模板工程安全專項施工方案
1 模板工程安全專項施工方案編制
1．1 適用範圍
模板安全專項施工方案的編制方法適用於以下模板體系：
1．滑模。
2．爬模。
3．大模板。
4．水平混凝土構件模板支撐系統。
1．2 模板安全專項施工方案編制程式
參照 「安全專項施工方案編制程式」。
1．3 模板安全專項施工方案的主要內容
1．工程概況
本工程壩體罩面為wes曲線，模板採用訂做的鋼模板。壩頂高程10.00m，曲線底部高程3.
5m，壩高6.5m，壩總長140m，分5節，每節28.0m。
上下游翼牆及岸牆採用鋼筋混凝土空箱式和扶臂式翼牆。岸牆與壩體現結合，採用鋼筋混凝土扶臂式擋土牆。
2．主要編制依據
(1)《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(cb 50204)；
(2)《建築工程大模板技術規程》(jgj 74)；
(3)《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj 130)；
(4)《建築施工門式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj 128)；
(5)《鋼結構設計規範》(gb 50017)；
(6)《建築施工手冊》(第四版)(中國建築工業出版社出版)。
3．模板工程危險源識別與監控
高支模施工現場重大危險源部位是：模板支架、高處作業、施工用電等。危險源的評估、識別及控制措施見表4—1。
表4-1
壩體wes曲線形鋼模板的安裝，主要採用汽車、輪胎式起重機配合人工進行。在吊裝過程時，起重機停放在下游消力池上，避免地質鬆散引起的危險。
⑴ 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與起重機駕駛員密切配合，執行規定的指揮訊號。駕駛員應聽從指揮，當訊號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。
⑵ 禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因而當將**重物的吊索掛上吊鉤後，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成乙個夾角。斜吊還會使重物在離開地面後發生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。
⑶ 在起吊以前工程科人員應對吊索、吊鉤、吊環進行檢查，嚴禁補焊。
⑷ 根據我部的計算每塊鋼模板重3.12t，起重機為8t輪胎式起重機，載物在起重機的載重範圍內。
⑸ 起重機放物時要慢放，吊放時下方不得有人，當模板降至已立好的鋼骨架1m時，安裝人員才能靠近。安裝人在鋼骨架上要立穩，附近有已安裝好的構件，應一手扶住，一手操作。撬棍插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急於求成。
⑹ 操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛於高處，而人在低處操作。
⑺ 模板靠放到位時，施工人員要及時將模板固定在以安裝好的扣件和腳手架上，防止滑落。
安全責任人一覽表
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徐州市華沂閘除險加固工程a標段
土建及金屬結構安裝工程）專案經理部
徐州市水利工程建設****
徐州市華沂閘除險加固工程a標段
（土建及金屬結構安裝工程）專案經理部安模全
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