部職工不懈努力，全年旅客傳送人完成109.5萬人，貨物傳送噸完成40.
2萬噸，運輸收入完成1.17億元。
一年來我們強化「三個到位」，實現路風建設責任目標上的新突破
xx車站在2023年路風建設工作中，全面貫徹落實車務段黨車務段委的工作要求，大力開展「旅客貨主兩滿意」主題實踐活動，強化服務意識，完善路風監督檢查機制和責任考核辦法，通過強化責任到位、強化制度到位、強化監管到位，切實提高服務質量，杜絕旅客投訴和路風事件，全年沒有發生任何路風事件，路風工作取得了可喜成績，一年來車站職工做好人好事256件，共收到錦旗22面，表揚信16封，熱心為旅客服務的事蹟多次被人民鐵道、中原鐵道等報刊登載，並湧現出一批先進典型。客運職工宋翠茹榮獲全路巾幗英雄、火車頭獎章榮譽稱號，曹敏榮獲全路技術能手、車務段業務狀元榮譽稱號，何文萍、潘紅兵分別榮獲車務段服務明星和業務狀元榮譽稱號。
一年來我們全力打造和諧車站，全面提高職工幸福指數。
2023年，我們以「愛崗位、奔事業，創一流、建家園」為主題，以「廣泛宣講、學習研討、體驗感受、文化薰陶、評選表彰」為載體，我們通過開展開展「安全專題大談心」、「愛崗位、奔事業、創一流、建家園主題宣傳教育」等活動，著力打造和諧車站，把幹部職工團結在車站發展的戰車上，從而產生強大的凝聚力和向心力，使黨員幹部職工的思想和命運與車站的發展緊密聯絡起來，與車站同甘苦、共命運。我們通過強化日常民主管理，傾聽職工群眾的意見和建議，突出抓好職工群眾關心的涉及職工切身利益的重要事項，化解矛盾，增進理解，達到了幹群關係融洽，人際關係良好，內部環境寬鬆和諧的目標。 我們通過在元宵節、七
一、八一、十一等節日舉辦文體活動，體現了xx車站黨員幹部職工團結協作、和諧共建、積極向上的精神面貌。通過開展知識競賽、技術比武、演講比賽等活動，展現了黨員職工才華和能力。這些活動的開展使黨員幹部職工的凝聚力明顯增強，和諧相處的關係更加融洽，極大的激發了黨員職工主人翁意識。
一年來我們關心職工生活，確保職工隊伍穩定
我們本著「嚴格管理和關愛職工」管理理念。 對每名同志做到工作上從嚴要求，生活上真誠關心。在資金異常緊張的情況下，千方百計為職工群眾辦實事、辦好事，一是車站克服經費不足、成本超標等困難，按照要求及時足額發放防暑降溫、防寒過冬用品和各種勞保用品，為調車組、扳道房、行包房等一線崗位配備空調、電磁爐、熱水器等裝置用具，在貨場新建職工食堂，努力改善職工的工作條件和生活條件。
二是積極開展「落實承諾，連心幫扶」活動，落實車務段「三不讓」政策，全年共計為31人次發放助學、助醫、困難補助4.25萬元。共走訪慰問困難職工30餘人次，看望患病職工及家屬20餘人次。
幫助困難職工解決實際問題40餘件。通過這些工作，進一步穩定了職工隊伍，增強了車站的凝聚力和向心力。
回首全年，從冬運到春運、從五一到國慶，從集中修到調圖，攻堅戰乙個接乙個，所取得的每一項成績，無不浸透著廣大幹部職工的辛勤汗水，凝結著大家的智慧型和心血。我們深感成績來之不易，成果取之艱辛。這些成績的取得，是車務段、段黨委親切關懷、正確領導的結果，是全站廣大幹部職工勇於進取、拼搏奉獻，鍥而不捨，苦幹實幹的結果；是全體職工代表認真行使民主權利，積極參政議政，作出大量卓有成效工作的結果；也是廣大離退休老同志和職工家屬熱誠相助、鼎力支援的結果。
在此，我代表車站向各位代表，並通過大家向全站幹部職工、離退休老同志和職工家屬表示衷心的感謝，並致以崇高敬意。
回顧一年來不平凡的奮鬥歷程，我們主要有以下幾點體會：
第一、任何時候都要堅持「安全第一」不動搖，這是保障車站全面發展的重要基礎。我們的生產經營穩步推進，職工收入穩步增長，生產生活設施繼續改善，各項工作全面發展，都是建立在安全穩定的基礎之上。如果沒有安全的穩定有序，就無從談效益，談發展。
實踐證明，只要我們牢固樹立安全第一的思想，保持了安全的穩定，我們就能把握大局，穩定隊伍，增長效益，我們就能掌握各項工作的主動權。
第二、任何時候都要發揚認真、負責、主動的工作作風，這是促進車站全面發展的強大動力。一年來，在運輸生產力快速發展的情況下，安全生產面臨大量的新情況、新問題。我們堅持「三個共識」和「三個重中之重」，根據運輸安全工作的新變化，把安全風險控制，貫穿於每一件事關安全大局的工作始終，落實到安全管理的各個環節，作為解決安全突出問題的根本方法，提高了新形勢下的安全管理水平。
第三，任何時候都要堅持轉變作風抓落實，這是推動車站全面發展的有力保證。「問題在現場、原因在管理、根子在幹部」我們要通過「排查不落實的事，狠抓不落實的人」，狠抓幹部作風的轉變，車站幹部隊伍的問題意識、責任意識和務實作風有了明顯增強，這是實現全年奮鬥目標的重要保證。事實證明，只要各級幹部在工作中能夠嚴以律己，守土有責，以奮發有為的精神影響職工，以勤政廉潔的形象取信職工，以求真務實的作風埋頭苦幹，就能夠凝聚全體幹部職工合力攻堅，克服前進中的重重困難。
第四、任何時候都要堅持依靠職，這是實現車站全面發展的根本出發點。我們始終堅持依靠職工群眾謀發展，時刻把改善職工生產、生活條件作為車站改革發展的最終落腳點。積極努力，為職工群眾辦實事、辦好事，大力開展幫扶困難職工活動，認真落實「三不讓」承諾機制，大大激發了職工群眾的積極性和創造性，增強了凝聚力和戰鬥力，形成了推動全站工作的強大合力。
實踐證明，只要全站上下團結一心，群策群力，奮力拼搏，就沒有解決不了的難題，就沒有攻克不了的難關。
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到存在的問題和不足，突出表現在：
一是安全基礎還存在許多薄弱環節，安全風險管理機制仍需要進一步完善；職工慣性「兩違」問題時有發生，特別是在安全生產局面較好，安全形勢穩定的大氣候下，人員思想意識鬆懈、簡化作業程式和標準的行為時常閃現；二是少數幹部作風不實，工作落實不力，不負責任的問題仍然存在，好人主義、形式主義等不良風氣還有市場，少數幹部不作為，得過且過，工作精力不集中，混日子，享樂主義有所抬頭；三是客貨營銷意識、服務意識和服務質量還有差距；四是經營管理不夠精細，管理粗放和成本意識不強的現象仍然存在；五是運輸效率還仍有差距，挖潛空間不小。這些問題和不足都需要我們在今後的工作中下大力氣認真加以克服和解決。
二、2023年車站工作面臨的形勢和任務
2023年，是鐵路轉變經營方式、轉變思想觀念、創新管理體制的關鍵之年，是乙個機會和困難同行，挑戰和機遇並存的關鍵一年。
一是安全壓力更大。 鐵路發展的要求，社會的關注，群眾的呼聲，都促使安全生產成為評判鐵路工作最重要的尺度，確保安全是我們首要的政治責任和社會責任。但現階段開行列車對數不斷增加，作業量不斷增大，線路大修、集中修和日常維修相互交錯，調車安全、施工安全都面臨前所未有的挑戰，加上突發性自然災害多發，確保運輸安全有序可控的任務極為艱難。
二是運輸要求更高、更難。今年車務段下達的經營指標車站的運輸經營指是，旅客傳送人年計畫91.9萬人， 貨物傳送噸年計畫40.
2萬噸，裝車年計畫6547車， 運輸進款收入年計畫1.318億元，在客貨市場波動大、運輸能力不均衡、施工影響大的條件下，要完成車務段下達的各項運輸計畫，壓力和困難都是空前的。
三是經營管理更難，車務段對規範經營管理提出了新的更高、更嚴的要求，強化經營管理基礎工作的要求和任務都高於、重於以往任何一年。一方面，車站千方百計改善全站幹部職工的工作和生活條件，但裝置設施的維護、水電煤等消耗，也給成本管理帶來了很大的壓力。另一方面，運輸任務的增大也必將造成運輸成本的大幅上公升。
因此全體幹部職工都要樹立強烈的節約、節能意識
四是隊伍穩定形勢更複雜。在資訊化、市場化、全球化的大背景下，職工尤其是年輕職工的思想非常活躍，呈現出價值取向多元化、精神需求多樣化的特徵，有大量思想問題、認識問題需要正面引導，個別同志不理解車站的難處和苦衷，個人利益得不到滿足時便滋生不滿抱怨情緒，部分想改職、調動的職工無法滿足要求，不安心工作等等，這就要求我們以心換心，上下同心，紮實做好思想工作。
三、2023年，我們重點要做好以下五個方面的工作
1、轉變作風，規範管理，夯實基礎，確保安全生產持續穩定
一是強化思想教育，不斷提高安全認識。 通過開展安全形勢教育、警示教育、法制教育和事故案例教育，深化對「安全第一」重要性的認識，把安全發展的觀念扎根於思想深處。牢記「安全是鐵路飯碗工程」和 「安全大如天、萬事排最先」的理念，增強「對個人負責，對家庭負責，對單位負責，對事業負責」的責任意識。
始終如一地把安全生產擺到第一的位置上。
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