（一）、裝置定修管理制度
本制度規定了動力廠裝置定修標準的制定，定修計畫的產生、實施、驗收等工作的實施管理制度。
1、職責劃分
1.1、綜合辦公室負責《裝置定修管理制度》、《裝置維修技術標準》的修訂和完善。
1.2 、綜合辦公室負責裝置定修專案的收集、計畫的制定、人員、方案、工機具、材料和備件的落實、定修的實施和質量驗收。
1.3 、各車間負責向綜合辦公室提出實施定修需要配合要求，其中包括：氧氣、乙炔、吊車、及其它，提前做好準備，為定修提供條件。
1.4 、綜合辦公室負責與各車間制定定修計畫，並下達定修委託單。
1.5、綜合辦公室負責為定修單位確定停機時間，辦理相關的煤氣工作票、需要停、送電手續的，確定停、送電，派專人負責掛、摘停送電標牌。
1.6、綜合辦公室負責檢修後質量確認、車間負責檢修後試車，確認是否具備啟機和生產條件。
1.7、車間責保證定修實施停機時間的落實及定修後的生產組織。
1.8、各車間負責檢修後的現場整理。
2、定修計畫的分類：
2.1、日定修計畫：點檢人員和崗位當天點檢出的裝置隱患和缺陷，直接影響裝置正常運轉，需要立即處理的。
2.2定修計畫：依據裝置運轉週期制定的檢修計畫。
3、定修計畫實施
3.1、日定修計畫：每天15：
00前報次日定修計畫，16：00與生產科協商停機時間，17：00送達施工單位。
次日7：30與生產科協商當天生產準備情況，確定當天日定修計畫。
3.2、定修計畫實施
點檢員按定修計畫提前與定修單位聯絡，落實定修專案、方案、時間、備件等準備情況，按規定的時間與相關單位聯絡，辦理停機及停、送電手續，煤氣區域辦理煤氣工作票，實施定修。如崗位不按時停機或定修單位未按時進入施工現場，應及時與生產科或定修單位聯絡，協調無效，應立即向點檢作業長及裝置主管匯報，以便及時向廠領導反映。
4、管理內容：
4.1、點檢員結合各車間負責本區域裝置定修專案的提出和定修專案、方案、人員、工機具、材料、備件的落實，定修的實施、質量驗收和試車。
4.2、綜合辦公室負責全廠裝置定修計畫的編制，外委施工專案的委託。
4.3、車間根據定修計畫，安排好生產計畫，為定修提供時間，確保定修的實施。
4.4、車間根據廠內安排的日作業計畫，組織好生產，按時停機，為定修創造好定修條件。
4.5、綜合辦公室負責與各車間及外委單位的聯絡，組織定修單位提前對計畫專案、方案、時間進行落實，確保定修按期保質完成。
4.6、綜合辦公室在檢修前負責確定定修專案的施工網路圖、安全措施、重點專案檢修方案及重點專案維修技術標準，經裝置主管及廠領導審審核後實施。
4.7、點檢員對定修所用備件應提前認真校對和確認，發現質量問題。及時與**物資處聯絡。
5、定修驗收及試車
5.1綜合辦公室負責全過程控制定修質量，對檢修質量實行三方驗收制度，三方是指：點檢員、檢修負責人、車間，外委專案實行四方驗收制度，四方指點檢員、外委檢修負責人、車間負責、工程裝置處，驗收工作由點檢員負責組織。
5.2驗收合格後填寫裝置檢修驗收單，並簽字。
5.3驗收結束後由車間組織試車。
6、定修總結
6.1點檢員在日、定修實施後24小時內要將裝置隱患、檢修內容、結果、遺留問題、時間等做記錄。
6.2定修記錄填寫必須符合標準，不得遺漏和弄虛作假。
6.3綜合辦公室及各車間在定修專案完成後的24小時內寫出檢修總結，總結從下面幾方面進行分析（分五部分總結）：定修概述、定修準備情況、定修實施情況、定修完成情況、定修小結其中包括定修優點及不足。
6.4綜合辦公室在定修工作完成後對定修計畫、施工網路圖、安全措施、定修方案、維修技術標準、檢修總結進行裝訂、存檔，做好記錄用。
6.5定修完成後，在3天內組織定修工作總結會，其中對定修工作的組織情況、完成情況、定修工作的優、缺點進行總結，並對檢修中的先進人物進行表彰。
7、考核
7.1定修工作完成後，在72小時內發生裝置故障或事故的，按《動力廠經濟責任制考核》，並對檢修責任人進行處罰。
（二）、裝置點檢管理制度
1、裝置點檢
裝置點檢「五定」標準：是裝置工作中的一項基本責任制度，其實質是將裝置按分工區域及專業分別對煉鋼廠所屬裝置進行點檢管理。
1.1定點：需詳細設定裝置應檢查的部位、專案及內容，做到有目的、有方向地實施點檢作業。
1.2定法：對檢查專案制定明確的檢查方法，即是採用「五定」判別，還是借助於簡單工具、儀器進行判別。
1.3、定標：即制定標準，作為衡量和判別檢查部位是否正常的依據。
1.4、定期：制定點檢週期，按裝置主要程度，檢查部位是否正常為依據。
1.5、定人：確定點檢專案的實施人員（生產、維護、專職點檢）。
2、管理職責
2.1、各車間負責對《裝置點檢管理制度》、《裝置使用、維護規程》和《點檢標準》的修訂和完善，
2.2、各車間負責對《裝置點檢管理制度》、《裝置使用、維護規程》和《點檢標準》實施情況的檢查、監督和考核。
2.3、點檢員按照裝置a、b、c**分類，負責本區域點檢路線、點檢計畫和點檢引數的制定。
2.4、點檢員負責對本區域裝置按照《點檢標準》進行點檢，並作好點檢記錄,同時指導、監督崗位操作人員正確點檢和使用、維護好裝置。
2.5、崗位操作人員和維護執行人員對所屬裝置按照《點檢標準》，正確使用和點檢，並做好點檢記錄。
3、管理內容及要求
點檢要求
3.1、崗位操作人員和維護執行人員每班交**時，必須對所屬裝置使用效能、安全設施、潤滑設施及潤滑情況按《點檢標準》進行認真點檢，並做好點檢記錄。
3.2、點檢員每天8：00開始對所承包的區域按《點檢標準》規定內容和規定的點檢路線、時間有計畫的進行裝置點檢，不應有遺漏，並保證足夠的時間進行點檢，a類裝置每日點檢不得少於一次。
3.3 、點檢員和崗位操作人員和維護執行人員必須真實、準確、認真的填寫裝置點檢記錄，不得塗改或表達含糊不清，點檢引數嚴禁虛報。
3.4 、各區域人員如有變動，必須立即安排，點檢責任人不得有空缺。
3.5 、崗位操作人員和點檢人員在點檢中如發現有影響裝置正常運轉或影響生產的裝置、安全隱患，能處理的應立即進行處理，對現場無法處理的裝置、安全隱患，應納入定修計畫，並採取相應措施，防止事態的擴大。
4、點檢資訊反饋及處理
4.1 、當時能處理的應及時給予處理。
4.2 、當時不能給予處理的問題，崗位人員點檢員匯報，並填入點檢記錄，點檢員向點檢作業長匯報，同時列入次日的日定修計畫實施，並做好點檢記錄。
4.3 、當時不能處理，而又危及裝置安全運轉的重大隱患時，應立即匯報點檢作業長或點檢員及時採取措施，並作好記錄。
4.4、當時不能處理而又暫時不影響裝置安全運轉或無法停機處理的隱患，應匯報點檢作業長或裝置科，同時作好點檢記錄，由裝置科安排到定修計畫組織實施。
5、點檢記錄
5.1 、崗位交**時,應向下一班交清當班點檢結果,並作好點檢記錄並簽字,下一班簽字認可後方可交**。
5.2 、崗位點檢記錄由點檢員按月將記錄表發給各崗位，並收回舊記錄，檢查、審核後存檔。
6、考核標準
6.1、由於裝置漏檢造成裝置故障，《動力廠經濟考核責任制考核》執行。
6.2 、對發現的裝置問題無故不及時作計畫安排處理，按裝置分類由此對生產造成影響和構成裝置事故的，分別按《動力廠經濟考核責任制考核》執行。
6.3 、裝置發生故障時，如點檢員不在，由在場的其它區域點檢員聯絡、組織處理。a類裝置出現故障，其它知情點檢員無特殊原因不到現場協助處理，累計三次，給予停職處理。
6.4 、對重大裝置隱患不及時上報，每次扣區域責任人20分。
6.5、 對崗位的點檢表，不認真查閱、落實、作出答覆，每次扣點檢員5分，點檢組長2分。
6.6 、由於點檢不到位，造成裝置欠修或過修，按裝置分類分別扣點檢員5-20分，點檢組長2-10分。
6.7、休息期間，發生裝置問題，相關人員接到**無故不來，點檢員一次扣10分，累積三次下崗。點檢作業長及組長一次扣20分，累計三次，免職處理。
6.8 、因點檢員未按《點檢標準》、點檢路線和點檢計畫點檢，造成裝置故障，按上述相關條款進行考核。
6.9 、因崗位操作人員對所屬裝置未正確使用和點檢裝置，造成裝置故障，責任人按上述相關條款進行考核，生產當班作業長扣5-20分。
（三）、裝置包機制度
為大力推進動力廠裝置點檢定修體制，加強動力廠裝置管理，簡化動力廠裝置事故責任追究程式，強化員工主人翁意識，特制定本制度。
1、動力廠各車間、區域裝置必須包機到人，責任人主要包括倒班操作工、維修工、白班維修工及區域點檢員；
2、動力廠各車間、區域裝置包機人必須認真按照承包裝置進行正確點檢，並作好記錄；
3、裝置包機制落實後，各車間、區域裝置必須每台機都有專人承包，不得出現無人看管機、和裝置承包死角，並且，允許一人包多機，不許一機多人包；
4、裝置包機制落實後，凡出現裝置故障而無包機人時，責任直接落實到車間、區域主管負全責；
5、凡包機制中承包人員必須承擔承包區域的裝置點檢、衛生清掃工作，綜合辦公室負責監督、考核；發生裝置故障落實到承包人後，任何人不得推委、無理取鬧，拒絕承擔責任，否則考核加倍；
6、裝置包機制中確立的包機人具有層層落實、層層考核責權，即建立操作、維修、白班維修、點檢程式管理體系，一旦發生事故，由綜合辦公室往下層層落實事故責任人，任何阻礙責任落實的單位或個人，將直接給予廠內處分，綜合辦公室將最後落實的事故責任情況以書面形式上報裝置主辦，經裝置主管確認後下發考核意見；
7、包機人對承包裝置的整個裝置壽命進行全程監控，直到裝置報廢，而後對更換裝置繼續承包；
8、包機人為承包裝置責任人，凡承包裝置發生事故，無論包機人在不在現場，是不是休假，其責任直接追究包機人，倒班則追究該班包機人；
9、凡因崗位變動、人員調配、裝置工藝等外界因素造成的區域裝置變更、包機人變動，車間、區域主管必須在變動前拿出新的裝置承包方案，並確立包機人，方可進行變動，即無論任何緣由都不得出現無主裝置，否則直接追究車間、區域主管責任；
10、包機制確立的包機人、相關責任人必須嚴格執行本制度，凡出現違反以上規定的車間、區域或個人，一經發現，立即追究相關責任，其考核按《動力廠裝置包機人考核辦法》執行。
動力廠考核管理制度
海量免費資料盡在此 邢台德龍鋼鐵實業 北京新華信管理顧問 2004年5月 目錄動力廠部門設定 1 綜合科部門職責 2 電儀工段部門職責 3 製氧工段部門職責 4 氣水工段部門職責 5 檢修工段部門職責 6 排程室部門職責 6 動力廠共包括4個工段和2個科室 一 部門使命 負責分廠人力資源 行政事務 ...
動力廠安全管理制度
第一節安全生產職責 一 廠長安全生產職責 1 負責職業安全衛生管理規章制度在本單位的實施。2 保障本單位職業安全衛生管理所需資源。3 對本單位職業安全衛生績效負全部責任。4 對本單位職業安全衛生傷害事故負責。5 在生管理中要按照安全衛生的要求加強塵毒治理，採取有效措施減輕職業危害。6 參與本單位職業...
動力廠勞動管理制度
一 自覺遵守勞動紀律,無故遲到 早退 5 30分鐘 扣勞動競賽獎20元，超出30分鐘按脫崗處理。按規定時間上 下班。脫崗一次罰款100元，每季度滿三次者，交公司處理。二 無特殊情況下，超出固定休息日一天扣滿勤獎50元，曠工一天罰款100元，以此類推。三 工作期間禁止喝酒 做私活，根據情節輕重處罰勞動...