姓名：李永超
班級：自動化1102
學號：2011307201520
1、實習目的和意義
通過了三年大學的理論知識學習了解，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,尤其是很多的人對這個專業的理解還比較抽象，不能很好的感受到這個專業的用途和魅力，尤其在理論聯絡實際這一環節，對很多人來說是乙個缺陷和弱勢；但這對於對設計思想和實際操作能力要求很高的自動化專業來說，是遠遠不夠的，再加上由於當時所學知識還不多,尤其涉及本專業知識不多，所以這次到東風發動機廠的實習就顯得尤為重要了。
為了加深同學們對自動化專業的理解和認識，對自動化裝置及器材比較直觀而感性的認知，理論聯絡實際；為了培養我們的設計思想和動手能力，對自動化設計及執行有巨集觀的把握，整體提高我的綜合設計，區域性掌控的能力；為了以後能更好的勝任工作，了解自動化在我國以致世界發展的具體概況，同時樹立我們遠大的理想和抱負；另外，我們還可以趁這次實習，讓同學們能夠更多、更好的交流，學會與人相處，達到專業的空前團結與統一。所以，這次實習意義非常重大，而我們的任務和責任也非同小可；從我們實習的結果來看，我們也確實達到了一定的目的，基本圓滿完成任務。
2、東風發動機廠簡介
東風汽車公司始建於2023年，是中國汽車行業的骨幹企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了**（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產基地，公司運營中心於2023年9月28日由**遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。
目前，整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各佔一半的格局。截至2023年底,公司總資產768.9億元（rmb），淨資產339億元（rmb），在冊員工10.
6萬人。
東風汽車****商用車發動機廠位於湖北省**市武當山麓，有著三十餘年的歷史、積近三百萬臺發動機製造的經驗，是東風汽車公司的核心動力生產廠;東風發動機廠現在已經成為國內最大發動機企業，是國內唯一一家汽、柴並舉，2公升至11公升全系列車用發動機製造商。年綜合生產能力20餘萬臺。產品功率涵蓋90～412ps，排放均達歐ⅱ，部分產品可持續達歐ⅲ、歐ⅳ水平。
東風公司發動機廠主要生產缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發動機總成，擁有eq6100、eq6105、eq491汽油機和eqd6102t、東風d系列柴油發動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發展到為船舶、發電機、工程機械等配套；不僅生產總成，而且還為康明斯等公司生產oem零件。成為一家汽、柴並舉，能為中、輕配套的發動機生產企業，具有年產20萬台發動機的生產能力，是我國最大的專業發動機製造廠之一。
3、dci11大馬力發動機
採用雷諾發動機技術的dci 11發動機，它採用了先進的共軌電噴技術。這種11公升排量的六缸發動機擁有四種功率級別：290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。
所有級別的發動機均具備大功率特性和低轉速下大扭矩特性的優異表現，尤其是420馬力的dci 11發動機可在1,050 –1,400轉/分轉速下輸出高達191公斤公尺的扭矩峰值，如此大的扭矩對某些特殊用途車輛極為適用。d指柴油，c指的是高壓，i是排量。
4、安全教育講座
入廠第一天下午我們在教室裡參加了東風公司組織的安全教育講座。在一片掌聲中講座開始了，老師先介紹了東風公司的發展情況和周邊的環境情況，接著用案例式的講課方式說明了實習中注意安全的重要性。通過聽老師的講解，我們知道了應注意在工具機工作時不能靠得太近，在參觀時不能聚集參觀，才不會影響一線工人工作，特別要注意工具機旋轉外露部分和起重作業部吊物。
通過學習，我們了解到機械就是機械，是沒有感情的，我們必須時刻注意安全。從建廠至今，每年均會發生事故。這讓我們感覺實習不只是參觀和實踐，更是一種自我保護意識的成長。
在講解中，老師介紹安全事故的發生無非是兩點：人的不安全行為，物的不安全狀態，所以我們應該規範自己的行為，同時工作中的工具機和明知不安全的工具機的話就不要靠近了。聽完講座，我覺得實習就要開始了，在開始前，我應該留意：
1.正確著裝，要帶公司發的工作帽，留長髮的要把頭髮捲到帽子裡去，不穿容易打滑的鞋子，不穿寬大的衣服，不戴頭巾、圍巾、領帶。
2.注意警示標誌。
3.注意車輛，例如經常在車間裡行駛的叉車。
4.注意進出的大門。
5.不圍觀不掉隊。
6.不翻越到自動生產線上，如果不小心滑倒，很有可能就掉到工具機裡被加工了。
7.與裝置保持0.5m的距離，如果要近距離的觀察磨床，應該站在磨床側面，以免飛屑飛進眼睛裡。
8.不登高，以免失足掉下。
9.不動手，尤其是遇到有充電保護裝置的工具機。
10.不酒後進廠參觀實習。
5、實習內容
5.1 曲軸與凸輪軸的加工
曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下（往復）運動變成迴圈（旋轉）運動。是發動機上的乙個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是乙個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。
曲軸是柴油機中最重要的零件之一。它的功用是將活塞和連桿傳來的氣體力轉變為轉矩輸出，以驅動與其相連的動力裝置，此外還驅動柴油機本身的配氣機構及各種附件。柴油機工作時，曲軸受到很大氣體壓力和慣性力的作用，傳遞很大扭矩，因此曲軸受到拉、壓、彎、扭等週期**變載荷的作用，可引起曲軸的振動和疲勞破壞。
因此要求曲軸具有足夠的強度與剛度；軸頸表面耐磨；在使用轉速範圍內不發生扭振、共振現象；具有良好的平衡性，保證柴油機的運轉平穩，重量輕等。
凸輪軸是活塞發動機裡的乙個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有採用鍛件的。
由於氣門運動規律關係到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中佔據著十分重要的地位。
凸輪軸主要的生產工藝如下：開始→毛坯檢查→銑端麵，鑽中心孔→粗磨中間主軸頸→打標記→粗精車中間主軸頸、正時齒輪頸並倒角→鑽油孔→手動較直→精磨中間主軸頸→精磨其餘主軸頸→精磨正時齒輪頸→銑鍵槽→粗精磨所有凸輪及偏心輪→磁粉探傷→去毛刺→拋光→清洗→最終檢查→防鏽包裝。
5.2 4h缸體缸蓋加工
加工工藝流程為 1.銑定位凸台、發動機支架凸台、機冷器面、工藝導向面
2.粗銑底面、龍門面、對口面、頂平面3.精銑底平面
4.鑽鉸工藝銷孔5.鏜主軸承孔半圓
6.粗鏜缸套底孔
7.粗、精銑前後端麵8.氣缸體打流水號
9.銑主軸承支座兩側面、油封凹坑、主軸承孔瓦片槽（dx6-c1單面臥式組合機）10.擴第1、2、4、5凸輪軸底孔11.擴第3凸輪軸底孔
12.槍鑽前後端主油道孔及油幫浦座內油道孔，槍鑽兩個橫油道孔及兩個深油孔
13.鑽5個橫油道孔及頂面12個推桿孔
14.鑽主軸承孔7個斜油孔，鑽12個挺杆孔，鑽6個回油孔
15.人工清理主油道、並清理各油道孔及螺孔內鐵屑，人工清洗橫油道16.粗鏜缸套底孔，半精鏜缸套底孔17.鏜缸套下止口
18.兩側凸檯面及導向以及孔系加工
19.前銷、後環、出砂孔及凸輪軸凹座孔及部分螺孔加工20.頂面水孔、缸套螺栓孔、定位環孔以及瓦蓋定位環加工
21.底面油底殼螺孔、瓦蓋螺栓孔、深油孔噴油嘴孔加工22.精鏜缸套底孔23.精拉瓦蓋結合面24.水壓試驗試驗25.中間清洗
26.人工清洗視窗面12個螺孔和主油道27.缸孔分組28.壓缸套
29.人工清洗缸體內腔和瓦蓋螺栓孔30.裝瓦蓋、螺栓，擰緊螺栓
31.粗鏜主軸孔、凸輪軸襯套底孔32.半精鏜主軸孔，精鏜凸輪軸襯套底孔33.鉸凸輪軸襯套底孔
34.清洗8個油道孔、4個底面深油孔、主油道孔和機油幫浦深油孔、中間清洗35.壓凸輪軸襯套36.粗車第四軸承止推麵
37.精鏜主凸輪孔、凸輪軸孔前銷、油幫浦座銷孔、後環孔38.精車第四止推麵39.
清理噴油嘴孔毛刺40.鉸主軸承孔41.第一次擴挺桿孔42.
第二次擴挺桿孔43.精鏜挺杆孔44.鉸挺杆孔
45.第1、7橫油孔、增壓器回油、出砂孔加工46.6個7度橫油孔及機油標尺孔47.
粗鏜缸套孔48.缸孔倒角，粗鏜缸孔49.粗精、珩磨缸孔50.
缸套孔返修51.精銑頂平面
52.吹缸蓋定位環孔、26個缸蓋螺栓孔53.總成清洗
54.壓裝前後堵蓋、凸輪軸孔後堵蓋、側面出砂孔堵蓋55.氣壓試驗
56.吹橫油道孔、頂面15個孔和2個深油孔、2個機油標尺孔57.裝鏜油幫浦托架58.總成檢查59.總成迂迴清洗
60.翻轉倒水，吹前後端麵、挺桿面、頂平面、底面孔系61.防鏽
缸蓋參觀之前，師傅給我們講了一些注意安全的事項和缸蓋的結構特點和工藝。通過講解，我知道了缸蓋分為了好幾種，按凸輪軸個數分單頂置凸輪軸式、又頂置凸輪軸式；按燃油有分汽油和柴油之分；還可分為分體式和整體式。缸蓋的工作原理是工作中受到燃氣爆發力，熱應力，機械應力的作用。
設定汽缸墊，可防漏水、油、氣，要求要有彈性、耐熱、耐壓。
缸蓋的主要加工部位是氣門和導管底孔。氣門座圖要有良好的密封性，同時與導管同軸度要好，氣門座圈底孔和導管底孔加工精度要求嚴格。經常運作和易磨損的零部件盡可能以整體分離式。
缸底平面加工要求精度較高，以作為基準用，一般是粗銑、半精銑、然後在所有重要加工工序之後，再精銑一次。
東風發動機廠實習報告
第一章東風汽車公司 一 概述 一 實習的目的 任務 通過在二汽以參觀 調研及定崗實習等形式，加深自身對所學物流領域相關理論及操作技能的認識和理解，明確今後的學習和研究方向。二 實習單位介紹 東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業的骨幹企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了 主要以中 重型商用車...
東風發動機廠實習報告
湖北 市東風發動機製造廠 2010年10月10日至10月21日 發動機及其零部件的加工製造以及維護 機電工程系d080306班 學號 d008030633 姓名 何玉龍 139 目錄第一章東風風神發動機廠簡介3 第二章 1000 1 0 安全教育4 第三章發動機及發動機零 部件知識積累 5 第四章自...
東風發動機廠實習日誌
機械化0802 徐龍生 2008307202908 8月15日 今天是實習的第一天，也是我們來 的第三天了。我們來 的時候正好趕上了週末，於是廠裡這邊安排我們休整兩天，正好準備我們十五號的實習。來到了 我們的第一感覺就是這裡的地勢太崎嶇，出去坐一趟要把人的頭要眩暈。很快在 的兩天就過去了，這兩天我們...