稍微細心的具有一定施工經驗的人，一到施工現場就會或多或少的發現一些正在發生「三違」現象。當然，並不是說「三違」現象會同時發生。一般情況是其一或其二同時發生的可能性要大一些。
那麼，什麼是建築施工中的「三違」現象呢？它是通過建築施工企業或相關行業企業對已發生的事故或事故隱患的原因進行分析、統計而來的，而且這三種現象尤為突出，即施工生產過程中，違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的「三違」現象成為造成事故的主要原因，並已經成為施工企業職工不安全行為的長期積澱，存在於施工企業的部分員工的工作過程中，代代相傳，根深蒂固，它不僅傷害自己、而且傷害別人，甚至被別人所傷害，嚴重影響著安全生產的順利進行。
實踐證明，「三違」是一種過錯：首先，它要遭受制度、章程的制裁，甚至受到法律的嚴懲；其次，要受到良心亦即「自我」的譴責；第三，可能要出現事故，使身體遭受痛苦，甚至可能要丟掉生命。
既然，「三違」現象直接危害著施工企業安全管理工作及其相關人員生命安全，那它為什麼會屢禁不止呢？究其原因，人們常常將其概括為「圖省事、闖大膽、碰僥倖」。
因此，我們不得不對其進行深入的分析。首先，看其形成的思想原因。馬斯洛的需要層次理論認為：
生存是人生的第一需要。當高強度的勞動使肉體感到痛苦難耐時，「自我」中的生理衝動，便強烈要求休息，這種需求便成了第一的基本需求，而安全似乎暫時退到了第二位。這並不是說安全對他們不再重要，而是因為災難還未顯現出來，生命的安全在此時沒有受到明顯的威脅。
生理的衝動才得以佔據上風，才引發了「圖、闖、碰」。同時，多年來，施工第一線的「髒、苦、累」已成為人們的思維定勢，而對於「險」大多數人沒有「親身體驗」過，所知道的事故99%以上是聽到的，即使看到，也是宣傳**，或者是離自己很遠的連地名都不曾聽過的某地的某個工程。甚至，個別人認為這是教育用的不真實，還有相當一部分人存在宿命意識，認為「人的命天注定」。
即就是身邊的人出了事故，他也認為命該如此。
於是更多的「三違」者對自身的安全，不是從操作規程、安全知識上把握，而是找乙個心安理得的藉口「閻王讓你三更死，不會拖你到午時」、「我是好人，我不會出事」等心理學中「特權假設」來安慰自己。
特權假設是指工人在「三違」過程中，呈現的一種滿足自我、躲避、超我的心理狀態。例如：乙個高空作業者想，我今天不會掉下去，因為踏板牢靠、腳底踩穩、做的事又簡單，況且危險與災禍是以前和別人的事，我可能是個例外。
這就是「自我」對「超我」的合理化，一種心理安慰。
但，這種安慰在很多情況下是「幸運」的，可以倖免於難。然而，他們卻忘記了「不怕一萬，只怕萬一」這句古話，一旦有所閃失，恐怕只能懊悔莫及，有的可能連懊悔的機會都沒有。
這是因為，他們不懂得「安全操作規程」其實是用他人的鮮血寫出來的，它不是管理者的憑空想象，更不是空穴來風；正是因為偶然發生了事故，人們才把這種行為定為違章。
但，並不說明每一次違章都意味著會出現血的代價。由此，違章者常常對規章抱著一種漠視態度，並產生了許多低俗的認識，或認為是多此一舉，或認為是領導治人，或認為是管理的需要，或認為是一種資源浪費，或認為無事找事，或認為是根本沒有必要。凡此種種，操作者就常常不會自覺遵守。
然而，「三違」者獲得倖免的概率到底有多高，誰也無法保證、也不敢保證，連違章者自己也說不清楚。但，最可誤是給乙個初作者乙個不好的帶頭。初作者，可能在第一次摩仿中就付出了血的代價，而那個長期「三違」者因經驗的積累而平安無事。
這就是，為什麼管理者寧可多付出幾十倍或幾百倍的代價，如培訓、培訓、再培訓，教育、教育、再教育，也不允許這種「特權假設」出現的原因。
但是，進一步分析下去，我們會看到，在「特權假設」前提下，「三違」遠不像我們想象的那樣令人討厭，「三違」者常常會獲得如下的快樂體驗。
破壞的愉悅感。「三違」雖然不是犯罪，但隨著《勞動法》、《建築法》、《安全生產法》、《職業病防治法》等法律、法規的頒布實施，有些表面看視違章的，其實質已經違法了，但由於未觸犯刑律，則被人們忽視了。犯罪是一種破壞，違章也是一種破壞，破壞的過程又是一種快樂的體驗。
這正如尼采所說：破壞的愉悅。特別是操作者不再把規程視為自己的保護神，而是把它當成管理者制裁自己的鎖鏈時，破壞這種規定，就必然會產生某種愉悅。
冒險的快樂感。冒險並不象人們想像的那樣可怕，相反則是一種英雄主義的體現。它具有挑戰性刺激性。
一次冒險成功，心理上就會獲得一種滿足。「三違」無疑是冒險，既有受難的危險，也有受罰的危險，但一旦克服了這危險，取得了成功，由於本能需求和環境之間的緊張興奮關係得到解除，「本我」就感到一種滿足和快樂。
出眾的英雄感。一次給生產和效益帶來較高的回報，給同伴、工友帶來省去很多麻煩的「三違」，會使周圍同伴們產生尊敬，這種行為不僅不會被指責，而且常常被視為是經驗豐富、勇敢機智的表現。
成功的滿足感。在多數情況下，「三違」是一種輕柔甜蜜。它是乙個很大係數之內的一種享受，一種愉悅，一種沾光的滿足。
以上這些感覺，都是以「特權假設」為基礎的，是唯心的一種思維方法，這種假設一旦被無情的客觀規律所剝奪，災難就會臨到「三違」者的頭上。
要消除三違應引導員工從狹隘的「自我」中超越出來，讓員工認識到要自覺遵章守紀，把安全教育真正溶入到員工的日常工作中，與員工的情感波動相結合，變成員工的理性認識，使全體員工切實認識到安全是自己的事，健康權、生命權是做人最基本的權力，從內心深處解決支配錯誤行為的思想傾向。並引導員工充分認識鐵路工程施工的艱苦性，要不斷發現中鐵工人吃苦耐勞的傳統勞動美德，這才是中鐵工人應有的素質。
消除三違中的「特權假設」。要對各類「三違」進行嚴格規訓和追究，運用「熱爐子」法則，觸及「三違」人員的痛處，從員工個人的角度出發，對員工進行安全評價，分析過去、現在和將來發生和可能發生的事故，並切實抓好安全獎罰措施的制定和落實，提高員工遵守獎罰制度的自覺性。
不斷提高群體保安意識。用群體保安的力量抵制「三違」個體獲得的快樂體驗，構築起自下而上安全責任互聯、安全行為互保、安全風險共擔、安全利益共享的統一體。
2007-12-1 於武廣
對三違現象的深刻反思
煤礦生產，安全為天 是人人共知的。大量事實證明，在煤礦生產中，絕大多數煤礦安全事故的發生都是由於人的行為不規範，違章作業 違章指揮和違反勞動紀律造成的。認真分析 三違 的成因和危害，減少和杜絕 三違 現象的發生，是煤礦建設本質安全型礦井實現長治久安的重大課題。一 三違 現象的型別及特點 通過對所查處...
三違現象透視
煤礦生產，安全為天 是人人共知的。大量事實證明，在煤礦生產中，絕大多數煤礦安全事故的發生都是由於人的行為不規範，違章作業 違章指揮和違反勞動紀律造成的。認真分析 三違 的成因和危害，減少和杜絕 三違 現象的發生，是煤礦建設本質安全型礦井實現長治久安的重大課題。一 三違 現象的型別及特點 通過對所查處...
1常見三違現象2
二 四 提公升運輸 49.斜巷運輸不執行 行車不行人 行人不行車 制度的。50.斜井運輸無 一坡三擋 防跑車裝置和語音聲光訊號的。51.斜巷提公升超掛車輛的 不掛保險繩，提公升運輸連線件 大環 銷子或其它連線裝置 不符合規定，使用非標準件，連線件不按期試驗或超期使用的。52.斜巷提公升扒車 蹬鉤 跳...